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可变长度 连杆以及可变压缩比 内燃机

阅读：927发布：2021-09-21

专利汇可以提供可变长度连杆以及可变压缩比内燃机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且提供一种能够减小连杆的总重量的可变长度连杆和可变压缩比内燃机。能够变更有效长度的可变长度连杆(6)具备：连杆主体(31)；偏心部件(32)，其在小径端部以能够相对于连杆主体转动的方式安装于连杆主体，并且在所述偏心部件转动时，可变长度连杆的有效长度变化；一个活塞机构(33)，其具有设置于连杆主体的一个液压缸以及在该液压缸内滑动的一个液压活塞；方向切换机构(35)，其进行向液压缸供给工作油以及从液压缸排出工作油的切换；和工作油供给源(75)，其向液压缸供给工作油。活塞机构(33)构成为：在工作油被供给到液压缸内时，所述偏心部件向一方向转动，并且在工作油被从该液压缸内排出时，所述偏心部件向另一方向转动。，下面是可变长度连杆以及可变压缩比内燃机专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种可变长度连杆，是能够变更有效长度的可变长度连杆，其中，具备：
连杆主体，其在大径端部具有收容曲柄销的曲柄收容开口；
偏心部件，其在所述大径端部的相反侧的小径端部以能够沿所述小径端部的周向转动的方式安装于所述连杆主体，并且在所述偏心部件转动时，该可变长度连杆的有效长度变化；
活塞机构，其具有设置于所述连杆主体的一个液压缸以及在该液压缸内滑动的一个液压活塞，所述活塞机构构成为：在工作油被供给到所述液压缸内时，所述偏心部件向一方向转动，并且在工作油被从该液压缸内排出时，所述偏心部件向另一方向转动；
工作油供给源，其向所述液压缸供给工作油；以及
流动方向切换机构，其能够在第一状态与第二状态之间切换工作油的流动，所述第一状态是允许从所述工作油供给源向所述液压缸供给工作油并禁止从所述液压缸排出工作油的状态，所述第二状态是禁止向所述液压缸供给工作油并允许从所述液压缸排出工作油的状态，
该可变长度连杆仅具备一个用于使所述偏心部件转动的所述活塞机构。
2.根据权利要求1所述的可变长度连杆，
所述流动方向切换机构通过液压而在所述第一状态与所述第二状态之间切换，并且构成为：在没有被供给液压时成为所述第二状态从而该可变长度连杆的有效长度变短，并且在供给有液压时成为所述第一状态从而该可变长度连杆的有效长度变长。
3.根据权利要求1或2所述的可变长度连杆，
所述偏心部件具备收容活塞销的活塞销收容开口，并且构成为该活塞销收容开口的轴线从该偏心部件的转动轴线偏心，
与该可变长度连杆的轴线相比，所述液压缸的开口端被配置于所述活塞销收容开口所偏心的一侧。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的可变长度连杆，
所述流动方向切换机构在所述连杆主体的轴线方向上配置于所述液压缸与所述曲柄收容开口之间。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的可变长度连杆，
所述流动方向切换机构具备设置于所述连杆主体的内部并且通过从外部供给的液压来进行动作的切换销，该切换销构成为：通过该切换销工作而使所述流动方向切换机构在所述第一状态与所述第二状态之间切换，并且以其工作方向与所述曲柄收容开口的轴线平行的方式配置于所述连杆主体内。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的可变长度连杆，
所述可变长度连杆还具备用于向所述连杆主体的外部排出工作油的排出油路，所述流动方向切换机构具备两个切换销和允许从一次侧向二次侧的流动并且禁止从二次侧向一次侧的流动的一个止回阀，所述两个切换销构成为：在该流动方向切换机构处于第一状态时，使得在所述止回阀的一次侧连通所述工作油供给源、并且在该止回阀的二次侧连通所述液压缸，在该流动方向切换机构处于第二状态时，使得在所述止回阀的一次侧连通所述液压缸、并且在该止回阀的二次侧连通排出油路。
7.根据权利要求6所述的可变长度连杆，
所述两个切换销相对于所述连杆主体的中央轴线设置于两侧，并且所述止回阀设置于所述连杆主体的中央轴线上。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的可变长度连杆，
所述可变长度连杆还具备停止装置，所述停止装置能够通过液压而使所述偏心部件停止于向一方侧转动了最大程度的第一位置和向该一方侧的相反侧转动了最大程度的第二位置之间的中间位置。
9.根据权利要求8所述的可变长度连杆，
所述偏心部件具备第1臂和向该第1臂的相反方向延伸的第2臂，所述活塞机构的液压活塞连结于所述第1臂，
所述停止装置具备能够从所述连杆主体向所述第2臂所延伸的方向突出的停止部件，所述停止装置构成为：在该停止部件从所述连杆主体突出时，该停止部件与所述偏心部件抵接，由此能够使所述偏心部件停止于所述中间位置。
10.根据权利要求9所述的可变长度连杆，
所述流动方向切换机构通过从液压供给源供给的液压而在所述第一状态与所述第二状态之间切换，并且所述停止装置通过从所述液压供给源供给的液压而使所述停止部件在突出的状态与没有突出的状态之间切换，
所述流动方向切换机构的切换液压与所述停止装置的切换液压被设为不同的值。
11.根据权利要求1～10中任一项所述的可变长度连杆，
所述偏心部件具备第1臂和向该第1臂的相反方向延伸的第2臂，所述活塞机构的液压活塞连结于所述第1臂，
所述第2臂在所述第1臂侧的相反侧的端部弯曲成朝向所述连杆主体的大径端部。
12.一种可变压缩比内燃机，是能够变更机械压缩比的可变压缩比内燃机，其中，具有权利要求1～11中任一项所述的可变长度连杆，通过变更所述可变长度连杆的有效长度来变更机械压缩比。

说明书全文

可变长度连杆以及可变压缩比 内燃机

技术领域

[0001] 本发明涉及能够变更有效长度的可变长度连杆以及具备可变长度连杆的可变压缩比内燃机。

背景技术

[0002] 以往，已知有具备能够变更内燃机的机械压缩比的可变压缩比机构的内燃机。作为这样的可变压缩比机构，提出了各种机构，作为其中之一可例举使在内燃机中所使用的连杆的有效长度变化的机构(例如专利文献1、2)。在此，连杆的有效长度是指收容曲柄销的曲柄收容开口的中心与收容活塞销的活塞销收容开口的中心之间的距离。因此，若连杆的有效长度变长，则活塞处于压缩上止点时的燃烧室容积变小，因而机械压缩比增大。另一方面，若连杆的有效长度变短，则活塞处于压缩上止点时的燃烧室容积变大，因而机械压缩比降低。

