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一种二十二点五口径有压条真空

阅读:954发布:2023-03-07

专利汇可以提供一种二十二点五口径有压条真空专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种二十二点五口径有压条 真空 钢 圈,包括钢圈,钢圈的底边内侧倾斜15°,钢圈的 轮辋 处开有 气 门 嘴 口,气门嘴口处装有气嘴,气嘴为中空管状,气嘴的头端由外向内依次套有 基座 、O型圈和 螺母 ,其特征在于:还包括 密封胶 圈、大压条和小压条,所述的钢圈上套有边缘为三 角 形的密封胶圈,且三角形顶角为15°,密封胶圈正好位于轮胎的子口处,密封胶圈外侧为大压条,大压条外侧用小压条压紧,大压条内侧倾斜15°。本实用新型在原来一体化无压条真空钢圈的 基础 上,增加了压条,这样实现了便于拆装、子口不脱圈、充气方便无伦胎口 变形 ,变窄一次轻放充气的效果,整体结构简单,实用性强,易于推广使用。,下面是一种二十二点五口径有压条真空专利的具体信息内容。

1.一种二十二点五口径有压条真空圈,包括钢圈(1),钢圈(1)的底边内侧倾斜15°,钢圈(1)的轮辋处开有嘴口(2),气门嘴口(2)处装有气嘴(3),气嘴(3)为中空管状,气嘴(3)的头端由外向内依次套有基座(4)、O型圈(5)和螺母(6),其特征在于:还包括密封胶圈(7)、大压条(8)和小压条(9),所述的钢圈(1)上套有边缘为三形的密封胶圈(7),且三角形顶角为15°,密封胶圈(7)正好位于轮胎的子口处,密封胶圈(7)外侧为大压条(8),大压条(8)外侧用小压条(9)压紧,大压条(8)内侧倾斜15°。
2.根据权利要求1所述的二十二点五口径有压条真空钢圈,其特征在于:所述的基座(4)上朝向O型圈(5)的一侧开有环形凹槽(10),O型圈(5)能够向内嵌入到环形凹槽(10)中。
3.根据权利要求1所述的二十二点五口径有压条真空钢圈,其特征在于:所述的气嘴(3)的尾端向外倾斜后再竖直伸出。

说明书全文

一种二十二点五口径有压条真空

技术领域

[0001] 本实用新型属于汽车机械设备领域,涉及一种二十二点五口径有压条真空钢圈。

背景技术

[0002] 目前二十二点五口径真空钢圈全是一体无压条拆装不方便、维修充气困难,路况不好,大载胎口脱圈存在安全隐患,影响轮胎使用寿命。因此,需要对现有的二十二点五口径的钢圈进行改进。发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种二十二点五口径有压条真空钢圈,克服目前二十二点五口径真空钢圈一体无压条拆装不方便,维修充气困难的问题。
[0004] 本实用新型通过以下技术方案来实现:一种二十二点五口径有压条真空钢圈,包括钢圈,钢圈的底边内侧倾斜15°,钢圈的轮辋处开有嘴口,气门嘴口处装有气嘴,气嘴为中空管状,气嘴的头端由外向内依次套有基座、O型圈和螺母;还包括密封胶圈、大压条和小压条,所述的钢圈上套有边缘为三形的密封胶圈,且三角形顶角为15°,密封胶圈正好位于轮胎的子口处,密封胶圈外侧为大压条,大压条外侧用小压条压紧,大压条内侧倾斜15°。
[0005] 进一步的,所述的基座上朝向O型圈的一侧开有环形凹槽,O型圈能够向内嵌入到环形凹槽中。
[0006] 进一步的,所述的气嘴的尾端向外倾斜后再竖直伸出。
[0007] 采用上述技术方案的积极效果:本实用新型在原来一体化无压条真空钢圈的基础上,增加了压条,这样实现了便于拆装、子口不脱圈、充气方便、无轮胎口变形,变窄一次轻放充气的效果,整体结构简单,实用性强,易于推广使用。附图说明
[0008] 图1是本实用新型的结构示意图;
[0009] 图2是气嘴的结构示意图;
[0010] 图3是图2中A-A向纵剖视图。
[0011] 图中,1钢圈,2气门嘴口,3气嘴,4基座,5 O型圈,6螺母,7密封胶圈,8大压条,9小压条,10环形凹槽。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明,但不应理解为对本实用新型的限制:
[0013] 图1是本实用新型的结构示意图,图2是气嘴的结构示意图,如图所示,一种二十二点五口径有压条真空钢圈,包括钢圈1,钢圈1的底边内侧倾斜15°,钢圈1的轮辋处开有气门嘴口2,气门嘴口2处装有气嘴3,气嘴3为中空管状,气嘴3的头端由外向内依次套有基座4、O型圈5和螺母6。还包括密封胶圈7、大压条8和小压条9,所述的钢圈1上套有边缘为三角形的密封胶圈7,且三角形顶角为15°,密封胶圈7正好位于轮胎的子口处。密封胶圈的三角形边缘的特殊设计可保证轮胎的密封性,通过轮胎口和钢圈紧压密封胶圈,且达到密封。密封胶圈7外侧为大压条8,大压条8外侧用小压条9压紧,大压条8内侧倾斜15°。大压条用于压住轮胎,小压条用于从外侧压紧大压条。
[0014] 图3是图2中A-A向纵剖视图,如图所示,所述的基座4上朝向O型圈5的一侧开有环形凹槽10,O型圈5能够向内嵌入到环形凹槽10中。现有的气嘴的基座一般均为平面,当高压挤压时,O型圈容易变形导致漏气。通过本实用新型的改进,在挤压时将O型圈直接压入基座上的环形凹槽内,也不会产生变形,保证密封不漏气。
[0015] 进一步的,所述的气嘴3的尾端向外倾斜后再竖直伸出,这样设计是为了方便气嘴从钢圈一侧伸出。
[0016] 使用时,自制钢圈套上轮胎,轮胎上面安上密封胶圈,然后放上大压条。最后装上小压条,在气门嘴口处安上气嘴,实现全封闭的轮胎充气即可使用。
[0017] 本实用新型在原来一体化无压条真空钢圈的基础上,增加了压条,这样实现了便于拆装、子口不脱圈、充气方便、无轮胎口变形,变窄一次轻放充气的效果,整体结构简单,实用性强,易于推广使用。
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