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大型柴油发动机用全封闭起动机

阅读:2发布:2020-06-15

专利汇可以提供大型柴油发动机用全封闭起动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种大型柴油 发动机 用全封闭起动机,驱动 齿轮 通过顶杆与单向器连接后,通过中间 支架 安装在驱动盖上,驱动盖固定在 转子 总成上,驱动盖通过转子总成与 碳 刷端盖连接,驱动盖通过锭子总成与碳刷端盖连接;单向器安装在转子总成前端,所述的顶杆装在转子总成的空 心轴 内,顶杆顶到单向器一端,在转子总成的空心轴内装入顶杆回位 弹簧 ;碳刷架总成安装在碳刷端盖内,电磁 开关 总成安装在碳刷端盖上,开关顶杆上套有开关顶杆回位弹簧后与电磁开关总成连接,转子总成的空心轴内的顶杆顶住开关顶杆;继电器安装在电磁开关总成端面上,碳刷端盖上装有后端盖。本发明能连续启动,输出 扭矩 大,耐 腐蚀 和 抗爆性 能好,占地面积小,维护简便,使用寿命长。,下面是大型柴油发动机用全封闭起动机专利的具体信息内容。

1.一种大型柴油发动机用全封闭起动机,驱动齿轮(1)通过顶杆(4) 与单向器(3)连接后,通过中间支架(15)安装在驱动盖(2)上,驱动 盖(2)固定在转子总成(5)上,驱动盖(2)通过转子总成(5)与刷 端盖(9)连接,驱动盖(2)通过锭子总成(6)与碳刷端盖(9)连接, 单向器(3)安装在转子总成(5)前端,其特征在于所述的顶杆(4)装在 转子总成(5)的空心轴内,顶杆(4)顶到单向器(3)一端,在转子总成 (5)的空心轴内装入顶杆回位弹簧(7);碳刷架总成(8)安装在碳刷端 盖(9)内,电磁开关总成(10)安装在碳刷端盖(9)上,开关顶杆(12) 上套有开关顶杆回位弹簧(14)后与电磁开关总成(10)连接,转子总成 (5)的空心轴内的顶杆(4)顶住开关顶杆(12);继电器(13)安装在电 磁开关总成(10)端面上,碳刷端盖(9)上装有后端盖(11)。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种适于大型柴油发动机用的全封闭起动机。

背景技术

现有的大型800~1200kw柴油发动机的发动是采用压缩空气气动来启 动,这种启动装置结构复杂,占地面积大,且受环境温度的影响,必须在1~ 2次要完成启动;启动柴油发动机时,由于气压密封件环境温度的影响, 气压密封件易变形、老化,密封可靠性差,造成启动气压达不到设定的压 ,无法将柴油发动机启动起来。其次,压缩空气管路在船上和工作环境 恶劣下使用,由于粉尘、瓦斯、的侵蚀等造成气动启动装置的压缩空 气管路和储气罐使用寿命缩短,维护、维修相当困难。大型柴油发动机采 用抱紧式安装起动机,现有的一些起动机的开关和主体是不同轴的,为便 于安装和接线,只要驱动盖的止口和驱动齿轮伸出位置达到要求,可以安 装在任何适配的船用、工程机械、大功率发电机组等大型柴油机上。应顾 客的要求,选用不同设计的锭子总成,实现正、反转两种都可以启动的电 动机。

发明内容

本发明的目的就是提供一种能使大型柴油发动机简便快速启动的全封 闭起动机。
本发明可以通过以下方式来实现:驱动齿轮通过顶杆与单向器连接后, 通过中间支架安装在驱动盖上,驱动盖固定在转子总成上,驱动盖通过转 子总成与刷端盖连接,驱动盖通过锭子总成与碳刷端盖连接,单向器安 装在转子总成前端,所述的顶杆装在转子总成的空心轴内,顶杆顶到单向 器一端,在转子总成的空心轴内装入顶杆回位弹簧;碳刷架总成安装在碳 刷端盖内,电磁开关总成安装在碳刷端盖上,开关顶杆上套有开关顶杆回 位弹簧后与电磁开关总成连接,转子总成的空心轴内的顶杆顶住开关顶杆; 继电器安装在电磁开关总成端面上,碳刷端盖上装有后端盖。
本发明能连续多次启动,输出扭矩大,可靠性高,耐腐蚀抗爆性能 好,占地面积小,安装维护简便,使用寿命长,本发明应用于大型柴油发 动机的启动起动机,属于直接驱动的直流起动电机,是一种全封闭的大功 率起动机,能提供15~22kw启动输出功率的起动机,主要适用于恶劣环境 下的大型船用、大型工程机械柴油发动机的启动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
在图中:驱动齿轮1,驱动盖2,单向器3,顶杆4,转子总成5,锭子 总成6,顶杆回位弹簧7,碳刷架总成8,碳刷端盖9,电磁开关总成10, 后端盖11,开关顶杆12,继电器13,开关顶杆回位弹簧14,中间支架15。

