专利汇可以提供人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种人行道内两车道梁式桥端 钢 筋 混凝土 框架 墩台 基础 ,它由墩台基础、挡土墙基础两部分组成,其墩台基础、挡土墙基础通过两矩形浅桩结合为一体;两矩形浅桩上面的一侧上设置有一反悬板基础、另一侧上设置有与反悬板基础平行的悬联梁,反悬板基础的一边向外悬挑;悬联梁与反悬板基础之间设有1-2厘米的伸缩间隙;悬联梁的两端向外悬挑、悬挑部分端头下面被 支撑 在圆浅桩上;在与反悬板基础悬挑方向相反方向的悬联梁上连接有扶壁墙下带形基础、翼 耳 墙下带形基础用来作为挡土墙基础;采用此基础比常规矩形实体墩台基础造价节约35%;桩浅、容易施工;本基础分散了桥墩墩台集中竖轴向荷载和 水 平 力 荷载,属框架结构,因而施工成本降低。,下面是人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础专利的具体信息内容。
1.一种人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础,它由墩台基础、挡土墙基础两部分组成,其特征在于:墩台基础、挡土墙基础通过两矩形浅桩(2)结合为一体;两矩形浅桩上面的一侧上设置有一反悬板基础(1)、另一侧上设置有与反悬板基础(1)平行的悬联梁(3),反悬板基础(1)的一边向外悬挑;悬联梁(3)与反悬板基础(1)之间设有1-2厘米的伸缩间隙;悬联梁(3)的两端向外悬挑、悬挑部分端头下面被支撑在圆浅桩(9)上;
在与反悬板基础悬挑方向相反方向的悬联梁(3)上连接有扶壁墙下带形基础(6)、翼耳墙下带形基础(4)用来作为挡土墙基础。
2.根据权利要求1所述的人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础,其特征在于:扶壁墙下带形基础(6)为两个连接在两矩形浅桩(2)之间的悬联梁上,翼耳墙下带形基础(4)为两个分别连接在两矩形浅桩(2)之外的悬联梁上;两翼耳墙下带形基础(4)的端头被翼耳墙端下矩形浅桩(5)支撑;每个扶壁墙下带形基础下有两个起支撑作用的圆形浅桩(7、8)。
3.根据权利要求2所述的人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础,其特征在于:反悬板基础悬挑部分的长度是反悬板基础厚度的5-6倍。
4.根据权利要求1、2或3所述的人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础,其特征在于:扶壁墙下带形基础(6)与翼耳墙下带形基础(4)左右宽度相等,两带形基础竖直厚度是左右宽度的1/5-1/6,翼耳墙下带形基础(4)的前后长度是扶壁墙下带形基础(6)的前后长度的1/2。
技术领域:
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