技术领域
[0001] 本
发明涉及变速箱测量领域，尤其涉及一种变速箱输出轴系
圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置。
背景技术
[0002] 在
汽车变速箱领域，无论是MT、AT、DCT(
手动变速箱、自动变速、双离合变速箱)等，用于
支撑轴旋转运动的圆锥滚子轴承应用广泛，而由于圆锥滚子轴承自身特性装配时必须进行预紧，以保证整个轴系具备足够刚性以及轴承本身可以在一个合适的轴系间隙下工作。
[0003] 针对圆锥滚子轴承的预紧装配，目前主流的方法还是通过高度尺测量轴承装配到轴系上后的高度以及壳体的深度，从而选择合适的调整
垫片厚度。因为测量的准确性直接影响到实际的轴承预紧量是否和理想预紧量一致，因此测量轴系的装配高度就显得较为重要。
[0004] 目前涉及到与测量方法主要有以下几种：
[0005] 1、在试制阶段的装配中，轴系放置到壳体后，然后测量轴系高度；
[0006] 2、在批量性的装配中，通过定制专用的测量
工作台，并通过专用工装保证轴系的
位置准确并可以一次性完成所有轴系装配高度测量；
[0007] 针对上述两种
现有技术的方法，其缺点分别如下所述；
[0008] 第一种现有技术(直接测量)的缺点：由于圆锥滚子轴承的内
外圈是分体的，当把轴系放置到壳体上后无法判断轴系的装配状态是否产生偏斜，即使增加了
配重装置也只能降低在测量中的旋转偏心，无法解决对装配初始就会产生的轴系偏斜的判断。因此本方案的测量结果较为粗糙，人为干扰因素较多。
[0009] 第二种现有技术(测量工作台测量)的缺点：测量工作台可以保证轴系的垂直度，同时测量
精度高，并且可以直接测量所有轴系高度，但是这种方案也有其缺点：只能针对量产状态的轴系，在新产品试制阶段不可能投入大量资金定制专机，灵活性不够。
发明内容
[0010] 本发明的目的是提供一种变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置，以解决现有技术中的问题，防止轴系产生倾斜，且可针对各种轴系，应用范围广。
[0011] 本发明提供了一种变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置，所述变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置包括：
[0012] 基准导向机构，所述变速箱壳体上设置有安装平面，所述基准导向机构垂直的设置在所述安装平面上，待测轴系套设在所述基准导向机构上，且所述基准导向机构与待测轴系间隙配合；
[0013] 配重
块，所述配重块设置在待测轴系的顶部的外圈上。
[0014] 作为优选，所述基准导向机构包括从上到下顺次连接的第一导向柱、第二导向柱、底座，第一导向柱与第二导向柱同轴设置，且第一导向柱的直径小于第二导向柱的直径，第二导向柱与底座垂直连接，所述底座的底部平面与所述安装平面相贴，所述待测轴系内部设置有贯穿的内孔，所述基准导向机构穿设在所述内孔中。
[0015] 作为优选，所述内孔包括从上到下依次连接的第一配合部、第二配合部，所述第一配合部与所述第一导向柱间隙配合，所述第二配合部与所述第二导向柱间隙配合。
[0016] 作为优选，所述第一配合部与所述第一导向柱的配合面的轴向长度为5-8mm。
[0017] 作为优选，所述第二配合部与所述第二导向柱之间的间隙大于等于0.5mm。
[0018] 作为优选，所述底座上设置有容纳槽，所述第二导向柱的底部伸入所述容纳槽内，且第二导向柱的外壁与所述容纳槽内壁间隙配合，所述第二导向柱上还套设有
定位环，所述定位环与所述底座的顶部边缘相贴。
[0019] 作为优选，所述第二导向柱底面与所述容纳槽的内底面之间的间隙为1mm。
[0020] 作为优选，所述基准导向机构还包括六
角螺栓，所述底座的底面上设置有沉头孔，所述六角螺栓设置在所述沉头孔内，且穿过所述底座与第二导向柱固定连接。
[0021] 作为优选，所述第一导向柱的顶部还与配重块连接。
[0022] 本发明提供的变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置，通过基准导向机构，其底部垂直的设置在变速箱壳体的安装平面上，且穿设在待测轴系内部并与待测轴系间隙配合，从而对待测轴系的装配进行导向并周向约束，避免了在试制阶段装配时待测轴系产生偏斜的可能性，从而提高了测量的准确性，为后续进行的轴承摩擦
扭矩试验提供了装配准确性的保证；而且本发明结构简易，操作灵活，制作简单，成本较低；另外，在待测轴系的顶部设置配重块，能够降低测量时的旋转偏心，使得测量结果更为精确。
附图说明
[0023] 图1为本发明
实施例提供的变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置的结构示意图；
[0024] 图2为本发明又一实施例提供的基准导向机构的结构示意图；
[0025] 图3为本发明又一实施例提供的变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置的工作状态示意图；