具体实施方式

下面结合实施例,对本发明作进一步的描述,但其不代表为本发明的 唯一实施方式。
请阅图1,驱动齿轮1通过顶杆4与摩擦式单向器3连接后,通过中间 支架15安装在驱动盖2上,驱动盖2固定在转子总成5上,驱动盖2通过 转子总成5与碳刷端盖9连接,驱动盖2通过锭子总成6与碳刷端盖9连 接,摩擦式单向器3安装在转子总成5前端;顶杆4装在转子总成5的空 心轴内,顶杆4顶到摩擦式单向器3一端,在转子总成5的空心轴内装入 顶杆回位弹簧7;碳刷架总成8安装在碳刷端盖9内,电磁开关总成10安 装在碳刷端盖9上,开关顶杆12上套有开关顶杆回位弹簧14后与电磁开 关10连接,转子总成5的空心轴内的顶杆4顶住开关顶杆12;继电器13 安装在电磁开关总成10端面上,碳刷端盖9上装有后端盖11。转子总成5、 锭子总成6、碳刷架总成8和电磁开关总成10都是现有通用技术。
本发明采用电磁开关后置的顶推摩擦式单向器3上的驱动齿轮1啮合 发动机飞轮设计,能使起动机只在长度方向占有空间,就不会对起动机安 装产生干涉,减轻了起动机的自重。本发明安装是用抱紧器将起动机的驱 动齿轮1和驱动盖2密封连接在发动机的飞轮壁内,按技术要求连接好电 瓶线;开启起动机的电源开关,电流通过继电器13接通串联电路和继电器 延时电路,使串联电路给起动机转子啮合慢转动,当继电器延时完成接通 主电路,电磁开关总成10动作将开关顶杆12迅速推出,将单向器3连同 驱动齿轮1与发动机的飞轮啮合,同时由于大电流的作用起动机转子高速 旋转输出很大扭矩,从而将发动机起动。松开启动开关,起动机上的摩擦 单向器3和驱动齿轮1在起动机内的二个强力回位弹簧作用下,迅速退回 到起动机内,这样就完成了一个起动循环。
本发明使用时,在发动机上通过抱紧装置,抱紧锭子总成6外圆,使 驱动盖2的止口压入大型柴油发动机飞轮处的安装口内,将电瓶线正、负 极连接到锭子总成6外圆的电源正、负极接线柱上。启动电源钥匙启动位 置,电流通过继电器13连接先接通串联于电磁开关总成10内的磁保持线 圈、锭子总成6、转子总成5,使转子总成5产生带动摩擦式离合器3和驱 动齿轮1慢转作啮合准备,继电器延时完成,接通电磁开关总成10内的吸 合电磁线圈以及锭子总成6内并联的磁场线圈,通过碳刷架总成8连接的 转子总成5的磁场线圈,使转子在相互作用的磁场下,高速旋转产生强大 的扭矩,同时将电磁开关总成10内的开关顶杆12顶推顶杆4,从而推出慢 转的摩擦式单向器3采用花键连接的驱动齿轮1移动,来啮合发动机里的 飞轮齿轮使发动机产生一定的启动转速。发动机启动后,启动钥匙退出启 动位置,切断起动机电源,在顶杆回位弹簧7和开关顶杆回位弹簧14的作 用下,驱动齿轮1迅速退回,完成了一次启动的全过程,本发明能提供15~ 22Kw的启动功率输出。
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