一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组
专利汇可以提供一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 液压 泵 与高压 蓄能器 叠加 供压的液压快锻机组，针对传统液压快锻机组中 液压泵 数量及配置方式的不合理，而造成设备投入增加及电 力 增容扩大，空载消耗 能源 较多的技术不足，本发明通过增设由 高压蓄能器 、电磁换向 阀 、电液 比例阀 及由 传感器 、PLC组成电控制系统的蓄能储能装置来储存主液压泵在工作循环中被无效排放的 能量 ，并通过控制系统在液压机压延工作过程中对主 液压缸 供压力油，从而减少主液压泵的设置数量。实现了节约成本，减少投资、优化资源配置的目的。，下面是一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组专利的具体信息内容。
1.一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，包括锻压锤头、主液压缸、单出杆提升液压缸、主液压泵、高压蓄能器、中压蓄能器、传感器、PLC、远程操控台、液压阀及管路，所述的主液压缸为柱塞式液压缸；单出杆提升液压缸中的单出杆的一端与主液压缸中的柱塞的一端及锻压锤头固定连接在压机的活动梁上，从而三者上、下同步运动，其特征在于：
所述主液压泵出油端增设一条管路，且管路上设有电磁换向阀、高压蓄能器、传感器、电液比例阀，所述电磁换向阀设置在主泵出油端与高压蓄能器之间的管路上，所述主液压缸与高压蓄能器之间的管路上设有电液比例阀，所述传感器设置在高压蓄能器与电液比例阀的管路上；所述电磁换向阀、电液比例阀、传感器与PLC电连接；
所述锻压锤头在压延过程中主液压缸内的压力油由主液压泵和高压蓄能器同时供给；
所述中压蓄能器与主液压缸油管连接,锻压锤头空程快降时主液压缸所需的液压油由中压蓄能器独立供给。
2.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：电磁换向阀将主液压泵输出的压力油分别向液压缸、高压蓄能器、回油箱油路切换供油。
3.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：所述主液压泵向单出杆提升液压缸的有杆腔供给压力油的管路上设有电液比例阀，实现管路的接通或断开。
4.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：所述中压蓄能器连接主液压缸的管路中设有电液比例阀，实现管路的接通或断开。
5.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：所述主液压泵向主液压缸供给压力油的管路上设有电液比例阀，实现管路的接通或断开。
6.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：所述高压蓄能器向主液压缸供给压力油的管路上设有电液比例阀，实现管路的接通或断开。
7.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：所述主液压泵和高压蓄能器可实现对管路叠加供油。
8.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：所述单出杆提升液压缸的有杆腔与油箱相通的管路上设有电液比例阀，实现管路的接通或断开。
9.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：所述传感器设置在高压蓄能器向外输出压力油的管路上。
10.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：与主液压缸相连接的管路上还设有一传感器。
11.根据权利要求1所述的一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组，其特征在于：所述PLC通过传感器的感应信号和远程操控台的输入信号分别向电磁换向阀、电液比例阀发出接通或断开工作指令。
一种液压泵与高压蓄能器叠加供压的液压快锻机组
技术领域
背景技术
发明内容
所述锻压锤头在压延过程中主液压缸内的压力油由主液压泵和高压蓄能器同时供给；
所述中压蓄能器与主液压缸油管连接,锻压锤头空程快降时主液压缸所需的液压油由中压蓄能器独立供给；
所述电磁换向阀将主液压泵输出的压力油分别向液压缸、高压蓄能器、回油箱油路切换供油；
