专利汇可以提供燃料喷射的方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且在部分负荷运转时,在将 燃料 (14a,14b)喷入往复 活塞 式柴油机(1) 气缸 (11)的 燃烧室 的方法中,每一燃烧室和至少二个 喷嘴 (12a,12b,12c)相联,燃料(14a,14b)以这种方式被交替地喷射,使得在至少二个连续的工作循环内不用该二喷嘴(12a,12b,12c)中的至少一个来喷射燃料,而随后在至少二个连续的工作循环中,不用该二喷嘴(12a,12b,12c)中的另一喷嘴来喷射燃料(14a,14b)。,下面是燃料喷射的方法专利的具体信息内容。
1.在部分负荷运期时,将燃料(14a,14b)喷入往复活塞式柴 油机(1)气缸(11)的燃烧室中的方法,每一燃烧室与至少二个喷 嘴(12a,12b,12c)相联,其特征在于燃料(14a,14b)以这种方 式被交替地喷射,使得在至少二个连续的工作循环内不用该二喷嘴 (12a,12b,12c)中的至少一个来喷射燃料,而随后在至少二个连 续的工作循环中,不用该二喷嘴(12a,12b,12c)中的另一喷嘴来 喷射燃料(14a,14b)。
2.权利要求1的方法,其特征在于由其喷射燃料的二个、三个 或四个喷嘴与每个燃烧室相联。
3.权利要求1或2的方法,其特征在于在至少二个连续的周期 内由同一喷嘴喷射燃料;而后在至少二个连续的周期内由另一个喷嘴 喷射燃料。
4.权利要求1-3之一的方法,其特征在于在所有情况下,由 这些喷嘴中的一个交替地喷射燃料;而在至少二个连续的工作循环内 由同一喷嘴喷射燃料。
5.权利要求1-4之一的方法,其特征在于在至少3秒中的时 间间隔内,由同一喷嘴连续地喷射燃料。
6.权利要求4的方法,其特征在于在5至60秒,尤其在10至 30秒之间的时间间隔内,由同一喷嘴喷射燃料。
7.权利要求1-6之一的方法,其特征在于往复活塞式内燃机 以小于10%全负荷的部分负荷运转。
8.权利要求1-7之一的方法,其特征在于往复活塞式内燃机 作为四冲程或二冲程柴油机工作。
9.权利要求1-8之一的方法,其特征在于在部分负荷运转时, 由一个或二个或三个喷嘴喷射燃料。
10.利用上述任一权利要求的方法操作的往复活塞式内燃机。
本发明涉及在部分负荷运转时将燃料喷入往复活塞式柴油机气 缸内燃烧室中的方法。
根据EP 0 775 821说明书,已知一种将燃料喷入低速往复活塞 式柴油机气缸内的燃烧室中的方法。燃料利用二到四个燃料喷嘴喷入 燃烧室内,这些喷嘴在整个负荷范围内连续地工作。特别在部分负荷 运转期间,一个动力冲程所规定的燃料量仅由一个喷嘴喷射,而在下 一个动力冲程中,所规定的燃料量经第二个喷嘴喷射,因此,在每一 动力冲程中,所需的燃料量由各喷嘴交替地喷射。
这种喷射方法的缺点是尤其在部分负荷运转时在燃烧室中产生 不完全燃烧,因此燃烧的废气具有大量的可见烟。
本发明的目的
本发明的目的是要以这样的方式来运转往复活塞式柴油机,使其 具有较好的运转状态。
这一目的是借助于如下方法来实现的:在部分负荷运期时,将燃 料喷入往复活塞式柴油机气缸的燃烧室中,每一燃烧室与至少二个喷 嘴相联,其特点在于燃料以这种方式被交替地喷射,使得在至少二个 连续的工作循环内不用该二喷嘴中的至少一个来喷射燃料,而随后在 至少二个连续的工作循环中,不用该二喷嘴中的另一喷嘴来喷射燃 料。
其它的有利方法步骤为:由喷射燃料的二个、三个或四个喷嘴与 每个燃烧室相联,在至少二个连续的周期内由同一喷嘴喷射燃料;而 后在至少二个连续的周期内由另一个喷嘴喷射燃料,在所有情况下, 由这些喷嘴中的一个交替地喷射燃料;而在至少二个连续的工作循环 内同一喷嘴喷射燃料,在至少3秒中的时间间隔内,由同一喷嘴连续 地喷射燃料,在5至60秒,尤其在10至30秒之间的时间间隔内, 由同一喷嘴喷射燃料,往复活塞式内燃机以小于10%全负荷的部分负 荷运转,往复活塞式内燃机作为四冲程或二冲程柴油机工作,在部分 负荷运转时,由一个或二个或三个喷嘴喷射燃料。利用上述任一权利 要求的方法操作的往复活塞式内燃机。
