压电式喷油速率调节装置
专利汇可以提供压电式喷油速率调节装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 能够实现可调喷油速率喷射的精确控制。本发明提供了一种压电式喷油速率调节装置，包括第一压电 驱动器 、共轨管、进油腔、伺服腔、控制腔和 增压 腔；共轨管通过进油道分别与进油腔和伺服腔相连通，伺服腔通过伺服油道与控制腔相连通；进油腔与增压腔相连通；控制腔和增压腔同轴设置；伺服腔内设置有第一 活塞 ，第一活塞在第一压电驱动器的作用下在伺服腔内向下运动；伺服腔壁体设置有与外部相连通的外部管道，当第一活塞处于初始 位置 时所述外部管道与伺服腔不连通；第一活塞内部设置有回油道；还包括 第二活塞 ，第二活塞的上部设置于控制腔内部，第二活塞的下部设置于增压腔内部；进油腔设置于第二活塞内部并与增压腔相连通。，下面是压电式喷油速率调节装置专利的具体信息内容。
1.一种压电式喷油速率调节装置，其特征在于包括第一压电驱动器、共轨管、进油腔、伺服腔、控制腔和增压腔；共轨管通过进油道分别与进油腔和伺服腔相连通，伺服腔通过伺服油道与控制腔相连通；进油腔与增压腔相连通；控制腔和增压腔同轴设置；伺服腔内设置有第一活塞，第一活塞在第一压电驱动器的作用下在伺服腔内向下运动；伺服腔壁体设置有与外部相连通的外部管道，当第一活塞处于初始位置时所述外部管道与伺服腔不连通；
第一活塞内部设置有回油道；当第一活塞下行运动时，外部管道通过回油道和伺服管道与控制腔相连通；还包括第二活塞，第二活塞的上部设置于控制腔内部，第二活塞的下部设置于增压腔内部；进油腔设置于第二活塞内部并与增压腔相连通；第一活塞的下行切断伺服腔与伺服油道的连通，引起控制腔压力的减小，带动第二活塞的下行，以增加增压腔的压力；增压腔与喷油器相连，用于向喷油器施压。
2.根据权利要求1所述的压电式喷油速率调节装置，其特征在于：共轨管的燃油一方面通过进油道进入进油腔，再通过进油腔进入增压腔，另一方面通过进油道、伺服腔和伺服油道进入控制腔，进油腔、控制腔以及增压腔的压力保持一致。
3.根据权利要求2所述的压电式喷油速率调节装置，其特征在于还包括CPU，CPU与第一压电驱动器电连接，向其发送调节装置控制信号以控制第一压电驱动器的位移；CPU通过控制第一压电驱动器的位移量从而控制第一活塞的位移量，改变回油道的有效流通面积，以调节控制腔的压力，进而改变第二活塞的工作行程，以实现喷油器压力的控制。
4.根据权利要求3所述的压电式喷油速率调节装置，其特征在于喷油器集成有第二压电驱动器，CPU与第二压电驱动器电连接，用于向第二压电驱动器发送喷油器控制信号，以控制喷油器的开关状态。
5.根据权利要求4所述的压电式喷油速率调节装置，其特征在于CPU通过内部设定的喷油速率曲线，计算得出喷油脉宽、增压脉宽以及喷油与增压的开启时序指令；CPU根据喷油脉宽发送喷油器控制信号，根据增压脉宽发送调节装置控制信号；根据喷油与增压的开启时序指令确定调节装置控制信号开启时刻与喷油器控制信号开启时刻的时间之差。
6.根据权利要求4所述的压电式喷油速率调节装置，其特征在于所述CPU包括微控制器，微控制器与CAN总线相连；微控制器通过功率驱动模块与第二压电驱动器和第一压电驱动器电连接；微控制器通过串口通信设备与上位机电连接，上位机接受外部关于喷油速率的设置命令，并计算得出喷油脉宽、增压脉宽以及喷油与增压的开启时序指令发送至微控制器。
7.根据权利要求4所述的压电式喷油速率调节装置，其特征在于进油腔的入口处设置有单向阀。
8.根据权利要求4所述的压电式喷油速率调节装置，其特征在于所述第一活塞为上下两节式台阶状的圆柱体结构；第一活塞的上节外表面与伺服腔的内壁紧密贴合；第一活塞的下节外表面与伺服腔的内壁之间存在空隙，以形成伺服腔的内部空间；当第一压电驱动器位于初始位置时，第一活塞的上节底面位于进油道与伺服腔连接口上方边缘；回油道的下方边缘与外部管道的上方边缘相配合。
9.根据权利要求4所述的压电式喷油速率调节装置，其特征在于所述第二活塞为上下两节式台阶状的圆柱体结构；第二活塞的上节外表面与控制腔的内壁紧密贴合；第二活塞的下节外表面与控制腔的内壁之间存在空隙，第二活塞的上节底面、第二活塞下节外表面和控制腔的内壁配合以形成控制腔的内部空间；第二活塞的底端位于增压腔内部并与其内壁紧密贴合；第二活塞的底面和增压腔内壁配合形成增压器内部空间。
10.根据权利要求4所述的压电式喷油速率调节装置，其特征在于伺服腔内设置有第一复位弹簧，第一复位弹簧的上端与第一活塞的上节底面相接触，第一复位弹簧的下端与伺服腔的底面相接触；增压腔内设置有第二复位弹簧；第二复位弹簧的上端与第二活塞的下节底面相接触，第二复位弹簧的下端与增压腔的底面相接触。
压电式喷油速率调节装置
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