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一种货物运输用安全防护装置

阅读：383发布：2023-02-24

专利汇可以提供一种货物运输用安全防护装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种货物运输用安全防护装置，包括底板、车轮、控制柜和运输箱,本实用新型在工作时，在第一气缸、第一推杆、第一压板、第二气缸、第二推杆和第二压板的作用下夹紧存放腔，在减振垫、减振柱、橡胶垫、弹簧杆和弹性钢板的作用下对存放腔进行减振；在微型处理器、抽风机、循环水泵、导液管、分支导管、分流管、喷气口、语音播报模块和扬声器的作用下，对制动轮毂进行降温并报警，避免因温度过高而发生车祸，在温湿度传感器、微型处理器和冷暖风机的作用下可以对运输箱进行烘干或降温，防止货物受潮或受热损坏,造成不必要的损失，综合以上此装置大大提高了货物运输的安全性。，下面是一种货物运输用安全防护装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种货物运输用安全防护装置，包括底板(1)、车轮(2)、控制柜(11)和运输箱(13)，其特征在于，所述底板(1)底部设置有若干车轮(2)，车轮(2)内部设置有制动轮毂(3)，制动轮毂(3)内设置有温度传感器(301)；所述底板(1)顶部左侧设置有风箱(4)，风箱(4)顶部设置有抽风机(5)，抽风机(5)进风口伸入风箱(4)内部；所述风箱(4)侧壁设置有水箱(6)，风箱(4)内部设置有分支导管(701)和循环水泵(8)，水箱(6)、分支导管(701)和循环水泵(8)通过导液管(7)导通；所述风箱(4)底部通有分流管(9)，分流管(9)末端设置有喷气口(10)；
所述底板(1)顶部右侧设置有运输箱(13)，运输箱(13)内腔顶部左侧设置有温湿度传感器(14)，运输箱(13)顶部右侧设置有冷暖风机(15)，冷暖风机(15)出风口连接有气管(16)，气管(16)穿过运输箱(13)顶壁伸入运输箱(13)内部；所述运输箱(13)顶部中心设置有第一气缸(17)，第一气缸(17)底部设置有第一推杆(18)，第一推杆(18)垂直穿过运输箱(13)顶壁固定连接有第一压板(19)；所述运输箱(13)左右侧壁设置有第二气缸(20)，第二气缸(20)靠近运输箱(13)一侧设置有第二推杆(21)，第二推杆(21)水平穿过运输箱(13)侧壁固定连接有第二压板(22)；
所述运输箱(13)底部中心设置有底座(23)，底座(23)左右两端设置有若干支承柱(25)，支承柱(25)顶部设置有支承板(30)；所述底座(23)中部设置有若干减振柱(24)，减振柱(24)与支承板(30)之间设置有橡胶垫(26)；所述减振柱(24)与支承柱(25)之间设置有弹簧杆(27)，支承板(30)与运输箱(13)内腔底部之间设置有弹性钢板(29)，弹性钢板(29)分布在底座(23)两侧通过连接块(28)与支承板(30)与运输箱(13)内腔底部固定连接；所述运输箱(13)右侧底部设置有出风管(33)；所述支承板(30)顶部中心设置有减振垫(31)，减振垫(31)顶部中心设置有存放腔(32)；所述减振柱(24)内部设置有若干支承钢板(2401)，在支承钢板(2401)之间填充有弹性填充物(2402)；
所述底板(1)顶部在风箱(4)和运输箱(13)之间设置有控制柜(11)，控制柜(11)顶部设置有扬声器(12)；所述控制柜(11)内设置有PCB电路板，PCB电路板上设置有微型处理器(34)和语音播报模块(35)；所述语音播报模块(35)与微型处理器(34)电性连接；所述语音播报模块(35)与扬声器(12)通过导线电性连接；所述温度传感器(301)、喷气口(10)、循环水泵(8)、抽风机(5)、冷暖风机(15)和温湿度传感器(14)通过导线与微型处理器(34)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种货物运输用安全防护装置，其特征在于，所述分流管(9)末端分为若干分支，分支数量与车轮(2)数量相同。
3.根据权利要求1所述的一种货物运输用安全防护装置，其特征在于，所述喷气口(10)正对制动轮毂(3)。
4.根据权利要求1所述的一种货物运输用安全防护装置，其特征在于，所述微型处理器(34)的型号为STC12LEl052。
5.根据权利要求1所述的一种货物运输用安全防护装置，其特征在于，所述语音播报模块(35)的型号为ISDX404，温度传感器(301)的型号为THDS，温湿度传感器(14)的型号为TH10S-B-H。
6.根据权利要求1所述的一种货物运输用安全防护装置，其特征在于，所述支承板(30)上设置有若干通孔。
7.根据权利要求1所述的一种货物运输用安全防护装置，其特征在于，所述减振垫(31)内设置有若干减振弹簧。
8.根据权利要求1所述的一种货物运输用安全防护装置，其特征在于，所述弹性钢板(29)的截面为弧形。

