模块化卡叠式金属弹性轮胎
专利汇可以提供模块化卡叠式金属弹性轮胎专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种模 块 化卡叠式金属弹性轮胎，涉及 汽车 零部件技术领域。所述弹性轮胎包括 轮毂 ，所述轮毂上设置有 轮辋 ，所述轮辋上形成有 胎体 安装槽，所述轮胎还包括若干个弹性胎 体模 块，所述弹性胎体模块沿所述胎体安装槽的周向顺次固定连接后形成轮胎胎体，卡叠 凸块 嵌入所述弹性胎体模块表面的矩形固定孔中，并沿弹性胎体模块的周向和侧向交错分布。弹性胎体模块和卡叠凸块单个损坏不影响轮胎整体性能、可以换件维修、具有变 刚度 特性等特点，免充气，不怕扎刺，适用环境范围广，弹性胎体模块和卡叠凸块形变产生的 迟滞 损失 小，克服弹性迟滞损失所消耗的 能量 少。，下面是模块化卡叠式金属弹性轮胎专利的具体信息内容。
1.一种模块化卡叠式金属弹性轮胎，包括轮毂（10），所述轮毂（10）上设置有轮辋（20），所述轮辋（20）上形成有胎体安装槽，其特征在于：所述轮胎还包括若干个弹性胎体模块（30），所述弹性胎体模块（30）沿所述胎体安装槽的周向顺次固定连接后形成轮胎胎体，卡叠凸块（40）嵌入所述弹性胎体模块（30）表面的矩形固定孔（31）中，并沿弹性胎体模块（30）的周向和侧向交错分布。
2.如权利要求1所述的模块化卡叠式金属弹性轮胎，其特征在于：所述轮辋（20）的胎体安装槽（21）内沿所述轮辋（20）周向对称的设置有两圈固定螺纹孔（22）；所述弹性胎体模块（30）包括整体呈倒U型的模块弧形壳（35），所述模块弧形壳（35）的下侧对称的设置有一组向内弯曲的底部弹片（33）以及两组向外弯曲的弹性弯勾（34），且所述底部弹片（33）位于同一侧的两个弹性弯勾（34）之间，所述底部弹片（33）上设置有与所述固定螺纹孔相适配的弹片螺纹孔（36），螺栓依次穿过固定螺纹孔（22）和弹片螺纹孔（36）后将所述弹性胎体模块（30）固定在所述胎体安装槽（21）内。
3.如权利要求2所述的模块化卡叠式金属弹性轮胎，其特征在于：所述矩形固定孔（31）沿所述模块弧形壳（35）上侧面的周向及侧向设置，且所述弹性胎体模块（30）周向两端设有半矩形孔（37）， 所述弹性胎体模块（30）安装时，其中的一个所述模块弧形壳（35）周向一端的半矩形孔（37）与与其相邻的另一个所述模块弧形壳（35）周向一端的半矩形孔（37）共同构成一个完整的矩形固定孔（31）。
4.如权利要求2所述的模块化卡叠式金属弹性轮胎，其特征在于：所述模块弧形壳（35）上矩形固定孔（31）与所述底部弹片（33）以及弹性弯勾（34）之间设置有胎体圆形减重孔（32）。
5.如权利要求1所述的模块化卡叠式金属弹性轮胎，其特征在于：所述卡叠凸块（40）包括凸块弧形壳（43），所述凸块弧形壳（43）的前后左右侧设置有向内弯曲的卡勾部（42），所述卡勾部嵌入所述弹性胎体模块上的矩形固定孔（31）中进行固定；所述凸块弧形壳（43）上设置有凸块圆形减重孔（41）。
6.如权利要求5所述的模块化卡叠式金属弹性轮胎，其特征在于：每个所述卡叠凸块（40）上设置有五个凸块圆形减重孔（41），其中的一个凸块圆形减重孔（41）位于所述凸块弧形壳（43）的中心，其余的四个凸块圆形减重孔（41）分别位于所述卡勾部（42）与凸块弧形壳（43）的交汇处。
模块化卡叠式金属弹性轮胎
技术领域
背景技术
发明内容
图3是本发明实施例所述弹性轮胎中弹性胎体模块的结构示意图；
图4是本发明实施例所述弹性轮胎中卡叠凸块的结构示意图；
其中：10、轮毂20、轮辋21、胎体安装槽22、固定螺纹孔30、弹性胎体模块31、矩形固定孔
32、胎体圆形减重孔33、底部弹片34、弹性弯勾35、模块弧形壳36、弹片螺纹孔37、半矩形孔
40、卡叠凸块41、凸块圆形减重孔42、卡勾部43、凸块弧形壳。
具体实施方式
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