[0026] 图4为本发明又一实施例提供的变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置的工作状态示意图；
[0027] 附图标记说明：
[0028] 1-待测轴系，11-第一配合部，12-第二配合部，2-基准导向机构，3-配重块，4-第一导向柱，5-第二导向柱，6-底座，61-容纳槽，62-沉头孔，7-六角螺栓。
具体实施方式
[0029] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
[0030] 如图1所示，本发明实施例提供了一种变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置，所述变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置包括：
[0031] 基准导向机构2，所述变速箱壳体上设置有安装平面，所述基准导向机构2垂直的设置在所述安装平面上，待测轴系1套设在所述基准导向机构2上，且所述基准导向机构2与待测轴系1间隙配合；
[0032] 配重块3，所述配重块3设置在待测轴系1的顶部的外圈上。
[0033] 如图2所示，作为优选，所述基准导向机构2包括从上到下顺次连接的第一导向柱4、第二导向柱5、底座6，第一导向柱4与第二导向柱5同轴设置，且第一导向柱4的直径小于第二导向柱5的直径，第二导向柱5与底座6垂直连接，所述底座6的底部平面与所述安装平面相贴，所述待测轴系1内部设置有贯穿的内孔，所述基准导向机构2穿设在所述内孔中。第一导向柱4、第二导向柱5之间可拆卸连接。
[0034] 如图3所示，作为优选，所述内孔包括从上到下依次连接的第一配合部11、第二配合部12，所述第一配合部11与所述第一导向柱4间隙配合，所述第二配合部12与所述第二导向柱5间隙配合。作为优选，所述第一配合部11与所述第一导向柱4的配合面的轴向长度为5-8mm。作为优选，所述第二配合部12与所述第二导向柱5之间的间隙大于等于0.5mm。内孔在第二配合部12的底部还可设置导向部，如锥形孔等结构。
[0035] 如图4所示，作为优选，所述底座6上设置有容纳槽61，所述第二导向柱5的底部伸入所述容纳槽61内，且第二导向柱5的外壁与所述容纳槽61内壁间隙配合，所述第二导向柱5上还套设有定位环，所述定位环与所述底座6的顶部边缘相贴。作为优选，所述第二导向柱
5底面与所述容纳槽61的内底面之间的间隙为1mm。
[0036] 如图4所示，作为优选，所述基准导向机构2还包括六角螺栓7，所述底座6的底面上设置有沉头孔62，所述六角螺栓7设置在所述沉头孔62内，且穿过所述底座6与第二导向柱5固定连接。便于底座6与第二导向柱5之间的拆卸，方便在其中零件损坏或者失效后进行更换。
[0037] 作为优选，所述第一导向柱4的顶部还与配重块3连接。
[0038] 本发明实施例的具体工作原理如下所述：
[0039] 当待测待测轴系1安装到壳体上前，先将基准导向机构2放置在安装平面上，然后将待测轴系1的内孔依次穿过第一导向柱4、第二导向柱5，直至完全放置到壳体上。第一配合部11与所述第一导向柱4的配合面为主要的定位面，配合性质H/h的间隙配合，长度较短(5-8mm即可起到定位作用)，所述第二配合部12与所述第二导向柱5之间的配合面为大间隙配合，单边保持0.5mm以上间隙，这样可以保证定位的同时消除安装的难度，同时装配前可在各个配合面上涂抹
润滑油，减少摩擦。
[0040] 第二导向柱5的下部外壁和容纳槽61内壁之间通过配合面进行约束，配合性质为H/h，第二导向柱5底面与所述容纳槽61的内底面之间的配合面保持1mm的间隙，以便防止第二导向柱5安装干涉。这样通过底座6的底面和安装平面的贴合，第二导向柱5和底座6之间的配合面以及整个基准导向机构2和待测轴系1的配合面的配合性质，就可以使得待测轴系1保持对安装底面的一定垂直度要求，也就避免了待测轴系1的偏斜，从而提高了测量高度值h的准确性。
[0041] 同时，需要指出，本发明装置的第一导向柱4、第二导向柱5和底座6可以拆解互换，同时第二导向柱5和底座6的配合面并不需要很高的位置度要求，只需要具备一定形状精度即可，降低了工装的加工难度，装置结构非常简易。
[0042] 本发明提供的变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置，通过基准导向机构2，其底部垂直的设置在变速箱壳体的安装平面上，且穿设在待测轴系1内部并与待测轴系1间隙配合，从而对待测轴系1的装配进行导向并周向约束，避免了在试制阶段装配时待测轴系1产生偏斜的可能性，从而提高了测量的准确性，为后续进行的轴承摩擦扭矩试验提供了装配准确性的保证；而且本发明结构简易，操作灵活，制作简单，成本较低；另外，在待测轴系1的顶部设置配重块3，能够降低测量时的旋转偏心，使得测量结果更为精确。
[0043] 以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或
修改为等同变化的等效实施例，仍未超出
说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
