手提式捣固镐

阅读:766发布:2022-05-05

专利汇可以提供手提式捣固镐专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种手提式捣固镐,包括 扶手 、 汽油 机、减振装置、连接座和捣固装置。减振装置包括减振弹性体、 外壳 和强化筒体,外壳包裹减振弹性体的部段为爪形齿围成的套筒,强化筒体插入减振弹性体的部段设置有增加减振弹性体与该部段结合 力 的加强孔;捣固装置中的镐体与镐头的 螺纹 连接段端部的 接触 面之间安放了防松 弹簧 垫圈 ,偏心 块 的长度小于偏心振动体两端的 支撑 轴承 之间的距离并位于 转轴 下部;汽油机机座的安装部位壁厚5mm~10mm,非安装部位壁厚3mm~7mm;汽油机启动器从动盘的中央部位固连有一与缸体组件上的启动轴螺纹相匹配的 螺母 。此种手提式捣固镐减振效果明显,寿命长,使用更安全、方便。,下面是手提式捣固镐专利的具体信息内容。

1.一种手提式捣固镐,包括扶手(2)、汽油机(3)、减振装置(6)、连接座(5) 及捣固装置(7),捣固装置(7)包括传动轴(10)、联轴器(11)、偏心振动体(14)、 镐体(13)和镐头(16),扶手和汽油机安装在连接座上,减振装置的一端与连接座相 连,另一端与镐体的上端相连,镐体的下端与镐头螺纹连接,镐体为筒体结构,偏心振 动体安装在镐体内,偏心振动体的上端通过联轴器与传动轴连接,传动轴穿过减振装置 和连接座的内孔与汽油机的离合器连接,其特征在于减振装置(6)包括减振弹性体(18)、 包裹减振弹性体的外壳(17)和位于减振弹性体内孔中的强化筒体(19),外壳由连接 部段和包裹减振弹性体的部段构成,包裹减振弹性体的部段为爪形齿围成的套筒,强化 筒体含有插入部段和连接部段。
2.根据权利要求1所述的手提式捣固镐,其特征在于强化筒体(19)还含有位于 插入部段与连接部段之间的盖板,插入部段设置有增加减振弹性体与该部段结合的加 强孔(20),硫化填充于外壳和内套筒之间的减振弹性体(18),其一端与外壳中爪形齿 围成的套筒的内端面相贴,其另一端与强化筒体中的盖板相贴,其内壁上的位于强 化筒体(19)插入部段的加强孔内。
3.根据权利要求1或2所述的手提式捣固镐,其特征在于镐体与镐头的螺纹连接 段端部的接触面之间安放有防松弹簧垫圈(15),镐体与镐头为右旋螺纹连接时,防松 弹簧垫圈(15)的开口度90°<α1<180°,镐体与镐头为左旋螺纹连接时,防松弹簧垫 圈(15)的开口角度0°<α2<90°。
4.根据权利要求1或2所述的手提式捣固镐,其特征在于偏心振动体(14)包括 转轴(21)和转轴上设置的偏心块(22),偏心块(22)的长度小于偏心振动体两端的 支撑轴承(12)之间的距离并位于转轴(21)下部。
5.根据权利要求3所述的手提式捣固镐,其特征在于偏心振动体(14)包括转轴 (21)和转轴上设置的偏心块(22),偏心块(22)的长度小于偏心振动体两端的支撑 轴承(12)之间的距离并位于转轴(21)下部。
6.根据权利要求1或2所述的手提式捣固镐,其特征在于汽油机(3)包括含有曲 轴、连杆活塞的缸体组件(23),围绕缸体组件安装的启动器(31)、启动器从动盘(28)、 消声器(26)、汽油机机座(24)、化油器(33)、空气滤清器(32)和油箱(29),设置 在消声器上的排气管(25),罩住缸体组件上半部分并与缸体连接的机罩(35),所述汽 油机机座(24)与缸体组件连接的安装部位壁厚7mm~10mm,与振动机械连接的安装 部位壁厚5mm~8mm,其余非安装部位壁厚3mm~7mm,所述启动器从动盘(28)中 央部位焊接有一与缸体组件上的启动轴螺纹相匹配的螺母(27)。
7.根据权利要求6所述的手提式捣固镐,其特征在于汽油机消声器上设置的排气 管(25)的出口朝向汽油机侧面,与汽油机的旋转中心线相垂直或向下倾斜,汽油机安 装有启动器的一侧机罩上设置有改变散热向的挡风板(34),汽油机启动器的防护罩 上设置有熄火开关(30),该熄火开关的一端接火花塞熄火线,另一端接缸体组件中的 缸体。
8.根据权利要求1或2所述的手提式捣固镐,其特征在于扶手(2)上设置有操作 控制器(1)。
9.根据权利要求1或2所述的手提式捣固镐,其特征在于扶手(2)上安装有挡风 玻璃(8)。
10.根据权利要求1或2所述的手提式捣固镐,其特征在于还包括搬运提手(9), 搬运提手与连接座(5)连接。

