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一种车轮

阅读:328发布:2020-05-13

专利汇可以提供一种车轮专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种 车轮 ,包括轮体,所述轮体上转动设置有转盒,所述转盒内设有第二 转轴 ,所述第二转轴上套接有套筒,所述套筒上设有伸缩杆,所述伸缩杆端部设有顶 块 ,所述伸缩杆靠近顶块的一端设有过孔,所述轮体上设有若干 螺纹 孔,所述转盒内放置有螺钉和 扳手 ,所述转盒上设有盒盖。由于采用了上述技术方案,与 现有技术 相比,本实用新型的优点是:当车辆陷入障碍时,首先打开转盒,将套筒伸缩杆翻出转盒,在固定螺钉孔拧入螺钉固定套筒与第二转轴,在过孔内放置另一件螺钉,螺钉与 螺纹孔 螺纹连接 。此时即可使用撬棍等工具撬动顶块,将车轮撬起。,下面是一种车轮专利的具体信息内容。

1.一种车轮,包括轮体(1),其特征在于,所述轮体(1)上转动设置有转盒(3),所述转盒(3)内设有第二转轴(14),所述第二转轴(14)上套接有套筒(15),所述套筒(15)上设有伸缩杆(13),所述伸缩杆(13)端部设有顶(9),所述伸缩杆(13)靠近顶块(9)的一端设有过孔(8),所述轮体(1)上设有若干螺纹孔(2),所述转盒(3)内放置有螺钉(17)和扳手(11),所述转盒(3)上设有盒盖(4)。
2.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于:所述转盒(3)上设有开口(16),所述第二转轴(14)设置于开口(16)内。
3.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于:所述转盒(3)内设有顶块槽(10),所述顶块槽(10)用于放置顶块(9)。
4.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于:所述转盒(3)内设有扳手槽(12),所述扳手槽(12)用于放置扳手(11)。
5.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于:所述转盒(3)内设有螺钉槽(18),所述螺钉槽(18)用于放置螺钉(17)。
6.根据权利要求1到5其中之一所述的车轮,其特征在于:所述转盒(3)靠近轮体(1)的一侧设有第一转轴(5),所述轮体(1)上设有转轴孔(7),所述转轴孔(7)与第一转轴(5)之间设有轴承(6),所述轴承(6)与转轴孔(7)过盈配合连接,所述第一转轴(5)与轴承(6)过盈配合连接。
7.根据权利要求1到5其中之一所述的车轮,其特征在于:所述套筒(15)上设有固定螺钉孔(19)。
8.根据权利要求1到5其中之一所述的车轮,其特征在于:所述顶块(9)远离伸缩杆(13)的一侧设有凹槽(20)。

说明书全文

一种车轮

技术领域

[0001] 本实用新型涉及车轮技术领域。
[0002] 具体地说,是涉及一种车轮。

背景技术

[0003] 当车辆行驶在泥泞地形时,车轮常常陷入泥坑同中,此时依靠车辆自身动是很难摆脱困境的,现有的手段是使用撬棍等工具,撬动陷入泥坑的车轮,将车轮从泥坑中撬出。
[0004] 这种操作具有以下缺点:
[0005] 1、使用撬棍时常常将撬棍伸入车轮下方,伸入的深度往往十分有限,所以在撬动陷入泥坑的车轮时,车轮的位移距离有限,这样的话必须要多个操作人员使用多根撬棍配合操作,在第一根撬棍将车轮撬动动迅速使用第二件撬棍伸入车轮下方,这种方法撬动效果差,而且需要多人操作,效率低下。
[0006] 2、车轮的形状圆形,而且泥坑中或者车轮上沾满泥,撬棍常常滑脱,撬动效果差,还容易使轮胎或车轮受损。实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处,提供一种车轮,适合泥泞地形使用。
[0008] 本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的:
[0009] 一种车轮,包括轮体,所述轮体上转动设置有转盒,所述转盒内设有第二转轴,所述第二转轴上套接有套筒,所述套筒上设有伸缩杆,所述伸缩杆端部设有顶,所述伸缩杆靠近顶块的一端设有过孔,所述轮体上设有若干螺纹孔,所述转盒内放置有螺钉和扳手,所述转盒上设有盒盖。
[0010] 作为一种改进,所述转盒上设有开口,所述第二转轴设置于开口内。
[0011] 作为一种改进,所述转盒内设有顶块槽,所述顶块槽用于放置顶块。
[0012] 作为一种改进,所述转盒内设有扳手槽,所述扳手槽用于放置扳手。
[0013] 作为一种改进,所述转盒内设有螺钉槽,所述螺钉槽用于放置螺钉。
[0014] 作为一种改进,所述转盒靠近轮体的一侧设有第一转轴,所述轮体上设有转轴孔,所述转轴孔与第一转轴之间设有轴承,所述轴承与转轴孔过盈配合连接,所述第一转轴与轴承过盈配合连接。
[0015] 作为一种改进,所述套筒上设有固定螺钉孔。
[0016] 作为一种改进,所述顶块远离伸缩杆的一侧设有凹槽。
[0017] 由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型的优点是:当车辆陷入障碍时,首先打开转盒,将套筒伸缩杆翻出转盒,在固定螺钉孔拧入螺钉固定套筒与第二转轴,在过孔内放置另一件螺钉,螺钉与螺纹孔螺纹连接。此时即可使用撬棍等工具撬动顶块,将车轮撬起。
[0018] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

