技术领域
[0001] 本实用新型涉及液压领域，具体讲是一种用于
流体控制系统中控制流量的溢流
节流阀。
背景技术
[0002] 溢流节流阀，是一种压
力补偿型节流阀，它由溢流阀和节流阀并联而成。进口P1处的高压油，一部分经节流阀去执行机构，另一部分经溢流阀的溢流口去油箱，溢流阀上下端分别与节流阀前后的压力油相通。当出口压力增大时溢流口关小，溢流阻力增大，进口P1压力随之增加，因而节流阀前后的压差基本保持不变；反之亦然。因此，通过阀的流量基本不受负载的影响。由于它既具有溢流阀的功能，又具有节流阀的功能，这两种功能是相互独立完成的，所以，
现有技术的溢流节流阀，其溢流阀组件与节流阀组件是彼此独立的，换句话说，需要两个独立的阀芯及相关零部件，这势必造成溢流节流阀结构复杂、零部件数量较多，从而提高加工与装配的
精度要求，使生产成本较高。实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑、体积小、零部件数量少，从而便于加工、装配简便、生产成本较低的溢流节流阀。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型提供的溢流节流阀，包括
阀体、溢流阀组件和节流阀组件，所述的溢流阀组件和节流阀组件均连接在阀体上，所述的溢流阀的阀芯和节流阀的阀芯为同一个阀芯，所述的阀芯位于阀体内；所述的阀体的底面具有三个油口，分别为P油口、T油口和A油口，该三个油口分别经阀体内的通道与阀芯相通。
[0005] 所述的溢流节流阀还包括旋钮、拨杆、上盖、阀套和
弹簧；其中，所述的拨杆的上端通过
锁止销与旋钮连接，拨杆的下端与阀芯连接，拨杆的中部转动连接在上盖内，所述的上盖连接在阀体上；所述的阀套紧配在阀体内，并且阀套的上端通过
定位销与上盖连接，所述的阀芯滑动连接并转动连接在阀套内；所述的阀体内从上至下依次设有均与阀芯相通的第一阀体
油槽、第二阀体油槽和第三阀体油槽，该三个阀体油槽分别与阀体底面的三个油口连通。
[0006] 作为第一种结构，所述的弹簧位于阀芯的下方，弹簧的一端与阀芯的底端抵紧，另一端与阀体抵紧；所述的第一阀体油槽与P油口连通，第二阀体油槽与T油口连通，第三阀体油槽与A油口连通。
[0007] 所述的阀套的外壁上沿圆周方向具有上中下三条平行的环形槽，分别为第一阀套环形槽、第二阀套环形槽和第三阀套环形槽，所述的第一阀套环形槽与第一阀体油槽相通，第二阀套环形槽与第二阀体油槽相通，第三阀套环形槽与第三阀体油槽相通；阀套在第一阀套环形槽处设有阀套径向贯通孔，第二阀套环形槽处设有第一阀套矩形贯通孔，在第三阀套环形槽处设有第二阀套矩形贯通孔；所述的阀芯由上而下具有轴向油孔，阀芯的外壁上沿圆周方向具有上中下三条平行的环形槽，分别为第一阀芯环形槽、第二阀芯环形槽和第三阀芯环形槽，所述的第一阀芯环形槽处设有至少两条均布的第一阀芯径向贯通孔并与轴向油孔连通，第二阀芯环形槽处设有至少两条均布的第二阀芯径向贯通孔并与轴向油孔连通；阀芯在轴向油孔的下端设有阀芯矩形贯通孔；随着阀芯在阀套内的上下滑动，所述的第二阀芯环形槽与第一阀套矩形贯通孔构成连通或断开状态的溢流阀阀口；随着阀芯在阀套内的转动，所述的阀芯矩形贯通孔与第二阀套矩形贯通孔构成连通或断开状态的节流阀阀口；所述的阀芯下端具有容置弹簧的容置腔，所述的容置腔通过阀芯上的阀芯径向小孔与第三阀芯环形槽连通，所述的第三阀芯环形槽通过阀套上的阀套径向小孔与第三阀套环形槽连通。
[0008] 作为第二种结构，所述的弹簧位于阀芯的下方，弹簧的一端与阀芯的底端抵紧，另一端与阀体抵紧；所述的第一阀体油槽与P油口连通，第二阀体油槽与A油口连通，第三阀体油槽与T油口连通。