[0003] 作为能够变更有效长度的可变长度连杆，已知有在连杆主体的小径端部设置能够相对于连杆主体转动的偏心部件(偏心臂、偏心套筒)的连杆(例如专利文献1、2)。偏心部件具有收容活塞销的活塞销收容开口，该活塞销收容开口相对于偏心部件的转动轴线偏心地设置。在这样的可变长度连杆中，若变更偏心部件的转动位置，则伴随于此而能够使连杆的有效长度变化。

[0004] 现有技术文献

[0005] 专利文献

[0006] 专利文献1：日本特开2011-196549号公报

[0007] 专利文献2：国际公开第2014/019683号

发明内容

[0008] 发明要解决的问题

[0009] 然而，在专利文献1、2记载的可变长度连杆中，偏心部件连结有两个活塞机构。各活塞机构具备形成于可变长度连杆的连杆主体内的汽缸和能够在汽缸内滑动的活塞。因此，在专利文献1、2记载的可变长度连杆中，设有两个活塞机构。然而，若设置这样的活塞机构，则由于在连杆主体内设置活塞，会导致连杆的总重量变大。另外，由于在连杆主体形成汽缸，连杆主体的强度会降低。因此，若为了补偿连杆主体的强度降低而增大连杆主体的厚度等，由此也会导致连杆的总重量变大。

[0010] 另一方面，为了将偏心部件维持在向一方向转动后的第一位置，需要向连结于偏心部件的一方的端部的第1活塞机构供给液压。同样，为了将偏心部件维持在向另一方向转动后的第二位置，需要向连结于偏心部件的另一方的端部的第2活塞机构供给液压。因此，可认为，为了能够将偏心部件分别维持在第一位置和第二位置，需要两个活塞机构。因此，难以将活塞机构减少至一个。

[0011] 因此，鉴于上述课题，本发明的目的在于提供能够减小连杆的总重量的可变长度连杆。

[0012] 用于解决问题的手段

[0013] 为了解决上述课题，在第1发明中，提供一种可变长度连杆，是能够变更有效长度的可变长度连杆，其中，具备：连杆主体，其在大径端部具有收容曲柄销的曲柄收容开口；偏心部件，其在所述大径端部的相反侧的小径端部以能够沿所述小径端部的周向转动的方式安装于所述连杆主体，并且在所述偏心部件转动时，该可变长度连杆的有效长度变化；活塞机构，其具有设置于所述连杆主体的一个液压缸以及在该液压缸内滑动的一个液压活塞，所述活塞机构构成为：在工作油被供给到所述液压缸内时，所述偏心部件向一方向转动，并且在工作油被从该液压缸内排出时，所述偏心部件向另一方向转动；工作油供给源，其向所述液压缸供给工作油；以及流动方向切换机构，其能够在第一状态与第二状态之间切换工作油的流动，所述第一状态是允许从所述工作油供给源向所述液压缸供给工作油并禁止从所述液压缸排出工作油的状态，所述第二状态是禁止向所述液压缸供给工作油并允许从所述液压缸排出工作油的状态，该可变长度连杆仅具备一个用于使所述偏心部件转动的所述活塞机构。

[0014] 在第2发明中，在第1发明的基础上，所述流动方向切换机构通过液压而在所述第一状态与所述第二状态之间切换，并且构成为：在没有被供给液压时成为所述第二状态从而该可变长度连杆的有效长度变短，并且在供给有液压时成为所述第一状态从而该可变长度连杆的有效长度变长。

[0015] 在第3发明中，在第1发明或第2发明的基础上，所述偏心部件具备收容活塞销的活塞销收容开口，并且构成为该活塞销收容开口的轴线从该偏心部件的转动轴线偏心，与该可变长度连杆的轴线相比，所述液压缸的开口端被配置于所述活塞销收容开口所偏心的一侧。

[0016] 在第4发明中，在第1发明～第3发明中任一发明的基础上，所述流动方向切换机构在所述连杆主体的轴线方向上配置于所述液压缸与所述曲柄收容开口之间。

[0017] 在第5发明中，在第1发明～第4发明中任一发明的基础上，所述流动方向切换机构具备设置于所述连杆主体的内部并且通过从外部供给的液压来进行动作的切换销，该切换销构成为：通过该切换销工作而使所述流动方向切换机构在所述第一状态与所述第二状态之间切换，并且以其工作方向与所述曲柄收容开口的轴线平行的方式配置于所述连杆主体内。

[0018] 在第6发明中，在第1发明～第5发明中任一发明的基础上，所述可变长度连杆还具备用于向所述连杆主体的外部排出工作油的排出油路，所述流动方向切换机构具备二个切换销和允许从一次侧向二次侧流动并且禁止从二次侧向一次侧流动的一个止回阀，所述二个切换销构成为：在该流动方向切换机构处于第一状态时，使得在所述止回阀的一次侧连通所述工作油供给源，并且在该止回阀的二次侧连通所述液压缸，在该流动方向切换机构处于第二状态时，使得在所述止回阀的一次侧连通所述液压缸、并且在该止回阀的二次侧连通排出油路。

[0019] 在第7发明中，在第6发明的基础上，所述二个切换销相对于所述连杆主体的中央轴线设置于两侧，并且所述止回阀设置于所述连杆主体的中央轴线上。

[0020] 在第8发明中，在第1发明～第7发明中的任一发明的基础上，所述可变长度连杆还具备停止装置，所述停止装置能够通过液压而使所述偏心部件停止于向一方侧转动了最大程度的第一位置和向该一方侧的相反侧转动了最大程度的第二位置之间的中间位置。

[0021] 在第9发明中，在第8发明的基础上，所述偏心部件具备第1臂和向该第1臂的相反方向延伸的第2臂，所述活塞机构的液压活塞连结于所述第1臂，所述停止装置具备能够从所述连杆主体向所述第2臂所延伸的方向突出的停止部件，所述停止装置构成为：在该停止部件从所述连杆主体突出时，该停止部件与所述偏心部件抵接，由此能够使所述偏心部件停止于所述中间位置。

[0022] 在第10发明中，在第9发明的基础上，所述流动方向切换机构通过从液压供给源供给的液压而在所述第一状态与所述第二状态之间切换，并且所述停止装置通过从所述液压供给源供给的液压而使所述停止部件在突出的状态与没有突出的状态之间切换，所述流动方向切换机构的切换液压与所述停止装置的切换液压被设为不同的值。

