电动液压千斤顶
专利汇可以提供电动液压千斤顶专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种电动 液压千斤顶 ，包括液压千斤顶主体、 电机 、 支架 、连接 螺栓 、 齿轮 减速器、 输出轴 、大 轴承 、往复杆套圈、上 平面轴承 、下平面轴承、圆柱销、 连接杆 、 柱塞 和电磁溢流 阀 以及控制 开关 。电机安装在支架内，支架用连接螺栓固定在液压千斤顶主体上，齿轮减速器与电机连接，输出轴从齿轮减速器伸出，大轴承安装在输出轴上，往复杆套圈套在大轴承的 外圈 上，圆柱销套在往复杆套圈的往复杆上，连接杆的上端与圆柱销连接，连接杆的下端与杜塞连接。本 发明 所述的电动液压千斤顶可使用 汽车 电源、 蓄 电池 、交流电源进行工作，无电源时可用手工操作。，下面是电动液压千斤顶专利的具体信息内容。
1.一种电动液压千斤顶，包括液压千斤顶主体、电机、支架、连接螺栓、齿轮减速器、输 出轴、大轴承、往复杆套圈、上平面轴承、下平面轴承、圆柱销、连接杆、柱塞和电磁溢流 阀以及控制开关。所述的电机安装在所述的支架内，所述的支架用所述的连接螺栓固定在所 述的液压千斤顶主体上，所述的齿轮减速器与所述的电机连接，所述的输出轴从所述的齿轮 减速器伸出，其特征在于：所述的大轴承安装在所述的输出轴上并使两者的中心轴线成一定 的夹角，所述的往复杆套圈套在所述的大轴承的外圈上，所述的往复杆套圈的两外侧安装着 所述的上平面轴承和所述的下平面轴承、所述的圆柱销套在所述的往复杆套圈的往复杆上， 所述的连接杆的上端与所述的圆柱销连接，所述的连接杆的下端与所述的柱塞连接。
2.如权利要求1所述的电动液压千斤顶，其特征在于：所述的连接杆与所述的柱塞同轴线 连接。
3.如权利要求2所述的电动液压千斤顶，其特征在于：所述的输出轴的轴线方向与所述的 柱塞的轴线方向一致。
4.如权利要求3所述的电动液压千斤顶，其特征在于：所述的电机的轴线与所述的液压千 斤顶主体和所述的柱塞的轴线方向一致。
5.如权利要求4所述的电动液压千斤顶，其特征在于：所述的液压千斤顶主体的卸载出油 口处安装着所述的电磁溢流阀。
技术领域
背景技术
电气控制的便利性能克服上述的弱点、电动液压千斤顶将具有理想的操控性。如专利号 为200320108531.X的中国实用新型专利公开了一种汽车电动液压千斤顶，该汽车电动液压 千斤顶是通过电机经减速齿轮减速后带动曲柄(偏芯轮)连杆机构使柱塞泵(增压装置)中 的柱塞(增压活塞)产生往复运动、从而将油箱的液压油注入液压缸内，大活塞(一级活塞) 则上升。但该实用新型的不足之处是：1)机座、油箱和液压缸等的主体结构过于复杂，体 积庞大，成本过高。2)由于使用传统的曲柄连杆机构来带动柱塞进行往复运动，电机和减 速齿轮与柱塞必须垂直安装，这就造成其相互装配关系复杂、加工精度要求高，制造、安装 困难。3)曲柄连杆机构迥转空间大，结构性较差，难以和减速齿轮构成一体。4)电机与柱 塞成垂直安装要占用较大的安装空间，使产品体积过大，不利于汽车携带。5)曲柄连杆机 构的承载能力也较低，不适用与大吨位的千斤顶。6)油路和电气控制过于繁琐，成本高、 可靠性低，难以做到免维护，反而降低了安全系数。
发明内容
本发明解决其技术问题的技术方案是：