[0009] 所述的阀套的外壁上沿圆周方向具有上中下三条平行的环形槽，分别为第一阀套环形槽、第二阀套环形槽和第三阀套环形槽，所述的第一阀套环形槽与第一阀体油槽相通，第二阀套环形槽与第二阀体油槽相通，第三阀套环形槽与第三阀体油槽相通；阀套在第一阀套环形槽处设有阀套径向贯通孔，在第二阀套环形槽处设有第二阀套矩形贯通孔，在第三阀套环形槽处设有第一阀套矩形贯通孔；所述的阀芯由上而下具有轴向油孔，阀芯的外壁上沿圆周方向具有上中下三条平行的环形槽，分别为第一阀芯环形槽、第二阀芯环形槽和第三阀芯环形槽，所述的第一阀芯环形槽处设有至少两条均布的第一阀芯径向贯通孔并与轴向油孔连通，第二阀芯环形槽处设有至少两条均布的第二阀芯径向贯通孔，所述的第二阀芯径向贯通孔位于轴向油孔的下端，所述的第一阀芯径向贯通孔与第二阀芯径向贯通孔之间的阀芯中部设有与第二阀套矩形贯通孔的
位置相对应的阀芯矩形贯通孔；随着阀芯在阀套内的上下滑动，所述的第三阀芯环形槽与第一阀套矩形贯通孔构成连通或断开状态的溢流阀阀口；随着阀芯在阀套内的转动，所述的阀芯矩形贯通孔与第二阀套矩形贯通孔构成连通或断开状态的节流阀阀口；所述的阀芯下端具有容置弹簧的容置腔，所述的容置腔通过阀芯上的阀芯径向小孔与第三阀芯环形槽连通，所述的第三阀芯环形槽通过阀套上的阀套油孔与第二阀套环形槽连通。
[0010] 作为第一种结构和第二种结构的进一步改进，所述的拨杆的下端与阀芯连接是指，阀芯的上端具有轴向的U型槽，所述的拨杆的下端径向插接有拨销，拨销的两端卡接在U型槽内。
[0011] 作为第三种结构，所述的弹簧位于阀芯的上方，弹簧的一端与阀芯的上端抵紧，另一端与上盖抵紧；所述的第一阀体油槽与A油口连通，第二阀体油槽与T油口连通，第三阀体油槽与P油口连通。
[0012] 所述的阀套的外壁上沿圆周方向具有上下两条平行的环形槽，分别为第一阀套环形槽和第二阀套环形槽，所述的第一阀套环形槽与第一阀体油槽相通，第二阀套环形槽与第二阀体油槽相通，所述的第三阀体油槽位于阀芯的下方；阀套在第一阀套环形槽处设有第二阀套矩形贯通孔，在第二阀套环形槽处设有第一阀套矩形贯通孔；所述的阀芯由下而上具有轴向油孔，该轴向油孔与第三阀体油槽相通，阀芯的外壁上沿圆周方向具有上下两条平行的环形槽，分别为第一阀芯环形槽和第二阀芯环形槽，所述的第二阀芯环形槽处设有至少两条均布的阀芯径向贯通孔并与轴向油孔连通，阀芯在轴向油孔的上端设有阀芯矩形贯通孔；随着阀芯在阀套内的上下滑动，所述的第二阀芯环形槽与第一阀套矩形贯通孔构成连通或断开状态的溢流阀阀口；随着阀芯在阀套内的转动，所述的阀芯矩形贯通孔与第二阀套矩形贯通孔构成连通或断开状态的节流阀阀口；所述的阀芯上端具有容置弹簧的容置腔，所述的容置腔通过阀芯上的阀芯径向小孔与第一阀芯环形槽连通，所述的第一阀芯环形槽通过阀套上的阀套径向小孔与第一阀套环形槽连通。
[0013] 作为第三种结构的进一步改进，所述的拨杆的下端与阀芯连接是指，拨杆的下端具有
自下而上的轴向凹孔，所述的阀芯的上端具有
自上而下的轴向配合孔，该连接处还包括
连接杆，连接杆的下端套接在阀芯的轴向相互孔内，另一端套接在拨杆的轴向凹孔内。
[0014] 采用以上结构后，本实用新型与有技术相比，具有以下优点：
[0015] 1)由于溢流阀的阀芯与节流阀的阀芯为同一个阀芯，相当于减少了其中一个功能阀的零部件，使整个溢流节流阀的零部件数量少、体积小、结构紧凑；
[0016] 2)同时，阀芯在阀套内的上下滑动配合起到了一个溢流阀的作用，阀芯在阀套内的轴向转动配合起到了一个节流阀的作用，因此，溢流阀与节流阀的工作是彼此独立、互不干涉的，进一步实现了一个阀芯两个功能的目的；
