内燃机车电气柜结构
阅读：483发布：2023-01-31
专利汇可以提供内燃机车电气柜结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 内燃机 车电气柜结构，包括用于安装电器元件的柜壁，所述柜壁为各自独立的三个，柜壁的顶端和底端通过 螺栓 固定于内燃 机车 的车体。柜壁由 角 钢 焊接 而成，柜壁 框架 呈长方形，框架之间设有电器元件安装板。三个柜壁围成U型，开口一侧朝向 内燃机车 司机室。各柜壁之间设置有连接板，连接板分别与两个柜壁以螺栓相固定。相邻的两个柜壁之间的连接板为三个。本实用新型便于电气柜安装和维修，与车体结构设计成一体的方式节省了人 力 和时间，为组装成品节约了时间，可以适应不同界限要求的内燃机车。，下面是内燃机车电气柜结构专利的具体信息内容。
内燃机车电气柜结构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及内燃机车电器设备领域。
背景技术
[0002] 在内燃机车中常见的电器柜一般由三个柜面两两焊接，在柜面内侧安装电子元器件而成，柜面的周边有的用角钢以加强电器柜的强度。在电器柜柜面内侧安装电子元器件后整个电器柜的重量增加很多，搬运安装很不方便。尤其是把电器柜整体往机车车厢内安装时，因重量和高度的限制给搬运带来很大的困难。由于世界各地区机车限界不同等原因，机车空间也不一样，使电器柜整体式安装再挪入机车的方式更不方便。实用新型内容
[0003] 本实用新型所解决的技术问题是提供一种内燃机车电气柜结构，避免整体安装电器柜带来的不便。
[0004] 本实用新型采用的技术方案是，内燃机车电气柜结构，包括用于安装电器元件的柜壁，所述柜壁为各自独立的至少两个，柜壁的顶端和底端固定于内燃机车的车体。
[0006] 所述柜壁为三个，三个柜壁围成U型，开口一侧朝向内燃机车司机室。
[0007] 各柜壁之间设置有连接板，连接板分别与两个柜壁以螺栓相固定。
[0008] 相邻的两个柜壁之间的连接板为三个。
[0009] 本实用新型的有益效果是，便于电气柜安装和维修，与车体结构设计成一体的方式节省了人力和时间，为组装成品节约了时间；占用机车空间小，安装元件方便，安装不用考虑与别的电气元件的接磨，并且不存在信号干扰的问题，可以适应不同界限要求的内燃机车，非常具有实用性。附图说明
[0010] 图1为本实用新型结构示意图。
[0011] 图2为图1对应的俯视图。
[0012] 图3为图2中B方向视图。
[0013] 图4为图2中C方向视图。
[0014] 图5为图1中I区域局部放大图。
[0015] 图6为图2中II区域局部放大图。
[0016] 图中标记为：1-左柜壁，2-中间柜壁，3-右柜壁，4-车体，5-连接板。
具体实施方式
[0017] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0018] 本实用新型的内燃机车电气柜结构是由三个面组成的，每个面为一块柜壁，组成安装在机车传动室的适当的位置等，柜壁的顶端和底端固定于内燃机车的车体4。每个柜壁为各自独立。柜壁由角钢焊接而成，柜壁框架呈长方形，框架之间设有安装板，用于安装固定电器元件。电器元件的布置力求节省和充分利用空间，安排紧凑且要方便维修，走线方式采取接线端子集中排列，端子周围布设线槽，框架内的安装板依照元器件布置设计。
[0019] 柜壁数量根据情况设计，本实用新型优选为三个柜壁，如图2所示，三个柜壁分别为左柜壁1、中间柜壁、右柜壁，三个柜壁围成U型，开口一侧朝向内燃机车司机室。司机室侧有从司机室进入电器柜的门。
[0020] 各柜壁上下已与车体4螺栓连接，但是为了增加柜壁的牢固性，各柜壁之间设置有连接板5，连接板5分别与两个柜壁以螺栓相固定，如图1、图2所示。相邻的两个柜壁之间的连接板5为三个，各相隔一段距离分布于柜壁框架的上、中、下不同高度上。同时靠近车体4侧面的柜壁还可以通过连接板5与车体4相固定，使柜壁更牢固。
[0021] 安装时三个柜壁独立安装，机车总装前，先将柜壁与车体4的外壳组装完成，作为一个模块，进行整体的安装。本实用新型采用模块化的设计理念，采用机车整体吊装、拆卸。将框架进行模块化设计，与电器柜车体4外皮做成一个整体，将电气柜和车体结构设计成一个模块，安装方便，适应范围广。
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