专利汇可以提供涡流室发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及机械领域,具体涉及一种 涡流 室 发动机 ,包括 气缸 、气缸盖和 活塞 ,活塞容置于气缸的内部,气缸盖位于气缸开口的一侧,气缸的内 侧壁 和气缸盖、活塞围成发动机的 燃烧室 ,气缸盖上临近燃烧室的部位设有镶 块 ,镶块上远离燃烧室的部位与气缸盖之间围成发动机的 涡流室 ,镶块上设有连接通道,连接通道连通燃烧室和涡流室,连接通道与涡流室相切。本发明的涡流室发动机,保证涡流室中的气体更容易流入燃烧室,使燃烧加快,提高燃烧效率。,下面是涡流室发动机专利的具体信息内容。
1.一种涡流室发动机,其特征在于:包括气缸(1)、气缸盖(2)和活塞(3),活塞(3)容置于气缸(1)的内部,气缸盖(2)位于气缸(1)开口的一侧,气缸(1)的内侧壁和气缸盖(2)、活塞(3)围成发动机的燃烧室(4),气缸盖(2)上临近燃烧室(4)的部位设有镶块(5),镶块(5)上远离燃烧室(4)的部位与气缸盖(2)之间围成发动机的涡流室(6),镶块(5)上设有连接通道(7),连接通道(7)连通燃烧室(4)和涡流室(6),连接通道(7)与涡流室(6)相切。
2.根据权利要求1所述的涡流室发动机,其特征在于:涡流室(6)包括上涡流室(61)和下涡流室(62),上涡流室(61)设于气缸盖(2)上,下涡流室(62)设于镶块(5)上,上涡流室(61)呈半球形,下涡流室(62)呈碗状。
3.根据权利要求2所述的涡流室发动机,其特征在于:连接通道(7)的横截面呈跑道形,连接通道(7)与燃烧室(4)的夹角a为30-40°。
4.根据权利要求3所述的涡流室发动机,其特征在于:连接通道(7)与燃烧室(4)的夹角a为35°。
5.根据权利要求1所述的涡流室发动机,其特征在于:活塞(3)的顶部设有双涡流凹坑(8),双涡流凹坑(8)呈“8”字型。
6.根据权利要求5所述的涡流室发动机,其特征在于:双涡流凹坑(8)的缩颈处设有导流槽(9),导流槽(9)的位置与连接通道(7)的位置相对应,导流槽(9)与双涡流凹坑(8)垂直。
7.根据权利要求6所述的涡流室发动机,其特征在于:导流槽(9)的伸入双涡流凹坑(8)的一端侧壁与双涡流凹坑(8)所在平面的夹角b为50-60°,导流槽(9)的另一端侧壁与双涡流凹坑(8)所在平面的夹角c为30-40°,导流槽(9)的底面与双涡流凹坑(8)所在平面的夹角d为0-5°。
8.根据权利要求7所述的涡流室发动机,其特征在于:导流槽(9)的伸入双涡流凹坑(8)的一端侧壁与双涡流凹坑(8)所在平面的夹角b为55°,导流槽(9)的另一端侧壁与双涡流凹坑(8)所在平面的夹角c为35°,导流槽(9)的底面与双涡流凹坑(8)所在平面的夹角d为2°。
9.根据权利要求2所述的涡流室发动机,其特征在于:上涡流室(61)的顶部连通有喷油嘴安装孔(10),喷油嘴安装孔(10)的对称轴与上涡流室(61)的对称轴间的夹角e为
25-35°。
10.根据权利要求9所述的涡流室发动机,其特征在于:喷油嘴安装孔(10)的对称轴与上涡流室(61)的对称轴的夹角e为30±0.5°。
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