[0023] 在第11发明中，在第1发明～第10发明中任一发明的基础上，所述偏心部件具备第1臂和向该第1臂的相反方向延伸的第2臂，所述活塞机构的液压活塞连结于所述第1臂，所述第2臂在所述第1臂侧的相反侧的端部弯曲成朝向所述连杆主体的大径端部。

[0024] 在第12发明中，涉及一种可变压缩比内燃机，是能够变更机械压缩比的可变压缩比内燃机，其中，具有第1发明～第11发明中任一发明所述的可变长度连杆，通过变更所述可变长度连杆的有效长度来变更机械压缩比。

[0025] 发明的效果

[0026] 根据本发明，能够在可变长度连杆中减小连杆的总重量。附图说明

[0027] 图1是可变压缩比内燃机的概略的侧面剖视图。

[0028] 图2是概略地表示本发明的可变长度连杆的立体图。

[0029] 图3是概略地表示本发明的可变长度连杆的剖视侧面图。

[0030] 图4是连杆主体的小径端部附近的概略的分解立体图。

[0031] 图5是连杆主体的小径端部附近的概略的分解立体图。

[0032] 图6是概略地表示本发明的可变长度连杆的剖视侧面图。

[0033] 图7是连杆的将设置有流动方向切换机构的区域放大后的剖视侧面图。

[0034] 图8是连杆的沿着图7的VIII-VIII和IX-IX的剖视图。

[0035] 图9是说明从液压供给源向切换销供给有液压时的流动方向切换机构的动作的概略图。

[0036] 图10是说明没有从液压供给源向切换销供给液压时的流动方向切换机构的动作的概略图。

[0037] 图11是概略地表示第二实施方式的可变长度连杆的、与图2同样的立体图。

[0038] 图12是概略地表示第二实施方式的可变长度连杆的、与图3同样的剖视侧面图。

[0039] 图13是将设置有流动方向切换机构的区域放大后的、与图7同样的连杆的剖视侧面图。

[0040] 图14是沿图13的XIV-XIV的、与图8(A)同样的连杆的剖视图。

[0041] 图15是概略地表示本发明的可变长度连杆的剖视侧面图。

[0042] 图16是用于说明流动方向切换机构和停止装置的动作的图。

[0043] 图17是用于说明流动方向切换机构和停止装置的动作的图。

[0044] 图18是用于说明流动方向切换机构和停止装置的动作的图。

具体实施方式

[0045] 以下，参照附图详细地说明本发明的实施方式。此外，在以下的说明中，对同样的构成要素标注同一参照符号。

[0046] ＜可变压缩比内燃机>

[0047] 图1表示本发明的可变压缩比内燃机的概略的侧面剖视图。

[0048] 参照图1，1表示内燃机。内燃机1具备曲轴箱2、汽缸体3、汽缸盖4、活塞5、可变长度连杆6、燃烧室7、配置于燃烧室7的顶面中央部的火花塞8、进气门9、进气凸轮轴10、进气口11、排气门12、排气凸轮轴13和排气口14。

[0049] 可变长度连杆6在其小径端部通过活塞销21连结于活塞5，并且在其大径端部连结于曲轴的曲柄销22。如后所述，可变长度连杆6能够变更从活塞销21的轴线到曲柄销22的轴线的距离即有效长度。

[0050] 在可变长度连杆6的有效长度变长时，从曲柄销22到活塞销21的长度变长，因此，如图中实线所示，活塞5处于上止点时的燃烧室7的容积变小。另一方面，即使可变长度连杆6的有效长度变化，活塞5在汽缸内往复移动的冲程长度也不变化。因此，此时，内燃机1的机械压缩比变大。

[0051] 另一方面，在可变长度连杆6的有效长度变短时，从曲柄销22到活塞销21的长度变短，因此，如图中虚线所示，活塞5处于上止点时的燃烧室7内的容积变大。然而，如上所述，活塞5的冲程长度恒定。因此，此时，内燃机1的机械压缩比变小。

[0052] ＜可变长度连杆的构成>

[0053] 图2是概略地表示第一实施方式的可变长度连杆6的立体图，图3是概略地表示第一实施方式的可变长度连杆6的剖视侧面图。如图2和图3所示，可变长度连杆6具备：连杆主体31、以能够转动的方式安装于连杆主体31的偏心部件32、设置于连杆主体31的活塞机构33以及切换工作油向活塞机构33的流动的流动方向切换机构35。

[0054] 首先，说明连杆主体31。连杆主体31在其一方的端部具有收容曲轴的曲柄销22的曲柄收容开口41，在另一方的端部具有收容后述的偏心部件32的套筒的套筒收容开口42。曲柄收容开口41比套筒收容开口42大，因此，将设有曲柄收容开口41的一侧的连杆主体31的端部称作大径端部31a，将设有套筒收容开口42的一侧的连杆主体31的端部称作小径端部31b。

[0055] 此外，在本说明书中，将在曲柄收容开口41的中心轴线(即收容于曲柄收容开口41的曲柄销22的轴线)与套筒收容开口42的中心轴线(即收容于套筒收容开口42的套筒的轴线)之间延伸的线X(图3)即通过连杆主体31的中央的线称作连杆6的轴线。另外，将连杆的在与连杆6的轴线X垂直且与曲柄收容开口41的中心轴线垂直的方向上的长度称作连杆的宽度。除此之外，将连杆的在与曲柄收容开口41的中心轴线平行的方向上的长度称作连杆的厚度。

[0056] 根据图2和图3可知，连杆主体31的宽度在大径端部31a与小径端部31b之间的中间部分最细。另外，大径端部31a的宽度比小径端部31b的宽度宽。另一方面，连杆主体31的厚度在除了设有活塞机构33、34的区域以外被设为大致恒定的厚度。

[0057] 接下来，说明偏心部件32。图4和图5是连杆主体31的小径端部31b附近的概略立体图。在图4和图5中，偏心部件32以被分解了的状态进行表示。参照图2～图5，偏心部件32具备：圆筒状的套筒32a，其收容于形成于连杆主体31的套筒收容开口42内；一对第1臂32b，其在连杆主体31的宽度方向上从套筒32a向一方向延伸；以及一对第2臂32c，其在连杆主体31的宽度方向上从套筒32a向另一方向(与上述一方向大体相反的方向)延伸。套筒32a能够在套筒收容开口42内转动，因此，偏心部件32安装成在连杆主体31的小径端部31b能够相对于连杆主体31转动。

