专利汇可以提供具有延缓带束层端部损坏的充气自卸车载重子午线轮胎专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供一种具有延缓带束层端部损坏的充气 自卸车 载重 子午线轮胎 ,第一带束层和第二带束层的两侧端部间均设置有缓冲过渡 橡胶 层,该缓冲过渡橡胶层从第一带束层端部向轮胎赤道面的延伸距离为L1,具有0.25≤L1/W1≤0.5的关系,缓冲过渡橡胶层从第二带束层端部向胎侧的延伸距离为L2,从第二带束层端部到胎冠下端点之间的距离为L3,具有0.25≤L2/L3≤0.5的关系。本发明在第一带束层和第二带束层端部之间增加橡胶缓冲部件,加厚带束层端部之间的胶料厚度、填充带束层端部之间的空隙,避免存在气泡的 风 险,同时对带束层端部的剪切 变形 也有抑制作用,延缓带束层端部因剪切变形产生裂口后的延展速度,从而达到降低轮胎早期损坏的几率,提升轮胎使用寿命。,下面是具有延缓带束层端部损坏的充气自卸车载重子午线轮胎专利的具体信息内容。
1.一种具有延缓带束层端部损坏的充气自卸车载重子午线轮胎,包括胎体、胎面以及设置在胎体与胎面之间的至少两层带束层,其特征在于,所述带束层包括第一带束层和第二带束层,其中第一带束层水平方向的长度为2W1,第二带束层水平方向的长度为2W2,该第一带束层和第二带束层的两侧端部间均设置有缓冲过渡橡胶层,该缓冲过渡橡胶层从第一带束层端部向轮胎赤道面的延伸距离为L1,具有0.25≤L1/W1≤0.5的关系,缓冲过渡橡胶层从第二带束层端部向胎侧的延伸距离为L2,从第二带束层端部到胎冠下端点之间的距离为L3,具有0.25≤L2/L3≤0.5的关系。
2.根据权利要求1所述的充气自卸车载重子午线轮胎,其特征在于,所述缓冲过渡橡胶层在第一带束层端部上方的厚度为H1,且2mm≤H1≤4mm,该缓冲过渡橡胶层在第二带束层端部下方的厚度为H2,且2mm≤H2≤5mm。
3.根据权利要求1或2所述的充气自卸车载重子午线轮胎,其特征在于,所述第一带束层水平方向的长度2W1、第二带束层水平方向的长度2W2具有5mm≤W2-W1≤20mm的关系。
4.根据权利要求3所述的充气自卸车载重子午线轮胎,其特征在于,W2-W1为17.5mm。
5.根据权利要求1或2所述的充气自卸车载重子午线轮胎,其特征在于,L1/W1为0.4。
6.根据权利要求1或2所述的充气自卸车载重子午线轮胎,其特征在于,L2/L3为0.3。
7.根据权利要求2所述的充气自卸车载重子午线轮胎,其特征在于,H1为3mm,H2为4mm。
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