摩托车的液压盘式刹车装置
专利汇可以提供摩托车的液压盘式刹车装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及摩托车 制动 器。针对 专利 号为ZL200320123207.5，公开了“一种液压 盘式制动器 ”专利技术，采用是一个总 泵 带动两个分泵结构，存在着结构复杂，制造较难，成本较高等不足，而提出一种结构简单、制造容易、制动效果好、小泵带动大泵的摩托车的液压盘式 刹车 装置，所采用技术方案是， 机体 4的一端大油缸的腔壁有孔连通 增压 油缸1，增压油缸1与补偿油腔3之间腔壁装有单向 阀 2，大油缸13缸内装配带有油封9的大 活塞 8，大活塞18一端面有 推杆 15，推杆15穿过装在机体4另一端面装的大油缸盖6的孔与可移动 固定板 16连接，机体4外的U型架上外支臂内有 刹车片 固定板12。，下面是摩托车的液压盘式刹车装置专利的具体信息内容。
1、一种摩托车的液压盘式刹车装置，包括有机体(4)内有增压油 缸(1)、补偿油腔(3)、大油缸(13)，其特征是机体(4)的一端大油缸 的腔壁有孔连通增压油缸(1)，增压油缸(1)与补偿油腔(3)之间腔壁 装有单向阀(2)，大油缸(13)缸内装配带有油封(9)的大活塞(8)， 大活塞(18)一端面有推杆(15)，推杆(15)穿过装在机体(4)另一端 面装的大油缸盖(6)的孔与可移动固定板(16)连接，机体(4)外的U 型架上外支臂内有刹车片固定板(12)。
2、根据权利要求1所述的一种摩托车的液压盘式刹车装置，其特征 是大油缸(13)的腔壁装有排气阀(7)。
3、根据权利要求1所述的一种摩托车的液压盘式刹车装置，其特征 是大活塞(8)一端面与大油缸盖(6)之间的推杆(15)外圆有回位弹簧 (10)。
4、根据权利要求1所述的一种摩托车的液压盘式刹车装置，其特征 是增压油缸(1)缸内有小活塞(14)。
5、根据权利要求1所述的一种摩托车的液压盘式刹车装置，其特征 是大油缸盖(6)的外圆嵌有密封圈(5)、内圆嵌有密封圈(5)，在大油 缸盖(6)的外端圆处的机体(4)内圆壁槽嵌有卡簧。
6、根据权利要求1所述的一种摩托车的液压盘式刹车装置，其特征 是刹车片固定板(12)和可移动固定板(16)的对应端面装有刹车片(11)。
一、技术领域
本实用新型涉及一种液压盘式制动器，适用于摩托车、电动自行车 的制动装置。
二、背景技术
在专利号为ZL200320123207.5，公开了“一种液压盘式制动器”专 利技术，采用的是一个总泵带动两个分泵的结构，其结构复杂，制造较难， 成本较高等不足之处。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，制造容易，制动效果好， 以小泵带动大泵的摩托车的液压盘式刹车装置。
本实用新型的目的所采用技术方案是，一种摩托车的液压盘式刹车 装置，包括有机体内有增压油缸、补偿油腔、大油缸，其机体的一端大油 缸的腔壁有孔连通增压油缸，增压油缸与补偿油腔之间腔壁装有单向阀， 大油缸缸内装配带有油封的大活塞，大活塞一端面有推杆，推杆穿过装在 机体另一端面装的大油缸盖的孔与可移动固定板连接，机体外的U型架上 外支臂内有刹车片固定板。
本实用新型，大油缸的腔壁装有排气阀。
本实用新型，大活塞一端面与大油缸盖之间的推杆外圆有回位弹簧。
本实用新型，增压油缸缸内有小活塞。
本实用新型，大油缸盖的外圆嵌有密封圈、内圆嵌有密封圈，在大 油缸盖的外端圆处的机体内圆壁槽嵌有卡簧。
本实用新型，刹车片固定板和可移动固定板的对应端面装有刹车片。
使用本实用新型，当制动力通过传递机构作用于小活塞时，小活塞 在增压油缸内向前运动，同时对刹车介质产生压力，刹车介质通过孔道进 入大油缸，同时将所受压力施加于大活塞上，由于大活塞面积比小活塞大， 根据水压机原理，在大活塞上产生的推力成比例增大，在这个增大的推力 作用下，大活塞向右移动，同时推动推杆及刹车片右移，使之与另一固定 刹车片距离接近对车轮的转动产生制动作用。在小活塞向前运动过程中， 连通小油缸与补偿油腔的单向阀关闭阻住刹车介质回流，保证了油缸的密 闭和制动力的传递；在制动力消除后，小活塞作回位运动，补偿油腔的刹 车介质在负压吸引下，可流入增压油缸补偿刹车介质的损耗；大活塞在压 力消失后借助回位弹簧的作用复归原位，同时可移动固定板带动刹车片与 固定板上的刹车片距离拉大，制动力随之消失。大油缸上的排气阀可排除 刹车介质中的空气，以保证制动力的有效传递。
在使用时，固定板与车架连接，并在固定板一端装有磨损补偿装置， 可保证刹车片在一定摩损范围内仍能产生足够的摩擦力。
本实用新型具有以小泵带大泵，制动力成倍增大，刹车效率提高的 优点。增压油缸与大油缸的直接连通，使及装置结构更紧凑，进一步增加 了刹车的可靠性和行车的安全性。
四、附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型的剖视结构示意图。
图中：1-增压油缸 2-单向阀 3-补偿油腔 4-机体 5-密封圈 6-大油缸盖 7-排气阀 8-大活塞 9-油封 10-回位弹簧 11-刹车片 12-刹车片固定盘 13-大油缸 14-小活塞 15-推杆 16-可移动固定板
五、具体实施方式
如图所示，一种摩托车的液压盘式刹车装置，包括有机体内有增压 油缸1、补偿油腔3、大油缸13，其机体4的一端大油缸的腔壁有孔连通 增压油缸1，增压油缸1与补偿油腔3之间腔壁装有单向阀2，大油缸13 缸内装配带有油封9的大活塞8，大活塞18一端面有推杆15，推杆15 穿过装在机体4另一端面装的大油缸盖6的孔与可移动同定板16连接， 机体4外的U型架上外支臂内有刹车片固定板12，大油缸13的腔壁装有 排气阀7，大活塞8一端面与大油缸盖6之间的推杆15外圆有回位弹簧 10，增压油缸1缸内有小活塞14，大油缸盖6的外圆嵌有密封圈5、内圆 嵌有密封圈5，在大油缸盖6的外端圆处的机体4内圆壁槽嵌有卡簧，刹 车片固定板12和可移动固定板16的端面装有刹车片11。
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