[0017] 3)另外，由于零部件数量少，加工的难度和装配的累积误差就小，因此，更加保证了溢流节流阀的工作可靠性，同时也降低了生产成本。
附图说明
[0018] 图1是本实用新型溢流节流阀的第一种结构中阀芯位于最下端时的结构示意图。
[0019] 图2是本实用新型溢流节流阀的第一种结构中阀芯位于中间位置时的结构示意图。
[0020] 图3是本实用新型溢流节流阀的第一种结构中阀芯位于最上端时的结构示意图。
[0021] 图4是本实用新型溢流节流阀的第一种结构中阀套的结构示意图。
[0022] 图5是本实用新型溢流节流阀的第一种结构中阀芯的结构示意图。
[0023] 图6是图2中C-C向的剖面结构示意图。
[0024] 图7是图2中D-D向的剖面结构示意图。
[0025] 图8是图2中E-E向剖面的节流阀的阀口从关闭到全开的三种结构示意图。
[0026] 图9是本实用新型溢流节流阀的第二种结构的结构示意图。
[0027] 图10是本实用新型溢流节流阀的第三种结构的结构示意图。
[0028] 其中：1、旋钮；2、拨杆；3、上盖；4、阀体；5、阀套；6、第三阀体油槽；7、弹簧；8、P油口；9、A油口；10、T油口；11、阀芯；12、第二阀体油槽；13、第一阀体油槽；14、拨销；15、定位销；16、锁止销；17、第一阀套环形槽；18、第二阀套环形槽；19、第三阀套环形槽；20、第一阀套矩形贯通孔；21、第二阀套矩形贯通孔；22、阀套径向贯通孔；23、阀套径向小孔；24、第一阀芯环形槽；25、第二阀芯环形槽；26、第三阀芯环形槽；27、阀芯矩形贯通孔；28、容置腔；29、U型槽；30、第一阀芯径向贯通孔；31、第二阀芯径向贯通孔；32、轴向油孔；33、阀芯径向小孔；34、阀套油孔；35、连接杆；36、阀芯径向贯通孔；37、轴向凹孔；38、轴向配合孔；
[0029] n、阀套径向贯通孔的直径；t、第一阀套矩形贯通孔的高度；m、第二阀套矩形贯通孔的高度；h、第一阀芯环形槽的槽宽；k、阀芯矩形贯通孔的高度；x、第一阀套矩形贯通孔的上沿与第二阀芯环形槽下沿的距离。
具体实施方式
[0030] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
[0032] 由图1～图8所示的本实用新型溢流节流阀的结构示意图可知，它包括阀体4、溢流阀组件和节流阀组件，所述的溢流阀组件和节流阀组件均连接在阀体4上。所述的溢流阀的阀芯和节流阀的阀芯为同一个阀芯11，所述的阀芯11位于阀体4内；所述的阀体4的底面具有三个油口，分别为P油口8、T油口10和A油口9，该三个油口分别经阀体4内的通道与阀芯11相通。
[0033] 所述的溢流节流阀还包括旋钮1、拨杆2、上盖3、阀套5和弹簧7。其中，所述的拨杆2的上端通过锁止销16与旋钮1连接，拨杆2的下端与阀芯11连接，拨杆2的中部转动连接在上盖3内，所述的上盖3连接在阀体4上。所述的阀套5紧配在阀体4内，并且阀套5的上端通过定位销15与上盖3连接，所述的阀芯11滑动连接并转动连接在阀套5内。所述的阀体4内从上至下依次设有均与阀芯11相通的第一阀体油槽13、第二阀体油槽12和第三阀体油槽6，该三个阀体油槽分别与阀体4底面的三个油口连通。
[0034] 本实施例中，所述的弹簧7位于阀芯11的下方，弹簧7的一端与阀芯11的底端抵紧，另一端与阀体4抵紧。所述的第一阀体油槽13与P油口8连通，第二阀体油槽12与T油口10连通，第三阀体油槽6与A油口9连通。