一种电动液压千斤顶，包括液压千斤顶主体、电机、支架、连接螺栓、齿轮减速器、输 出轴、大轴承、往复杆套圈、上平面轴承、下平面轴承、圆柱销、连接杆、柱塞和电磁溢流 阀以及控制开关。所述的电机安装在所述的支架内，所述的支架用所述的连接螺栓固定在所 述的液压千斤顶主体上，所述的齿轮减速器与所述的电机连接，所述的输出轴从所述的齿轮 减速器伸出，所述的大轴承安装在所述的输出轴上并使两者的中心轴线成一定的夹角，所述 的往复杆套圈套在所述的大轴承的外圈上，所述的往复杆套圈的两外侧安装着所述的上平面 轴承和所述的下平面轴承、所述的圆柱销套在所述的往复杆套圈的往复杆上，所述的连接杆 的上端与所述的圆柱销连接，所述的连接杆的下端与所述的柱塞连接。
进一步，所述的连接杆与所述的柱塞同轴线连接。
进一步，所述的输出轴的轴线方向与所述的柱塞的轴线方向一致。
再进一步，所述的电机的轴线与所述的液压千斤顶主体和所述的柱塞的轴线方向一致。
还进一步，所述的液压千斤顶主体的卸载出油口处安装着所述的电磁溢流阀。
本发明在使用时由电机通过齿轮减速器带动输出轴旋转，在旋转的输出轴作用下，由于 大轴承的平面垂直中心线与输出轴的中心线成一定的夹角安装、大轴承的内圈随输出轴同步 旋转时，将使大轴承的平面以该夹角绕输出轴中心线的垂直平面作对称的钟摆运动，而套在 大轴承外圈上的往复杆套圈在通过圆柱销与连接杆和柱塞连接后，由于共同受到柱塞的制 约、大轴承的外圈和往复杆套圈都无法产生圆周方向的运动，往复杆套圈只能随大轴承一起 作对称的钟摆运动。这种钟摆运动经圆柱销的连接与传递后、就转化成了连接杆和柱塞的上、 下往复运动，往复杆套圈在往复运动中所产生的轴向载荷则被上平面轴承和下平面轴承抵 消。而上、下往复运动的柱塞则向液压千斤顶主体泵入液压油、将重物顶起。
本发明的有益效果在于：1.使用电机作为动力代替人工作业，劳动强度大大降低。2. 可使用汽车蓄电池或地面电源供电，无需气源、极其便利。3.由于使用大轴承形成往复运动， 其结构紧凑，可与齿轮减速器和电机制成一体，体积小、刚性好。4.使用最成熟的、普通 的液压千斤顶为主体，既经济、可靠，又免维护。5.电机的轴线与千斤顶主体的轴线方向一 致，安装便利、刚性好。6.千斤顶主体和电机驱动机构各自分离、独立，结构简洁。7.可 在现成的手动液压千斤顶上加装独立的电机驱动机构和控制部分即可改造成电动液压千斤 顶，充分利用了资源。
附图说明
图1是本发明的立体示意图。
图2是本发明的装配图。
图3是本发明的结构示意图。
图4是本发明的动作原理图。
图5是本发明的手动操作示意图。
具体实施方式
实施例一
参照图1、图2、图3，一种电动液压千斤顶，包括液压千斤顶主体(1)、电机(2)、支 架(3)、连接螺栓(4)、齿轮减速器(5)、输出轴(6)、大轴承(7)、往复杆套圈(8)、上 平面轴承(9)、下平面轴承(10)、圆柱销(11)、连接杆(12)、柱塞(13)和电磁溢流阀 (14)以及控制开关(15)。所述的电机(2)安装在所述的支架(3)内，所述的支架(3) 用所述的连接螺栓(4)固定在所述的液压千斤顶主体(1)上，所述的齿轮减速器(5)与 所述的电机(2)连接，所述的输出轴(6)从所述的齿轮减速器(5)伸出，所述的大轴承 (7)安装在所述的输出轴(6)上并使两者的中心轴线成一定的夹角，所述的往复杆套圈(8) 套在所述的大轴承(7)的外圈上，所述的往复杆套圈的两外侧安装着所述的上平面轴承(9) 和所述的下平面轴承(10)、所述的圆柱销(11)套在所述的往复杆套圈(8)的往复杆上， 所述的连接杆(12)的上端与所述的圆柱销(11)连接，所述的连接杆(12)的下端与所述 的柱塞(13)连接。
