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原子增能器

阅读:677发布:2023-01-22

专利汇可以提供原子增能器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 是一种利用顺磁共振产生 热能 ,补偿油 原子 在燃烧过程中原子键断裂所消耗的内能,以增加输出能的节油装置。本发明有静 磁场 、高频磁场、脉动磁场三个磁场,油原子在导油管中受到两个垂直相交的磁场作用而产生顺磁共振,得到热能,达到节油目的。本发明可用于 汽油 机。经测功器初步测定,其节油率达到10-17%。本发明原理亦可用于柴油机。,下面是原子增能器专利的具体信息内容。

1、一种原子增能器,有外壳、装在外壳内的导油管,其特征是:
a、外壳内装有静磁场、高频磁场、脉动磁场其中静磁场与高频磁场互相垂直,高频磁场处在静磁场两磁极之间,两磁极固定在外壳内壁上,位置相差180度;
b、脉动磁场处在导油管进油端,高频磁场处在导油管的出油端,两磁场线圈均绕在导油管外径上,两磁场共用一根棒状芯,棒状铁芯从导油管内穿过;
c、油在导油管内绕棒状铁芯螺旋前进。
2、根据权利要求1所述的原子增能器,其特征是静磁场铁芯采用磁通密度大的材料,如镍坡莫合金等,棒状铁芯的材料为铁体。
3、根据权利要求1所述的原子增能器,其特征是导油管用绝缘、耐油、耐高温的材料制成如电木、玻璃钢等。

说明书全文

发明是一种利用顺磁共振产生热能,补偿油原子在燃烧过程中原子键断裂所消耗的内能,以增加其输出能的节油装置。

能源危机的今天,各种节油装置应运而生,如CN86203363U、CN86201572U、FR2482-873。总结国内外节油装置,所采用的方法大致可分为如下四种:

1、采用各种机械或磁化方法,分裂石油分子,使分子颗粒更加细化,置于完全燃烧。

2、采用充气法,在汽化器边,加置补气附件,使汽油雾化后得到额外空气助燃,达到完全燃烧的目的。

3、采用闭缸法,用机械或电动形式,使汽车滑行时闭塞油道,以免浪费不必要的燃料

4、在油料中增添助剂,使其完全燃烧。

以上几种方法均属于针对燃烧理论所进行的改革,只解决少数未燃烧油的浪费问题。按燃烧理论,即使达到完全燃烧,所得到的实用能量也只是燃料所应有热能的41.7%,因为燃烧必须使两个原子间的键断裂成为原子气,使原子键断裂所消耗的内能为58.2%。

本发明的目的在于提供一种突破然烧理论,用顺磁共振产生热能来补偿原子键断裂所消耗的内能的节油装 置。

本发明的目的是这样来实现的。在原子增能器外壳内有静磁场、高频磁场、脉动磁场三个磁场。其中静磁场与高频磁场互相垂直,高频磁场处在静磁场两磁极之间。静磁场两磁极之间的位置相差180度。脉动磁场在原子增能器导油管的进油端,高频磁场在导油管的出油端,两磁场的线圈均绕在导油管的外径上,两磁场共用的棒状芯从导油管内穿过。导油管内壁有螺旋形凹槽,此凹槽由导油管的一端旋进到另一端。导油管采用绝缘、耐油、耐高温的材料制成,可选用电木或玻璃等。棒状铁芯与导油管内壁紧密配合,使油在导油管螺旋形凹槽内绕铁芯螺旋前进。棒状铁芯的材料为铁氧体。脉动磁场的作用是使高频磁场得到高频电源。当油原子进入导油管后受到两个互相垂直的磁场:静磁场和高频磁场的作用,静磁场的强度比高频磁场的强度大得多,油原子在静磁场的作用下产生拉莫尔旋进,当原子拉莫尔旋进的频率和高频磁场的频率相同时,则产生共振。油原子在共振条件下将连续的并且大量的吸收高频磁场的能量,并将此能量转化为热能,使原子键断裂,以补偿油原子在燃烧过程中原子键断裂所消耗的能量,达到节能的目的。

附图的图面说明如下:

图1为原子增能器结构图。图中(1)接线盒 (2)外壳、(3)出油端接头、(4)静磁场、(5)棒状铁芯、(6)高频磁场(线圈)、(7)脉动磁场(线圈)、(8)导油管、(9)进油端接头。

图2为图1的A-A剖视图。图中代号的含意同图1。

图3为原子增能器线路图。图中(11)电容器、(12)点火线圈,(13)搭铁开关,其余代号同图1。

图4为原子增能器安装位置图。图中(14)油、(15)汽化器、(16)原子增能器。

下面结合附图对原子增能器作进一步说明:

图1所示,油从原子增能器进油端接头(9)进入导油管(8),在(8)中绕铁芯(5)作螺旋前进,经过脉动磁场(7)进入高频磁场(6),此时油原子受到高频磁场(6)和静磁场(4)的共同作用而产生顺磁共振,得到热能。再经出油端接头(3)进入汽化器。油在导油管(8)中作螺旋行进是为了增加高频磁场(6)和静磁场(4)对它的作用长度,以得到更多的能量。高频磁场(6)的频率由图3中的电容器(11)调整,电容器(11)的大小由静磁场(4)铁芯的材料确定,静磁场铁芯的材料选用钢片时,电容器为11-12微法。静磁场(4)的铁芯宜选用磁通密度1000-2000高斯的材料,如镍莫铍合金, 硅钢。在1000-2000高斯范围内,磁通密度越大,磁场越强,对油原子的作用亦越强,效果就越佳。静磁场(4)的两磁极固定在原子增能器外壳上,两磁极的宽度应等于导油管内螺旋形凹槽的外径(如图2所示),外壳(2)用厚度大于3MM的导磁材料做成。

原子增能器可用于汽油机。使用时将原子增能器进油端与汽油机油泵相连,出油端与汽化器相连(如图4),然后按图3接好线路,原子增能器电源线接汽车电源,所耗功率为10-20W。安装好后,原子增能器即可进行工作。

同样原理稍作改进,亦可用于柴油机。

本发明同现有的节能装置相比,突破了燃烧理论,为节能开辟了一条新的途经。样机经测功器初步测定,其节油率达到10-17%。(该样机以硅钢片为静磁场铁芯,若改为镍莫铍合金则节油率还可提高。)

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