一种卧式分动箱

阅读:448发布:2020-05-11

专利汇可以提供一种卧式分动箱专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种卧式 分动箱 ,包括分动箱本体、导向座、主动轴和从动轴,所述导向座的下方设有固定 块 ,所述导向座、主动轴、从动轴和固定块上安装有同一个 制动 装置,所述制动装置包括操纵机构和切换机构,所述操纵机构安装在导向座和固定块上,所述切换机构安装在主动轴和从动轴上,所述操纵机构的下端和切换机构固定连接,所述操纵机构包括固定连接于固定块上的 转轴 ,所述转轴上转动连接有拨叉,所述拨叉的上端穿过导向座,所述拨叉的下端与切换机构固定连接,所述拨叉的上端套设有 橡胶 套,所述橡胶套的表面设有多个条形槽。本发明可对 齿轮 和从动轴进行制动,以便于操作人员使用,可起到保护操作人员的作用。,下面是一种卧式分动箱专利的具体信息内容。

1.一种卧式分动箱,包括分动箱本体(1)、导向座(2)、主动轴(3)和从动轴(4),其特征在于,所述导向座(2)的下方设有固定块(8),所述导向座(2)、主动轴(3)、从动轴(4)和固定块(8)上安装有同一个制动装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种卧式分动箱,其特征在于,所述制动装置(5)包括操纵机构(6)和切换机构(7),所述操纵机构(6)安装在导向座(2)和固定块(8)上,所述切换机构(7)安装在主动轴(3)和从动轴(4)上,所述操纵机构(6)的下端和切换机构(7)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种卧式分动箱,其特征在于,所述操纵机构(6)包括固定连接于固定块(8)上的转轴(9),所述转轴(9)上转动连接有拨叉(10),所述拨叉(10)的上端穿过导向座(2),所述拨叉(10)的下端与切换机构(7)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种卧式分动箱,其特征在于,所述拨叉(10)的上端套设有橡胶套(11),所述橡胶套(11)的表面设有多个条形槽。
5.根据权利要求2所述的一种卧式分动箱,其特征在于,所述切换机构(7)包括套设于从动轴(4)上的滑套(12),所述滑套(12)设置于从动轴(4)靠近主动轴(3)的一端,所述滑套(12)靠近主动轴(3)的一端固定连接有齿轮(13),所述从动轴(4)上固定套接有挡块(14),所述滑套(12)和挡块(14)之间设有弹簧(15),所述弹簧(15)的两端分别与滑套(12)和挡块(14)固定连接,所述主动轴(3)靠近从动轴(4)的一端固定连接有转盘(16),所述转盘(16)靠近从动轴(4)的一端设有与齿轮(13)相匹配的凹槽(17)。
6.根据权利要求5所述的一种卧式分动箱,其特征在于,所述滑套(12)的上下两端内壁均设有滑槽(18),所述滑槽(18)内设有与相匹配的滑块(19),两块所述滑块(19)分别与从动轴(4)的上下两端固定连接。

说明书全文

一种卧式分动箱

技术领域

[0001] 本发明涉及动传动与输出机构技术领域,尤其涉及一种卧式分动箱。

背景技术

[0002] 所谓分动箱,就是将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前/后轴。从这个度可以看出,分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展,分动箱也一直进行着改变,并逐渐形成了格迥异的分动箱,匹配在不同诉求的四驱车上,它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
[0003] 人们现在越来越富足,对物质的追求也越来越高,故家用轿车的普及率也越来越高,对操作人员的驾驶技术要求也越来越高,尤其是在面对不同的复杂路况时候。目前的卧式分动箱没有制动装置,不利于操作人员使用。