说明书全文

技术领域

本实用新型属于路工务养路用的捣固机械,特别涉及一种手提式捣固镐

背景技术

随着国内铁路的高速重载发展,列车行车密度大大增加,铁路线路维护采用大型捣 固车和小而精的手提式捣固镐进行配合作业的发展趋势已成为必然。市场上现有技术的 手提式捣固镐主要有电镐、电动捣固棒和内燃软轴捣固棒,电镐、电动捣固棒整机笨重 且受电源限制,以内燃机为动的捣固镐虽然不受电力影响,机动灵活,重量轻,但却 存在寿命短、噪音大,操作者手感差等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种以汽油机为动力的手提式捣 固镐,此种捣固镐不仅减振效果明显,捣固质量好,使用寿命增长,而且结构简单,重 量轻。
本实用新型的目的是这样实现的:对现有以汽油机为动力的手提式捣固镐的减振装 置进行改进,以降低捣固镐作业时对汽油机和操作者所产生的振动和冲击,提高减振装 置承受弯曲力和压力的结构强度,从而起到延长整机寿命和改善操作者操作条件的作 用。
本实用新型所述手提式捣固镐包括扶手、汽油机、减振装置、连接座及捣固装置, 捣固装置包括传动轴联轴器、偏心振动体、镐体和镐头;减振装置包括减振弹性体、 包裹减振弹性体的外壳和位于减振弹性体内孔中的强化筒体,外壳由连接部段和包裹减 振弹性体的部段构成,包裹减振弹性体的部段为爪形齿围成的套筒,强化筒体含有插入 部段和连接部段;上述构件的组装方式为:扶手和汽油机安装在连接座上,减振装置的 一端与连接座相连,另一端与镐体的上端法兰连接,镐体的下端与镐头螺纹连接;镐体 为筒体结构,偏心振动体安装在镐体内,偏心振动体的上端通过联轴器与传动轴连接, 传动轴穿过减振装置和连接座的内孔与汽油机的离合器连接。上述联轴器可以为软轴或 万向节连轴器。
强化筒体还含有位于插入部段与连接部段之间的盖板,且插入部段设置有加强孔, 减振弹性体硫化填充于外壳和内套筒之间,其一端与外壳的爪形齿围成的套筒的内端面 相贴,其另一端与强化筒体中的盖板相贴,其内壁上的位于插入部段的加强孔内。
为了更好的实现发明目的,本实用新型还采取了以下技术措施:
1、在镐体与镐头的螺纹连接段端部的接触面之间安放了防松弹簧垫圈,镐体与镐 头为右旋螺纹连接时,防松弹簧垫圈的开口度90°<α1<180°,镐体与镐头为左旋螺纹 连接时,防松弹簧垫圈的开口角度0°<α2<90°。
2、减短偏心块的长度,使偏心块的长度小于偏心振动体两端的支撑轴承之间的距 离并位于转轴下部。
3、对现有手提式捣固镐使用的本田GX35汽油机进行改进,将汽油机机座与缸体组 件连接的安装部位壁厚由原来的6mm增加至7mm~10mm,与振动机械连接的安装部 位壁厚由原来的3mm~4mm增加至5mm~8mm,其余非安装部位壁厚由原来的1 mm~3mm增加至3mm~7mm;在启动器从动盘中央部位固连一与缸体组件上的启动 轴螺纹相匹配的螺母
