1.一种电子燃油调节系统，用于控制将燃油输送到小型内燃机的至少一个汽缸，其包括
燃油泵；
燃油阀，其可操作地连接到所述燃油泵上，并且能以小于12毫秒循环打开和关闭燃油阀，而且具有通常在2psi和10psi之间但不超过15psi的平均运行压力，该电子燃油调节系统的最大运行压力通过燃油压力调节器控制，并且所述运行压力通过燃油泵、燃油阀和电子控制单元控制，该电子控制单元被配置成改变所述燃油阀和所述燃油泵的工作周期，燃油阀具有阀体，在该阀体中往复式地放置有柱塞，并且该燃油阀具有被连接到该阀体端部的端盖，该端盖具有被放置在所述阀体内并面向所述柱塞的座，并且该端盖具有被放置在所述阀体外的集成的燃油导轨，在所述燃油泵循环过程中，所述柱塞往复式地与所述座接触；
进气歧管，该进气歧管具有被配置成与所述集成的燃油导轨可操作地连接，以便把所述燃油阀安装在该进气歧管上的安装系统；
节流阀位置传感器，其能检测所述小型内燃机上的节油阀位置并能发送节流阀位置传感器信号；
至少一个点火传感器，其能检测用来点火所述小型内燃机上至少一个火花塞的瞬间电流的传输，并且能发送至少一个点火传感器信号；
电子控制单元，其被配置成驱动所述小型内燃机的燃油输送系统内的所述燃油泵和所述燃油阀，其中该电子控制单元能接收所述节流阀位置传感器信号和所述至少一个点火传感器信号，并且还能连续监视所述小型内燃机的运行以将所述燃油泵和所述燃油阀的操作调节成电子燃油调节系统平均运行压力小于15psi，以便增大所述小型内燃机的操作效率，同时所述燃油压力调节器维持15psi的最大运行压力。
2.如权利要求1所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元是基于微处理器的。
3.如权利要求1所述的电子燃油调节系统，其中，所述柱塞包括圆锥形端部，并且所述座被配置成由所述圆锥形端部和所述座之间的密封件而匹配地接纳所述圆锥形端部。
4.如权利要求2所述的电子燃油调节系统，还包括进气温度传感器，其能检测进入所述内燃机的所述进气歧管的气流温度并能发送进气温度信号。
5.如权利要求4所述的电子燃油调节系统，还包括发动机温度传感器，其能检测所述小型内燃机的操作温度并能发送发动机操作温度信号。
6.如权利要求5所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元能检测来自用来给所述小型内燃机提供电源的电池的电压，并且还能调节所述燃油泵的循环来补偿从所述电池检测的电压。
7.如权利要求6所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元包括一组固件，该组固件通过所述燃油阀的循环与所述小型内燃机上所述至少一个火花塞的点火进行协调来控制燃油输送，该固件能监视来自所述至少一个点火传感器的信号并能确定所述小型内燃机的发动机RPM，其中所述燃油阀的循环是通过从所述电子控制单元输出的燃油阀脉冲宽度来实现的。
8.如权利要求7所述的电子燃油调节系统，其中，依据所述电子控制单元内的二维燃油阀持续时间查找表来指定燃油阀持续时间，所述二维燃油阀持续时间查找表通过所述节流阀位置传感器信号和所述发动机RPM进行索引，其中在燃油阀延迟查找表内指定燃油阀延迟。
9.如权利要求8所述的电子燃油调节系统，其中，所述燃油阀的所述燃油阀延迟和所述燃油阀持续时间由所述电子控制单元基于所述小型内燃机需要的节流来自动调节。
10.如权利要求8所述的电子燃油调节系统，其中，所述燃油阀的所述燃油阀延迟和所述燃油阀持续时间由所述电子控制单元基于所述进气温度信号来自动调节。
11.如权利要求8所述的电子燃油调节系统，其中，所述燃油阀的所述燃油阀延迟和所述燃油阀持续时间由所述电子控制单元基于所述小型内燃机的加速或减速之一来自动调节。
12.如权利要求8所述的电子燃油调节系统，其中所述燃油阀的所述燃油阀延迟和所述燃油阀持续时间由所述电子控制单元基于加在所述小型内燃机上的负荷变化来自动调节。
13.如权利要求12所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元能自动检测所述小型内燃机的动力/进气冲程。