[0058] 第2臂32c的靠套筒32a侧(即第1臂侧)的相反侧的端部弯曲成朝向连杆主体31的大径端部31a。尤其是，在本实施方式中，第2臂32c的靠套筒32a侧的相反侧的端部形成为沿套筒32a的切线方向延伸。

[0059] 另外，偏心部件32的套筒32a具有用于收容活塞销21的活塞销收容开口32d。该活塞销收容开口32d形成为圆筒状。圆筒状的活塞销收容开口32d形成为其轴线与套筒32a的圆筒状外形的中央轴线平行但不同轴。因此，活塞销收容开口32d的中心从套筒32a的圆筒状外形的中心偏心。

[0060] 尤其是，在本实施方式中，套筒32a的活塞销收容开口32d的中心从套筒32a的圆筒状外形的中心向第1臂32b侧偏心。因此，在偏心部件32旋转时，套筒收容开口42内的活塞销收容开口32d的位置发生变化。在套筒收容开口42内在活塞销收容开口32d的位置处于大径端部31a侧时，连杆的有效长度变短。相反，在套筒收容开口42内在活塞销收容开口32d的位置处于大径端部31a侧的相反侧时，连杆的有效长度变长。因此，根据本实施方式，通过使偏心部件转动，连杆6的有效长度变化。

[0061] 接下来，参照图3说明活塞机构33。活塞机构33具有形成于连杆主体31的液压缸33a和在液压缸33a内滑动的液压活塞33b。液压缸33a的大部分或全部相对于连杆6的轴线X配置于第1臂32b侧。另外，液压缸33a以越接近小径端部31b则越向连杆主体31的宽度方向突出的方式相对于轴线X倾斜某种程度的角度地配置。另外，液压缸33a经由活塞连通油路
55与流动方向切换机构35连通。

[0062] 液压活塞33b通过第1连结部件45而连结于偏心部件32的第1臂32b。液压活塞33b通过销而以能够旋转的方式连结于第1连结部件45。第1臂32b在结合于套筒32a的一侧的相反侧的端部通过销而以能够旋转的方式连结于第1连结部件45。

[0063] ＜可变长度连杆的动作>

[0064] 接下来，参照图6说明这样构成的偏心部件32和活塞机构33的动作。图6(A)表示工作油被供给到活塞机构33的液压缸33a内的状态。另一方面，图6(B)表示工作油没有被供给到活塞机构33的液压缸33a内的状态。

[0065] 在此，如后所述，流动方向切换机构35能够在第一状态与第二状态之间切换工作油的流动，所述第一状态是允许从外部(例如后述的工作油供给源)向液压缸33a供给工作油并禁止从液压缸33a排出工作油的状态，所述第二状态是禁止向液压缸33a供给工作油并允许从液压缸33a排出工作油的状态。

[0066] 流动方向切换机构35处于允许从外部向液压缸33a供给工作油并禁止从液压缸33a排出工作油的第一状态时，如图6(A)所示，工作油被供给到液压缸33a内。因此，液压活塞33b上升，连结于液压活塞33b的偏心部件32的第1臂32b也上升。其结果，在图6(A)所示的例子中，偏心部件32向图中的箭头的方向转动，由此活塞销收容开口32d的位置上升。因此，曲柄收容开口41的中心与活塞销收容开口32d的中心之间的长度即连杆6的有效长度变长，成为图中的L1。即，若工作油被供给到液压缸33a内，则连杆6的有效长度变长。此外，此时偏心部件32的图6(A)中的箭头方向的转动通过偏心部件32的第2臂32c的弯曲的端部抵接于连杆主体31的侧面而被停止。

[0067] 另一方面，流动方向切换机构35处于禁止向液压缸33a供给工作油并允许从液压缸33a排出工作油的第二状态时，如图6(B)所示，工作油被从液压缸33a排出。因此，液压活塞33b下降，连结于液压活塞33b的第1臂32b也下降。其结果，在图6(B)所示的例子中，偏心部件32向图中的箭头的方向(图6(A)的箭头的相反方向)转动，由此活塞销收容开口32d的位置下降。因此，曲柄收容开口41的中心与活塞销收容开口32d的中心之间的长度即连杆6的有效长度成为图中的比L1短的L2。即，工作油被从液压缸33a排出时，连杆6的有效长度变短。此外，此时偏心部件32的图6(B)中的箭头方向的转动通过液压活塞33b抵接于液压缸33a的底部而被停止。

[0068] 在本实施方式的连杆6中，如上所述，通过将流动方向切换机构35在第一状态与第二状态之间切换，能够将连杆6的有效长度在L1与L2之间切换。其结果，在使用连杆6的内燃机1中，能够变更机械压缩比。

[0069] 在此，在流动方向切换机构35处于第一状态时，即使没有从外部供给工作油，液压活塞33b也会移动到图6(A)所示的位置。其原因在于，活塞5在内燃机1的汽缸内往复移动而对活塞5作用有向上的惯性力时，液压活塞33b向伸长方向移动。另一方面，活塞5在内燃机1的汽缸内往复移动而对活塞5作用有向下的惯性力时和/或在燃烧室7内产生混合气的燃烧而对活塞5作用有向下的力时，欲将液压活塞33b压入。然而，由于通过流动方向切换机构35禁止工作油从液压缸33a排出，因此，液压缸33a内的工作油不会流出，因而液压活塞33b不会被压入。

[0070] 另一方面，流动方向切换机构35处于第二状态时，液压活塞33b也会移动到图6(B)所示的位置。其原因在于，活塞5在内燃机1的汽缸内往复移动而对活塞5作用有向下的惯性力时和/或在燃烧室7内产生混合气的燃烧而对活塞5作用有向下的力时，液压活塞33b被压入，由此液压缸33a内的工作油被排出。另一方面，活塞5在内燃机1的汽缸内往复移动而对活塞5作用有向上的惯性力时，液压活塞33b欲向伸长方向移动。然而，由于通过流动方向切换机构35禁止工作油向液压缸33a的流动，因此，工作油不会被供给到液压缸33a内，因而液压活塞33b不会伸长。

