电子断电器
专利汇可以提供电子断电器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 汽油 机动车辆 上使用的 电子 断电器。它主要由 底板 ，副板，白金片和电子元件盒组成。其底板的左下侧装有电子元件盒，利用 电阻 限流和反相控制 电路 保护断电器中的触点。能大大地增加断电器的使用寿命。从而节约大量贵金属白金；此外能减低油耗而节约 能源 ，确是一种理想的汽油机动车辆上使用的电子断电器。，下面是电子断电器专利的具体信息内容。
1、一种汽油机动车辆上使用的电子断电器，它主要由底板1，副板2，绝缘垫片3，断电器臂4，白金片5，电子元件盒9和触点K组成。其技术特征在于：底板1与副板2以紧固螺钉6紧固；副板2的右侧装有白金片5；白金片5上装有断电器臂4；断电器的触点K的左侧装有可供调整其间隙的调整螺钉8；底板1的左下侧装有电子元件盒9。
2、根据权利要求1所述的电子断电器，其技术特征在于：电子元件盒中的电源正极接线柱B分别与电阻R1的一端和二极管D1的正极相接；R1的另一端分别与触点K和C1的一端及BG1的基极相接；断电器臂4所连接的触点K分别与C1的一端、BG1的发射极、C2的负极、R4的一端、BG2的发射极和C3的一端相接；D1的负极分别与R2的一端和C2的正极相接；R2的另一端分别与BG1的集电极和R3的一端相接；R3的另一端分别与R4的另一端、D2的正极，BG2的基极相接；D2的负极和BG2的集电极及C3的另一端同接于点火线圈低压接线柱C。
3、根据权利要求1所述的电子断电器，其技术特征在于：触点K由钨合金或白金或熔点较低的银合金及铜合金制成。
本发明涉及一种汽油机动车辆上使用的电子断电器。
众所周知，大部分汽油汽车的电器线路中都装有断电器。由于其频繁通断且流过的电流强度大，故容易烧坏白金触点，因而不但导致起动不灵，油耗增加，而且会引起怠速难以控制，加速不良，工作不稳；此外，其短期内的轻度烧蚀，固然可以通过擦试或调整间隙而使它恢复工作，但终究寿命不长而须经常调换——不但增添麻烦，而且增加费用。
本发明的目的就是为了克服上述弊端，为汽油机动车辆提供一种能使白金触点免遭烧蚀而达到永久性耐用的电子断电器。
本发明是通过串接限流电阻及利用电子元件控制高压线圈中的初级线圈的电流通断来实现的。
下面结合附图详细说明本发明的原理和结构。图1为本发明的电路图；图2为本发明构造总图。图中：
R1～R4——电阻， C1～C3——电容，
K——触点， B——正极接线柱，
C——低压接线柱， 1——底板，
2——副板， 3——绝缘垫片，
4——断电器臂， 5——白金片，
6——2－紧固螺钉， 7——2－固定孔，
8——2－调整螺钉， 9——电子元件盒。
下面详细说明本发明的结构和技术特征。底板1与副板2以紧固螺钉6紧固；副板2的右侧装有白金片5；白金片5上装有断电器臂4；断电器的触点K的左侧装有可供调整其间隙的调整螺钉8；底板1的左下侧装有电子元件盒9。
下面进一步说明电子元件盒的技术特性。电源正极接线柱B分别与电阻R1的一端和二极管D1的正极相接；R1的另一端分别与触点K和C1的一端及BG1的基极相接；断电器臂4所连接的触点K分别与C1的另一端、BG1的发射极、C2的负极、R4的一端、BG2的发射极和C3的一端相接；D1的负极分别与R2的一端和C2的正极相接；R2的另一端分别与BG1的集电极和R3的一端相接；R3的另一端分别与R4的另一端、D2的正极、BG2的基极相接；D2的负极和BG2的集电极及C3的另一端同接于点火线圈低压接线柱C。
下面说明本发明的原理。由于限流电阻R1与触点K串接，故当两触点K闭合导通时，流过的电流减少到适度而不致烧蚀。因而电阻R1起了保护触点K的作用。又由于触点K的控制电压经BG1 反相后控制BG2的通断，导致了即使是以较小的电流流经两触点K，也能使点火线圈低压接线柱C产生足够的工作电压。
必须说明的是，由于流经触点K的电流大幅度减少，所以触点K不会产生强火花，故其可以由钨合金或白金制成，而且也可以由熔点较低的银合金或铜合金制成。
使用时，只要将电源正极接线柱B与车上电瓶正极相接，低压接线柱C与点火线圈低压接头相接即可。
显然，本发明不但保护了触点，大大地增加了其使用寿命，从而节约大量的贵金属白金，而且能减少油耗而节约能源，确是一种理想的汽油机动车辆上使用的电子断电器。
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