轮胎气压监测模块
专利汇可以提供轮胎气压监测模块专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 轮胎气压 监测模 块 。它由 传感器 电路 、 信号 处理电路、信号发射电路组成。其中传感器电路、信号发射电路分别与 信号处理 电路相连。它利用 加速 度传感器作为唤醒装置，当 汽车 静止时，轮胎气压监测模块进入休眠状态；当汽车开始运动时，轮胎气压监测模块以预设的固定时间间隔发送数据。通过这样的处理，轮胎气压监测模块大部分时间处于休眠状态，当采用CR2032锂 电池 时，可以获得2年以上的使用寿命。，下面是轮胎气压监测模块专利的具体信息内容。
1.轮胎气压监测模块，其特征在于：包括传感器电路(1)、信号处理电路 (2)、信号发射电路(3)；其中传感器电路(1)、信号发射电路(3)分别与信 号处理电路(2)相连。
2.根据权利要求1所述的轮胎气压监测模块，其特征在于：
1)传感器电路(1)：包括传感器芯片SP12(U2)；传感器芯片(U2)的第 1脚WAKEUP、第2脚RESET、第11脚SDI、第12脚SCLK、第13脚SDO、 第14脚NCS分别与信号处理电路(2)中单片机(U1)的同名端脚相连；
2)信号处理电路(2)：包括单片机PIC16F628(U1)、电阻(R1、R3、 R4、R5、R6、R9、R10、R11、R12)和电容(C1、C3、C4)；单片机(U1)的 第4脚RESET、第17脚SDO、第18脚NCS、第1脚SDI、第2脚SCLK、第 6脚WAKEUP分别与传感器电路(1)中的同名端脚相连；单片机(U1)的第 13脚RF CLKOUT、第12脚PDWN分别与信号发射电路(3)中的同名端脚相 连；信号处理电路(2)中的端脚ASKDTA、FSKDTA分别与信号发射电路(3) 中的同名端脚相连；
3)信号发射电路(3)：包括无线发送芯片TDK5100F(U3)、电阻(R7)、 电感(L1、L2)、电容(C2、C5、C6、C7、C8、C9)和晶振(CY1)；液晶显 示电路(3)中的端脚RF CLKOUT、PDWN、ASKDTA、FSKDTA分别与信号 处理电路(2)中的同名端子相连。
技术领域
背景技术
发明专利申请具有节电模式的TPMS射频发射器200510049208.3利用加速 度传感器计算汽车速度并以此调节信息发送的频率达到节能的目的，但是其使 用的加速度传感器的精度很低，并不能相对准确地计算汽车行驶速度，其所强 调的根据汽车行驶速度调节信息发送的频率也无从谈起。
发明内容
本发明采用的技术方案如下：
它包括：传感器电路、信号处理电路、信号发射电路组成。其中传感器电 路、信号发射电路分别与信号处理电路相连。
本发明具有的有益的效果是：
利用加速度传感器作为唤醒装置，当汽车静止时，轮胎气压监测模块进入 休眠状态；当汽车开始运动时，轮胎气压监测模块以预设的固定时间间隔发送 数据。通过这样的处理，轮胎气压监测模块大部分时间处于休眠状态，当采用 CR2032锂电池时，可以获得2年以上的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的结构原理框图；
图2是传感器电路图；
图3是信号处理电路图；
图4是信号发射电路图；
图5是轮胎气压监测模块的工作流程图。
具体实施方式
如图2所示，传感器电路1包括传感器芯片U2SP12。传感器芯片U2的第 1脚WAKEUP、第2脚RESET、第11脚SDI、第12脚SCLK、13脚SDO、14 脚NCS分别与信号处理电路2中单片机U1的同名端脚相连。传感器电路1主 要检测轮胎的压力、温度以及车辆加速度并将这些信息传送给信号处理电路2。
如图3所示，信号处理电路2包括单片机U1PIC16F628，电阻R1、R3、 R4、R5、R6、R9、R10、R11、R12，电容C1、C3、C4。单片机U1的第4脚 RESET、第17脚SDO、第18脚NCS、第1脚SDI、第2脚SCLK、第6脚WAKEUP 分别与传感器电路1中的同名端脚相连。单片机U1的第13脚RF CLKOUT、 第12脚PDWN分别与信号发射电路3中的同名端脚相连。信号处理电路2中 的端脚ASKDTA、FSKDTA分别与信号发射电路3中的同名端脚相连。信号处 理电路2检测电源电压并接收传感器电路传来的加速度、轮胎压力、轮胎温度 且将这些信息传送给信号发射电路3。
如图4所示，信号发射电路3包括无线发送芯片U3TDK5100F、电阻R7， 电感L1、L2，电容C2、C5、C6、C7、C8、C9，晶振(CY1)。液晶显示电路 3中的端脚RF CLKOUT、PDWN、ASKDTA、FSKDTA分别与信号处理电路2 中的同名端子相连。信号发射电路将所接收的信息通过天线发送给监测中心。
如图5所示是轮胎气压监测模块的工作流程图。初始时传感器芯片U2、单 片机U1、无线发送芯片U3均处于休眠状态。当传感器芯片监测到加速度时， 唤醒传感器芯片U2，传感器采集轮胎压力温度并唤醒单片机U1，单片机U1接 收传感器芯片U2传来的数据并处理打包，然后唤醒无线发送芯片U3将数据发 送出去，此后单片机U1、传感器芯片U2、无线发送芯片U3均进行10s的休眠， 并等待加速度的出现后再次被唤醒。
使用时，将若干个轮胎气压监测模块分别安装在车辆的每个轮胎上，这些模 块会自动地在轿车运动的时候发送轮胎胎压、温度的信息到装在车辆内的监测 中心，由此驾驶者就可以掌握所有轮胎胎压的情况。
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