14.如权利要求13所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元还包括改变所述二维查找表的值的能力，以便匹配将要操作所述小型内燃机时所在的具体地理位置。
15.如权利要求14所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述微处理器包括用于算法和存储至少一个电子映射的非易失性存储器、一组信号调节电路、燃油阀驱动器电路、和燃油泵驱动器电路。
16.如权利要求15所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述微处理器还包括8位微控制器，其具有8MHz Hc08内核、16KB的系统内可编程FLASH存储器、768字节的RAM、串行通信控制器、7信道-10位模拟-数字转换器、至少4个可编程定时器/计数器、6信道脉冲宽度调制的能力、RS 232串行通信端口、和软件生成的计时器。
17.如权利要求16所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述微处理器包括一组调节参数的非易失性存储器和连接到512字节的电可擦除可编程只读存储器
2
的1C总线。
18.如权利要求17所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元中的所述一组固件包括具有执行一组发动机参数计算的软件例程的第一固件模块，所述计算至少包括下列之一：发动机温度计算、空气温度补偿计算、电池电压计算、用于燃油泵脉冲宽度调制的一组参数的计算、所述小型内燃机的RPM计算、电子燃油调节系统压力计算、发动机节流阀位置计算、所述小型内燃机需要的节流计算、发动机加速/减速计算、所述燃油阀延迟计算、和所述燃油阀持续时间计算。
19.如权利要求18所述的电子燃油调节系统，其中，所述一组发动机参数计算，还包括接收所述至少一个点火传感器信号和将燃油输送到小型内燃机的至少一个汽缸之间的所述燃油阀延迟的计算。
20.如权利要求19所述的电子燃油调节系统，其中，所述一组发动机参数计算包括一组对使所述燃油阀保持打开的所述燃油阀持续时间的计算。
21.如权利要求20所述的电子燃油调节系统，其中，所述一组发动机参数计算是分别对于所述小型内燃机的所述至少一个汽缸的每一个执行的。
22.如权利要求21所述的电子燃油调节系统，其中，所述一组发动机参数计算中的所述燃油阀延迟是从燃油阀延迟查找表中取得的。
23.如权利要求22所述的电子燃油调节系统，其中，所述一组发动机参数计算中的所述燃油阀延迟能基于所述小型内燃机的一组当前操作状态来调节。
24.如权利要求23所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括具有软件例程的第二固件模块，所述软件例程控制所述微处理器中的7信道-10位模拟-数字转换器，所述微处理器具有关于所述节流阀位置传感器信号、所述进气温度信号、所述发动机操作温度信号和电子燃油调节系统压力信号的模拟输入端。
25.如权利要求24所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括具有软件例程的第三固件模块，该软件例程用于将一组第三固件模块参数保存到所述电可擦除可编程的只读存储器中和从所述电可擦除可编程的只读存储器中检索该组第三固件模块参数。
26.如权利要求25所述的电子燃油调节系统，其中，所述一组第三固件模块参数包括：
一组来自于所述燃油阀延迟查找表中的值、一组来自于所述二维燃油阀持续时间查找表中的值、一组节流参数、所述节流阀位置传感器信号的校准、和来自于所述计时器的值。
27.如权利要求26所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括具有软件例程的第四固件模块，该软件例程用于控制操作所述电子控制单元的所述
2
微处理器中的1C串行总线所必需的一组时钟和数据线。
