一种火焰进气预热低温起动装置
专利汇可以提供一种火焰进气预热低温起动装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种火焰进气预热低温起动装置，包括进气管、加热器壳体、火焰 温度 传感器 、 风 机和 燃烧器 ；所述进气管上设有小出气管和一个用于安装加热器壳体的 法兰 ，所述加热器壳体的一端套在所述小出气管上，另一端的安装法兰固定在进气管的法兰上；所述加热器壳体内安装有风机和燃烧器。本发明具有良好的低温点燃性，能在-40℃的 环境温度 下顺利点火；具有良好的着火续燃性，着火后，不受 发动机 转速和 排量 影响，弥补了当前火焰进气预热装置着火后， 发动机转速 升高容易吹灭的缺点；可长时间的着火，单次着火时间可达30min以上，弥补了当前火焰进气预热装置着火后，不能长时间连续燃烧 缺陷 。，下面是一种火焰进气预热低温起动装置专利的具体信息内容。
1.一种火焰进气预热低温起动装置，其特征在于：包括进气管(1)、加热器壳体(3)、火焰温度传感器(4)、风机和燃烧器(6)；
所述进气管(1)上设有小出气管和一个用于安装加热器壳体(3)的法兰，所述加热器壳体(3)的一端套在所述小出气管上，另一端的安装法兰固定在进气管(1)的法兰上；
所述加热器壳体(3)内安装有风机和燃烧器(6)，所述燃烧器(6)包含电热塞(12)、油管(15)和油管连接螺母(13)，所述油管(15)的一端与燃烧器(6)连接，另一端与油管连接螺母(13)连接，油管连接螺母(13)用于连接外部供油燃油管；电热塞(12)通过电热塞导线(16)与起动控制器连接，燃烧器(6)的供油和供电通过起动控制器控制，风机通过起动控制器控制；
所述火焰温度传感器(4)固定在进气管(1)上，其温度探头伸入燃烧器(6)的火焰出口处，火焰温度传感器(4)与起动控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种火焰进气预热低温起动装置，其特征在于：所述加热器壳体(3)上的套管与所述小出气管之间放置有两道密封圈(2)，加热器壳体(3)的安装法兰与进气管(1)的法兰之间放置有法兰密封垫(19)。
3.根据权利要求1所述的一种火焰进气预热低温起动装置，其特征在于：所述风机包含低温电机(5)、电机座(8)、风扇密封圈(9)、风扇(10)和风扇盖(11)，低温电机(5)安装在电机座(8)上，低温电机(5)与电机座(8)之间安装有风扇密封垫(9)，风扇(10)采用过盈配合安装在低温电机(5)的电机轴上，电机座(8)上安装有风扇盖(11)；电机座(8)与加热器壳体(3)之间装有密封垫(7)，并采用螺栓固定在加热器壳体(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种火焰进气预热低温起动装置，其特征在于：所述油管(15)上包裹一个橡胶套(14)，采用螺钉将油管(15)固定在进气管(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种火焰进气预热低温起动装置，其特征在于：所述电热塞导线(16)和油管(15)穿过油管密封件(17)从加热器壳体(3)内伸出，油管密封件(17)安装在加热器壳体(3)上。
一种火焰进气预热低温起动装置
技术领域
背景技术
结构紧凑、安装方便等优点，在军民用柴油机上广泛应用。
预热，预热完成后，起动发动机，燃油流入火焰预热电热塞，并在火焰预热电热塞内加热和
蒸发，进气管中部分气体进入到火焰预热电热塞内，与燃油蒸汽混合并点燃，形成高温火
焰、与进气混合，从而提高发动机进气温度。
越差。资料表明，对小排量柴油机当环境温度低于-30℃很难点火，对于大排量柴油机一般
低于-5℃很难点火，单次着火持续时间不能超过2min。
发明内容
壳体的一端套在所述小出气管上，另一端的安装法兰固定在进气管的法兰上；
接外部供油燃油管；电热塞通过电热塞导线与启动控制器连接，燃烧器的供油和供电通过
起动控制器控制，风机通过起动控制器控制；所述火焰温度传感器固定在进气管上，其温度
探头伸入燃烧器的火焰出口处，火焰温度传感器与起动控制器信号连接。
温电机的电机轴上，电机座上安装有风扇盖；电机座与加热器壳体之间装有密封垫，并采用
螺栓固定在加热器壳体上。
具体实施方式
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”
的含义是两个或两个以上。
在本发明中的具体含义。
法兰上，两个安装法兰之间放置有法兰密封垫19，用于防止进气管中的气体从连接处泄漏。
加热器壳体3上的套管与小出气管之间放置有两道密封圈2，用于防止进气管1中的气体从
连接处漏出。
燃混合气，点燃后形成高温火焰。
热器壳体3的之间泄漏，风扇10采用过盈配合安装在电机轴上；电机座8与风扇盖11之间安
装有风扇密封圈9，用于防止空气泄漏，电机座8与加热器壳体3之间装有密封垫7，并采用螺
栓固定在加热器壳体3上，密封垫7可以防止空气从连接处泄漏。
电热塞导线，防止加热器壳体内的气体泄漏；油管15的一端与电热塞12连接为其供油，油管
15另一端与油管连接螺母13焊接在一起，油管15上包裹一个橡胶套14，采用螺钉将油管固
定的进气管1上，橡胶套14用于隔离油管15与进气管1，防止两者接触，损坏油管15，油管连
接螺母13用于连接外部供油燃油管。燃烧器6的供油和供电通过起动控制器控制。加热器壳
体3上还设有放油油道，放油油道的外端设置有放油螺堵18。
测到柴油机有转速后，起动控制器控制的燃油和低温电机5分别给燃烧供油和供风，在电热
塞的加热作用下，燃油和空气混合并被点燃，高温燃气从燃烧器6内喷出，与进气混合，提高
进气温度。
控制器受到停火指令，如检测到水温和进气温度高于设计值，自动切断供油和电机，燃烧停
止，加热结束。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 电热塞加热器控制 | 2020-05-18 | 318 |
| 电热塞和具有该电热塞的电恒温器 | 2020-05-15 | 568 |
| 电热塞 | 2020-05-11 | 1006 |
| 金属护套电热塞 | 2020-05-13 | 598 |
| 电热塞的制造方法及电热塞 | 2020-05-15 | 856 |
| 压力测量电热塞 | 2020-05-14 | 900 |
| 电热塞加热器控制 | 2020-05-16 | 1010 |
| 电热塞及其制造方法 | 2020-05-17 | 730 |
| 电热塞 | 2020-05-11 | 423 |
| 增强的电热塞控制 | 2020-05-20 | 22 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