为了方便操作、改善操作者的工作条件,本实用新型采取的技术措施有:
1、在扶手上设置操作控制器
2、在汽油机启动器防护罩上设置熄火开关,该熄火开关的一端接火花塞熄火线, 另一端接缸体组件中的缸体。
3、在扶手上安装挡玻璃。
4、设置搬运提手,所述搬运提手与连接座连接。
5、将汽油机消声器上设置的排气管的出口朝向汽油机侧面,与汽油机的旋转中心 线相垂直或向下倾斜,避免尾气朝向操作者排放。
6、在汽油机安装有启动器的一侧机罩上设置改变散热风向的挡风板,避免热气烫 伤操作者。
本实用新型具有以下有益效果:
1、减振装置的结构,既保证了减振效果,又保证了减振装置承受弯曲力和压力的 结构强度,捣固镐作业时能有效地减少对汽油机和操作者所产生的振动和冲击,并起到 延长整机寿命的作用。
2、由于在镐体与镐头的螺纹连接段端部的接触面之间安放了防松弹簧垫圈,因而 捣固镐作业时镐体与镐头的螺纹连接牢靠,不易产生松动,既保证了整机的正常工作, 又有利于提高整机的寿命。
3、由于对偏心振动体的优化设计减轻了对汽油机的破坏程度和扶手的振动,可延 长整机的寿命,改善操作者的作业条件。
4、汽油机的结构改进,不仅提高了整机的适用性和使用寿命,而且使操作者作业 时更为安全、方便。
5、在扶手上设置操作控制器和安装挡风玻璃,以及搬运提手的设置均增加了操作 者作业时的安全性和方便性。
附图说明
图1是本实用新型所述手提式捣固镐的第一种结构简图;
图2是本实用新型所述手提式捣固镐的第二种结构简图;
图3是本实用新型所述手提式捣固镐的第三种结构简图;
图4是本实用新型所述手提式捣固镐的第四种结构简图;
图5是捣固装置的一种结构图;
图6是减振装置的一种外形图;
图7是图6的A-A剖视图;
图8是偏心振动体的一种结构图;
图9是图8的A-A剖面图;
图10是汽油机的结构示意图;
图11是图10中的汽油机的外形图;
图12是图11旋转90度的图形;
图13汽油机安装座的一种形状构造图;
图14是图13中的安装座倒置放置的示意图;
图15是熄火开关的电路图。
图中,1-操作控制器、2-扶手、3-汽油机、4-离合器组件、5-连接座、6-减 振装置、7-捣固装置、8-挡风玻璃、9-搬运提手、10-传动轴、11-联轴器、12- 轴承、13-镐体、14-偏心振动体、15-防松弹簧垫圈、16-镐头、17-外壳、18-减 振弹性体、19-强化筒体、20-加强孔、21-转轴、22-偏心块、23-缸体组件、24- 汽油机机座、25-排气管、26-消声器、27-螺母、28-启动器从动盘、29-油箱、30 -熄火开关、31-启动器、32-空气滤清器、33-化油器、34-挡风板、35-机罩、36 -安装凸、37-安装凸台。