说明书全文

一种货物运输用安全防护装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及物流运输领域，具体是一种货物运输用安全防护装置。

背景技术

[0002] 物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

[0003] 物流运输目前公路运输仍占有很大份额，现有的货物运输过程中安全防护工作不到位，大型车辆在长下坡的过程中，由于自身载重大、速度快的特点，只能使用不断制动减速的办法保证安全，在此过程中车辆制动盘的温度会不断上升，最终出现制动“热衰退”，导致制动失效，进而引发安全事故，造成人身安全威胁及货物损失等不利情况出现，并且在货物运输过程中，由于路面状况复杂车辆颠簸会使货物收到冲击力而损坏，在温度过高或运输箱内湿度过高的情况下，会使得货物受热或受潮而损坏，造成了大量不必要的损失。发明内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种货物运输用安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

[0006] 一种货物运输用安全防护装置，包括底板、车轮、控制柜和运输箱，所述底板底部设置有若干车轮，车轮内部设置有制动轮毂，制动轮毂内设置有温度传感器；所述底板顶部左侧设置有风箱，风箱顶部设置有抽风机，抽风机进风口伸入风箱内部；所述风箱侧壁设置有水箱，风箱内部设置有分支导管和循环水泵，水箱、分支导管和循环水泵通过导液管导通；所述风箱底部通有分流管，分流管末端设置有喷气口；

[0007] 所述底板顶部右侧设置有运输箱，运输箱内腔顶部左侧设置有温湿度传感器，运输箱顶部右侧设置有冷暖风机，冷暖风机出风口连接有气管，气管穿过运输箱顶壁伸入运输箱内部；所述运输箱顶部中心设置有第一气缸，第一气缸底部设置有第一推杆，第一推杆垂直穿过运输箱顶壁固定连接有第一压板；所述运输箱左右侧壁设置有第二气缸，第二气缸靠近运输箱一侧设置有第二推杆，第二推杆水平穿过运输箱侧壁固定连接有第二压板；

[0008] 所述运输箱底部中心设置有底座，底座左右两端设置有若干支承柱，支承柱顶部设置有支承板；所述底座中部设置有若干减振柱，减振柱与支承板之间设置有橡胶垫；所述减振柱与支承柱之间设置有弹簧杆，支承板与运输箱内腔底部之间设置有弹性钢板，弹性钢板分布在底座两侧通过连接块与支承板与运输箱内腔底部固定连接；所述运输箱右侧底部设置有出风管；所述支承板顶部中心设置有减振垫，减振垫顶部中心设置有存放腔；所述减振柱内部设置有若干支承钢板，在支承钢板之间填充有弹性填充物；

[0009] 所述底板顶部在风箱和运输箱之间设置有控制柜，控制柜顶部设置有扬声器；所述控制柜内设置有PCB电路板，PCB电路板上设置有微型处理器和语音播报模块；所述语音播报模块与微型处理器电性连接；所述语音播报模块与扬声器通过导线电性连接；所述温度传感器、喷气口、循环水泵、抽风机、冷暖风机和温湿度传感器通过导线与微型处理器电性连接。

