专利汇可以提供出风口出风调节结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及 汽车 零部件制造领域,公开了一种出 风 口出风调节结构,包括两端开口的 外壳 体和安装在外壳体内的内壳体,外壳体和内壳体均中部凸起,外壳体的内壁与内壳体的外壁在外壳体的出风口处形成对称布置的第一出风通道和第二出风通道,外壳体的进风口安装有进风风 门 总成,内壳体上盖有内壳体上盖板,内壳体上盖板上安装有拨动 开关 总成,内壳体内安装有通过拨动开关总成控制的 连杆 总成,内壳体外安装有与连杆总成联动的上层导风 叶片 组,内壳体底部安装有通过拨动开关总成控制的下层导风叶片,连杆总成通过第四连杆与进风风门总成联动。本发明实现出风方向无极调节,控制方便,操作简单,且隐藏了百叶状结构,外形美观。,下面是出风口出风调节结构专利的具体信息内容。
1.一种出风口出风调节结构,包括两端开口的外壳体(1)和安装在所述外壳体(1)内的内壳体(2),其特征在于:所述外壳体(1)和所述内壳体(2)均中部凸起,所述外壳体(1)的内壁与所述内壳体(2)的外壁在所述外壳体(1)的出风口(3)处形成对称布置的第一出风通道(4)和第二出风通道(5),所述外壳体(1)的进风口(6)安装有进风风门总成(7),所述内壳体(2)上盖有内壳体上盖板(8),所述内壳体上盖板(8)上通过转轴(9)安装有拨动开关总成(10),所述内壳体(2)内通过运动导槽安装有通过所述拨动开关总成(10)控制的连杆总成(11),所述内壳体(2)外通过卡槽安装有与所述连杆总成(11)联动的改变出风左右方向的上层导风叶片组(12),所述内壳体(2)底部安装有通过所述拨动开关总成(10)控制的闭合所述内壳体(2)底部与所述外壳体(1)一侧内壁之间空间的下层导风叶片(13),所述连杆总成(11)通过第四连杆(14)与所述进风风门总成(7)联动。
2.根据权利要求1所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述拨动开关总成(10)包括通过转轴(9)安装在所述内壳体上盖板(8)上的拨扭(16)和安装在所述拨扭(16)内的拨轮(17)。
3.根据权利要求2所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述下层导风叶片(13)上设置有第一联动桩(18),所述第一联动桩(18)伸入所述拨扭内(16)。
4.根据权利要求2所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述连杆总成(11)包括第一连杆(19)、第二连杆(20)和第三连杆(21),所述第一连杆(19)的两端分别设有第一导槽(22)和第二导槽(23),所述第一导槽(22)内伸有设在所述拨轮(17)圆周上的拨杆(24),所述第二连杆(20)一端固定在所述拨扭(16)上,所述第二连杆(20)另一端设有孔(25),所述第二连杆(20)的下部设有联动所述上层导风叶片组(12)的限位槽(26),所述第三连杆(21)为三角连杆,所述第三连杆(21)的其中一个角向外延伸形成滑杆(27),所述第三连杆(21)一个角上设有安装在所述第一导槽(22)内的运动销(28),所述第三连杆(21)另一个角上设有安装在所述孔(25)内的运动销(28),所述第四连杆(14)顶端设有水平方向的第三导槽(29),所述第三连杆(21)滑杆(27)顶端设有装配在所述第三导槽(29)内的运动销(28)。
5.根据权利要求4所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述上层导风叶片组(12)包括若干左右导风叶片(36)和串联所述左右导风叶片(36)的第五连杆(30),其中一个所述左右导风叶片(36)伸入所述限位槽(26)内。
6.根据权利要求1所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述进风风门总成(7)包括并排排列的第一风门叶片(31)和第二风门叶片(32),所述第一风门叶片(31)上连有第一齿轮连杆(33),所述第二风门叶片(32)上连有第二齿轮连杆(34),所述第一齿轮连杆(33)与所述第二齿轮连杆(34)通过齿轮啮合,所述第一齿轮连杆(33)的顶端设有第四导槽(35),所述第四导槽(35)内安装有位于所述第四连杆(14)末端的第二联动桩(15)。
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