[0035] 所述的阀套5的外壁上沿圆周方向具有上中下三条平行的环形槽，分别为第一阀套环形槽17、第二阀套环形槽18和第三阀套环形槽19，所述的第一阀套环形槽17与第一阀体油槽13相通，第二阀套环形槽18与第二阀体油槽12相通，第三阀套环形槽19与第三阀体油槽6相通。阀套5在第一阀套环形槽17处设有阀套径向贯通孔22，在第二阀套环形槽18处设有第一阀套矩形贯通孔20，在第三阀套环形槽19处设有第二阀套矩形贯通孔21。所述的阀芯11由上而下具有轴向油孔32，阀芯11的外壁上沿圆周方向具有上中下三条平行的环形槽，分别为第一阀芯环形槽24、第二阀芯环形槽25和第三阀芯环形槽26，所述的第一阀芯环形槽24处设有至少两条均布的第一阀芯径向贯通孔30并与轴向油孔32连通，第二阀芯环形槽25处设有至少两条均布的第二阀芯径向贯通孔31并与轴向油孔32连通。阀芯11在轴向油孔32的下端设有阀芯矩形贯通孔27。本实施例中，所述的第一阀芯径向贯通孔30和第二阀芯径向贯通孔31的数量均为两条，呈十字形分布。
[0036] 随着阀芯11在阀套5内的上下滑动，所述的第二阀芯环形槽24与第一阀套矩形贯通孔20构成连通或断开状态的溢流阀阀口。随着阀芯11在阀套5内的转动，所述的阀芯矩形贯通孔27与第二阀套矩形贯通孔21构成连通或断开状态的节流阀阀口。
[0037] 所述的阀芯11下端具有容置弹簧7的容置腔28，所述的容置腔28通过阀芯11上的阀芯径向小孔33与第三阀芯环形槽26连通，所述的第三阀芯环形槽26通过阀套5上的阀套径向小孔23与第三阀套环形槽19连通。
[0038] 所述的拨杆2的下端与阀芯11连接是指，阀芯11的上端具有轴向的U型槽29，所述的拨杆2的下端径向插接有拨销14，拨销14的两端卡接在U型槽29内。
[0039] 如图3所示，阀芯11位于阀套5内的最上端的位置，此时，第一阀套矩形贯通孔20的上沿与第二阀芯环形槽25的下沿重合，即x＝0，换句话说，溢流阀的阀口开度为0，即溢流阀处于关闭状态。此时，阀芯矩形贯通孔27的上沿与第二阀套矩形贯通孔21的上沿重合。
[0040] 如图2所示，阀芯11位于阀套5内的中间位置，此时，阀芯11往下滑动，溢流阀的阀口逐渐打开，即x的值逐渐增大。直至阀芯11滑动到阀套5内的最上端的位置，如图1所示，x的值达到最大，x＝t，即溢流阀的阀口开到最大，此时，第一阀套矩形贯通孔20的下沿与第二阀芯环形槽25的下沿重合。如图7所示，由于第二阀芯环形槽25为全周设置，溢流阀阀口的过流面积仅仅是阀口开度x的函数，与阀芯11与阀套5的相对转
角无关。
[0041] 如图4和图5所示，阀芯矩形贯通孔27具有一高度k，第二阀套矩形贯通孔21具有一高度m，当阀芯11处于阀套5内的最上端位置时，阀芯矩形贯通孔27上沿与第二阀套矩形贯通孔21的上沿重合，当阀芯11滑动至阀套5内的最下端位置时，阀芯矩形贯通孔27的下沿与第二阀套矩形贯通孔21的下沿重合，因此，溢流阀的阀口开度的最大值xmax＝t＝m-k。
[0042] 换句话说，不管阀芯11在阀套5内的位置在哪里，阀芯矩形贯通孔27在轴向方向上始终位于第二阀套矩形贯通孔21的范围之内，而此时节流阀的阀口开度是不随溢流阀的阀口开度x的变化而变化，如图8所示，节流阀的阀口开度仅仅是阀芯11相对于阀套5的转角的函数。图8a中，阀芯矩形贯通孔27并不与第二阀套矩形贯通孔21相通，此时节流阀的阀口关闭；图8b中，阀芯11渐渐在阀套5内轴向转动，节流阀的阀口打开并逐渐增大，阀芯矩形贯通孔27与第二阀套矩形贯通孔21相通；图8c中，节流阀的阀口打开至最大。
