前轮驱动车
专利汇可以提供前轮驱动车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 前轮驱动 车，它包括：车体，置于车体底下后面的车后轮，置于车体前面的包括 支架 、位于支架顶端上的 方向盘 、位于支架上的与车体连接的连接件、位于支架底端上的 保持架 以及位于保持架内的车前轮和驱动系统的车头部分。结构紧凑，体积较小，尤其适用于儿童游乐车、 购物车 等小型车。，下面是前轮驱动车专利的具体信息内容。
1.一种前轮驱动车，包括：车体，置于车体底下后面的车后轮，其特征在于包括：置于车体前面的包括支架、位于支架顶端上的方向盘、位于支架上的与车体连接的连接件、位于支架底端上的保持架，位于保持架内的车前轮和驱动系统的车头部分。
2.如权利要求1所述的前轮驱动车，其特征在于所述的驱动系统包括：马达，位于马达上的固定驱动系统于保持架内的固定件，位于马达输出轴上的马达传动轮，位于车前轮轮轴上的车轮传动轮，以及连接于马达传动轮与车轮传动轮之间的传动机构。
3.如权利要求2所述的前轮驱动车，其特征在于所述的传动机构是皮带传动机构，或者是齿轮传动机构，或者是链条传动机构。
4.如权利要求1所述的前轮驱动车，其特征在于所述的保持架是呈“∩”形的架体，在架体两侧面底端带有置放车前轮轮轴的凹槽，并附有固定和调节车前轮位置的调节螺钉。
5.如权利要求1所述的前轮驱动车，其特征在于所述的支架是长短可调节的调节支架，包含：脚管，插入脚管内的插管，以及固定插管和脚管的螺栓和夹紧片。
前轮驱动车
技术领域
背景技术
发明内容
本实用新型为解决现有技术中前轮驱动车中其前轮与驱动系统分开设置，占用空间较大的问题，提供一种结构紧凑的前轮驱动车。
本实用新型所采用的技术方案是：一种前轮驱动车包括：车体，置于车体底下后面的车后轮，置于车体前面的包括支架、位于支架顶端上的方向盘、位于支架上的与车体连接的连接件、位于支架底端上的保持架以及位于保持架内的车前轮和驱动系统的车头部分。
本实用新型的有益效果是：因为，本实用新型的车头部分包括车前轮、方向盘和驱动系统，既能控制方向，又能驱动车辆前进；车前轮和驱动系统同时置于保持架内，因此，车头部分结构紧凑，有利于车辆的小型化。因为结构紧凑，体积较小，尤其适用于儿童游乐车、购物车等小型车。
附图说明
图1是本实用新型前轮驱动车一实施例的结构示意图；图2是图1中车头部分一实施例的结构示意图；图3是图2的分解图。
具体实施方式
图1是本实用新型前轮驱动车的一实施例，如图1所示，本实用新型前轮驱动车包括：车体4，置于车体4底下后面的车后轮5(在本实施例中，有两个车后轮)，置于车体4前面的包括支架2、位于支架2顶端上的方向盘1、位于支架2上的与车体4连接的连接件3、位于支架2底端上的保持架6、位于保持架6内的车前轮8(图2、3示)和驱动系统2(图2、3示)的车头部分。
图2、3是置于车体4前面的车头部分一实施例的具体结构示意图。如图2、3所示，车头部分包括：支架2，位于支架2顶端上的方向盘1，位于支架2上的与车体4连接的连接件3，位于支架2底端上的保持架6，位于保持架6内的车前轮8和驱动系统7。
如图2、3所示，所述的驱动系统7包括：马达703，位于马达703上的使驱动系统7固定于保持架6内的固定件701，位于马达703输出轴上的马达传动轮702，位于车前轮8轮轴上的车轮传动轮705，以及连接于马达传动轮702与车轮传动轮705之间的传动机构704。
所述的传动机构704是皮带传动机构，或者是齿轮传动机构，或者是链条传动机构。在本实施例中，是皮带传动机构。如图2、3所示。
如图2、3所示，在本实施例中，保持架6是呈“∩”形的架体，在架体两侧面底端带有置放车前轮8轮轴的凹槽601，并附有固定和调节车前轮8位置的调节螺钉602。如图1、2所示。
如图1、2所示，所述的支架2，在本实施例中是长短可调节的调节支架，调节支架包含：脚管204，能够插入脚管204内的插管201，以及固定插管201和脚管204的螺栓203和夹紧片202。
如上述图1、2的结构，控制方向的方向盘1置于插管201的顶端，保持架6置于脚管204的底端，插管201插入脚管204内，当插管201插入到所需要的高度上时，由螺栓203和夹紧片202夹紧固定。如果，需要改变支架2的高度，松开夹紧片202和螺栓203，重新调整插管201插入脚管204内的深度即可改变支架2的高度。
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