本实用新型涉及一种道路清洁车辆，特别涉及一种高压清洁道路车。

在现有技术中，清洁道路用的喷水车辆仍然是功能单一的洒水车，其主要 用途就是在高温天气时对路面洒水，以降低路面温度，保护路面。

本实用新型的目的是提供一种高压清洁道路车，它供水压力高，高效节能， 且具备多种功能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，提供一种高压清洁道路 车，包括一安装有水箱的车辆，以及安装在车辆前端的、利用车辆的驱动装置 并通过一液压系统和一水路系统工作的前端喷水架，所述前端喷水架包括一双 平面摆动支架和可拆卸地安装在所述双平面摆动支架上的喷水架总成；

其中，双平面摆动支架包括：一支架座，它固定在车辆底盘头部大梁上； 一摆动座，其后侧中央下部通过销轴可左右摆动地安装在支架座上；一对上臂 杆和一对下臂杆，它们的各一端分别通过销轴对称地、可上下摆动地安装在摆 动座的下部两侧，且在一对下臂杆之间还可转动地安装一支杆；一连接板，其 两侧边通过销轴可转动地与一对上臂杆和一对下臂杆的各另一端连接，并位于 摆动座的前侧，其前表面中央设有一销孔，而在两侧边上对称地固定一对固定 板；一升降油缸，其一端可转动地安装在摆动座的前侧中央上部，而其活塞杆 的一端与支杆固定连接；以及一摆动油缸，其固定在车辆底部，其活塞杆的一 端与销轴固定连接，而销轴可转动地安装在摆动座后侧下部一侧上；

此外，所述喷水架总成包括：一支撑板，其后侧中央有一可滑动插入连接 板中央销孔的圆柱销，并通过一对支座与在连接板两侧的一对固定板固定连 接；一对进水管，它们分别固定在支撑板两侧；一前喷水管，其两端分别与一 对进水管固定连接并连通，其前侧均布着诸喷嘴；一矩形导轨，其水平地固定 在支撑板上，其上可滑动地安装一左导向滑块和一右导向滑块；一左喷水管和 一右喷水管，它们分别固定在左导向滑块和右导向滑块上，它们的前侧分别均 布着诸喷嘴，且分别设有左进水管接头和右进水管接头；以及一左液压缸和一 右液压缸，它们对称地和水平地固定在支撑板上，左活塞杆的一端通过左连接 板与左喷水管的一端固定连接，而右活塞杆的一端通过右连接板与右喷水管的 一端固定连接。

在所述的高压清洁道路车中，还包括分别安装在车辆两侧前部的、利用车 辆的驱动装置并通过一液压系统和一水路系统工作的两侧面喷水架，所述各侧 面喷水架包括：一侧向油缸，它水平地固定在车辆上，而其下侧水平地固定一 槽形导轨；一导向连接板，它固定在侧向油缸的活塞杆的一端；一导向块，它 通过连杆固定在所述导向连接板上，并可滑动地位于所述槽形导轨里；一大万 向接头，它可水平360度调整方向并固定在导向连接板上，且通过一进水管接 头与所述水路系统连接；以及一小万向接头，它固定安装在大万向接头上并与 其连通。

在所述的高压清洁道路车中，还包括一设置在车辆后侧的、利用车辆的驱 动装置并通过一液压系统和一水路系统工作的后喷水架。

在所述的高压清洁道路车中，还包括一设置在车辆水箱后侧顶部的、利用 车辆的驱动装置并通过一液压系统和一水路系统工作的水炮。

在所述的高压清洁道路车中，所述液压系统包括：一油箱；一双联油泵， 它通过一取力器与所述车辆驱动装置连接，它的进油口通过一粗滤器与油箱连 通；一单向阀，它连接在所述双联油泵中的一个油泵的输出管道上；一卸荷阀， 其进口与所述单向阀后的输出管道连通，其出口通过一精滤器与油箱连通；六 个电磁换向阀，它们的第一接口分别与所述单向阀后的输出管道连通，它们的 第二接口互相连通，它们的第三和第四接口分别通过一双单向节流阀与左液压 缸、左侧向油缸、右液压缸、右侧向油缸、摆动油缸和升降油缸的两接口连接； 一液控单向阀，它安装在通向升降油缸的一双单向节流阀和电磁换向阀之间； 以及一蓄能器，它安装在升降油缸与双单向节流阀之间的一管道上。此外，所 述水路系统包括：一单向阀，它连接在所述双联油泵中的另一个油泵的输出管 道上；一卸荷阀，其进口与所述单向阀后的输出管道连通，其出口通过一精滤 器与油箱连通；一调速阀，其进口与所述单向阀后的输出管道连通；一液压马 达，其进油口与所述调速阀的出口连通，其出油口通过精滤器与油箱连通；一 水泵，其由液压马达驱动，其进水口通过一滤器与车辆水箱连通；一卸荷阀， 它分别与水泵的进水口和出水口连通；以及一集水器，它通过一开关与卸荷阀 的出水口连通，并通过管道分别与进水管、左喷水管、右喷水管、左和右大万 向接头、后喷水架和水炮连通。