[0043] 另外，如图4、图5和图6所示，第一阀芯环形槽24具有一高度h，阀套径向贯通孔22具有一高度(即孔的直径)n，第一阀芯环形槽24为全周设置，当阀芯11在阀套5内上下滑动或者轴向转动时，第一阀芯环形槽24
覆盖了阀套径向贯通孔17，即h＞n+xmax，因此，溢流节流阀的P油口8流经阀套径向贯通孔17和第一阀芯径向贯通孔30，进入阀芯11的轴向油孔32的油液不受阀芯11运动的影响。
[0044] 综上所述，本溢流节流阀中的溢流阀与节流阀虽然共用一个阀芯，但是，工作机能是彼此独立的，并不相互窜扰。
[0045] 本实用新型工作时：从阀体4底端的P油口8处通入压力油，经阀体流道、第一阀体油槽13、第一阀套环形槽17、阀套径向贯通孔22、第一阀芯环形槽24和第一阀芯径向贯通孔30进入阀芯11的轴向油孔32中。轴向油孔32中的压力油随即分为两路：第一路压力油通过溢流阀口(依次经过第二阀芯径向贯通孔31、第二阀芯环形槽25和第一阀套矩形贯通孔20)、第二阀套环形槽18、第二阀体油槽12，引至溢流节流阀的回油T油口10；第二路压力油通过节流阀口(依次经过阀芯矩形贯通孔27和第二阀套矩形贯通孔21)、第三阀套环形槽19、第三阀体油槽6，引至溢流节流阀的负载A油口9。同时，第三阀套环形槽19处的压力油，依次通过阀套径向小孔23、第三阀芯环形槽26和阀芯径向小孔33进入容置腔28，并在弹簧7的弹簧力的共同作用下，使节流阀口的后端压力(即负载A油口9的压力)与节流阀口的前端压力(即P油口8的压力)保持平衡。
[0046] 此时，保持阀芯11与阀套5的相对角度不变，当负载口A油口9处的压力升高时，阀芯11在压力油的作用下上移，溢流阀的阀口开度x减小，则通过溢流阀口卸荷的流量减小，使节流阀的阀口前端压力(即P油口8的压力)升高，直至阀芯11在新的位置达到平衡，由此来保证节流阀的阀口前后压差保持稳定。而当负载口A油口9处的压力减低时，阀芯11在压力油的作用下下移，溢流阀的阀口开度x增大，则通过溢流阀口卸荷的流量增大，使节流阀的阀口前端压力(即P油口8的压力)同步减小，直至阀芯11在新的位置达到平衡，由此来保证节流器的阀口前后压差保持稳定。
[0047] 因此，节流阀的阀口前后压差与负荷口A油口9的压力无关，进油口P油口8可以自己适应负载口A油口9的压力变化而变化，使通过节流阀阀口的流量保持恒定。
[0048] 转动旋钮1，在锁止销16的作用下带动拨杆2转动，在拨销14和阀芯11的U型槽29的作用下带动阀芯11转动，使阀芯11相对于阀套5的转角发生变化，以此来调整节流阀的阀口的大小，使溢流节流阀输出成比例的流量。
[0049] 具体实施二
[0050] 由图9所示的溢流节流阀的结构示意图可知，它包括阀体4、溢流阀组件和节流阀组件，所述的溢流阀组件和节流阀组件均连接在阀体4上。所述的溢流阀的阀芯和节流阀的阀芯为同一个阀芯11，所述的阀芯11位于阀体4内；所述的阀体4的底面具有三个油口，分别为P油口8、T油口10和A油口9，该三个油口分别经阀体4内的通道与阀芯11相通。
[0051] 所述的溢流节流阀还包括旋钮1、拨杆2、上盖3、阀套5和弹簧7。其中，所述的拨杆2的上端通过锁止销16与旋钮1连接，拨杆2的下端与阀芯11连接，拨杆2的中部转动连接在上盖3内，所述的上盖3连接在阀体4上。所述的阀套5紧配在阀体4内，并且阀套5的上端通过定位销15与上盖3连接，所述的阀芯11滑动连接并转动连接在阀套5内。所述的阀体4内从上至下依次设有均与阀芯11相通的第一阀体油槽13、第二阀体油槽12和第三阀体油槽6，该三个阀体油槽分别与阀体4底面的三个油口连通。
[0052] 本实施例中，所述的弹簧7位于阀芯11的下方，弹簧7的一端与阀芯11的底端抵紧，另一端与阀体4抵紧。所述的第一阀体油槽13与P油口8连通，第二阀体油槽12与A油口9连通，第三阀体油槽6与T油口10连通。
