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脉冲发动机延迟点火控制器

阅读:171发布:2020-05-12

专利汇可以提供脉冲发动机延迟点火控制器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种脉冲 发动机 延迟点火 控制器 ,点火电源 串联 控制 开关 、继电器、分流器和点火器,控制开关为手动控制,继电器由点火继电器控制单元控制;点火继电器控制单元采用延迟继电器,延迟继电器的输出端与24V直流电源和继电器形成回路,延迟继电器的输入段与另一个24V直流电源之间串接有限流分压 电阻 ,限流分压电阻与时统 信号 单元控制的时统信号开关并联;点火回路检测单元包括串联的导通检测电源、导通检测开关、 电流 表和限流电阻,点火回路检测单元与点火回路及电流采集单元并联。本实用新型不改动原有发动机点火控制系统,结构简单,信号准确可靠,采集电流方法简洁,数据准确。,下面是脉冲发动机延迟点火控制器专利的具体信息内容。

1.一种脉冲发动机延迟点火控制器,包括点火电源、时统信号单元、点火继电器控制单元、点火回路及电流采集单元和点火回路检测单元,其特征在于:点火电源采用直流电源输出5V~100V点火电压,通过控制开关与继电器的常开触点串联,继电器串联点火回路及电流采集单元,点火回路及电流采集单元包括串联的分流器和点火器,分流器对点火回路电流进行采集;控制开关为手动控制,继电器由点火继电器控制单元控制;点火继电器控制单元采用延迟继电器,延迟继电器的输出端与24V直流电源和继电器形成回路,延迟继电器的输入段与另一个24V直流电源之间串接有限流分压电阻,限流分压电阻与时统信号单元控制的时统信号开关并联;点火回路检测单元包括串联的导通检测电源、导通检测开关、电流表和限流电阻,点火回路检测单元与点火回路及电流采集单元并联。
2.根据权利要求1所述的脉冲发动机延迟点火控制器,其特征在于:所述的限流分压电阻由三个阻值相等且大于27KΩ的电阻串接而成。
3.根据权利要求1所述的脉冲发动机延迟点火控制器,其特征在于:所述的时统信号单元将发动机点火控制系统中的时统信号作为延迟点火控制器的启动信号。

说明书全文

脉冲发动机延迟点火控制器

技术领域

[0001] 本发明涉及一种点火控制器,尤其是一种双脉冲发动机的点火控制器。

背景技术

[0002] 双脉冲发动机就是指在分隔的燃烧室串联或并联两个药柱,并在要求的间隔时间内分两次点燃的发动机。
[0003] 目前国内多数的双脉冲发动机地面静止试验控制系统只能完成单个发动机单次点火控制,而只有极少数的点火控制系统在系统设计过程中就将多次点火控制方式植入控制系统的控制台和计算机系统中,系统复杂,对于已成型的只有单次点火功能的控制系统,就完成不了双脉冲点火试验。