所述的连接杆(12)与所述的柱塞(13)同轴线连接。
所述的输出轴(6)的轴线方向与所述的柱塞(13)的轴线方向一致。
所述的电机(2)的轴线与所述的液压千斤顶主体(1)和所述的柱塞(13)的轴线方向 一致。
所述的液压千斤顶主体(1)的卸载出油口处安装着所述的电磁溢流阀(14)。
在工作时，接通电源，按下控制开关(15)的上升按钮，电机(2)开始工作。电机(2) 经齿轮减速器(5)减速后带动输出轴(6)旋转。输出轴(6)旋转时，由于套在输出轴(6) 上的大轴承(7)与输出轴(6)不是同轴线安装、而是让大轴承(7)的平面垂直中心线与 输出轴(6)的中心线形成成一定的夹角，所以大轴承(7)的内圈在随输出轴(6)同步旋 转时，大轴承(7)的平面也将以该夹角的幅度绕输出轴(6)中心线的垂直平面作对称的钟 摆运动。
第一周期：当输出轴(6)处在0度启始位置时(参照图4)，大轴承(7)的平面垂直中 心线与输出轴(6)的中心线夹角最大，往复杆套圈(8)的往复杆处在下止点。
当输出轴(6)由0度旋转到90度时，大轴承(7)的平面垂直中心线与输出轴(6)的 中心线夹角为零，大轴承(7)的平面处在水平位置，往复杆套圈(8)的往复杆处在中点。 由于圆柱销(11)套在往复杆套圈(8)的往复杆上并与连接杆(12)和柱塞(13)连接， 受柱塞(13)的制约、大轴承(7)的外圈和往复杆套圈(8)都无法绕输出轴(6)进行圆 周方向的运动，圆柱销(11)随往复杆套圈(8)的钟摆向上运动使连接杆(12)和柱塞(13) 上行。
当输出轴(6)由90度旋转到180度时，往复杆套圈(8)的往复杆摆动到上止点。柱 塞(13)上行到最大行程。这个周期里，上行的柱塞(13)将液压油吸入。
第二周期：当输出轴(6)由180度旋转到360度时，往复杆套圈(8)的往复杆从上止 点经由中点摆动到下止点，柱塞(13)也从上止点下行到下止点。此时柱塞(13)将吸入的 液压油泵入液压千斤顶主体(1)的油缸内，重物被顶起。
在上述过程中，上平面轴承(9)和下平面轴承(10)支撑了往复杆套圈(8)在往复运 动中推动柱塞(13)作轴向往复运动所受到的轴向载荷，解决了大轴承(7)承受轴向载荷 较弱的问题。
当输出轴(6)继续旋转，往复杆套圈(8)的往复杆又将按第一周期的规律运动。如此 往复直到将重物顶升到所需高度为止。
要放下重物，只需按下控制开关(15)的下降按钮，电磁溢流阀(14)打开，油缸内的 油回流、重物则被放下。
实施例二
参照图5，在无电源供电的情况下，取出圆柱销(11)，将连接杆(12)从往复杆套圈(8) 和柱塞(13)中取出，再将辅助手柄(16)与柱塞(13)连接，摇动辅助手柄(16)，即可 实现手动功能。其余结构和实施方式与实施例一相同。
实施例三
参照图2，当液压千斤顶主体(1)的顶升吨位不够或液压千斤顶主体(1)油路系统出 现故障而无法工作时，松开连接螺栓(4)和电磁溢流阀(14)接头，将液压千斤顶主体(1) 移出，换上合适的即可开始工作。其余结构和实施方式与实施例一相同。
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