[0053] 所述的阀套5的外壁上沿圆周方向具有上中下三条平行的环形槽，分别为第一阀套环形槽17、第二阀套环形槽18和第三阀套环形槽19，所述的第一阀套环形槽17与第一阀体油槽13相通，第二阀套环形槽18与第二阀体油槽12相通，第三阀套环形槽19与第三阀体油槽6相通。阀套5在第一阀套环形槽17处设有阀套径向贯通孔22，在第二阀套环形槽18处设有第二阀套矩形贯通孔21，在第三阀套环形槽19处设有第一阀套矩形贯通孔20。所述的阀芯11由上而下具有轴向油孔32，阀芯11的外壁上沿圆周方向具有上中下三条平行的环形槽，分别为第一阀芯环形槽24、第二阀芯环形槽25和第三阀芯环形槽26，所述的第一阀芯环形槽24处设有至少两条均布的第一阀芯径向贯通孔30并与轴向油孔32连通，第二阀芯环形槽25处设有至少两条均布的第二阀芯径向贯通孔31，所述的第二阀芯径向贯通孔31位于轴向油孔32的下端，所述的第一阀芯径向贯通孔30与第二阀芯径向贯通孔31之间的阀芯11中部设有与第二阀套矩形贯通孔21的位置相对应的阀芯矩形贯通孔27。本实施例中，所述的第一阀芯径向贯通孔30和第二阀芯径向贯通孔31的数量均为两条，呈十字形分布。
[0054] 随着阀芯11在阀套5内的上下滑动，所述的第三阀芯环形槽26与第一阀套矩形贯通孔20构成连通或断开状态的溢流阀阀口。随着阀芯11在阀套5内的转动，所述的阀芯矩形贯通孔27与第二阀套矩形贯通孔21构成连通或断开状态的节流阀阀口。
[0055] 所述的阀芯11下端具有容置弹簧7的容置腔28，所述的容置腔28通过阀芯11上的阀芯径向小孔33与第三阀芯环形槽26连通，所述的第三阀芯环形槽26通过阀套5上的阀套油孔34与第二阀套环形槽18连通。本实施例中，阀套油孔34为两个径向油孔和一个轴向油孔来实现第二阀套环形槽18与第三阀芯环形槽26的连通。
[0056] 所述的拨杆2的下端与阀芯11连接是指，阀芯11的上端具有轴向的U型槽29，所述的拨杆2的下端径向插接有拨销14，拨销14的两端卡接在U型槽29内。
[0057] 本实用新型工作时：从阀体4底端的P油口8处通入压力油，经阀体流道、第一阀体油槽13、第一阀套环形槽17、阀套径向贯通孔22、第一阀芯环形槽24和第一阀芯径向贯通孔30进入阀芯11的轴向油孔32中。轴向油孔32中的压力油随即分为两路：第一路压力油通过溢流阀口(依次经过第二阀芯径向贯通孔31、第二阀芯环形槽25和第一阀套矩形贯通孔20)、第三阀套环形槽19、第三阀体油槽6，引至溢流节流阀的回油T油口10；第二路压力油通过节流阀口(依次经过阀芯矩形贯通孔27和第二阀套矩形贯通孔21)、第二阀套环形槽18、第二阀体油槽12，引至溢流节流阀的负载A油口9。同时，第二阀套环形槽18处的压力油，依次通过阀套油孔34、第三阀芯环形槽26和阀芯径向小孔33进入容置腔28，在弹簧7的弹簧力的作用下，使节流阀口的后端压力(即负载A油口9的压力)与节流阀口的前端压力(即P油口8的压力)保持平衡。
[0058] 具体实施例三
[0059] 由图10所示的溢流节流阀的结构示意图可知，它包括阀体4、溢流阀组件和节流阀组件，所述的溢流阀组件和节流阀组件均连接在阀体4上。所述的溢流阀的阀芯和节流阀的阀芯为同一个阀芯11，所述的阀芯11位于阀体4内；所述的阀体4的底面具有三个油口，分别为P油口8、T油口10和A油口9，该三个油口分别经阀体4内的通道与阀芯11相通。