28.如权利要求27所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括具有软件例程的第五固件模块，该软件例程用于初始化和控制从所述电子控制单元的所述微处理器输出的脉冲宽度。
29.如权利要求28所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括具有软件例程的第六固件模块，该软件例程用于初始化、发送和接收所述电子控制单元的所述微处理器的RS 232串行通信接口上的数据。
30.如权利要求29所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括具有软件例程的第七固件模块，该软件例程用于初始化和控制所述微处理器的至少四个定时器/计数器。
31.如权利要求30所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括具有软件例程的第八固件模块，该软件例程用于执行软件16x16的无符号乘法函数和32x16的无符号除法函数。
32.如权利要求31所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括具有软件例程的第九固件模块，该软件例程包含了复位开始点、主处理循环、用于整组固件的复位向量表、和一组例程，所述主处理循环用于连续监视和控制所述电子控制单元的所有固件的整个操作，所述一组例程用于每隔约0.10小时的间隔就从EEPROM检索计时器并向EEPROM更新计时器。
33.如权利要求32所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括具有软件例程的第十固件模块，该软件例程用于使能经由所述电子控制单元的所述微处理器的所述RS 232串行通信端口与发动机监视软件进行的通信。
34.如权利要求33所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括第十一固件模块，其包含所有RAM和FLASH存储器定义和关于所述电子控制单元的所述微处理器的一组寄存器定义。
35.如权利要求34所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括第十二固件模块，其包含用来将来自至少一个压力传感器的模拟输入转换成每平方英寸的磅数的查找表。
36.如权利要求35所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括第十三固件模块，其包含所述电子控制单元的所述固件使用的所有RAM可变存储器定义。
37.如权利要求36所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括第十四固件模块，其包含关于所述燃油阀延迟查找表、所述燃油阀持续时间二维查找表、加速/减速表、发动机节流表、燃油泵补偿表、电池补偿查找表、用于起动所述电子燃油调节系统的一组值、和用于校准所述节流阀位置传感器一组值的一组默认值。
38.如权利要求37所述的电子燃油调节系统，其中所述电子控制单元的所述一组固件包括第十五固件模块，其包含用来将所述进气温度传感器信号和所述发动机操作温度信号从模拟信号转换成以摄氏度为单位的温度的转换查找表。
39.如权利要求38所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元的所述一组固件包括第十六固件模块，其包含所述电子控制单元的所述固件使用的各种常数定义。。
40.如权利要求39所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元包括至少一个电子映射，所述电子控制单元使用该至少一个电子映射来最优化所述小型内燃机的操作。
41.如权利要求40所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元包括起动模式，在该起动模式下，在所述小型内燃机的起动期间，所述燃油泵和所述燃油阀被起动持续约
10秒的周期或者直到所述电子控制单元接收到点火传感器信号。