本实用新型的优点是：

1．由于前端喷水架上安装有4个油缸，因此其上的喷水管上下左右转动和 左右伸展，从而可保证工作时喷水管在适当位置，以适应路面的需要；

2．由于在车辆两侧前部还分别安装有两侧面喷水架，它们能随意调节高低 及方向，因此可向道路边沿喷射水柱，将积污最多的道路边沿(即路面与人行 道形成的台阶部位)清洗得一干二净。

3．由于车辆尾部装有后喷水架，使车辆能全面清洗道路，又具有普通洒水 车的功能，提高了车辆的使用率。

4．由于车辆后侧顶部装有水炮，因此可以自动调节喷射角度并在180度范 围内旋转。在紧急情况下，因压力高、流量大，也可参加灭火工作。若水箱里 装入杀虫药水，还可对行道树进行灭虫和清洁。

5．由于利用车辆的驱动装置作为动力源，与用双发动机方式工作的清洁道 路车相比，显然减少了一个发动机工作时的污染排放。因此降低了对环境的污 染，是一种环保型车辆。

6．由于采用了液控马达等新技术，使喷射系统的工作压力及流量不受车辆 行驶速度的影响，即使车辆停驶，只要车辆驱动装置仍在工作，水泵的流量和 压力仍能保持不变。

7．由于采用了独特的液压系统和水路系统，因此供水压力较高，可以达到 5MPa，而一般洒水车的供水压力是0.6MPa至1.0MPa，从而使本实用新型的 清洁道路车不再是仅仅洒洒水，而是喷射高压水，形成一高压水帘。车辆向前 行驶时，高压水帘可以有效地洗路、冲污、清洁路旁护栏，达到全面清洗道路 的目的。

8．由于采用了高压水帘喷射的工作方式，水流量可以调节并得到合理控 制。冲洗时，行人在车后20米处行走，鞋底基本不粘水迹。路人或骑车人在 车旁2米处行走或驶过，水珠也溅不到身上。由于高压清洗路面，用水量少， 清洁效果好，与一般洒水车相比，清洗道路的有效工作时间可以增加2-3倍， 是高效节能的产品。

下面将结合附图，详细描述本实用新型的一实施例，以便更清楚地了解本 实用新型的上述的和其它的特征和优点。

图1是本实用新型一实施例的侧视图；

图2是前端喷水架的侧视图；

图3是前端喷水架中的双平面摆动支架的侧视图；

图4是前端喷水架中的双平面摆动支架的俯视图；

图5是前端喷水架中的双平面摆动支架的前视图；

图6是前端喷水架中的喷水架总成的前视图；

图7是侧面喷水架的局部剖视的侧视图；以及

图8本实用新型中的液压系统和水路系统的示意图。

参看图1，本实用新型提供的一种高压清洁道路车包括一安装有水箱66的 车辆，利用车辆的驱动装置并通过一液压系统和一水路系统工作的一安装在车 辆前端的前端喷水架100、两安装在车辆两侧前部的侧面喷水架110、一设置 在车辆后侧的后喷水架114、一设置在车辆水箱后侧顶部的水炮115、以及安 装在水箱66和车头之间的液压系统70。此外，还可以在水箱66上设置一水位 传感器71，在车头前端设置一监视器72，以及在车头顶部设置一顶灯73。

参看图2，前端喷水架100包括一双平面摆动支架101和可拆卸地安装在 双平面摆动支架101上的喷水架总成102。

参看图3-5，双平面摆动支架101是通过以下方式组成的。在车辆底盘头 部大梁上固定一连接面板28，而支架座27通过通过螺钉31固定在连接面板 28上而固定在车辆上。支架座27包括连成一体的一垂直固定板103和两水平 间隔的支承板104和105。摆动座29包括一垂直面板23，垂直面板23后侧中 央下部固定着两水平间隔的支承板106和109，它们通过销轴25使支架座29 可左右摆动地安装在支架座27上。一对上臂杆21和一对下臂杆35的各一端 分别通过销轴24和34对称地、可上下摆动地安装在摆动座29的下部两侧， 且在一对下臂杆35之间还可转动地安装一支杆20。一连接板37的两侧边通过 销轴107和108可转动地与一对上臂杆21和一对下臂杆35的各另一端连接， 并位于摆动座29的前侧，其前表面中央设有一销孔36，而在两侧边上对称地 固定一对固定板39。一升降油缸22的一端通过销轴74可转动地安装在摆动座 29的前侧中央上部，而其活塞杆的一端与支杆20固定连接。此外，一摆动油 缸30固定在车辆底部，其活塞杆的一端与销轴32固定连接，而销轴32可转 动地安装在摆动座29后侧下部一侧上的一对水平支承板33上。这样，当摆动 油缸30工作时，可使整个双平面摆动支架101左右摆动，而当升降油缸22工 作时，可使连接板37上下摆动。