[0071] ＜流动方向切换机构的构成>

[0072] 接下来，参照图7、图8说明流动方向切换机构35的构成。图7是连杆的将设置有流动方向切换机构35的区域放大后的剖视侧面图。图8(A)是连杆的沿图7的VIII-VIII的剖视图，图8(B)是连杆的沿图7的IX-IX的剖视图。如上所述，流动方向切换机构35能够在第一状态与第二状态之间切换工作油的流动，所述第一状态是允许从外部向液压缸33a供给工作油并禁止从液压缸33a排出工作油的状态，所述第二状态是禁止向液压缸33a供给工作油并允许从液压缸33a排出工作油的状态。

[0073] 如图7所示，流动方向切换机构35具备两个切换销61、62和一个止回阀63。这两个切换销61、62以及止回阀63在连杆主体31的轴线X方向上配置于液压缸33a与曲柄收容开口41之间。另外，止回阀63在连杆主体31的轴线X方向上配置于比两个切换销61、62靠曲柄收容开口41侧的位置。

[0074] 而且，两个切换销61、62相对于连杆主体31的轴线X设于两侧并且止回阀63设于轴线X上。由此，通过在连杆主体31内设置切换销61、62和止回阀63，能够抑制连杆主体31的左右的重量平衡性降低。

[0075] 两个切换销61、62分别收纳于圆筒状的销收纳空间64、65内。在本实施方式中，销收纳空间64、65形成为其轴线与曲柄收容开口41的中心轴线平行地延伸。切换销61、62在销收纳空间64、65内能够沿销收纳空间64所延伸的方向滑动。即，切换销61、62以其工作方向与曲柄收容开口41的中心轴线平行的方式配置于连杆主体31内。

[0076] 另外，如图8(A)所示，两个销收纳空间64、65中收纳第1切换销61的第1销收纳空间64形成为对连杆主体31的一方的侧面开放且对连杆主体31的另一方的侧面封闭的销收纳孔。而且，如图8(A)所示，两个销收纳空间64、65中收纳第2切换销62的第2销收纳空间65形成为对连杆主体31的上述另一方的侧面开放且对上述一方的侧面封闭的销收纳孔。

[0077] 第1切换销61具有沿其周向延伸的两个圆周槽61a、61b。该圆周槽61a、61b通过形成于第1切换销61内的连通路61c而彼此连通。另外，在第1销收纳空间64内收纳有第1施力弹簧67，由该第1施力弹簧67沿与曲柄收容开口41的中心轴线平行的方向对第1切换销61施力。尤其是，在图8(A)所示的例子中，第1切换销61被朝向第1销收纳空间64的封闭的端部施力。

[0078] 同样，第2切换销62也具有沿其周向延伸的两个圆周槽62a、62b。其中的一方的圆周槽62a通过形成于第2切换销62内的连通路62c而与第2切换销62的一方的端部(未设有第2施力弹簧68的侧的端部)连通。另外，在第2销收纳空间65内收纳有第2施力弹簧68，由该第
2施力弹簧68沿与曲柄收容开口41的中心轴线平行的方向对第2切换销62施力。尤其是，在图8(A)所示的例子中，第2切换销62被朝向第2销收纳空间65的封闭的端部施力。

[0079] 其结果，第2切换销62被朝向与第1切换销61相反的方向施力。因此，在本实施方式中，向该第1切换销和第2切换销62供给了液压时的该第1切换销61的工作方向与第2切换销62的工作方向彼此相反。

[0080] 止回阀63收纳于圆筒状的止回阀收纳空间66内。在本实施方式中，止回阀收纳空间66也形成为与曲柄收容开口41的中心轴线平行地延伸。止回阀63在止回阀收纳空间66内能够沿止回阀收纳空间66所延伸的方向运动。因此，止回阀63以其工作方向与曲柄收容开口41的中心轴线平行的方式配置于连杆主体31内。另外，止回阀收纳空间66形成为对连杆主体31的一方的侧面开放并且对连杆主体31的另一方的侧面封闭的止回阀收纳孔。

[0081] 止回阀63构成为允许从一次侧(图8(B)中的上侧)向二次侧(图8(B)中的下侧)的流动、并且禁止从二次侧向一次侧的流动。

[0082] 收纳第1切换销61的第1销收纳空间64经由两个空间连通油路51、52连通于止回阀收纳空间66。其中一方的第1空间连通油路51如图8(A)所示在连杆主体31的厚度方向上比中央靠一方的侧面侧(图8(B)中的下侧)连通于第1销收纳空间64和止回阀收纳空间66的二次侧。另一方的第2空间连通油路52在连杆主体31的厚度方向上比中央靠另一方的侧面侧(图8(B)中的上侧)连通于第1销收纳空间64和止回阀收纳空间66的一次侧。

[0083] 另外，收纳第2切换销62的第2销收纳空间65经由两个空间连通油路53、54连通于止回阀收纳空间66。其中一方的第3空间连通油路53如图8(A)所示在连杆主体31的厚度方向上比中央靠一方的侧面侧(图8(B)中的下侧)连通于第2销收纳空间65和止回阀收纳空间66的二次侧。另一方的第4空间连通油路54在连杆主体31的厚度方向上比中央靠另一方的侧面侧(图8(B)中的上侧)连通于第1销收纳空间64和止回阀收纳空间66的一次侧。

[0084] 收纳第1切换销61的第1销收纳空间64经由活塞连通油路55连通于液压缸33a。如图8(A)所示，活塞连通油路55在连杆主体31的厚度方向中央附近连通于第1销收纳空间64。另外，活塞连通油路55配置为：第1空间连通油路51与活塞连通油路55之间的连杆主体厚度方向上的间隔以及第2空间连通油路52与活塞连通油路55之间的连杆主体厚度方向上的间隔与圆周槽61a、61b间的连杆主体厚度方向上的间隔相等。

[0085] 另外，在收纳第2切换销62的第2销收纳空间65连通排出油路56，所述排出油路56与连杆主体31的外部连通。排出油路56如图8(A)所示在第2销收纳空间65的轴线方向上配置在与第3空间连通油路53相同的位置。即，排出油路56构成为：在第2切换销62的圆周槽62a与第3空间连通油路53连通时，排出油路56同时地与圆周槽62a连通。

[0086] 这些油路51～55通过从曲柄收容开口41利用钻孔机等进行切削加工而形成。因此，这些油路51～55延伸到曲柄收容开口41。换言之，油路51～55形成为曲柄收容开口41位于该油路51～55各自的延长线上。该油路51～55例如被轴瓦71封闭。

[0087] 如上所述，油路51～55均被轴瓦71封闭。因此，仅利用轴瓦71将连杆6组装于曲柄销22，就能够无需另外进行用于封闭该油路51～55的加工地封闭该油路51～55。