[0010] 作为本实用新型进一步的方案：所述分流管末端分为若干分支，分支数量与车轮数量相同。

[0011] 作为本实用新型再进一步的方案：所述喷气口正对制动轮毂。

[0012] 作为本实用新型再进一步的方案：所述微型处理器的型号为STC12LEl052。

[0013] 作为本实用新型再进一步的方案：所述语音播报模块的型号为ISDX404，温度传感器的型号为THDS，温湿度传感器的型号为TH10S-B-H。

[0014] 作为本实用新型再进一步的方案：所述支承板上设置有若干通孔。

[0015] 作为本实用新型再进一步的方案：所述减振垫内设置有若干减振弹簧。

[0016] 作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性钢板的截面为弧形。

[0017] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0018] 本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，在工作时，将需要运输的货物放入存放腔内，在第一气缸、第一推杆、第一压板、第二气缸、第二推杆和第二压板的作用下夹紧存放腔，防止货物晃动，在减振垫、减振柱、橡胶垫、弹簧杆和弹性钢板的作用下对存放腔进行减振，防止货物在运输过程中因颠簸受冲击力而损坏；当货物运输车在连续制动后，制动轮毂的温度会持续上升，当温度到达较低阈值时温度传感器输入信号给微型处理器，微型处理器控制抽风机和循环水泵启动，风进入风箱，经过导液管和分支导管冷却后由分流管流动到喷气口处，微型处理器控制喷气口向每个制动轮毂喷气，对制动轮毂进行降温，同时微型处理器控制语音播报模块播放音频信息并由扬声器放大，如“制动降温中”等；当温度到达较高阈值时温度传感器输入信号给微型处理器，微型处理器控制语音播报模块播放音频信息并由扬声器放大，如“温度过高请注意安全”等，提醒驾车人停车检修，避免因温度过高而发生车祸，利用空气对制动盘降温，不影响制动效果和制动盘性能，也不影响其它车辆行驶(冬天使用水，将会造成路面结冰) 当运输箱内湿度过高时，温湿度传感器输入信号给微型处理器，微型处理器控制冷暖风机输出热风，对存放腔进行烘干，防止货物受潮损坏，当运输箱内温度过高时，温湿度传感器输入信号给微型处理器，微型处理器控制冷暖风机输出冷风，对存放腔进行冷却，放置货物受热损坏,综合以上此装置大大提高了货物运输的安全性。附图说明

[0019] 图1为一种货物运输用安全防护装置的结构示意图。

[0020] 图2为一种货物运输用安全防护装置中制动轮毂的结构示意图。

[0021] 图3为一种货物运输用安全防护装置中减振柱的结构示意图。

[0022] 图4为一种货物运输用安全防护装置中分支导管的结构示意图。

[0023] 图5为一种货物运输用安全防护装置的原理框图。

[0024] 图中：1-底板、2-车轮、3-制动轮毂、4-风箱、5-抽风机、6-水箱、7-导液管、8-循环水泵、9-分流管、10-喷气口、11-控制柜、12-扬声器、13-运输箱、14-温湿度传感器、 15-冷暖风机、16-气管、17-第一气缸、18-第一推杆、19-第一压板、20-第二气缸、21- 第二推杆、22-第二压板、23-底座、24-减振柱、25-支承柱、26-橡胶垫、27-弹簧杆、28- 连接块、29-弹性钢板、30-支承板、31-减振垫、32-存放腔、33-出风管、34-微型处理器、 35-语音播报模块、301-温度传感器、701-分支导管、2401-支承钢板、2402-弹性填充物。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0026] 请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种货物运输用安全防护装置，包括底板1、车轮2、控制柜11和运输箱13，所述底板1底部设置有若干车轮2，车轮2内部设置有制动轮毂3，制动轮毂3内设置有温度传感器301；所述底板1顶部左侧设置有风箱4，风箱 4顶部设置有抽风机5，抽风机5进风口伸入风箱4内部；所述风箱4侧壁设置有水箱6，风箱4内部设置有分支导管701和循环水泵8，水箱6、分支导管701和循环水泵8通过导液管7导通；所述风箱4底部通有分流管9，分流管9末端设置有喷气口10；

[0027] 所述底板1顶部右侧设置有运输箱13，运输箱13内腔顶部左侧设置有温湿度传感器 14，运输箱13顶部右侧设置有冷暖风机15，冷暖风机15出风口连接有气管16，气管16 穿过运输箱13顶壁伸入运输箱13内部；所述运输箱13顶部中心设置有第一气缸17，第一气缸17底部设置有第一推杆18，第一推杆18垂直穿过运输箱13顶壁固定连接有第一压板19；所述运输箱13左右侧壁设置有第二气缸20，第二气缸20靠近运输箱13一侧设置有第二推杆
21，第二推杆21水平穿过运输箱13侧壁固定连接有第二压板22；

[0028] 所述运输箱13底部中心设置有底座23，底座23左右两端设置有若干支承柱25，支承柱25顶部设置有支承板30；所述底座23中部设置有若干减振柱24，减振柱24与支承板30之间设置有橡胶垫26；所述减振柱24与支承柱25之间设置有弹簧杆27，支承板30 与运输箱13内腔底部之间设置有弹性钢板29，弹性钢板29分布在底座23两侧通过连接块28与支承板
30与运输箱13内腔底部固定连接；所述运输箱13右侧底部设置有出风管 33；所述支承板30顶部中心设置有减振垫31，减振垫31顶部中心设置有存放腔32；所述减振柱24内部设置有若干支承钢板2401，在支承钢板2401之间填充有弹性填充物2402；