参看图6，所述喷水架总成102是通过以下方式组成的。一支撑板4后侧 中央有一圆柱销9，它可滑动插入连接板37中央销孔36，再通过一对支座5 与在连接板37两侧的一对固定板39固定连接，从而就使整个喷水架总成102 固定连接在双平面摆动支架101上。一对呈横U形的进水管3分别固定在支撑 板4的两侧。一前喷水管16的两端分别与一对进水管3固定连接并连通，其 前侧均布着若干喷嘴10，通常是9至13个。一矩形导轨8水平地固定在支撑 板4上，且其上可滑动地安装一左导向滑块7和一右导向滑块11。一左喷水管 19和一右喷水管15分别固定在左导向滑块7和右导向滑块11上，它们的前侧 分别均布着若干喷嘴10(通常各有5至8个)，且分别设有左进水管接头18 和右进水管接头17。此外，一左液压缸6和一右液压缸12对称地和水平地固 定在支撑板4上，左活塞杆2的一端通过左连接板1与左喷水管19的一端固 定连接，而右活塞杆13的一端通过右连接板14与右喷水管15的一端固定连 接。这样，喷水架总成102可随双平面摆动支架101上下左右摆动，且当左液 压缸6和右液压缸12工作时，可使左喷水管19和右喷水管15分别向外侧移 动，从而可扩大喷洒面积。

此外，如图1和7所示，本实用新型提供的高压清洁道路车还可包括分别 安装在车辆两侧前部的、利用车辆的驱动装置并通过一液压系统和一水路系统 工作的两侧面喷水架110。各侧面喷水架110以下述方式形成。一侧向油缸42 水平地固定在车辆上，而其下侧水平地固定一槽形导轨43。一导向连接板40 固定在侧向油缸42的活塞杆111的一端上。一导向块112通过连杆113固定 在导向连接板40上，并可滑动地位于所述槽形导轨43里，以便使导向连接板 40只能沿直线方向移动而不能转动。一大万向接头44固定在导向连接板40 上，它可在水平360度范围内移动并被固定，从而调整其出水口位置，且通过 一进水管接头45与所述水路系统连接。而一小万向接头46固定安装在大万向 接头44的出水口上并与其连通，它也可以被调整喷射方向。

如图1所示，在本实用新型提供的高压清洁道路车还可包括一设置在车辆 后侧的、利用车辆的驱动装置并通过一液压系统和一水路系统工作的后喷水架 114。而在车辆水箱后侧顶部设置一利用车辆的驱动装置并通过一液压系统和 一水路系统工作的水炮115。

如图8所示，本实用新型还可提供一种改进的液压系统70，它提供以下方 式组成。它包括一油箱50，一双联油泵51通过一取力器(未画出)与车辆驱 动装置80连接，它的进油口通过一粗滤器52与油箱50连通。一单向阀53连 接在双联油泵51中的一个油泵的输出管道上。一卸荷阀54的进口与单向阀53 后的输出管道连通，而其出口通过一精滤器55与油箱(50)连通。六个电磁 换向阀56的第一接口分别与单向阀53后的输出管道连通，它们的第二接口互 相连通，它们的第三和第四接口分别通过一双单向节流阀57与左液压缸6、左 侧向油缸42、右液压缸12、右侧向油缸42、摆动油缸30和升降油缸22的两 接口连接。一液控单向阀58安装在通向升降油缸22的一双单向节流阀57和 电磁换向阀56之间。而一蓄能器59安装在升降油缸22与双单向节流阀57之 间的一管道上。

此外，本实用新型提供的水路系统通过以下方式组成。一单向阀60连接在 所述双联油泵51中的另一个油泵的输出管道上。一卸荷阀61的进口与所述单 向阀60后的输出管道连通，其出口通过精滤器55与油箱50连通。一调速阀 62的进口与单向阀60后的输出管道连通。一液压马达63的进油口与调速阀 62的出口连通，其出油口通过精滤器55与油箱50连通。一水泵64由液压马 达63驱动，其进水口通过一滤器65与车辆水箱66连通。一卸荷阀67分别与 水泵64的进水口和出水口连通。而一集水器68通过一开关69与卸荷阀67的 出水口连通，并通过管道分别与进水管3、左喷水管19、右喷水管15、左和右 大万向接头44、后喷水架114和水炮115连通。此外，集水器68还可通过一 开关81与压力表82连通，以便观察集水器68里的水的压力。

对于本技术领域的技术人员来说显而易见的是，在不超出本实用新型范围 的情况下还可以对本实用新型作出许多改进和变化，而这些改进和变化应该包 含在本实用新型要求保护的范围内。