发明内容

[0004] 为了克服现有技术不能利用已成型的控制系统完成双脉冲点火的不足,本发明提供一种脉冲发动机延迟点火控制器,在不改动现有发动机点火控制系统的基础上,利用其点火启动时序功能完成两次点火。
[0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:包括点火电源、时统信号单元、点火继电器控制单元、点火回路及电流采集单元和点火回路检测单元。
[0006] 点火电源采用直流电源输出5V~100V点火电压,通过控制开关与继电器的常开触点串联,继电器串联点火回路及电流采集单元,点火回路及电流采集单元包括串联的分流器和点火器,分流器对点火回路电流进行采集;控制开关为手动控制,继电器由点火继电器控制单元控制;点火继电器控制单元采用延迟继电器,延迟继电器的输出端与24V直流电源和继电器形成回路,延迟继电器的输入段与另一个24V直流电源之间串接有限流分压电阻,限流分压电阻与时统信号单元控制的时统信号开关并联,当时统信号开关未闭合时隔离24V电源,使延迟继电器处于不工作状态,当时统信号到来时,时统信号开关闭合,延迟继电器工作,使得24V直流电源和继电器形成闭合回路,继电器工作。点火回路检测单元包括串联的导通检测电源、导通检测开关、电流表和限流电阻,点火回路检测单元与点火回路及电流采集单元并联。当接通导通检测开关时,若点火回路正常,则电流由导通检测电源正极流出,依次经过点火回路及电流采集单元、限流电阻、电流表和导通检测开关,流入导通检测电源负极,电流表测量值等于导通检测电源的输出电压除以限流电阻阻值所得到的电流值;若点火回路异常,则电流表测量值偏离导通检测电源的输出电压除以限流电阻阻值所得到的电流值。
[0007] 所述的限流分压电阻由三个阻值相等且大于27KΩ的电阻串接而成,从三个电阻中任意一个的两端引出信号做为点火电流测试设备数字存储记录仪的时统信号。
[0008] 所述时统信号单元将发动机点火控制系统中的时统信号作为延迟点火控制器的启动信号。
[0009] 本发明的工作流程如下:
[0010] 1、初始状态
[0011] 将原发动机点火控制系统的时统单元两端接入延迟点火控制器的时统信号单元输入端,同时并接限流分压电阻,另外从构成限流分压电阻的三个电阻中任意一个的两端引出信号做为点火电流测试设备数字存储记录仪的时统信号,按动延迟继电器的复位按钮,保证点火继电器控制单元处于初始状态,设定好延迟继电器J的延迟时间,然后使点火控制器开关处于断开状态。
[0012] 2、回路检测
[0013] 先接一个模拟点火器,接通导通检测开关,观察点火回路检测单元的电流表,若电流表显示出大约等于导通检测电源的输出电压除以限流电阻阻值所得到的电流值,则表明点火回路正常。
[0014] 3、接通点火电源
[0015] 接通点火电源的控制开关,时统信号开关闭合,延迟继电器得电,经设定时间后启动,使与之连接的继电器得到24V电压,继电器的常闭触点吸合,点火回路接通,点火器实现点火。
[0016] 本发明的有益效果是:本发明在不改动原有发动机点火控制系统的基础上,通过假装延迟点火控制系统,利用原有点火控制系统的时统信号进行时延,完成了两次点火,并且可以根据需求自由设定点火延迟时间,结构简单,对二脉冲点火信号的发出准确可靠,采集电流方法简洁,数据准确。
[0017] 下面结合附图实施例对本发明进一步说明。

附图说明

[0018] 图1是本发明的系统框图
[0019] 图2是本发明点火回路检测单元的电路示意图;
[0020] 图3是本发明点火继电器控制单元的电路示意图;
[0021] 图中,1-数字存储记录仪,2-二次点火器,3-原控制系统时统信号,E1-直流电源,S4-控制开关,K-继电器。