42.如权利要求41所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元包括起动定时功能，该起动定时功能在所述电子控制单元接收到所述至少一个点火传感器信号之后就向所述小型内燃机的至少一个缸输送大量燃油，当所述点火传感器信号的预置数量被达到或者所述发动机RPM至少是1000时该起动功能被中止，其中如果在所述发动机RPM达到1000之前至少一个所述点火传感器信号的预置数量被达到，所述电子控制单元停止驱动所述燃油泵和所述燃油阀。
43.如权利要求45所述的电子燃油调节系统，其中所述电子控制单元包括引起所述燃油泵循环速率的增加的能力，以便当所述电子控制单元检测到所述小型内燃机电池的电压低于预置值时，增加所述电子燃油调节系统中的燃油压力，所述燃油泵循环速率的增加是通过加宽发送给所述燃油泵的所述电源的脉冲宽度来实现的。
44.如权利要求43所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元包括加速/减速模式，该加速减速模式通过在发动机RPM快速变化期间提供平滑转换来补偿所述小型内燃机的燃油需求变化，在加速期间通过增加所述燃油阀持续时间二维查找表中的值，并在减速期间通过减少所述燃油阀持续时间二维查询表内的值，来实现该平滑转换，而所述增加或减少的量是由所述电子控制单元基于发动机加速的速率或基于发动机减速的速率确定的。
45.如权利要求44所述的电子燃油调节系统，其中，所述至少一个电子映射被设计成与V型双缸内燃机一起使用。
46.如权利要求45所述的电子燃油调节系统，其中，所述V型双缸内燃机的两汽缸之一被指定为“主缸”，而所述两汽缸的另一个被指定为“随动缸”，并且其中所述至少一个电子映射包括至少两组多维映射，一组用于所述主缸，一组用于所述随动缸。
47.如权利要求46所述的电子燃油调节系统，其中，所述至少两组多维映射各自包含两个维度，其中垂直维度是由所述节流阀位置传感器检测的节流阀位置开关的位置，而水平维度是所述发动机的RPM。
48.如权利要求47所述的电子燃油调节系统，其中，所述节流阀位置是用所述节流阀位置相对于其最大打开位置的百分比指示的。
49.如权利要求48所述的电子燃油调节系统，其中，对于所述至少两组多维映射各自内的每个二维交叉点而言，存在特定持续时间，该特定持续时间表示所述燃油阀将被打开以允许燃油进入所述进气歧管的以毫秒为单位的时间量。
50.如权利要求49所述的电子燃油调节系统，其中，所述主缸和随动缸各自还具有燃油延迟角表，该燃油延迟角用于确定与从所述至少一个点火传感器接收的信号有关的所述燃油阀被打开的确切时间。
51.如权利要求50所述的电子燃油调节系统，其中，所述至少两组多维映射各自都是可变的，因为所述至少两组多维映射各自的每个二维交叉点处的所述特定持续时间能通过处理子例程进行调节，该处理子例程基于所述微处理器的输入来修正所述特定持续时间。
52.如权利要求51所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元能确定加在所述小型内燃机上的负荷的变化。
53.如权利要求52所述的电子燃油调节系统，其中，通过所述电子控制单元对与所述发动机RPM变化相关的所述节流阀位置传感器信号的变化进行计算，来确定加在所述小型内燃机上的负荷的变化。
54.如权利要求53所述的电子燃油调节系统，其中，当指示所述发动机RPM的预定减少的所述节流阀位置传感器信号的变化还没有伴随有所述发动机RPM的相关降低时，确定加在所述内燃机上的负荷减少。
55.如权利要求54所述的电子燃油调节系统，其中，当指示所述发动机RPM的预定增加的所述节流阀位置传感器信号的变化还没有伴随有所述发动机RPM的相关增加时，确定加在所述内燃机上的负荷增加。
56.如权利要求55所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元能通过基于特定发动机的一组特定操作特性改变所述燃油阀持续时间二维查找表中的值，来独立地使所述主缸或所述随动缸的空气燃油混合稀薄或浓厚。
