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一种新型定量喷射小型汽油

阅读:486发布:2023-01-30

专利汇可以提供一种新型定量喷射小型汽油专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种新型定量喷射小型 汽油 机, 化油器 上设置有主喷油口,主喷油口与进气管通道a相连,进气管通道a通过单向 阀 与储油室连接,储油室内设置有喷油嘴,喷油嘴与 燃烧室 连接,储油室与喷管的一端连通,喷管的另一端与进气管通道b连通,进气管通道b与 气缸 通道连通,进而与 曲轴 箱连通,化油器通道通过设置在化油器内的化油器喉口与进气管喉口连通,缸体上的进气口连接曲 轴箱 ,装置的主通道提供 负压 和为喷油时提供喷射动 力 ,依靠这个动力将来自化油器的燃油直接喷射进燃烧室燃烧做功,防止工作时大量的油气混合气逃逸,提高油气使用率,油耗低,能降低环境污染。,下面是一种新型定量喷射小型汽油专利的具体信息内容。

1.一种新型定量喷射小型汽油机,其特征在于:其包括油箱、空滤器、化油器、进气管、缸体、火花塞、消音器、曲轴箱、喷油嘴、喷管、曲轴、磁电机、曲轴连杆,所述缸体下部设置有曲轴箱,所述曲轴连杆设置在曲轴箱内,所述空滤器通过空滤器座固定在汽油机上;
所述化油器内设置有主喷油管道,所述主喷油管道上设置有主量孔,所述主喷油管道的末端设置有主喷油口,所述主喷油管道一侧连接有化油器通道;
所述进气管内上下分别设置有进气管通道a、进气管通道b,所述进气管内还设置有进气管喉口,所述进气管通道a的末端连接有单向
所述缸体上的一侧设置有储油室、气缸通道、进气口,所述缸体内设置有扫气道、燃烧室活塞,所述扫气道与燃烧室连接;
所述主喷油口与进气管通道a相连,所述进气管通道a通过单向阀与储油室连接,所述储油室内设置有喷油嘴,所述喷油嘴与燃烧室连接,所述储油室与喷管的一端连通,所述喷管的另一端与进气管通道b连通,所述进气管通道b与气缸通道连接;
所述化油器通道通过设置在化油器内的化油器喉口与进气管喉口连通,所述缸体上的进气口连接曲轴箱。
2.根据权利要求1所述的一种新型定量喷射小型汽油机,其特征在于:所述扫气道设置为两个。

说明书全文

一种新型定量喷射小型汽油

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽油机技术领域,具体的说是一种新型定量喷射小型汽油机。

背景技术

[0002] 小型二冲程汽油机零部件结构组成主要包括:空滤器、化油器、进气管、缸体、活塞曲轴连杆总成、磁电机和消音器等。传统小型汽油机的化油器结构较为简单,只有一条燃油线路,工作时燃油经过化油器本体内的通道在化油器的喉口与吸入的空气混合后形成油气混合气,油气混合气先进入曲轴箱,再经过扫气道进入缸体燃烧室燃烧,然后靠扫气道的新鲜混合气清除废气,这样造成了大量的油气混合气逃逸,导致油耗高,污染重。
[0003] 因此,为克服上述技术的不足而设计出一款结构简单,防止工作时大量的油气混合气逃逸,提高油气使用率,油耗低,能降低环境污染的一种新型定量喷射小型汽油机,正是发明人所要解决的问题。实用新型内容
[0004] 针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种新型定量喷射小型汽油机,其结构简单,防止工作时大量的油气混合气逃逸,提高油气使用率,油耗低,能降低环境污染。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型定量喷射小型汽油机,其包括油箱、空滤器、化油器、进气管、缸体、火花塞、消音器、曲轴箱、喷油嘴、喷管、曲轴、磁电机、活塞、曲轴连杆,所述缸体下部设置有曲轴箱,所述曲轴连杆设置在曲轴箱内,所述空滤器通过空滤器座固定在汽油机上;
[0006] 所述化油器内设置有主喷油管道,所述主喷油管道上设置有主量孔,所述主喷油管道的末端设置有主喷油口,所述主喷油管道一侧连接有化油器通道;
[0007] 所述进气管内上下分别设置有进气管通道a、进气管通道b,所述进气管内还设置有进气管喉口,所述进气管通道a的末端连接有单向
[0008] 所述缸体上的一侧设置有储油室、气缸通道、进气口,所述缸体内设置有扫气道、燃烧室、活塞,所述扫气道与燃烧室连接;
[0009] 所述主喷油口与进气管通道a相连,所述进气管通道a通过单向阀与储油室连接,所述储油室内设置有喷油嘴,所述喷油嘴与燃烧室连接,所述储油室与喷管的一端连通,所述喷管的另一端与进气管通道b连通,所述进气管通道b与气缸通道连接;
[0010] 所述化油器通道通过设置在化油器内的化油器喉口与进气管喉口连通,所述缸体上的进气口连接曲轴箱。
[0011] 进一步,所述扫气道设置为两个。
[0012] 本实用新型的有益效果是:
[0013] 1、本实用新型利用发动机在每个工作循环中自身内部压有规律的变化提供周期性的动力,依靠这个动力将来自化油器的燃油直接喷射进燃烧室燃烧做功,防止工作时大量的油气混合气逃逸,提高油气使用率,油耗低,能降低环境污染。附图说明
[0014] 图1是本实用新型A-A向结构示意图。
[0015] 图2是本实用新型B-B向结构示意图。
[0016] 图3是本实用新型化油器内部结构示意图。
[0017] 图4是本实用新型进气管内部结构示意图。
[0018] 图5是本实用新型缸体结构示意图。
[0019] 附图标记说明:1-油箱;2-空滤器;3-空滤器座;4-化油器;5-进气管;6-缸体;7-火花塞;8-消音器;9-曲轴;10-磁电机;11-活塞;12-曲轴连杆;13-曲轴箱;14-喷油嘴;15-喷管;16-主量孔;17-主喷油口;18-化油器通道;19-进气管通道a;20-单向阀;21-进气管通道b;22-储油室;23-扫气道;24-气缸通道;25-燃烧室;26-化油器喉口;27-进气管喉口;28-进气口。