[0088] 另外，在连杆主体31内形成用于向第1切换销61供给液压的第1控制用油路57和用于向第2切换销62供给液压的第2控制用油路58。第1控制用油路57在设有第1施力弹簧67的端部的相反侧的端部连通于第1销收纳空间64。第2控制用油路58在设有第2施力弹簧68的端部的相反侧的端部连通于第2销收纳空间65。该控制用油路57、58形成为连通于曲柄收容开口41，并且经由形成于曲柄销22内的油路(未图示)连通于外部的液压供给源。

[0089] 因此，在没有从外部的液压供给源供给液压时，第1切换销61和第2切换销62分别被第1施力弹簧67和第2施力弹簧68施力，如图8(A)所示，第1切换销61和第2切换销62位于销收纳空间64、65内的封闭的端部侧。另一方面，在从外部的液压供给源供给液压时，第1切换销61和第2切换销62分别克服第1施力弹簧67和第2施力弹簧68的施力而移动，第1切换销61和第2切换销62分别位于销收纳空间64、65内的开放的端部侧。

[0090] ＜流动方向切换机构的动作>

[0091] 接下来，参照图9和图10说明流动方向切换机构35的动作。图9是说明从液压供给源75向切换销61、62供给有液压时的流动方向切换机构35的动作的概略图。另外，图10是说明没有从液压供给源75向切换销61、62供给液压时的流动方向切换机构35的动作的概略图。此外，在图9和图10中，向第1切换销61和第2切换销62供给液压的液压供给源75分开绘出，但在本实施方式中是从同一液压供给源供给液压。

[0092] 如图9所示，在从液压供给源75供给液压时，切换销61、62分别位于克服施力弹簧67、68的施力而移动后的第一位置。其结果，通过第1切换销61的连通路61c而将活塞连通油路55与第1空间连通油路51连通。通过第2切换销62的连通路62c而将液压供给源75与第4空间连通油路54连通。因此，液压缸33a连接于止回阀63的二次侧，液压供给源75连接于止回阀63的一次侧。

[0093] 在此，止回阀63构成为允许工作油从第2空间连通油路52和第4空间连通油路54所连通的一次侧向第1空间连通油路51和第3空间连通油路53所连通的二次侧流动、并禁止其反向的流动。因此，在图9所示的状态中，工作油从第4空间连通油路54向第1空间连通油路51流动，并且工作油不会反向流动。

[0094] 其结果，在图9所示的状态中，液压供给源75的工作油能够按照第4空间连通油路54、第1空间连通油路51以及活塞连通油路55的顺序通过油路而供给到液压缸33a。然而，液压缸33a内的工作油无法从液压缸33a排出。因此，在从液压供给源75供给液压时，可以说流动方向切换机构35处于允许从外部的液压供给源75向液压缸33a供给工作油并禁止从液压缸33a排出工作油的第一状态。其结果，如上所述，液压活塞33b上升，因此，连杆6的有效长度如图6(A)中L1所示那样变长。此外，此时的液压活塞33b的上升不仅仅是由于从液压供给源75供给的工作油的液压引起的，也通过如上述那样活塞5在内燃机1的汽缸内往复移动而对活塞5作用向上的惯性力来进行。

[0095] 另一方面，如图10所示，在没有从液压供给源75供给液压时，切换销61、62分别位于被施力弹簧67、68施力后的第二位置。其结果，通过第1切换销61的连通路61c而将活塞连通油路55与第2空间连通油路52连通。除此之外，通过第2切换销62的圆周槽62a而将第3空间连通油路53与排出油路56连通。因此，液压缸33a连接于止回阀63的一次侧，排出油路56连接于止回阀63的二次侧。

[0096] 通过上述的止回阀63的作用，在图10所示的状态下，液压缸33a内的工作油能够按照活塞连通油路55、第2空间连通油路52、第3空间连通油路53以及排出油路56的顺序通过油路而排出到外部。然而，由于止回阀63的作用，工作油无法从排出油路56侧供给到液压缸33a。因此，在没有从液压供给源75供给液压时，可以说流动方向切换机构35处于禁止向液压缸33a供给工作油并允许从液压缸33a排出工作油的第二状态。其结果，如上所述，液压活塞33b下降，因此，连杆6的有效长度如图6(A)中L2所示那样变短。

[0097] 此外，如上所述，此时的液压活塞33b的下降通过由于混合气的燃烧而对活塞5作用向下的力和/或活塞5在内燃机1的汽缸内往复移动而对活塞5作用向下的惯性力来进行。另外，有时由于活塞5在内燃机1的汽缸内的往复移动而对活塞5作用向上的惯性力，此时液压活塞33b欲上升。然而，工作油因止回阀63的作用而不被供给到液压缸33a内，因此，在液压活塞33b欲上升时，在液压缸33a内出现较大的负压。因此，即使向上的惯性力作用于活塞
5，液压活塞33b也不会上升，因而可原样不变地维持连杆6的有效长度短的状态。

[0098] ＜本实施方式的效果>

[0099] 接下来，说明本实施方式的可变长度连杆的作用〃效果。在本实施方式的可变长度连杆中，活塞机构33仅设有一个。在此，若设置活塞机构，则会由于在连杆主体内设置活塞而导致连杆的总重量变大。另外，为了补偿在连杆主体形成汽缸所带来的连杆主体的强度降低，需要加强连杆主体，由此也使得连杆的总重量变大。相对于此，在本实施方式中，由于活塞机构33仅设有一个，因此，能够抑制伴随使连杆的有效长度能够变更而产生的连杆的总重量的增加。

[0100] 另外，在本实施方式中，设置有能够在第一状态与第二状态之间切换工作油的流动的流动方向切换机构35，所述第一状态是允许从外部向液压缸33a供给工作油并禁止从液压缸33a排出工作油的状态，所述第二状态是禁止向液压缸33a供给工作油并允许从液压缸33a排出工作油的状态。通过使用这样的流动方向切换机构35，即使仅设置有一个活塞机构33，也能够以L1和L2这两个等级地切换连杆6的有效长度。

[0101] 另外，连杆6伴随曲轴的旋转而沿与曲柄收容开口41的中心轴线垂直的方向运动。因此，惯性力沿与曲柄收容开口41的中心轴线垂直的方向作用于切换销61、62以及止回阀
63。另一方面，即使曲轴旋转，连杆6也不会沿与曲柄收容开口41的中心轴线平行的方向运动。因此，惯性力不会沿与曲柄收容开口41的中心轴线平行的方向作用于切换销61、62以及止回阀63。