57.一种电子燃油调节系统与具有少于5个汽缸的小型内燃机的组合，所述电子燃油调节系统包括燃油调节器、燃油阀、燃油泵和电子控制单元，所述燃油调节器用于限制所述电子燃油调节系统的所述燃油压力，所述燃油阀能在不大于12毫秒内循环打开和关闭，并具有小于2毫秒的开关相应时间，所述燃油阀具有阀体，在该阀体内往复式地放置有柱塞并具有连接到所述阀体端部的端盖，该端盖具有被放置在所述阀体内并面向所述柱塞的座，并且具有被放置在所述阀体外的集成的燃油导轨，在所述燃油阀的循环期间，所述柱塞往复式地与所述座接触、可操作地连接到所述燃油阀的所述燃油泵，和电子控制单元，所述电子控制单元能够通过控制和改变从该电子控制单元传输以驱动所述燃油泵和所述燃油阀的电源的脉冲宽度，来管理在燃油调节器压力限制以内小于15psi的平均系统压力下操作的所述小型内燃机的燃油输送系统，所述对脉冲宽度的控制和改变是通过一组固件和存储在所述电子控制单元内的至少一个电子映射来实现的，所述一组固件基于从一组传感器发送的一组信号来控制和改变所述燃油泵和所述燃油阀的所述脉冲宽度，所述一组传感器至少包括进气温度传感器、发动机操作温度传感器、节流阀位置传感器和至少一个点火传感器，所述电子控制单元包括起动定时功能，该起动定时功能在所述电子控制单元接收到所述至少一个点火传感器信号之后就向所述小型内燃机的至少一个缸输送大量燃油，当所述点火传感器信号的预置数量被达到或者所述发动机RPM至少是1000时该起动功能被中止，其中如果在所述发动机RPM达到1000之前至少一个所述点火传感器信号的预置数量被达到，所述电子控制单元停止驱动所述燃油泵和所述燃油阀。
58.如权利要求57所述的组合，其中所述电子燃油调节系统的最大操作压力限制由所述电子控制单元通过燃油泵的循环控制在2psi和10psi的范围之间。
59.一种具有少于5个汽缸的小型内燃机，其改进包括电子燃油调节系统在所述小型内燃机上的安装，所述电子燃油调节系统包括燃油阀、燃油泵和电子控制单元，所述燃油阀能在不大于12毫秒内循环打开和关闭，所述燃油泵的循环和所述电子控制单元将所述电子燃油调节系统的压力控制在3psi至6psi范围内，所述电子控制单元能够通过将电子燃油调节系统的压力控制在大致3psi到6psi的范围内和改变从所述电子控制单元传输以驱动所述燃油泵和所述燃油阀的电源的脉冲宽度，来管理所述小型内燃机的燃油输送系统，所述对脉冲宽度的控制和改变是通过一组固件和存储在所述电子控制单元内的至少一个电子映射来实现的，所述一组固件基于从一组传感器发送的一组信号来控制和改变所述燃油泵和所述燃油阀的所述脉冲宽度，所述一组传感器至少包括进气温度传感器、发动机操作温度传感器、节流阀位置传感器和至少一个点火传感器，该电子控制单元包括冷起动模式，该冷起动模式通过加宽被发送来驱动所述燃油泵和所述燃油阀的所述电源的脉冲宽度，来用额外的燃油塞满所述发动机，从而给内燃机的汽缸输送更多的燃油，所述冷起动模式一直持续到满足达到所述点火传感器信号的预置数量或者发动机RPM为至少1000这两种情况中的一种，并且其中如果在所述发动机RPM达到1000之前至少一个所述点火传感器信号的预置数量被达到，所述电子控制单元停止驱动所述燃油泵和所述燃油阀。
60.一种调节具有燃油输送系统的小型内燃机中的燃油输送的处理，包括以下步骤：
提供燃油泵；
提供能够以不超过12毫秒循环打开和关闭的燃油阀；
提供用于小型内燃机的进气歧管，进气歧管具有能够将燃油阀安装到进气歧管上的安装系统；
提供能够检测小型内燃机上的节流阀位置并能发送节流阀位置传感器信号的节流阀位置传感器；
提供至少一个点火传感器，其能检测用来点火所述小型内燃机上至少一个火花塞的瞬间电流的传输，并且能够发送至少一个点火传感器信号；
提供电子控制单元，其能驱动燃油泵和燃油阀，并且能接收节流阀位置传感器信号和至少一个点火传感器信号所述燃油输送系统的最大操作压力由该电子控制单元通过所述燃油泵的循环控制；
使用电子控制单元来监视所述小型内燃机的操作以改变所述燃油泵和燃油阀的操作，来增大所述小型内燃机的操作效率，其中该燃油输送系统的平均操作压力小于15psi，该电子控制单元包括冷起动模式，该冷起动模式通过加宽被发送来驱动所述燃油泵和所述燃油阀的所述电源的脉冲宽度，来用额外的燃油塞满所述发动机，从而给内燃机的汽缸输送更多的燃油，所述冷起动模式一直持续到满足达到所述点火传感器信号的预置数量或者发动机RPM为至少1000这两种情况中的一种，并且其中如果在所述发动机RPM达到1000之前至少一个所述点火传感器信号的预置数量被达到，所述电子控制单元停止驱动所述燃油泵和所述燃油阀。