具体实施方式

[0020] 下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
[0021] 参见图1是本实用新型A-A向结构示意图,参见图2是本实用新型B-B向结构示意图,该结构一种新型定量喷射小型汽油机,其包括油箱1、空滤器2、化油器4、进气管5、缸体6、火花塞7、消音器8、曲轴箱13、喷油嘴14、喷管15、曲轴9、磁电机10、活塞11、曲轴连杆12,缸体6下部设置有曲轴箱13,曲轴连杆12设置在曲轴箱13内,空滤器2通过空滤器座3固定在汽油机上。
[0022] 参见图3是本实用新型化油器4内部结构示意图,化油器4内设置有主喷油管道,主喷油管道上设置有主量孔16,主喷油管道的末端设置有主喷油口17,主喷油管道一侧连接有化油器通道18。
[0023] 参见图4是本实用新型进气管5内部结构示意图,进气管5内上下分别设置有进气管通道a 19、进气管通道b 21,进气管5内还设置有进气管喉口27,进气管通道a 19的末端连接有单向阀20。
[0024] 参见图5是本实用新型缸体6结构示意图,缸体6上的一侧设置有储油室22、气缸通道24、进气口28,缸体6内设置有扫气道23、燃烧室25、活塞11,扫气道23与燃烧室25连接。
[0025] 化油器4上设置有主喷油口17,主喷油口17与进气管通道a 19相连,进气管通道a 19通过单向阀20与储油室22连接,储油室22内设置有喷油嘴14,喷油嘴14与燃烧室25连接,储油室22与喷管15的一端连通,喷管15的另一端与进气管通道b 21连通,进气管通道b 21与气缸通道24连通,进而与曲轴箱13连通。化油器通道18通过设置在化油器4内的化油器喉口26与进气管喉口27连通,缸体6上的进气口28连接曲轴箱13。喷油嘴14的尺寸可以按照发动机的排量来调整,同时喷油嘴14承担喷油方向和喷油压力的作用,喷油嘴14最终与缸体6的燃烧室25相连接,它由活塞11控制开闭。
[0026] 本实用新型工作过程如下:燃油通过化油器4上的主量孔16进入到化油器4,分成两个通道。大部分燃油通过主喷油口17进入进气管5上的进气管通道a 19,然后经过进气管通道a 19末端镶嵌的单向阀20进入缸体6的储油室22内暂时储存,单向阀20保证燃油只能从化油器4向缸体6方向流动。当来自缸体6内燃烧产生的高温、高压气流在活塞11打开储油室22后迅速将储油室22内的燃油带入到喷管15内加热,气流沿着喷管15到达进气管5上的进气管通道b 21,最后到达活塞11并在碰到活塞11时按原路返回,此时活塞11处于下止点位置,所以喷油嘴14处于打开状态,燃油就在气流的作用下注入了缸体6的燃烧室25内准备燃烧做功。活塞11通过下止点继续上行,在活塞11的吸作用下曲轴箱13内产生负压,负压通过缸体6上的汽缸通道传递到进气管通道b 21,进而到达喷管15,喷管15将负压通过储油室22和单向阀20再经过进气管通道a 19传递给化油器4,为化油器4重新注油产生动力来源,从而再次在缸体6上的储油室22内暂存燃油,为下一个工作循环做好准备。此通道的作用是提供负压和为喷油时提供喷射动力。
[0027] 而另外极少的一部分燃油经过化油器通道18进入化油器喉口26后与空气混合,再通过进气管喉口27、缸体6上的进气口28进入曲轴箱13润滑曲轴连杆12等运动组件,最后经缸体6上的两个扫气道23进入缸体6内的燃烧室25将燃烧后没有排净的废气清除干净。
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