专利汇可以提供一种基于车辆平移的存取车装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种基于车辆平移的存取车装置,包括 框架 及 主轴 ,主轴上设有对称分布的 车轮 抬升装置,车轮抬升装置包括对称设置的杆架以及设置在杆架上的杆架移动装置,可伸缩的取车杆控制杆套设在杆架间,取车杆控制杆还与取车杆推动器相连接,取车杆控制杆的两端分别设有取车杆;在框架中设有 电机 室,电机室中设有杆架移动电机,杆架移动电机与固定在框架上的 转轴 连接,绳索收放轮套设在转轴上;绳索收放轮通过绳索与杆架移动装置相连接。本发明提供的基于车辆平移的存取车装置,能够实现车辆在静止状态下通过车轮抬升装置的微抬升,并通过绳索与杆架移动装置的配合能够保持其抬升状态,这样就为在最经济的 能量 耗费情况下实现车辆平移创造了条件。,下面是一种基于车辆平移的存取车装置专利的具体信息内容。
1.一种基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,包括框架(41)及主轴,主轴上设有对称分布的车轮抬升装置,车轮抬升装置包括对称设置的杆架(43)以及设置在杆架(43)上的杆架移动装置,可伸缩的取车杆控制杆(44)套设在杆架(43)间,取车杆控制杆(44)还与取车杆推动器(45)相连接,取车杆控制杆(44)的两端分别设有取车杆(42);
在框架(41)中设有电机室,电机室中设有杆架移动电机(47),杆架移动电机(47)与固定在框架(41)上的转轴连接,绳索收放轮(411)套设在转轴上;绳索收放轮(411)通过绳索(412)与杆架移动装置相连接,带动取车杆控制杆(44)两端的取车杆(42)相向移动或相反移动。
2.如权利要求1所述的基于车辆平移的存取车装置,所述的绳索收放轮(411)通过绳索(412)与杆架移动装置的连接为:根据与绳索收放轮(411)的距离,杆架区分为远端杆架、近端杆架,远端杆架、近端杆架上均设有上下两个定滑轮,绳索(412)一端与绳索收放轮(411)固定连接,另一端缠过远端杆架、近端杆架上的定滑轮,与远端杆架固定连接;
杆架(43)之间连接有杆架回位弹簧(414),取车杆控制杆(44)与主轴之间还设有取车杆控制杆回位弹簧(46)。
3.如权利要求2所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,根据定滑轮在远端杆架、近端杆架上的安装位置,区分为远端上定滑轮(418)、远端下定滑轮(419)、近端下定滑轮(420)、近端上定滑轮(417);绳索一端与绳索收放轮(411)固定连接,另一端依次缠过远端上定滑轮(418)、远端下定滑轮(419)、近端下定滑轮(420)、近端上定滑轮(417),与远端杆架固定连接。
4.如权利要求2或3所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,所述的取车杆推动器(45)启动并将取车杆控制杆(44)沿杆架(43)推出,取车杆(42)被带动推出至伸出框架(41)外,并分别位于待平移车辆的车轮的前后两侧,同时取车杆控制杆回位弹簧(46)被拉伸;
杆架移动电机(47)启动,绳索收放轮(411)被驱动后正向转动,在绳索(412)的带动下远端杆架、近端杆架相向移动,两者之间距离缩短,带动位于车轮的前后两侧的取车杆(42)靠近,杆架回位弹簧(414)被压缩,随距离继续缩短将取车杆之间的车轮抬升。
5.如权利要求4所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,所述的存取车装置安装在轨道上,并与传动装置相连接,在车轮抬升后传动装置将存取车装置沿轨道推出,车辆随之被平移。
6.如权利要求4所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,所述的绳索收放轮(411)被驱动反向转动时,在绳索(412)的带动下远端杆架、近端杆架相反移动,杆架回位弹簧(414)伸长,杆架(43)之间距离伸长,带动杆架(43)回位,取车杆(42)之间距离恢复,车轮回落;
取车杆推动器(45)的推力回撤,取车杆控制杆回位弹簧(46)回位,带动取车杆控制杆(44)、取车杆(42)回位并收回到框架(41)内。
7.如权利要求6所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,所述的绳索(412)的行程能够满足不同车辆轮胎抬起的需要,随着车轮直径的减小绳索的行程增大;
所述的杆架(43)的一端与取车杆控制杆(44)通过轴连接,在受绳索拉力时能够转动,减少抬起车胎时的摩擦力;
在电机室中,杆架移动电机(47)通过变速箱与转轴连接,转轴通过转轴座固定在框架上。
8.如权利要求6所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,所述的取车杆(42)上还设有车轮行程监控器,在一侧的取车杆(42)上设置光源,另一侧设置光敏感应器,随着车轮抬升解除车轮对光线的阻挡,光敏感应器接受光信号,向杆架移动电机发出停止转动信号,绳索保持拉力;同时向传动装置的驱动电机发出启动信号,带动存取车装置平移;
取存车装置上设有距离感应器,当检测的平移距离大于设定值时,距离感应器向存取车装置的驱动电机发出停止信号,同时向杆架移动电机发出开始反转信号,绳索收放轮反转,带动杆架相反移动,车轮回落。
9.如权利要求6所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,所述的杆架(43)的底部或侧方设有回位感应器,当杆架(43)回位时回位感应器被触发,回位感应器向杆架移动电机发出停止转动信号,并向取车杆推动器(45)发出撤回信号,取车杆推动器(45)的推力回撤,取车杆控制杆回位弹簧(46)回位,带动取车杆(42)回位;
取车杆(42)上设有回位感应器,当其被触发回位感应器向与存取车装置连接的传动装置的驱动电机发出反转信号,将存取车装置带回。
10.如权利要求6所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,存取车装置为对称结构,车轮抬升装置以主轴上下对称设置,以电机室左右对称设置,分别对应一个车轮;
所述的框架、主轴的下方均设有滑轮或滚轮。
11.如权利要求1或3所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,存取车装置安装于可升降的载车厢内的承载底板(310)上,承载底板(310)下方设有与存取车装置(32)固定连接的传动装置,承载底板(310)上设有供存取车装置(32)移动的轨道;传动装置在电机驱动下,带动存取车装置(32)移出或带回载车厢。
12.如权利要求11所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,所述的传动装置包括套设在主动齿轮和从动齿轮之间的链条(38),主动齿轮套设在由电机(33)驱动的转轴(35)上,从动齿轮、转轴分别固定在载车厢的两端;电机(33)启动后驱动主动齿轮转动,带动链条(38)在主动齿轮和从动齿轮之间传动。
13.如权利要求11所述的基于车辆平移的存取车装置,其特征在于,存取车装置(32)通过连接杆(39)与链条(38)固定连接,承载底板(310)上设有连接杆移动的轨道;当主动齿轮带动链条(38)传动时,通过连接杆(39)带动存取车装置(32)从载车厢移出,当齿轮反向转动时,通过连接杆带动存取车装置(32)返回到载车厢内。
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