特点的方法来实现的从属权利要求2-9涉及其它的有利方法步 骤。
该目的尤其是借助于一种适于在部分负荷运转时将燃料喷入往 复活塞式柴油机气缸内燃烧室中的方法来实现的,其中每一燃烧室和 至少二个喷嘴相联,燃料以这样方式交替地喷入,使在至少二个连续 的工作循环内不用该二喷嘴中的至少一个将燃料喷入,而后在至少二 个连续的工作循环内,不用另一个喷嘴将燃料喷入。
发明概述
该方法允许在燃烧室内产生一个高温区。在一种优选方法中,在 至少3秒、最好在10至30秒的时间间隔内,用同一喷嘴将燃料非均 称地喷射,以便在长时间运转时在该燃烧区内产生高温。可以看到该 方法的优点是与EP 0 775 821的说明书中公开的相比,热负荷变化 的次数减少了,这对材料的疲劳具有有利的影响。在该燃烧区内和周 围,局部高温使可见烟减少。仅用一个喷嘴喷射燃料的优点是燃料经 该喷嘴的喷射时间较长,由此产生一稳定的具有重复性的喷射。在喷 射期间各喷嘴之间的不断的变化对热负荷变化是不利的。
例如从EP 0 775 821的说明书中,行家普遍知道,燃烧室内温 度分布不均是有缺点的,因为,例如,在热区内可产生高温腐蚀。此 外,行家已知,这种不均匀的温度分布会在气缸和活塞上引起大的应 力,这也加剧了材料疲乏。因此,行家根据其专业知识,力图尽可能 避免燃烧室内的不均匀温度分布。
然而,惊奇地发现,在部分负荷运转时,尤其是仅仅开启一个喷 嘴会产生下列优点:
燃烧发生在同一地点,因此,在该燃烧区内,形成具有高温的局 部热区。这使燃料更完全的燃烧,从而减少燃烧废气中的可见烟。
尽管温度分布不均匀,然而在活塞上并没有产生危险的高温腐 蚀,因为在部分负荷时,从整体上讲,温度值较低;
与每一工作循环中改变喷嘴的情况相比,诸如活塞、气缸盖和排 气阀的燃烧室部件的工作寿命延长了,因为借助于本发明的喷射方 法,热负荷变化的次数减少了,这就减轻了材料疲劳。
在所有情况下,燃料最好经一个喷嘴喷射。部分负荷运转导致总 体温度值较低。因此,由不均匀的温度分布引起的燃烧室部件的高应 力受到限制,这样,在燃烧室部件上不产生过高的或危险的应力。由 于总体温度值较低,也排除了因燃烧室局部高温而引起高温腐蚀。
本发明的方法特别适于低于15%全负荷的极低部分负荷运转,尤 其适于在1%~3%全负荷之间的部分负荷运转。
本发明的方法在部分负荷运转时允许燃烧不污染环境,且具有避 免了干扰视觉的灰色或黑色的废气烟云的明显优点。这对于船用柴油 机是特别有利的。
本发明的方法适用于固定式和移动式二冲程和四冲程柴油机的 运转,尤其适用于缸径大于150 mm或大于300 mm的四冲程柴油机。
例如,一燃烧室和三或四个喷嘴相联。该柴油机根据负荷可按下 列运转工况运转:
在全负荷运转时,燃料经所有三或四个喷嘴供给燃烧室;
在25~15%全负荷之间的第一部分负荷范围内,燃料经二个喷嘴 喷入燃烧室;
在小于15%全负荷的第二部分负荷范围内燃料仅经三或四个喷 嘴中的一个喷嘴喷入燃烧室。
在切换到所列举的三个运转工况中的一个时,喷嘴的切换入和切 换出利用具有滞后的切换功能进行是有利的。这样,例如,在第一和 第二部分负荷范围之间切换可以按这样方式进行,以第一部分负荷范 围开始,以12.5%全负荷的部分负荷切换到按第二部分负荷范围的运 转工况,而从第二部分负荷范围开始,以17.5%全负荷的部分负荷切 换到按第一部分负荷范围的运转工况。
从一个运转工况切换到另一个运转工况,例如,也可利用时间控 制这种方式进行,使得在一定的时刻后,例如在降到低于或超过一预 定的门槛值之后20秒,进行转到另一运转工况的换切。从一个运转 工况到另一运转工况的切换也可突变地进行,这样,转到另一运转工 况的切换可以大于例如5%负荷变化立即进行。
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