可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机
专利汇可以提供可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且可再生能 水 平对置 活塞 式线性发 电机 、 发动机 ，利用钕 铁 硼 永 磁铁 磁极同极的排斥 势能 ，代替 气缸 油料的爆炸推动活塞移动的一种方式、方法和结构，包括电永磁铁置于气缸顶，永磁铁活塞与电永磁铁磁极同极的排斥势能和压缩气的合 力 作用下，迫使永磁铁活塞反弹，反弹力传递给 曲柄 连杆 机构 做功并输出机械能，通过 曲轴 上的 飞轮 储能，永久磁铁活塞运动到 下止点 时，利用飞轮惯性放能，永磁铁活塞又回到 上止点 ，完成一个冲程，永磁铁活塞往复直线运动在气缸内，切割感应线圈产生感应 电流 的 电能 和 热能 ，可再生能成为新 能源 交通工具的动力电源。，下面是可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机专利的具体信息内容。
1.可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，包括：
机体、曲柄连杆机构，包括气缸体、汽缸套、永磁铁活塞104、活塞环、活塞销122、连杆
103、曲轴102、飞轮101；其中所述活塞环和永磁铁活塞104连接，永磁铁活塞104和活塞销
122连接，活塞销122和连杆103连接，连杆103和曲轴102连接，曲轴102和飞轮101连接，所述电永磁铁105置于气缸顶，永磁铁活塞104与电永磁铁105磁极同极的排斥势能和压缩气的合力作用下，迫使永磁铁活塞104反弹，反弹力传递给曲柄连杆103机构做功并输出机械能，通过曲轴102上的飞轮101储能，永久磁铁活塞运动到下止点时，利用飞轮101惯性放能，永磁铁活塞104又回到上止点，完成一个永磁铁活塞104气缸冲程，永磁铁活塞104往复直线运动在气缸内，切割电永磁铁105上的感应线圈106和气缸套上的树脂线盘107感应线圈106，产生感应电流的电能和热能，所述曲轴102与旋转发电机同轴，构成同轴二发电机；
进、排气系统，包括电子节气门123/自动气压弹簧阀108、进气歧管207、排气歧管208、进气总管109、排气总管129、排气废气涡轮增压机205、机械增压机204、电机涡轮增压机
211、空气滤清器202、中冷器206、空气流量计、节流阀203、排气总管129涡轮发电机210；其中所述气缸壁和电子节气门123/自动气压弹簧阀108连接，电子节气门123/自动气压弹簧阀108和进气歧管207/排气歧管208连接，进气歧管203和进气总管1093连接，排气歧管208和排气总管129连接，进气总管109、排气总管129和增压装置连接，用于气缸内压缩气输送和废气、热量的排放；
电磁系统，包括电永磁铁105、永磁铁活塞104、树脂线盘107、感应线圈106、电池组、逆变器；其中所述树脂线盘107和感应线圈106、凸字型永磁铁相连，构成电永磁铁105、永磁铁活塞104缸套由树脂线盘107作为缸套和感应线圈106相连，构成另一组感应线圈106，感应线圈106和电瓶组与逆变器连接，用于电流的DC－DC的转换储能和应用，所述电永磁铁105成为永磁铁活塞104的反弹机构；
气缸体冷却系统，利用新压缩空气进入气缸，冷却气缸体，气缸内热量由排气管排出，形成气缸内温度平衡循环；
传感器和控制单元，包括气缸设有温度、压力、曲轴102位置传感器和自动气压弹簧
108/电子节气门123相连，用于精准控制压缩比及永磁铁活塞104的做功速率。
2.根据权利要求1所述的可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述机体，其材质为铝镁合金，该气缸壳体，具有用于接纳所述气缸的膛孔，所述气缸为水平对置同轴气缸、水平对置非同轴气缸、V型对置气缸、W型对置气缸、直立型气缸，其形状为圆柱体、正柱体、长柱体，多边体，气缸数为偶数可扩展。
3.根据权利要求1所述的可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述进、排气系统还包括具备三级进气增压（；a）利用排出废气的能量冲击排气总管129中的涡轮，同时带动进气总管109道的叶片增压，使进气增压后送入到气缸；（b）利用曲轴102皮带盘带动机械增压204机为进气总管109增压空气；（c）利用排气总管129涡轮发电机210的电量为进气总管109电机涡轮增压机211提供电能，并为进气总管109增压空气；具备二级排气利用方法；（a）利用排出废气的能量冲击排气总管129中的涡轮，同时带动进气总管109道的叶片增压，使进气增压后送入到气缸（；b）排气总管129热量冲力带动涡轮发电机210发电。