[0019] 附图1是本实用新型一种车轮的结构示意图。
[0020] 附图2是图1中截面A-A的结构示意图。
[0021] 附图3是本实用新型一种车轮中转盒的结构示意图。
[0022] 附图4是本实用新型一种车轮使用状态的结构示意图。
[0023] 附图5是图4的左视图。
[0024] 图中:1-轮体;2-螺纹孔;3-转盒;4-盒盖;5-第一转轴;6-轴承;7-转轴孔;8-过孔;9-顶块;10-顶块槽;11-扳手;12-扳手槽;13-伸缩杆;14-第二转轴;15-套筒;16-开口;17-螺钉;18-螺钉槽;19-固定螺钉孔;20-凹槽。

具体实施方式

[0025] 实施例:如附图1到5所示,一种车轮,包括轮体1,所述轮体1的形状为圆形。
[0026] 所述轮体1上转动设置有转盒3。
[0027] 具体的,所述转盒3靠近轮体1的一侧设有第一转轴5,所述轮体1上设有转轴孔7,所述转轴孔7与第一转轴5之间设有轴承6,所述轴承6与转轴孔7过盈配合连接,所述第一转轴5与轴承6过盈配合连接。
[0028] 所述转盒3的形状为圆形,所述转盒3上设有盒盖4。所述转盒3与盒盖4之间通过螺栓连接,所述转盒3内设有第二转轴14。
[0029] 具体的,所述转盒3侧面设有开口16,所述第二转轴14设置于开口16内,[0030] 所述第二转轴14上套接有套筒15,所述套筒15上设有固定螺钉孔19。
[0031] 所述套筒15上设有伸缩杆13,所述伸缩杆13端部设有顶块9,所述顶块9远离伸缩杆13的一侧设有凹槽20。
[0032] 所述转盒3内设有顶块槽10,所述顶块槽10用于放置顶块9。
[0033] 所述伸缩杆13靠近顶块9的一端设有过孔8,所述轮体1上设有若干螺纹孔2。若干螺纹孔2沿轮体1周向均匀设置。
[0034] 所述转盒3内放置有螺钉17和扳手11,所述螺钉17的数量为两件,其中一件螺钉17用于国定套筒15与第二转轴14的位置,另一件螺钉17用于穿过过孔8,与螺纹孔2配合。
[0035] 具体的,所述转盒3内设有扳手槽12,所述扳手槽12用于放置扳手11。所述转盒3内设有螺钉槽18,所述螺钉槽18用于放置螺钉17。
[0036] 本实用新型的使用过程为;当车辆陷入障碍时,首先打开转盒3,将套筒15伸缩杆13翻出转盒3,在固定螺钉孔19拧入螺钉17固定套筒15与第二转轴14,在过孔8内放置另一件螺钉17,螺钉17与螺纹孔2螺纹连接。此时即可使用撬棍等工具撬动顶块9,将车轮撬起。
[0037] 以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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