具体实施方式

[0022] 如图1所示,本发明包括以下单元:
[0023] 点火回路检测单元
[0024] 如图2所示,由导通检测电源(DC+5V输出)E2、导通检测按钮S3、数显电流表A1、限流电阻R1(22K)组成。当按下导通检测按钮S3时,若点火回路正常,则电流由导通检测电源E2正极流出,经点火回路、限流电阻R1、导通检测按钮S3、数显电流表A1,流入导通检测电源E2负极,数显电流表A1显示出大约等于导通检测电源E2的输出电压除以限流电阻R1阻值所得到的电流值;若点火回路异常,则数显电流表A1显示值将大大偏离导通检测电源E2的输出电压除以限流电阻R1阻值所得到的电流值。
[0025] 时统单元
[0026] 该控制器关键是充分利用原控制系统中的时统信号作为点火控制器的启动信号,使得原控制系统同点火控制器按时序结合成一个时间统一的点火控制系统,方法是将点火控制器后面板时统输入端同原控制系统时统两端连接。
[0027] 二次点火信号的发出也是该控制器的关键,在时统信号端增加限流分压电阻R2、R3、R4,其中这三个电阻值相等,均大于27KΩ,主要功能是:当时统信号开关未闭合时隔离24V电源,使延迟继电器J处于不工作状态,否则二次点火继电器K触点闭合误点火,另外从三个电阻其中一个两端引出做为点火电流测试设备数字存储记录仪的时统信号。
[0028] 点火电源及点火回路
[0029] 由直流电源E1、控制开关S4、二次点火继电器K的常开触点、高精度分流器、二次点火器组成。直流电源E1输出DC+5V~DC100V点火电压,控制开关S4与继电器K的常开触点串联,当S4和K都闭合时,点火直流电源E1被接通,点燃点火器,由分流器采集点火电流信号。控制开关S4为手动控制,继电器K由点火继电器控制单元控制。
[0030] 原电流采集必须先进行整个回路的电流标定,要对点火回路进行改动,这种方法使不能使点火回路和标定回路保持一致,标定繁琐,测试精度不高,现改为利用高精度的分流器对点火回路电流进行采集,对分流器进行计量器具管理,改直接测量为间接测量。
[0031] 点火继电器控制单元
[0032] 如图3所示,由延迟继电器J、原控制系统的时统信号P1、二次点火继电器K组成。点火继电器控制单元从原控制系统P1接受时统信号,当达到设定时间时,延迟继电器J的常开点闭合,从而使与之相连的点火继电器线圈得到DV24V。
[0033] 控制器的工作流程如下:
[0034] 1.初始状态
[0035] 将原控制系统的时统两端接入点火控制器后面板时统输入端,同时并接R2、R3、R4,这三个电阻处于串接状态,另外从三个电阻其中一个两端引出做为点火电流测试设备数字存储记录仪的时统信号,按动延迟继电器的复位按钮,保证点火继电器控制单元处于初始状态,设定好延迟继电器J的延迟时间,然后使点火控制器开关S4处于断开状态。
[0036] 2.回路检测
[0037] 先接一个模拟点火器,按下导通检测按钮S3,观察点火回路检测单元数显电流表A1,若A1显示出大约等于导通检测电源E2的输出电压除以限流电阻R1阻值所得到的电流值,则表明点火回路正常。
[0038] 3.接通点火电源
[0039] 接通点火电源的控制开关S4,原控制系统的时统信号P1闭合,延迟继电器J得电,经设定时间后启动,使与之连接的点火继电器K得到24V,继电器K的常闭触点吸合,点火回路接通,点火器实现点火。
[0040] 实施实例一:
[0041] 要求二脉冲点火电流为10A~15A,延迟时间为22.3ms。点火器及设备连线内阻实际为4.5Ω,E1提供+56V,E2输出+5V。
[0042] 首先进行初始状态设定,将二脉冲延迟时间设定为22.3ms。点火电源电压E1调为56V,使点火控制器控制开关S4处于断开状态。
[0043] 再进行回路导通检测,导通检测电源E2为DC+5V输出,按下导通检测按钮S3,电流由导通检测电源E2正极流出,经高精度分流器FLQ、二次模拟点火器、数显电流表A1、限流电阻R1(22K)、导通检测按钮S3、流入导通检测电源E2负极。观察到点火回路检测单元数显电流表A1显示电流值为220μA左右,则表明点火回路正常。这时接通点火控制器控制开关S4,它的一端与点火电源电压E1的正极相连接,它的另外一端与二次点火继电器K常开点相连,二次点火继电器K常开点另外一端又与高精度分流器FLQ相连,点火电源电压E1的负极又与二次点火器相连接。这样就形成了二次点火回路。
[0044] 当一次点火控制系统时统信号开关P1闭合时,将与它跨接的R2、R3、R4短路,24V电压就加到延迟继电器J线圈两端,数字存储记录仪就得到下跳变的时统信号,开始采集点火回路电流,同时延迟继电器J经22.3ms后启动,使与之连接的点火继电器K得到24V,继电器K的常开触点吸合,二次点火回路接通,点火器实现二次点火,点火回路电流采集为13.5A。达到试验要求。
[0045] 实施实例二:
[0046] 要求二脉冲点火电流为5A~10A,延迟时间为10ms。点火器及设备连线内阻实际为5Ω,E1提供+45V,E2输出+5V。
[0047] 首先进行初始状态设定,将二脉冲延迟时间设定为10ms。点火电源电压E1调为45V,使点火控制器控制开关S4处于断开状态。
[0048] 试验流程同上,得到回路电流为8.2A,达到试验要求。
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