4. 根据权利要求1所述的可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述永磁铁活塞104水平对置气缸冲程包括以下步骤：（a）进气冲程，进气门打开，排气门关闭，永磁铁活塞104的反弹机构（电永磁铁105磁极同极的排斥势能）和压缩气的作用下由上止点移至下止点时，带动曲轴102转动，通过曲轴102上的飞轮101储能，新空气的增压压缩气进入气缸；（b）压缩冲程，进气门关闭，排气门打开，永磁铁活塞104下止点时，过曲轴102上的飞轮101惯性放能，永磁铁活塞104由下止点移至上止点，热量和压缩气排出气缸；（c）做功冲程，永磁铁活塞104上止点时，进气门打开，排气门关闭，电永磁铁105与永磁铁活塞
104释放出磁极同极的排斥势能和新空气的压缩气的合力推动永磁铁活塞104由上止点移至下止点时，带动曲轴102转动，对外做功，通过曲轴102上的飞轮101储能（；d）排气冲程，进气门关闭，排气门打开，永磁铁活塞104下止点时，过曲轴102上的飞轮101惯性放能，永磁铁活塞104由下止点移至上止点，热量和压缩气排出气缸； （e）发电行程，永磁铁活塞104上止点时，永磁铁活塞104与电永磁铁105释放出磁极同极的排斥势能和压缩气的合力推动永磁铁活塞104左/右运动，切割磁感线圈产生感应电流的电能和热能。
5.根据权利要求1所述的可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述永磁铁活塞104的启动、怠速、加速、减速和停止模式还包括：（a）永磁铁活塞104启动时，电机涡轮增压机211通过进气总管109和进气歧管207及电子节气门123/自动气压弹簧阀108向气缸内输送压缩气，推动永磁铁活塞104移动，电机涡轮增压机211电源来自电池组
120（；b）永磁铁活塞104怠速时，利用排气废气涡轮增压机205向气缸输送压缩气，气压保持自动循环，永磁铁活塞104上止点时，永磁铁活塞104与电永磁铁105磁极同极的排斥势能和压缩气的合力作用下，迫使永磁铁活塞104反弹，反弹力传递给曲柄连杆103机构做功并输出机械能，通过曲轴102上的飞轮101储能，永久磁铁活塞运动到下止点时，利用飞轮101惯性放能，永磁铁活塞104又回到上止点，永磁铁活塞104往复直线运动在气缸内；（c）永磁铁活塞104加速时，利用排气废气涡轮增压机205和曲轴102带动机械增压204器联合向气缸输送压缩气，永磁铁活塞104与电永磁铁105磁极同极的排斥势能和压缩气的合力作用下，迫使永磁铁活塞104反弹，反弹力传递给曲柄连杆103机构做功，输出机械能增大，永磁铁活塞
104速率提升；（d）永磁铁活塞104减速时，通过进气总管109节气门123开度减少压缩气向气缸输入，永磁铁活塞104速率降低，机械能减少；（e）永磁铁活塞104停止时，通过进气总管
109电子节气门123/气压弹簧阀108关闭压缩气无法向气缸输入，永磁铁活塞104静止, 永磁铁活塞104停止工作。
6.根据权利要求1所述的可再生能水平对置活塞式线性发电机，所述可再生能水平对置活塞式线性发电机的发电和充电模式还包括：（a）可再生能水平对置活塞式线性发电机运行时，永磁铁活塞104往复运动在气缸内，切割感应线圈106并产生感应电流，通过逆变器压变换DC－DC，向电池组储能和应用；（b）可再生能水平对置活塞式线性发电机运行时，利用排气总管129的冲力带动涡轮转动，涡轮发电机210发电，通过逆变器压变换DC－DC，向电池组储能和应用；（c）可再生能水平对置活塞式线性发电机运行时，通过曲轴102与旋转发电机同轴，变换成一同轴二发电机，构成可再生能水平对置活塞式线性发电机和旋转发电机二联发电机，经逆变器压变换DC－DC，向电池组储能和应用（；d）可再生能水平对置活塞式线性发电机运行时，利用排气总管129涡轮发电机211电量和与曲轴同轴的旋转发电机的电量，联合向进气总管109电机涡轮增压机205提供电能，用于永磁铁活塞104速率提升。
