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一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓

阅读:1011发布:2020-08-04

专利汇可以提供一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种两次复合式 橡胶 轮胎多 气缸 成型鼓 ,所述成型鼓本体是由左侧鼓、右侧鼓组成和分合 主轴 构成,所述左侧鼓和右侧鼓均由 反包 胶囊、 钢 圈 锁 紧机构和无缝中鼓组成;所述成型鼓本体中部设置分合主轴,左侧鼓和右侧鼓外部均设置反包胶囊。通过该成型鼓简 化成 型机结构,将一次二次的成型合并为单工位操作,减少轮胎成型工位,降低生产成本,提高轮胎 胎坯 成型效率。,下面是一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓专利的具体信息内容。

1.一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓,包括成型鼓本体;所述成型鼓本体是由左侧鼓(1)、右侧鼓(6)和分合主轴(5)构成,其特征在于,所述左侧鼓(1)和右侧鼓(6)均由反包胶囊(2)、紧机构(3)、无缝中鼓(4)组成;所述成型鼓本体中部设置分合主轴(5),左侧鼓(1)和右侧鼓(6)外部均设置反包胶囊(2)。
2.根据权利要求1所述的一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓,其特征在于,所述反包胶囊(2)内圈设置钢圈锁紧机构(3)。
3.根据权利要求2所述的一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓,其特征在于,所述钢圈锁紧机构(3)下端设置无缝中鼓(4)。

说明书全文

一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于子午线橡胶轮胎胎坯生产设备,具体是一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓。

背景技术

[0002] 子午线轮胎可分为三种:全丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。子午胎是胎体帘线按子午线方向排列,有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。
[0003] 子午线轮胎胎坯生产工艺分一次法成型及二法成型。其中二次法成型帘线密度较一次法高几个百分点,因此二次法生产的轮胎强度较一次要高。而二次法轮胎生产中需在一次成型鼓(200)及其二次成型鼓(300)中两次成型轮胎胎坯。
[0004] 目前现有的子午线轮胎胎坯生产过程中,一次成型实现桶状胎坯成型,二次成型实现环状胎坯成型即硫化前胎坯。二次法成型装置结构复杂,轮胎成型工位较多,生产成本高,工作效率低。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于提供一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓,包括成型鼓本体;所述成型鼓本体是由左侧鼓、右侧鼓组成和分合主轴构成,所述左侧鼓和右侧鼓均由反包胶囊、钢圈紧机构、无缝中鼓组成;所述成型鼓本体中部设置分合主轴,左侧鼓和右侧鼓外部均设置反包胶囊。
[0007] 作为本发明进一步的方案:所述反包胶囊内圈设置钢圈锁紧机构。
[0008] 作为本发明再进一步的方案:所述钢圈锁紧机构下端设置无缝中鼓。
[0009] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过该成型鼓简化成型机结构,将一次二次的成型合并为单工位操作,减少轮胎成型工位,降低生产成本,提高轮胎胎坯成型效率。附图说明
[0010] 图1为两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓的结构示意图。
[0011] 图2为一次成型鼓的结构示意图。
[0012] 图3为二次定型鼓的结构示意图。
[0013] 图4为两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓中无缝中鼓打开的左视图。
[0014] 图5为两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓中无缝中鼓收缩的左视图。
[0015] 图6为两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓中无缝中鼓收缩的径向视图。
[0016] 图中:1-左侧鼓;2-反包胶囊;3-钢圈锁紧机构;4-无缝中鼓;5-分合主轴;6-右侧鼓;100-胎坯;200-一次成型鼓;300-二次定型鼓;400-轮胎钢丝圈。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0018] 请参阅图1~6,本发明实施例中,一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓,包括成型鼓本体;所述成型鼓本体是由左侧鼓1、右侧鼓6和分合主轴5构成,左侧鼓1和右侧鼓6配合完成轮胎胎坯成型;所述左侧鼓1和右侧鼓6均由反包胶囊2、钢圈锁紧机构3和无缝中鼓4组成;所述成型鼓本体中部设置分合主轴5,左侧鼓1和右侧鼓6外部均设置反包胶囊2,反包胶囊2用于扣圈后胎侧及帘布反包,反包胶囊2内圈设置钢圈锁紧机构3,加工时钢圈锁紧机构3扣圈将钢圈锁紧;所述钢圈锁紧机构3下端设置无缝中鼓4,无缝中鼓4可实现膨胀和收缩两个不同工位,无缝中鼓4用于胎侧帘布等部件贴合。
[0019] 本发明的工作原理是:反包胶囊2扣圈后胎侧及帘布反包,钢圈锁紧机构3扣圈时将钢圈锁紧,无缝中鼓4使得胎侧帘布等部件贴合,胎坯100成型时无缝中鼓4膨胀,形成圆形筒状鼓面,胎坯100各部件由供料架输送至成型鼓本体内,完成筒体贴合,通过传递环正包及扣圈装置,完成扣圈过程,反包胶囊2充气完成反包过程,经压辊打压后,成型鼓本体中无缝中鼓4收缩,无缝中鼓4收缩后形成径向四层结构,左侧鼓1和右侧鼓6轴向收缩,无缝中鼓4充气,完成定型过程。
[0020] 需要特别说明的是,本申请中反包胶囊2、钢圈锁紧机构3、分合主轴5均为现有技术的应用,通过无缝中鼓4膨胀及收缩(收缩为4层瓦结构,间隙对插)、反包胶囊2充气,以及左侧鼓1和右侧鼓6轴向收缩一次完成胎坯成型为本申请的创新点,其有效解决了二次法成型装置结构复杂,轮胎成型工位较多,生产成本高的问题。
[0021] 对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0022] 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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