[0029] 所述底板1顶部在风箱4和运输箱13之间设置有控制柜11，控制柜11顶部设置有扬声器12；所述控制柜11内设置有PCB电路板，PCB电路板上设置有微型处理器34和语音播报模块35；所述语音播报模块35与微型处理器34电性连接；所述语音播报模块35与扬声器12通过导线电性连接；所述温度传感器301、喷气口10、循环水泵8、抽风机5、冷暖风机15和温湿度传感器14通过导线与微型处理器34电性连接。

[0030] 所述分流管9末端分为若干分支，分支数量与车轮2数量相同。

[0031] 所述喷气口10正对制动轮毂3。

[0032] 所述微型处理器34的型号为STC12LEl052。

[0033] 所述语音播报模块35的型号为ISDX404，温度传感器301的型号为THDS，温湿度传感器14的型号为TH10S-B-H。

[0034] 所述支承板30上设置有若干通孔。

[0035] 所述减振垫31内设置有若干减振弹簧。

[0036] 所述弹性钢板29的截面为弧形。

[0037] 本实用新型的工作原理是：

[0038] 本实用新型涉及一种货物运输用安全防护装置，在工作时，将需要运输的货物放入存放腔32内，在第一气缸17、第一推杆18、第一压板19、第二气缸20、第二推杆21和第二压板22的作用下夹紧存放腔32，防止货物晃动，在减振垫31、减振柱24、橡胶垫26、弹簧杆27和弹性钢板29的作用下对存放腔32进行减振，防止货物在运输过程中因颠簸受冲击力而损坏；当货物运输车在连续制动后，制动轮毂3的温度会持续上升，当温度到达较低阈值时温度传感器301输入信号给微型处理器34，微型处理器34控制抽风机5和循环水泵8启动，风进入风箱4，经过导液管7和分支导管701冷却后由分流管9流动到喷气口10处，微型处理器34控制喷气口10向每个制动轮毂3喷气，对制动轮毂3进行降温，同时微型处理器34控制语音播报模块35播放音频信息并由扬声器12放大，如“制动降温中”等；当温度到达较高阈值时温度传感器301输入信号给微型处理器34，微型处理器34控制语音播报模块35播放音频信息并由扬声器12放大，如“温度过高请注意安全”等，提醒驾车人停车检修；当运输箱13内湿度过高时，温湿度传感器14输入信号给微型处理器34，微型处理器34控制冷暖风机15输出热风，对存放腔32进行烘干，防止货物受潮损坏，当运输箱13内温度过高时，温湿度传感器14输入信号给微型处理器34，微型处理器34控制冷暖风机15输出冷风，对存放腔32进行冷却，放置货物受热损坏。

[0039] 本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，在工作时，将需要运输的货物放入存放腔内，在第一气缸、第一推杆、第一压板、第二气缸、第二推杆和第二压板的作用下夹紧存放腔，防止货物晃动，在减振垫、减振柱、橡胶垫、弹簧杆和弹性钢板的作用下对存放腔进行减振，防止货物在运输过程中因颠簸受冲击力而损坏；当货物运输车在连续制动后，制动轮毂的温度会持续上升，当温度到达较低阈值时温度传感器输入信号给微型处理器，微型处理器控制抽风机和循环水泵启动，风进入风箱，经过导液管和分支导管冷却后由分流管流动到喷气口处，微型处理器控制喷气口向每个制动轮毂喷气，对制动轮毂进行降温，同时微型处理器控制语音播报模块播放音频信息并由扬声器放大，如“制动降温中”等；当温度到达较高阈值时温度传感器输入信号给微型处理器，微型处理器控制语音播报模块播放音频信息并由扬声器放大，如“温度过高请注意安全”等，提醒驾车人停车检修，避免因温度过高而发生车祸，利用空气对制动盘降温，不影响制动效果和制动盘性能，也不影响其它车辆行驶(冬天使用水，将会造成路面结冰) 当运输箱内湿度过高时，温湿度传感器输入信号给微型处理器，微型处理器控制冷暖风机输出热风，对存放腔进行烘干，防止货物受潮损坏，当运输箱内温度过高时，温湿度传感器输入信号给微型处理器，微型处理器控制冷暖风机输出冷风，对存放腔进行冷却，放置货物受热损坏,综合以上此装置大大提高了货物运输的安全性。

[0040] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0041] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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