专利汇可以提供一种与飞轮电池一体化的功率分流式油电混合动力系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种与 飞轮 电池 一体化的功率分流式油电 混合动 力 系统 ,包括初级 行星架 ,初级行星架和内燃 发动机 的 输出轴 连接,次级行星架通过第一 离合器 与末级 行星轮 、末级行星架连接,末级 内齿圈 通过第二离合器与外界固定端连接,次级内齿圈与飞轮电池单元中的 电机 转子 连接,电机转子内侧为电机 定子 ,电机转子通过 磁粉离合器 与飞轮连接;初级 太阳轮 、次级太阳轮和末级太阳轮依次安装在第二 伺服电机 的输出轴上,行星耦合装置中的末级行星架是动力的输出端口,本 发明 具有输入分流和复合分流两种模式,并且将飞轮电池融入功率分流式混合动力系统,保证混合动力系统在全速比范围内具有很高的传动效率。,下面是一种与飞轮电池一体化的功率分流式油电混合动力系统专利的具体信息内容。
1.一种与飞轮电池一体化的功率分流式油电混合动力系统,包括初级行星架(6),其特征在于:初级行星架(6)和内燃发动机(1)的输出轴连接,初级行星架(6)上对称安装四个初级行星轮(8),初级行星轮(8)内、外侧分别与初级太阳轮(7)、初级内齿圈(9)配合,初级内齿圈(9)上对称安装四个次级行星轮(11),次级行星轮(11)内、外侧分别与次级太阳轮(10)、次级内齿圈(12)配合,次级行星轮(11)安装在次级行星架(13)上,次级行星架(13)通过第一离合器(14)与末级行星轮(17)、末级行星架(18)连接,末级行星轮(17)内、外侧分别与末级太阳轮(19)、末级内齿圈(16)连接,末级内齿圈(16)通过第二离合器(15)与外界固定端连接;
次级内齿圈(12)与飞轮电池单元中的电机转子(4)连接,电机转子(4)内侧为电机定子(5),电机定子(5)和电机转子(4)构成第一伺服电机,电机转子(4)通过磁粉离合器(3)与飞轮(2)连接;
初级太阳轮(7)、次级太阳轮(10)和末级太阳轮(19)依次安装在第二伺服电机(20)的输出轴上,行星耦合装置中的末级行星架(18)是动力的输出端口。
2.根据权利要求1所述的一种与飞轮电池一体化的功率分流式油电混合动力系统,其特征在于:所述的与飞轮电池一体化的功率分流式油电混合动力系统具有输入分流和复合分流两种工作模式,在复合分流工作模式时,第一离合器(14)连接,第二离合器(15)断开;
在输入分流工作模式时,第一离合器(14)断开,第二离合器(15)连接;车辆正在行驶时,磁粉离合器(3)断开,第一伺服电机作为调速电机参与混合动力系统的运行;当车辆处于减速制动或起步场合时,磁粉离合器(3)连接,第一伺服电机的电机转子(4)与飞轮(2)连接为一体作为能量储存单元或能量释放单元。
3.根据权利要求1所述的一种与飞轮电池一体化的功率分流式油电混合动力系统,其特征在于:所述的末级行星架(18)作为输出端口,根据需要选择齿轮、链轮或带轮。
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