7.根据权利要求1所述的可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述电永磁铁105，其材质为钕铁硼，形状为凸字结构，凸字上部有树脂线盘107，绕有导电特征的感应线圈106连续线缆，线缆包在绝缘材料内，连续线缆的远端向外延伸用于连接逆变器至电池组储能和应用，该电永磁铁105、树脂线盘107、感应线圈106形状为圆柱体、正柱体、长柱体，多边体与气缸形状一致并同轴布置。
8.根据权利要求1所述的可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述电永磁铁105，其材质为钕铁硼，形状为凸字结构，凸字上部有树脂线盘107，树脂线盘
107绕有导电特征的感应线圈106连续线缆，线缆包在绝缘材料内，连续线缆的远端向外延伸用于连接逆变器至电池组储能和应用，该电永磁铁105、树脂线盘107、感应线圈106形状为圆柱体、正柱体、长柱体，多边体与气缸形状一致并同轴布置。
9.根据权利要求1所述的可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述传感器系统还包括转速传感器，所述转速传感器设于传感器安装部内，用于感应动力输出轴的转速；所述曲轴102位置传感器为光敏型传感器，所述转速传感器为电磁型传感器。
10.根据权利要求1所述的可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述涉及具有该可再生能水平对置式活塞线性发电机、发动机的交通运输工具和发电机组。
可再生能水平对置活塞式线性发电机、发动机
技术领域
背景技术
发明内容
进、排气系统，包括电子节气门123/自动气压弹簧阀108、进气歧管207、排气歧管208、进气总管109、排气总管129、排气废气涡轮增压机205、机械增压机204、电机涡轮增压机
211、空气滤清器202、中冷器206、电子节气门123、空气流量计、节流阀203、排气总管129涡轮发电机210；其中所述气缸壁和电子节气门123/自动气压弹簧阀108连接，电子节气门
123/自动气压弹簧阀108和进气歧管207/排气歧管208连接，进气歧管20、排气歧管208和进气总管109、排气总管129连接，进气总管109、排气总管129和增压装置连接，用于气缸内压缩气输送和废气、热量的排放；
电磁系统，包括电永磁铁105、永磁铁活塞104、树脂线盘107、感应线圈106、电池组、逆变器；其中所述树脂线盘107和感应线圈106、凸字型永磁铁相连，构成电永磁铁105、永磁铁活塞104缸套由树脂线盘107作为缸套和感应线圈106相连，构成另一组感应线圈106，感应线圈106和电瓶组与逆变器连接，用于电流的DC－DC的转换储能和应用，所述电永磁铁105成为永磁铁活塞104的反弹机构；
气缸体冷却系统，利用新压缩空气进入气缸，冷却气缸体，气缸内热量由排气管排出，形成气缸内温度平衡循环；
传感器和控制单元，包括气缸设有温度、压力、曲轴102位置传感器和自动气压弹簧
108/电子节气门123相连，用于精准控制压缩比及永磁铁活塞104的做功速率。
具体实施方式
104气缸冲程，永磁铁活塞104往复直线运动在气缸内，切割电永磁铁105上的感应线圈106和气缸套上的树脂线盘107感应线圈106，产生感应电流的电能和热能，其进气总管109、排气总管129置有增压装置，所述气缸壁上有电子节气门123，永磁铁活塞与气缸为水平对置同轴布置。
所述永磁铁活塞与气缸为水平对置布置但非同轴布置，因曲轴结构不同。
所述永磁铁活塞与气缸为水平对置布置但非同轴布置，因曲轴结构不同，实施例图1、2、3曲轴各不相同，为三种不同结构。
所述气缸壁和气缸顶置有自动气压弹簧阀108，永磁铁活塞与气缸为水平对置布置但非同轴布置。
所述气缸壁设有自动气压弹簧阀108，永磁铁活塞与气缸为水平对置布置但非同轴布置。
所述气气缸顶设有自动气压弹簧阀108，永磁铁活塞与气缸为水平对置布置但非同轴布置，实施例图4、5、6曲轴相同结构。
所述气缸壁和气缸顶置有自动气压弹簧阀108，永磁铁活塞与气缸为水平对置同轴布置。
所述气缸壁设有自动气压弹簧阀108，永磁铁活塞与气缸为水平对置同轴布置。
所述气缸顶置有自动气压弹簧阀108，永磁铁活塞与气缸为水平对置同轴布置，实施例图7、
8、9曲轴相同结构。
129热量冲力带动涡轮发电机210发电。
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