[0060] 所述的溢流节流阀还包括旋钮1、拨杆2、上盖3、阀套5和弹簧7。其中，所述的拨杆2的上端通过锁止销16与旋钮1连接，拨杆2的下端与阀芯11连接，拨杆2的中部转动连接在上盖3内，所述的上盖3连接在阀体4上。所述的阀套5紧配在阀体4内，并且阀套5的上端通过定位销15与上盖3连接，所述的阀芯11滑动连接并转动连接在阀套5内。所述的阀体4内从上至下依次设有均与阀芯11相通的第一阀体油槽13、第二阀体油槽12和第三阀体油槽6，该三个阀体油槽分别与阀体4底面的三个油口连通。
[0061] 本实施例中，所述的弹簧7位于阀芯11的上方，弹簧7的一端与阀芯11的上端抵紧，另一端与上盖3抵紧。所述的第一阀体油槽13与A油口9连通，第二阀体油槽12与T油口10连通，第三阀体油槽6与P油口8连通。
[0062] 所述的阀套5的外壁上沿圆周方向具有上下两条平行的环形槽，分别为第一阀套环形槽17和第二阀套环形槽18，所述的第一阀套环形槽17与第一阀体油槽13相通，第二阀套环形槽18与第二阀体油槽12相通，所述的第三阀体油槽6位于阀芯11的下方。阀套5在第一阀套环形槽17处设有第二阀套矩形贯通孔21，在第二阀套环形槽18处设有第一阀套矩形贯通孔20。所述的阀芯11由下而上具有轴向油孔32，该轴向油孔32与第三阀体油槽6相通，阀芯11的外壁上沿圆周方向具有上下两条平行的环形槽，分别为第一阀芯环形槽24和第二阀芯环形槽25，所述的第二阀芯环形槽25处设有至少两条均布的阀芯径向贯通孔36并与轴向油孔32连通，阀芯11在轴向油孔32的上端设有阀芯矩形贯通孔27。
随着阀芯11在阀套5内的上下滑动，所述的第二阀芯环形槽25与第一阀套矩形贯通孔20构成连通或断开状态的溢流阀阀口。随着阀芯11在阀套5内的转动，所述的阀芯矩形贯通孔27与第二阀套矩形贯通孔21构成连通或断开状态的节流阀阀口。所述的阀芯11上端具有容置弹簧7的容置腔28，所述的容置腔28通过阀芯11上的阀芯径向小孔33与第一阀芯环形槽24连通，所述的第一阀芯环形槽24通过阀套5上的阀套径向小孔23与第一阀套环形槽17连通。本实施例中，所述的阀芯径向贯通孔36的数量为两条，呈十字形分布。
[0063] 所述的拨杆2的下端与阀芯11连接是指，拨杆2的下端具有自下而上的轴向凹孔37，所述的阀芯11的上端具有自上而下的轴向配合孔38，该连接处还包括连接杆35，连接杆35的下端套接在阀芯11的轴向相互孔38内，另一端套接在拨杆2的轴向凹孔37内。
[0064] 本实用新型工作时：从阀体4底端的P油口8处通入压力油，经阀体流道和第三阀体油槽6进入阀芯11的轴向油孔32中。轴向油孔32中的压力油随即分为两路：第一路压力油通过溢流阀口(依次经过阀芯径向贯通孔36、第二阀芯环形槽25和第一阀套矩形贯通孔20)、第二阀套环形槽18、第二阀体油槽12，引至溢流节流阀的回油T油口10；第二路压力油通过节流阀口(依次经过阀芯矩形贯通孔27和第二阀套矩形贯通孔21)、第一阀套环形槽17、第一阀体油槽13，引至溢流节流阀的负载A油口9。同时，第一阀套环形槽17处的压力油，依次通过阀套径向小孔32、第一阀芯环形槽24和阀芯径向小孔33进入容置腔28，在弹簧7的弹簧力的作用下，使节流阀口的后端压力(即负载A油口9的压力)与节流阀口的前端压力(即P油口8的压力)保持平衡。
[0065] 本实用新型并不局限于以上所述的结构，其中：在具体实施例一和具体实施例二中，第一阀芯径向贯通孔30和第二阀芯径向贯通孔31的数量也可以是三个或更多，这些径向贯通孔在圆周方向上均布；在具体实施例三中，阀芯径向贯通孔36的数量也可以是三个或者更多，这些径向贯通孔在圆周方向上均布
[0066] 以上这些变化均落入本实用新型的保护范围之内。
