一种内燃机的连杆机构
阅读：329发布：2023-02-14
专利汇可以提供一种内燃机的连杆机构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 内燃机 的 连杆 机构 ，其特征在于：整个连杆机构由主连杆、肘连杆及其摆动支座和驱动杆所构成，主连杆的P端与 活塞 组相接、D端与肘连杆相接；肘连杆的L端与驱动杆相接，摆动支座被固定在 气缸 体上；驱动杆的R端与 曲柄 相接，曲柄的O端为曲柄的旋转中心。本实用新型通过对若干结构参数的优选，在其它输入条件保持不变的情况下，可使柴油机的有效热效率达到60％以上、 汽油 机的有效热效率达到50％以上。，下面是一种内燃机的连杆机构专利的具体信息内容。
一种内燃机的连杆机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种内燃机，特别是涉及内燃机的连杆机构。
背景技术
[0002] 现代内燃机广泛采用的连杆机构都是直线形连杆，直线形连杆的致命弱点是：当气缸压力达到峰值阶段时，因曲柄与其连杆间固有的夹角关系、致使连杆作用在曲柄上的切向分力很小、热能动力的驱动效率很低；而当曲柄与连杆间的夹角关系朝着有利于热能动力驱动效率提升的方向变化时、气缸压力已开始呈指数关系急速下降、显得后劲乏力。实用新型内容
[0003] 本实用新型设计了一种内燃机的连杆机构，其解决的问题就是要尽量克服常规连杆机构的致命弱点、清除阻碍内燃机热效率提升的障碍。
[0004] 为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：
[0005] 一种内燃机的连杆机构，其特征在于：整个连杆机构包括主连杆、肘连杆、摆动支座和驱动杆，所述主连杆的P端与活塞组相连接，所述主连杆的D端与肘连杆相接；所述驱动杆的R端与曲柄相接。
[0007] 图1是本实用新型内燃机的连杆机构的结构示意图。
具体实施方式
[0008] 下面结合图1，对本实用新型做进一步说明：
[0009] 一种内燃机的连杆机构，整个连杆机构由主连杆2、肘连杆3及其摆动支座4和驱动杆5所构成，主连杆2的P端与活塞组1相接、D端与肘连杆3相接；肘连杆3的L端与驱动杆5相接，摆动支座4被固定在气缸体7上；驱动杆5的R端与曲柄6相接，曲柄6的O端为曲柄的旋转中心。
[0010] 摆动支座4位于曲柄-连杆机构的运动平面内，且定位在沿曲柄旋转方向、偏离气缸中心线一定距离的座标点上。
[0011] 肘连杆DL的摆动支座Q位于曲柄-连杆机构的运动平面内，且定位在沿曲柄旋转方向、偏离气缸中心线一定距离的座标点上。
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