具体实施方式

实施例1
本实施例所述手提式捣固镐的结构如图1所示,主要由扶手2、设置在扶手上的操 作控制器1、汽油机3、减振装置6、连接座5和捣固装置7构成。汽油机3选用本田 GX35汽油机(市售商品)。减振装置6的结构和形状如图6、图7所示,包括减振弹性 体18、包裹减振弹性体的外壳17和位于减振弹性体内孔中的强化筒体19;外壳17由 一体化结构的连接部段和包裹减振弹性体的部段构成,连接部段设计有螺孔,包裹减振 弹性体的部段为爪形齿围成的套筒;强化筒体19由一体化结构的插入部段、连接部段、 位于插入部段与连接部段之间的盖板构成,连接部段设计有连接内螺纹,插入部段设置 有增加减振弹性体与该部段结合力的加强孔20;减振弹性体18用橡胶制作,硫化填充 于外壳和内套筒之间,固化后的外形是两端为圆锥台形、中部为圆柱形的组合体,其一 端与外壳中爪形齿围成的套筒的内端面相贴,其另一端与强化筒体中的盖板相贴,其内 壁上的凸块位于插入部段的加强孔20内。捣固装置7的结构如图5所示,包括传动轴 10、联轴器11、轴承12、偏心振动体14、镐体13、防松弹簧垫圈15和镐头16。偏心 振动体14的结构和形状如图8、图9所示,由转轴21和转轴上设置的偏心块22构成, 转轴与偏心块为一体化结构,偏心块的长度为偏心振动体两端的支撑轴承12之间的距 离的二分之一,其形状为与转轴同轴线的弧形块。
上述构件的组装方式:扶手2和汽油机3安装在连接座5上,减振装置中的强化筒 体19的连接部段与连接座5的螺纹连接,减振装置中的外壳17的连接部段与镐体13 的上端螺纹连接;镐体13的下端与镐头16螺纹连接,镐体的螺纹连接段为外螺纹,镐 头的螺纹连接段为内螺纹,其内螺纹的螺孔底部设置有安放防松弹簧垫圈15的环形台 面,镐体与镐头为右旋螺纹连接时,防松弹簧垫圈15的开口角度90°<α1<180°,镐体 与镐头为左旋螺纹连接时,防松弹簧垫圈15的开口角度0°<α2<90°;镐体13为筒体结 构,偏心振动体14及其两端的支撑轴承12安装在镐体内,偏心振动体的上端通过联轴 器11与传动轴10连接,传动轴穿过减振装置和连接座的内孔与汽油机的离合器组件4 连接。
实施例2
本实施例所述手提式捣固镐的结构如图2所示,与实施例1不同之处是:1、扶手 的上部安装有挡风玻璃8。2、汽油机3为特制的汽油机,此种汽油机是对本田GX35 汽油机的一种改进,结构如图10、图11、图12所示,包括含有曲轴连杆活塞的缸 体组件23,围绕缸体组件安装的启动器从动盘28、消声器26、汽油机机座24、化油器 33、空气滤清器32和油箱29,设置在消声器上的排气管25(所述排气管的出口朝向汽 油机侧面,与汽油机的旋转中心线相垂直或向下倾斜),罩住缸体组件上半部分并与缸 体连接的机罩35,设置在安装有启动器一侧的机罩35上的改变散热风向的挡风板34, 设置在启动器防护罩上的熄火开关30(该熄火开关的一端接火花塞熄火线,另一端接缸 体组件中的缸体,如图15所示)。汽油机机座24的结构如图13、图14所示,为设置有 安装凸耳36和安装凸台37的腔体式结构,其与缸体组件连接的安装部位壁厚7mm~ 10mm,与振动机械连接的安装部位壁厚5mm~8mm,其余非安装部位壁厚3mm~7mm;所 述安装部位是指安装凸耳36及其延及区和安装凸台37。启动器31包括启动器从动盘及 防护罩,启动器从动盘28中央部位焊接有一与缸体组件上的启动轴螺纹相匹配的螺母 27,如图10、图11所示。
实施例3
本实施例所述手提式捣固镐的结构如图3所示,与实施例1不同之处是设置有搬运 提手9,所述搬运提手与连接座5连接。
实施例4
本实施例所述手提式捣固镐的结构如图4所示,与实施例1不同之处是:1、扶手 的上部安装有挡风玻璃8。2、设置有搬运提手9,所述搬运提手与连接座5连接。3、 汽油机3为特制的汽油机,此种汽油机是对本田GX35汽油机的一种改进,结构如图10、 图11、图12所示,包括含有曲轴、连杆、活塞的缸体组件23,围绕缸体组件安装的启 动器从动盘28、消声器26、汽油机机座24、化油器33、空气滤清器32和油箱29,设 置在消声器上的排气管25(所述排气管的出口朝向汽油机侧面,与汽油机的旋转中心线 相垂直或向下倾斜),罩住缸体组件上半部分并与缸体连接的机罩35,设置在安装有启 动器一侧的机罩35上的改变散热风向的挡风板34,设置在启动器防护罩上的熄火开关 30(该熄火开关的一端接火花塞熄火线,另一端接缸体组件中的缸体,如图15所示)。 汽油机机座24的结构如图13、图14所示,为设置有安装凸耳36和安装凸台37的腔体 式结构,其与缸体组件连接的安装部位壁厚7mm~10mm,与振动机械连接的安装部位 壁厚5mm~8mm,其余非安装部位壁厚3mm~7mm;所述安装部位是指安装凸耳36 及其延及区和安装凸台37。启动器31包括启动器从动盘及防护罩,启动器从动盘28 中央部位焊接有一与缸体组件上的启动轴螺纹相匹配的螺母27,如图10、图11所示。
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