专利汇可以提供汽车发动机点火角易调装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且汽车 发动机 点火 角 易调装置。本实用新型属于汽车点火器的点火角调整装置,特别是手动的调整装置。其分电器通过 弹簧 与缸体连接,连接分电器的 真空 管为柔性软管,在缸体上固定着由 啮合 的蜗轮 蜗杆 构成的调整器,该调整器的蜗轮 输出轴 通过一 连杆 连接分电器,调整器的蜗杆 输入轴 与一端装在 驾驶室 内的软芯轴连接。本装置结构简单,成本低,安装不受限,调整不用下车且很方便。,下面是汽车发动机点火角易调装置专利的具体信息内容。
本实用新型属于汽车点火器的点火角调整装置,特别是手动的调整装置。
目前的汽车分电器装于缸体上,若要调校点火角,则须停车,打开发动机盖,松开紧固螺钉,才可调整点火角。如果在海拔差异很大的地区(特别是云贵高原)行车,对驾驶员是很不方便的,有时的道路状况也不允许途中停下,因此往往造成汽车耗油相当大,机械磨损较严重的情况。为了解决这一问题,近年市场出现了电子调整装置,从使用情况看,这种装置结构复杂,调整精确性不理想,在恶劣状况下可靠性较差。
本实用新型的目的是提供一种汽车发动机点火角易调装置,其结构简单,成本低,安装不受限,使用可靠,精度较高,调整不用下车且很方便。
实现本实用新型目的之技术方案是:分电器通过弹簧与缸体连接,连接分电器的真空管为柔性软管,在缸体上固定着由啮合的蜗轮蜗杆构成的调整器,该调整器的蜗轮输出轴通过一连杆连接分电器,调整器的蜗杆输入轴与一端装在驾驶室内的软芯轴连接。
下面,依照本实用新型的说明书附图提供的一个具体实施例,对其结构作进一步详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中各标号依次表示:分电器盖1、连接板2、连杆3、输出轴4、调整器5、分电器6、安装板7、固定架8、输入轴9、螺母10、软芯轴11、接头12、调整钮13、柔性软管14、弹簧15、连接孔16。
参见附图,本装置以解放CA141型车为实例,拆去原分电器6的固定螺钉,装上安装板7及弹簧15,再将弹簧15挂在缸体合适位置上(缸体未画),同时,连接分电器6的原来的刚性真空管也应更换成柔性软管14。调整器5的结构为相互啮合的蜗轮蜗杆,装在壳体中,蜗轮输出轴4通过一连杆3连接在分电器1上的连接板2上,调整器5的蜗杆输入轴9通过螺母10与软芯轴11的一端连接,软芯轴11另一端装在驾驶室内,通过接头12连接调整钮13。连接板2上钻有两个以上连接孔16,若要调整角度大一些,可将连杆接在靠前的连接孔16中;反之亦然。
从本实用新型的上述技术方案看,本装置勿需改变现有的分电器的结构,只要更换上了柔性软管和弹簧连接件,使分电器有一定的移动余地,就可满足在驾驶室内轻松调节的要求;采用蜗轮蜗杆构成的调整器,大大简化的机构,并且可以比较精确地调整分电器的点火角。因此,本实用新型结构简单,成本低,安装不受限,使用可靠,精度较高,调整时不用下车且很方便。
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