轮胎反包装置
专利汇可以提供轮胎反包装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种轮胎反 包装 置，包括安装柱、第一弹性圈、多个 反包 组件和多个 定位 组件，反包组件包括轴向伸缩装置、导向板、 连杆 、反包杆和反包轮，轴向伸缩机构固定在安装柱上，导向板开设有导向槽，导向板设置在安装柱上，连杆的中部设置有导柱，导柱滑动连接在导向槽中，连杆的一端部可转动的连接在轴向伸缩机构的伸缩部上，连杆的另一端部与反包杆的一端部铰接，反包轮可转动的连接在反包杆的另一端部上，第一弹性圈套在反包杆的外侧；定位组件包括径向伸缩机构和定位座，定位座上设置有弧形导向面，径向伸缩机构设置在安装柱上，定位座固定在径向伸缩机构的伸缩部上。该装置提高了反包装置可靠性和生产效率。，下面是轮胎反包装置专利的具体信息内容。
1.一种轮胎反包装置，其特征在于，包括安装柱、第一弹性圈、多个反包组件和多个定位组件，多个所述反包组件和多个所述定位组件分别沿着所述安装柱的圆周的方向分布在所述安装柱上，沿着所述安装柱的轴线方向，所述定位组件与所述反包组件并排设置；所述反包组件包括轴向伸缩装置、导向板、连杆、反包杆和反包轮，所述轴向伸缩机构固定在所述安装柱上，所述导向板开设有导向槽，所述导向板设置在所述安装柱上，所述连杆的中部设置有导柱，所述导柱滑动连接在所述导向槽中，所述连杆的一端部可转动的连接在所述轴向伸缩机构的伸缩部上，所述连杆的另一端部与所述反包杆的一端部铰接，所述反包轮可转动的连接在所述反包杆的另一端部上，所述第一弹性圈套在所述反包杆的外侧；所述定位组件包括径向伸缩机构和定位座，所述定位座上设置有弧形导向面，所述径向伸缩机构设置在所述安装柱上，所述定位座固定在所述径向伸缩机构的伸缩部上。
2.根据权利要求1所述的轮胎反包装置，其特征在于，所述轴向伸缩装置包括第一缸体、第一活塞和密封块，所述第一缸体和所述密封块固定在所述安装柱上；所述第一活塞插在所述第一缸体中，所述第一活塞的内端面与所述第一缸体的内壁和端部之间形成第一密封气室，所述第一缸体上还设置有与所述第一密封气室连通的第一气孔；所述密封块插在所述第一缸体的开口处，所述第一活塞的外端面还设置有轴向密封板，所述轴向密封板搭接在所述密封块上，所述密封块、所述第一活塞的外端面、所述轴向密封板和所述第一缸体的内壁之间形成第二密封气室；所述第一活塞为所述轴向伸缩机构的伸缩部，所述连杆的一端部可转动的连接在所述第一活塞上。
3.根据权利要求2所述的轮胎反包装置，其特征在于，所述第一活塞的外端面还设置有径向支撑板，所述径向支撑板固定在所述轴向密封板上，所述径向支撑板抵靠在所述第一缸体的内壁上，所述连杆的一端部可转动的连接在所述径向支撑板上。
4.根据权利要求2所述的轮胎反包装置，其特征在于，所述密封块上还设置有径向固定板；所述导向板的一端部固定在所述径向固定板上，另一端部固定在所述第一缸体上，所述径向伸缩机构也固定在所述径向固定板上。
5.根据权利要求1所述的轮胎反包装置，其特征在于，所述径向伸缩机构包括第二缸体和第二活塞，所述第二活塞插在所述第二缸体中，所述第二活塞的内端面与所述第二缸体的内壁和端部之间形成第三密封气室，所述第二缸体上还设置有与所述第三密封气室连通的第二气孔；所述第二活塞为所述径向伸缩机构的伸缩部，所述定位座固定在所述第二活塞上。
6.根据权利要求5所述的轮胎反包装置，其特征在于，所述反包杆上开设有第一凹槽，所述第一弹性圈卡在所述第一凹槽中；所述轮胎反包装置包括第二弹性圈，所述定位座的边缘开设有第二凹槽，所述第二弹性圈卡在所述第二凹槽中。
7.根据权利要求6所述的轮胎反包装置，其特征在于，所述第一弹性圈和所述第二弹性圈为环形弹簧。
8.根据权利要求1所述的轮胎反包装置，其特征在于，所述轴向伸缩装置和所述径向伸缩机构为直线电机或双作用气缸。
9.根据权利要求1所述的轮胎反包装置，其特征在于，所述导柱上设置有轴承，所述轴承滑动连接在所述导向槽中。
轮胎反包装置
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
42固定在径向伸缩机构41的伸缩部上。
11进行定位。具体反包过程如下：内衬层、帘布、胎侧等部件贴合在成型鼓5上后，完成钢丝圈6上圈动作，此时，定位组件4中的定位座42由径向伸缩机构41驱动伸出顶住钢丝圈6，以对钢丝圈6进行定位固定；然后，轴向伸缩装置31将驱动连杆33运动，而导柱331将在导向槽
321中滑动使得连杆33进行摆动，连杆33将驱动反包杆34移动以带动反包轮35滚动，反包轮
35先沿着弧形导向面421滚动、然后反包轮35越过钢丝圈6移动到成型鼓5上，完成反包操作。在完成反包操作后，轴向伸缩装置31和径向伸缩机构41复位，使得各个部件回到初始位置。由于采用机械式的轴向伸缩装置31替代反包胶囊，延长了维护周期、减少了易损件的更换费用，同时，也节省了充排气所需的时间，提高了生产效率。其中，导柱331上设置有轴承（未图示），轴承滑动连接在导向槽321中。
3122，径向支撑板3122固定在轴向密封板3121上，径向支撑板3122抵靠在第一缸体311的内壁上，连杆33的一端部可转动的连接在径向支撑板3122上。具体的，当第一活塞312移动过程中，径向支撑板3122抵靠在第一缸体311的内壁上以给轴向密封板3121提供支撑力，使得轴向密封板3121可靠的密封贴靠在密封块313上。另外，密封块313上还设置有径向固定板
3131；导向板32的一端部固定在径向固定板3131上，另一端部固定在第一缸体311上，径向伸缩机构41也固定在径向固定板3131上。具体的，通过设置径向固定板3131，可以更有利于导向板32和径向伸缩机构41的安装固定，使得本实施例轮胎反包装置的整体结构更加紧凑。
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