专利汇可以提供一种量子能量转换加载舱专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了量子转能舱领域的一种量子 能量 转换加载舱,包括量子舱,量子舱内顶部固定有量子发生器而内底面上固定有加载床,量子舱内部左右 侧壁 上分别固定有移动驱动机构,移动驱动机构上滑动固定有 滑板 ,滑板表面转动固定有安装板,并在安装板相对加载床的表面上固定有太赫兹发射头,安装板背离加载床的表面上铰接有 气缸 ,气缸设置在滑板上。本发明针对 现有技术 中量子能量发生器 位置 固定、 角 度不能调节的问题提出一种量子能量转换加载舱,可以调整太赫兹发射头的高度和角度,使其更针对性的对准待转换产品,提高转换加量效率。,下面是一种量子能量转换加载舱专利的具体信息内容。
1.一种量子能量转换加载舱,包括量子舱(1),所述量子舱(1)内顶部固定有量子发生器(2)而内底面上固定有加载床(3),其特征在于:所述量子舱(1)内部左右侧壁上分别固定有移动驱动机构(4),所述移动驱动机构(4)上滑动固定有滑板(15),所述滑板(15)表面转动固定有安装板(5),并在所述安装板(5)相对所述加载床(3)的表面上固定有太赫兹发射头(6),所述安装板(5)背离所述加载床(3)的表面上铰接有气缸(7),所述气缸(7)设置在所述滑板(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种量子能量转换加载舱,其特征在于:所述量子舱(1)内部后侧设有功能仓(8)及电源仓(9),所述量子发生器(2)及太赫兹发射头(6)与所述电源仓(9)、功能仓(8)通过导线(10)连接。
3.根据权利要求2所述的一种量子能量转换加载舱,其特征在于:所述滑板(15)靠近所述电源仓(9)的侧面上固定有定滑轮(11),所述导线(10)螺旋缠绕在所述定滑轮(11)上。
4.根据权利要求2或3所述的一种量子能量转换加载舱,其特征在于:所述定滑轮(11)对应所述功能仓(8)及电源仓(9)上连出的导线(10)设有两组。
5.根据权利要求4所述的一种量子能量转换加载舱,其特征在于:所述电源仓(9)及功能仓(8)的表面上固定有引导所述导线(10)的环扣(16)。
6.根据权利要求1所述的一种量子能量转换加载舱,其特征在于:所述气缸(7)竖直设置,并固定在水平支架(12)上,所述水平支架(12)端部固定在所述滑板(15)上。
7.根据权利要求1或6所述的一种量子能量转换加载舱,其特征在于:所述气缸(7)可以更换成电控伸缩杆。
8.根据权利要求1所述的一种量子能量转换加载舱,其特征在于:所述滑板(15)表面底部固定有一组前后分布的轴座(13)并在所述轴座(13)之间连接有转轴(14),所述安装板(5)旋转固定在所述转轴(14)上。
9.根据权利要求1所述的一种量子能量转换加载舱,其特征在于:所述移动驱动机构(4)包括丝杆导轨(401)及驱动丝杆转动的电机(402),所述滑板(15)固定在丝杆螺母(403)上。
标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
---|---|---|
一种用于车辆防抱死系统的LQG滑移率控制器及其设计方法 | 2020-05-12 | 411 |
基于滑移率控制的机车防空转滑行方法 | 2020-05-11 | 364 |
精确测量汽车车轮滑移率装置 | 2020-05-11 | 468 |
基于滑移率控制的机车防空转滑行方法 | 2020-05-11 | 365 |
直控滑移率的防抱死制动方法和最优滑移率的试验方法 | 2020-05-11 | 471 |
挂车制动压力延迟补偿与车轮滑移率联合控制系统及方法 | 2020-05-13 | 291 |
一种基于线性时变的滑移率跟踪控制方法 | 2020-05-12 | 730 |
一种基于滑膜频率偏移法和被动法结合的混合孤岛检测法 | 2020-05-13 | 980 |
基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板 | 2020-05-12 | 214 |
道路材料加载磨耗限制滑移率试验仪 | 2020-05-12 | 770 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。