[0102] 相对于此，在上述实施方式中，切换销61、62以及止回阀63的工作方向被设为与曲柄收容开口41的中心轴线平行。因此，切换销61、62以及止回阀63在其工作方向上不受惯性力，因而，能够抑制伴随惯性力而产生的切换销61、62、止回阀63的误工作。

[0103] 另外，在本实施方式中，工作油的流动的切换通过流动方向切换机构35的切换销61、62进行。切换销61、62收纳于形成在连杆主体31内的销收纳空间64、65内，并且被液压驱动。因此，无需使切换销61、62从连杆主体31的侧面突出到外侧，并且无需为了使切换销61、
62工作而在连杆6的外部设置其他切换机构。因此，能够使流动方向切换机构35成为简单且紧凑的机构。

[0104] 另外，在本实施方式中，流动方向切换机构35设置有两个切换销61、62以及一个止回阀63。将流动方向切换机构35设为这样的构成的结果是，能够容易地制造使收纳切换销61、62的销收纳空间64、65、收纳止回阀63的止回阀收纳空间66、液压缸33a以及第2汽缸34a连通的油路。

[0105] 而且，根据本实施方式，流动方向切换机构35构成为：在从液压供给源75向切换销61、62供给有液压时成为第一状态，连杆6的有效长度变长，在没有从液压供给源75向切换销61、62供给液压时成为第二状态，连杆6的有效长度变短。由此，例如，在由于液压供给源
75的故障等而无法进行液压的供给时，能够使连杆6的有效长度维持短的状态，因而，能够维持低机械压缩比。若维持高机械压缩比，则内燃机的输出会被限制，因此，根据本实施方式，能够抑制在液压供给源75的故障时等内燃机的输出被限制。

[0106] 另外，两个切换销61、62以及止回阀63在连杆主体31的轴线X方向上配置于液压缸33a与曲柄收容开口41之间。由此，能够缩短曲柄收容开口41与切换销61、62以及止回阀63之间的距离，能够缩短在该曲柄收容开口41、切换销61、62以及止回阀63之间延伸的油路等的长度。

[0107] ＜第二实施方式>

[0108] 接下来，参照图11～图17，说明本发明的第二实施方式的可变长度连杆6’。第二实施方式的可变长度连杆6’的构成和动作除了以下说明的点以外，基本上与第一实施方式的可变长度连杆6的构成和动作相同。

[0109] ＜第二实施方式的可变长度连杆的构成>

[0110] 图11是概略地表示第二实施方式的可变长度连杆6’的、与图2同样的立体图。另外，图12是概略地表示第二实施方式的可变长度连杆6’的、与图3同样的剖视侧面图。除此之外，图13是将设置有流动方向切换机构35的区域放大后的、与图7同样的连杆的剖视侧面图。图14是沿图13的XIV-XIV的、与图8(A)同样的连杆的剖视图。

[0111] 如图11和图12所示，本实施方式的可变长度连杆6’具备停止装置36，所述停止装置36能够停止于将偏心部件32向一方侧转动了最大程度后的第一位置与将偏心部件32向一方侧的相反侧转动了最大程度后的第二位置之间的一个中间位置。

[0112] 停止装置36具备形成于连杆主体31内的停止汽缸81和能够在该停止汽缸81内滑动的停止部件82。在图12所示的例子中，停止汽缸81和停止部件82配置为其轴线沿连杆主体31的宽度方向延伸。然而，该停止汽缸81和停止部件82也可以配置为相对于连杆主体31的宽度方向具有若干的角度。

[0113] 停止部件82能够在突出位置与缩回位置之间滑动，所述突出位置是停止部件82在偏心部件32的第2臂侧至少局部地从连杆主体31突出的位置，所述缩回位置是停止部件82至少其大部分收纳于连杆主体31内(即停止汽缸81内)的位置。停止部件82配置为无论在处于突出位置时还是在处于缩回位置时都抵接于偏心部件32的第2臂32c。

[0114] 停止装置36具备向缩回位置对停止部件82施力的施力弹簧83。另外，停止装置36的停止汽缸81经由液压供给油路59连通于第2销收纳空间65。如图14所示，液压供给油路59在第2控制用油路58连结于第2销收纳空间65侧的端部连通于第2销收纳空间65。此外，液压供给油路59也通过从曲柄收容开口41利用钻孔机等进行切削加工而形成。因此，如图13所示，液压供给油路59也延伸到曲柄收容开口41，被轴瓦71封闭。

[0115] 在这样构成的停止装置36中，在没有经由液压供给油路59向停止汽缸81供给一定以上的高液压时，停止部件82因施力弹簧83的作用而缩回到缩回位置。另一方面，在经由液压供给油路59向停止汽缸81供给一定以上的高液压时，停止部件82因被供给到停止汽缸81内的工作油的作用而移动到突出位置。

[0116] 接下来，参照图15说明这样构成的偏心部件32、活塞机构33以及停止装置36的动作。图15(A)表示工作油被供给到活塞机构33的液压缸33a且工作油没有被供给到停止装置36的停止汽缸81的状态。图15(B)表示工作油供给到活塞机构33的液压缸33a并且工作油也被供给到停止装置36的停止汽缸81的状态。图15(C)表示工作油既没有被供给到活塞机构
33的液压缸33a也没有被供给到停止装置36的停止汽缸81的状态。

[0117] 首先，在流动方向切换机构35处于第一状态时，如图15(A)和图15(B)所示，工作油被供给到液压缸33a。因此，与图6(A)所示的情况同样，液压活塞33b上升，连结于液压活塞33b的偏心部件32的第1臂32b也上升。

[0118] 此时，若没有向停止装置36供给使停止部件82移动的量的液压，则停止部件82配置于缩回位置。其结果，如图15(A)所示，偏心部件32被转动到向图中的箭头的方向转动了最大程度后的位置。由此，活塞收容开口32d的位置最大程度上升。因此，曲柄收容开口41的中心与活塞销收容开口32d的中心之间的长度即连杆6的有效长度变长，成为图中的L1。

[0119] 另一方面，在流动方向切换机构35处于第一状态、且此时向停止装置36供给使停止部件82移动的量的液压时，停止部件82被配置于突出位置。其结果，与图15(A)所示的状态相比，偏心部件32稍微向图15(B)中箭头所示的方向转动。由此，活塞收容开口32d的位置相对于上升了最大程度的位置下降。因此，与图15(A)所示的状态相比，连杆6的有效长度变短，成为图中的L2。