发明内容

[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种卧式分动箱。
[0005] 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种卧式分动箱,包括分动箱本体、导向座、主动轴和从动轴,所述导向座的下方设有固定,所述导向座、主动轴、从动轴和固定块上安装有同一个制动装置。
[0006] 优选地,所述制动装置包括操纵机构和切换机构,所述操纵机构安装在导向座和固定块上,所述切换机构安装在主动轴和从动轴上,所述操纵机构的下端和切换机构固定连接。
[0007] 优选地,所述操纵机构包括固定连接于固定块上的转轴,所述转轴上转动连接有拨叉,所述拨叉的上端穿过导向座,所述拨叉的下端与切换机构固定连接。
[0008] 优选地,所述拨叉的上端套设有橡胶套,所述橡胶套的表面设有多个条形槽。
[0009] 优选地,所述切换机构包括套设于从动轴上的滑套,所述滑套设置于从动轴靠近主动轴的一端,所述滑套靠近主动轴的一端固定连接有齿轮,所述从动轴上固定套接有挡块,所述滑套和挡块之间设有弹簧,所述弹簧的两端分别与滑套和挡块固定连接,所述主动轴靠近从动轴的一端固定连接有转盘,所述转盘靠近从动轴的一端设有与齿轮相匹配的凹槽。
[0010] 优选地,所述滑套的上下两端内壁均设有滑槽,所述滑槽内设有与相匹配的滑块,两块所述滑块分别与从动轴的上下两端固定连接。
[0011] 本发明与现有技术相比,其有益效果为:1、通过转动拨叉,可控制齿轮和凹槽的位置关系,可对齿轮和从动轴进行制动,以便于操作人员使用,可减少操作人员发生危险的可能性,保护操作人员;
2、通过设置橡胶套和其上的条形槽,可以增大摩擦力,以便于操作人员使用。
附图说明
[0012] 图1为本发明提出的一种卧式分动箱的结构示意图;图2为图1的A处局部放大图。
[0013] 图中:1分动箱本体、2导向座、3主动轴、4从动轴、5制动装置、6操纵机构、7切换机构、8固定块、9转轴、10拨叉、11橡胶套、12滑套、13齿轮、14挡块、15弹簧、16转盘、17凹槽、18滑槽、19滑块。

具体实施方式

[0014] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0015] 参照图1-2,一种卧式分动箱,包括分动箱本体1、导向座2、主动轴3和从动轴4,导向座2的下方设有固定块8,以便于转轴9的安装,导向座2、主动轴3、从动轴4和固定块8上安装有同一个制动装置5,以便于对齿轮13和从动轴4进行制动,制动装置5包括操纵机构6和切换机构7,操纵机构6安装在导向座2和固定块8上,设置操纵机构6是为了便于操作人员控制切换机构7,切换机构7安装在主动轴3和从动轴4上,操纵机构6的下端和切换机构7固定连接,操纵机构6可起到控制切换机构7的作用;操纵机构6包括固定连接于固定块8上的转轴9,转轴9上转动连接有拨叉10,拨叉10的上端穿过导向座2,拨叉10的上端套设有橡胶套11,橡胶套11的表面设有多个条形槽,可以增大摩擦力,便于操作人员使用,拨叉10的下端与切换机构7固定连接,以便于使用拨叉10控制切换结构7;切换机构7包括套设于从动轴4上的滑套12,滑套12的上下两端内壁均设有滑槽18,滑槽18内设有与相匹配的滑块19,两块滑块19分别与从动轴4的上下两端固定连接,以便于滑套12在从动轴4上滑动,且可以限制滑套12的运动范围;
滑套12设置于从动轴4靠近主动轴3的一端,滑套12靠近主动轴3的一端固定连接有齿轮13,从动轴4上固定套接有挡块14,滑套12和挡块14之间设有弹簧15,弹簧15的两端分别与滑套12和挡块14固定连接,可在制动结束后,对滑套12进行复位,主动轴3靠近从动轴4的一端固定连接有转盘16,转盘16靠近从动轴4的一端设有与齿轮13相匹配的凹槽17,齿轮13可与凹槽17的内壁啮合,以便于主动轴3带动从动轴4一起运动。
[0016] 本发明中,当需要进行制动时,操作人员通过向左转动拨叉10,使拨叉10的下端带动滑套12向右运动,挤压弹簧15,若齿轮13不再位于凹槽17内,主动轴3和转盘16转动,齿轮13和从动轴4停止转动。
[0017] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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