所述主液压泵向单出杆提升液压缸的有杆腔供给压力油的管路上设有电液比例阀，实现管路的接通或断开；
所述中压蓄能器连接主液压缸的管路中设有电液比例阀，实现管路的接通或断开；
所述主液压泵向主液压缸供给压力油的管路上设有电液比例阀，实现管路的接通或断开；
所述高压蓄能器向主液压缸供给压力油的管路上设有电液比例阀，实现管路的接通或断开；
所述主液压泵和高压蓄能器可实现对管路叠加供油；
所述单出杆提升液压缸的有杆腔与油箱相通的管路上设有电液比例阀，实现管路的接通或断开；
所述传感器设置在高压蓄能器向外输出压力油的管路上；
与主液压缸相连接的管路上还设有一传感器；
所述PLC、电液比例阀、电磁换向阀、传感器电连接，且指令电液比例阀、电磁换向阀接通或断开。
2、将传统快锻液压机组由多台主液压泵和低压蓄能器同时向主液压缸提供压力油，实现锻压锤头空程快降接近工件的工况，改变由中压蓄能器独立向主液压缸提供压力油，实现锻压锤头空程快降接近工件的工况，避免了大马拉小车的能源浪费现象。
具体实施方式
锻压锤头17向上实现回程时，单出杆提升液压缸15和15’有杆腔内的液压油由配置的主液压泵1、1’、1’’同时供给，主液压缸1、1’、1’’内的存油排入中压蓄能器14内；锻压锤头17空程快降时主液压缸16内的液压油由中压蓄能器14独立供给，单出杆提升液压缸15和15’有杆腔内的存油排入油箱，同时主液压泵1、1’、1’’向高压蓄能器5供油蓄能；锻压锤头17压延时主液压缸1内的液压油由配置的主液压泵1、1’、1’’和高压蓄能器5同时叠加供给；锻压锤头17压延抗力增加使供油压力达到设定值时，主液压缸16内的液压油由主液压泵1或1’或
1’’供给，其余主液压泵切换向高压蓄能器5供油蓄能；主液压泵1、1’、1’’输出压力油的管路上，通过分别设置电磁换向阀2、2’、2’’实现向主液压缸16、单出杆提升液压缸15和15’供油路或向高压蓄能器5供油路的切换；主液压泵1、1’、1’’向单出杆提升液压缸15和15’的有杆腔供给压力油的管路上，通过设置电液比例阀10，实现管路的接通或断开；中压蓄能器5连接主液压缸16的管路中通过设置电液比例阀12、13，实现管路的接通或断开；主液压泵1、
1’、1’’向主液压缸16供给压力油的管路上，通过设置电液比例阀9，高压蓄能器5向主液压缸16供给压力油的管路上，通过设置电液比例阀8实现主液压泵1、1’、1’’出油管路与高压蓄能器5出油管路的叠加供油或断开；传感器6设置在高压蓄能器5向外输出压力油的管路上，传感器7设置在与主液压缸16相通的连接管路上；PLC 19通过传感器6、7的感应信号和远程操控台20的输入信号分别向电磁换向阀、电液比例阀发出接通或断开工作指令。
远程操控台20向PLC 19发出三台主液压泵1、1’、1’’的启动指令，三台主液压泵1、1’、
1’’空载启动；
2、回程：
远程操控台20向PLC 19发出电液比例阀10、12、13和电磁换向阀2、2’、2’’的左路接通以及电液比例阀8、9、11的关闭指令，三台主液压泵1、1’、1’’向单出杆提升液压缸15和15’的有杆腔供给压力油，锻压锤头17上升，主液压缸16内的存油排入中压蓄能器14中；
3、锻压锤头空程快降：
远程操控台20向PLC 19发出电液比例阀11、12、13和电磁换向阀2、2’、2’’的右路接通指令，中压蓄能器14向主液压缸16供给压力油，锻压锤头17空程快降迅速接触到工件，单出杆提升液压缸15和15’的有杆腔内存油排入油箱，三台主液压泵1、1’、1’’向高压蓄能器5供油蓄能，当传感器6测得高压蓄能器5内的压力达到设定值时，PLC19指令电磁换向阀2、2’、
2’’的右路断开，三台主液压泵1、1’、1’’空载运行；
4、压延：
远程操控台20向PLC19发出电液比例阀10、12、13关闭的指令，电液比例阀8、9接通，电磁换向阀2、2’、2’’的左路接通指令，三台主液压泵1、1’、1’’和高压蓄能器5同时向主液压缸16供给压力油，随着工件抗力不断增加，主液压泵1、1’、1’’的压力随之增加，当传感器7测得压力达到设定值时，PLC19向电磁换向阀2’、2’’发出右路接通指令，主液压泵1’、1’’切换到向高压蓄能器5供压蓄能状态，只有主液压泵1向主液压缸16供给压力油继续维持压延，当工件尺寸达到要求压延结束时，传感器7测得压力最大值，PLC可编程控制器19向主液压泵1发出左路断开、右路接通指令，三台主液压泵1、1’、1’’全部切换到向高压蓄能器5供压进入蓄能状态。
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