[0120] 另一方面，若流动方向切换机构35处于第二状态，则如图15(C)所示，工作油不被供给到液压缸33a。因此，与图6(B)所示的情况同样地，液压活塞33b下降，连结于液压活塞33b的偏心部件32的第1臂32b也下降。其结果，如图15(C)所示，偏心部件32转动到向图中的箭头的方向转动了最大程度后的位置。由此，活塞收容开口32d的位置下降最大程度。因此，连杆6的有效长度变短，成为图中的L3。

[0121] 因此，根据本实施方式，通过在流动方向切换机构35处于第一状态时将停止装置36的停止部件82配置于突出位置，能够使偏心部件32停止于向一方侧转动了最大程度后的第一位置(图15(A))和向其相反侧转动了最大程度后的第二位置(图15(C))之间的中间位置(图15(B))。其结果，能够以L1、L2以及L3这三个等级变更连杆6的有效长度，因而能够以三个等级变更内燃机1的机械压缩比。

[0122] ＜流动方向切换机构和停止装置的动作>

[0123] 接下来，参照图16～图18说明流动方向切换机构35和停止装置36的动作。在此，在本实施方式中，工作油从同一的液压供给源75被供给到流动方向切换机构35的第1切换销61、第2切换销62以及停止部件82。因而，供给到该第1切换销61、第2切换销62以及停止部件
82的工作油的压力相同。

[0124] 在此，将第1切换销61和第2切换销62的工作位置切换的工作油的压力即流动方向切换机构35在第一状态与第二状态之间切换的工作油的压力称作第一阈值。该第一阈值根据切换销61、62的截面积(或销收纳空间64、65的截面积)以及施力弹簧67、68的弹性模量等而变化。同样，将停止部件82的工作位置在突出位置与缩回位置之间切换的压力称作第二阈值。该第二阈值根据停止部件82的截面积(或停止汽缸81的截面积)以及施力弹簧83的弹性模量等而变化。在本实施方式中，第一阈值被设为比第二阈值小的值。因此，若使从液压供给源75供给的工作油的压力上升，则第1切换销61和第2切换销62的工作位置最先切换，流动方向切换机构35从第二状态变化为第一状态。之后，若使从液压供给源75供给的工作油的压力进一步上升，则停止部件82从缩回位置向突出位置变化。

[0125] 另外，在本实施方式中，在液压供给源75与控制用油路57、58之间设置液压切换机构90。液压切换机构90具备连通于液压供给源75的三通阀91和连通于三通阀91的三个油路92～94。在三个油路92～94分别设有溢流阀，该溢流阀的释放压力彼此不同。在图18所示的例子中，释放压力按照设置于油路92的溢流阀的释放压力P1、设置于油路93的溢流阀的释放压力P2、设置于油路94的溢流阀的释放压力P3的顺序降低(P1>P2>P3)。除此之外，还在油路92与油路93之间设置若油路93内的压力变高则释放的溢流阀，在油路93与油路94之间设置若油路94内的压力变高则释放的溢流阀。设置于该油路间的溢流阀的释放压力P4被设定为比设置于油路94的溢流阀的释放压力P3低。除此之外，油路92连通于控制用油路57、58。

[0126] 在这样构成的液压切换机构90中，在通过三通阀91而使得液压供给源75连通于油路93时，供给到控制用油路57、58的液压为中等程度。在本实施方式中，此时的液压为比第一阈值高且比第二阈值低的压力。由于此时的液压比第一阈值高，因此，如图17所示，切换销61、62分别位于克服施力弹簧67、68的施力而移动后的第一位置。其结果，与图9所示的例子同样，流动方向切换机构35处于允许从外部的液压供给源75向液压缸33a供给工作油并禁止从液压缸33a排出工作油的第一状态，液压活塞33b上升。另一方面，由于此时的液压比第二阈值低，因此，如图17所示，使停止部件82处于缩回位置。因此，在从液压供给源75供给有中等程度的液压时，连杆6的有效长度如图15(A)中L1所示那样变长。

[0127] 另一方面，如图18所示，在液压切换机构90中通过三通阀91而使得液压供给源75连通于油路92时，供给到控制用油路57、58的液压变高。在本实施方式中，此时的液压为比第二阈值高的压力。因此，由于此时的液压比第一阈值高，因此，与图17所示的状态同样，切换销61、62位于分别克服施力弹簧67、68的施力而移动后的第一位置。因而，流动方向切换机构35处于第一状态，液压活塞33b上升。另一方面，由于此时的液压比第二阈值高，因此，如图18所示，使停止部件82处于突出位置。因此，在从液压供给源75供给有高液压时，连杆6的有效长度成为如图15(B)中L2所示的中等程度的长度。

[0128] 另一方面，如图19所示，在液压切换机构90中通过三通阀91而使得液压供给源75连通于油路94时，供给到控制用油路57、58的液压变低。在本实施方式中，此时的液压为比第一阈值低的压力(相当于表现为在上述的第一实施方式没有供给液压的状态)。因此，由于此时的液压比第一阈值低，因此，如图19所示，切换销61、62分别位于被施力弹簧67、68施力后的第二位置。其结果，与图10所示的例子同样，流动方向切换机构35处于禁止向液压缸33a供给工作油并允许从液压缸33a排出工作油的第二状态，液压活塞33b下降。此外，由于此时的液压比第二阈值低，因此，如图19所示，使停止部件82处于缩回位置。其结果，在从液压供给源75被供给的液压较低时或没有被供给液压时连杆6的有效长度如图15(A)中L3所示那样变长。

[0129] 附图标记说明

[0130] 1 内燃机

[0131] 6 连杆

[0132] 21 活塞销

[0133] 22 曲柄销

[0134] 31 连杆主体

[0135] 32 偏心部件

[0136] 33 活塞机构

[0137] 35 流动方向切换机构

[0138] 51 第1空间连通油路

[0139] 52 第2空间连通油路

[0140] 53 第3空间连通油路

[0141] 54 第4空间连通油路

[0142] 55 活塞连通油路

[0143] 56 排出油路

[0144] 57 第1控制用油路

[0145] 58 第2控制用油路

[0146] 59 液压供给油路

[0147] 61 第1切换销

[0148] 62 第2切换销

[0149] 63 止回阀

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可变长度连杆以及可变压缩比内燃机

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