装配简易的轮毂单元
阅读：366发布：2023-01-19
专利汇可以提供装配简易的轮毂单元专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种装配简易的 轮毂 单元，包括具有 法兰 盘的芯轴，芯轴上设置有 内圈 和 外圈 ，内圈和外圈之间设置有 钢 球和 保持架 ，所述内圈包括固定内圈和活动内圈，所述固定内圈与芯轴一体成型，且固定内圈靠近法兰盘一侧，所述活动内圈与芯轴 过盈配合 ，所述法兰盘上设置有通孔，所述通孔内表面设置有内 螺纹 ，本实用新型能够简化原有的装配工艺，提高装配效率，同时能够提高装配的 质量 。，下面是装配简易的轮毂单元专利的具体信息内容。
装配简易的轮毂单元
技术领域
[0001] 本实用新型属于轮毂单元领域，更具体的说涉及一种装配简易的轮毂单元。
背景技术
[0002] 轮毂单元设有芯轴、外圈、两个内圈和多个滚动元件。两个内圈依次被固定到芯轴的端部。芯轴和内圈分别在它们的外周上具有滚道表面。外圈在它的内周上具有与芯轴和内圈的滚道表面对应的滚道表面。多个滚动元件被布置在轴承空间中的滚道表面上，所述外圈能相对于芯轴与内圈旋转。
[0004] 因此在装配时，内圈需一一被压套在芯轴上，二者仍需过盈配合，同时在装配螺纹套时依然采用压入方式，其一上述两种固定内圈和螺纹套时均需要单独的步骤进行，同时在压入螺纹套时，螺纹套内表面设置有内螺纹，且与通孔配合时采用过盈配合，因而首先通孔与螺纹套的尺寸精度要求非常高，同时螺纹套的材质和处理需保证压入通孔时不能够发生形变，因而不但在装配时繁琐且要求高，同时在前期处理时要求也非常高。实用新型内容
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种只需装配一个内圈，同时省去螺纹套，不但装配过程简化，同时前期处理过程大大简化，且因装配问题而造成的报废率降低，降低成本的装配简易的轮毂单元。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种装配简易的轮毂单元，包括具有法兰盘的芯轴，芯轴上设置有内圈和外圈，内圈和外圈之间设置有钢球和保持架，所述内圈包括固定内圈和活动内圈，所述固定内圈与芯轴一体成型，且固定内圈靠近法兰盘一侧，所述活动内圈与芯轴过盈配合，所述法兰盘上设置有通孔，所述通孔内表面设置有内螺纹。
[0007] 进一步的所述法兰盘对应通孔的周围设置有加强层。
[0008] 进一步的所述固定内圈朝向外圈一侧设置有硬度为58-62HRC的硬化层。
[0009] 进一步的所述硬化层由中频感应线圈加热形成。
[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将固定内圈与芯轴一体成型，使在装配内圈时，只需装配活动内圈即可，同时法兰盘上的通孔内直接加工出内螺纹，无需单独装配螺纹套，不但省去螺纹套的单独加工过程和装配过程，而且无需考虑螺纹套的尺寸，避免装配螺纹套时装配造成的螺纹套歪斜或损坏而造成轮毂单元报废，整体提高生产装配效率，提高产品质量。附图说明
[0011] 图1为本实用新型装配简易的轮毂单元的结构示意图。
[0012] 附图标记：1、芯轴；2、法兰盘；3、外圈；4、钢球；5、活动内圈；6、固定内圈；7、硬化层；8、通孔；9、螺栓；10、加强层。
具体实施方式
[0013] 参照图1对本实用新型装配简易的轮毂单元的实施例做进一步说明。
[0014] 一种装配简易的轮毂单元，包括具有法兰盘2的芯轴1，芯轴1上设置有内圈和外圈3，内圈和外圈3之间设置有钢球4和保持架，所述内圈包括固定内圈6和活动内圈5，所述固定内圈6与芯轴1一体成型，且固定内圈6靠近法兰盘2一侧，所述活动内圈5与芯轴1过盈配合，所述法兰盘2上设置有通孔8，所述通孔8内表面设置有内螺纹。
[0015] 装配时，固定内圈6已与芯轴1一体，只需装配活动内圈5即可，同时螺栓9可直接与通孔8的内螺纹配合，无需单独装配螺纹套，且通孔8的内螺纹经过加工后形状固定，而单独装配螺纹套可因螺纹套与通孔8配合过程中造成螺纹形变而变为废品，通过多次的简化装配过程，使整体装配工艺简单快速，提高生产效率，提高产品合格率。
[0016] 本实施例优选的所述法兰盘2对应通孔8的周围设置有加强层10，即此处的厚度增加，优选的加强层10为3-5mm，以保证螺栓9的连接强度。
[0017] 本实施例优选的所述固定内圈6朝向外圈3一侧设置有硬度为58-62HRC的硬化层7，所述硬化层7由中频感应线圈加热形成。
[0018] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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