61.如权利要求60所述的处理，其中所述燃油输送系统的平均操作压力在2psi和
10psi之间。
62.一种用于小型内燃机的电子燃油调节系统，包括：
用于给小型内燃机的至少一个汽缸间歇地提供燃油的设备，所述设备包括能以每次循环小于12毫秒的速度来完成一个开始和停止流向所述小型内燃机的燃油流的循环的阀；
用于在小于15psi的平均燃油输送系统操作压力下将一些燃油从油箱抽入所述小型内燃机的燃油输送系统的设备；
用于检测所述小型内燃机操作环境的至少一个特性的设备，所述设备包括产生与所述至少一个环境特性相应的信号的能力；
用于检测所述小型内燃机和所述小型内燃机燃油输送系统的至少一个操作特性的设备，所述设备能产生与所述小型内燃机的至少一个操作特性相应的信号；以及用于提供电源的设备，以驱动用于给小型内燃机的至少一个汽缸间歇地提供燃油的所述设备，并且驱动用于将一些燃油从油箱抽入所述小型内燃机的燃油输送系统的所述设备，所述用于提供电源的设备能为响应与所述至少一个环境特性相应的所述至少一个信号或所述至少一个小型内燃机操作特性二者当中的至少一者来调制所述电源的脉冲宽度。
63.如权利要求62所述的电子燃油调节系统，其中，用于给小型内燃机的至少一个汽缸间歇地提供燃油的所述设备包括具有电磁线圈的燃油阀。
64.如权利要求63所述的电子燃油调节系统，其中所述燃油阀具有阀体，在该阀体中往复式地放置有柱塞，并且该燃油阀具有被连接到该阀体端部的端盖，该端盖具有被放置在所述阀体内并面向所述柱塞的座，并且该端盖具有被放置在所述阀体外的集成的燃油导轨，在所述燃油泵循环过程中，所述柱塞往复式地与所述座接触。
65.如权利要求63所述的电子燃油调节系统，其中，用于检测所述小型内燃机操作环境的至少一个特性的所述设备包括进气温度传感器。
66.如权利要求65所述的电子燃油调节系统，其中，用于检测所述小型内燃机和所述小型内燃机的燃油输送系统的至少一个操作特性的所述设备包括以下当中的至少一者：产生节流阀位置信号的节流阀位置传感器、产生发动机操作温度信号的发动机操作温度传感器、或产生至少一个点火传感器信号的至少一个点火传感器。
67.如权利要求66所述的电子燃油调节系统，其中，用于提供电源以驱动用于给小型内燃机的至少一个汽缸间歇地提供燃油的所述设备和驱动用于将一些燃油从油箱抽入所述小型内燃机的燃油输送系统的所述设备的所述设备，包括电子控制单元，所述电子控制单元包括一组固件、至少一个电子映射、和用于接收与所述至少一个环境特性相应的所述信号和与所述至少一个小型内燃机操作特性相应的所述信号的设备。
68.如权利要求67所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元包括改变所述电源的能力，所述电源用于驱动用于给小型内燃机的至少一个汽缸间歇地提供燃油的所述设备和驱动用于将一些燃油从油箱抽入所述小型内燃机的燃油输送系统的所述设备，该改变所述电源的能力通过改变所述电源脉冲宽度来实现。
69.如权利要求68所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元还包括起动定时功能，该起动定时功能在所述电子控制单元接收到所述至少一个点火传感器信号之后就给所述小型内燃机的至少一个汽缸输送大量燃油，当所述点火传感器信号的预置数量被达到或者所述发动机RPM至少是1000时停止该起动功能，其中如果在所述发动机RPM达到
1000之前所述至少一个点火传感器信号的预置数量达到，则所述电子控制单元停止提供驱动所述燃油泵和所述燃油阀的电源。
70.如权利要求69所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元还包括对所述燃油泵的循环速率进行增加的能力，以便在所述电子控制单元检测到所述小型内燃机的电池电压低于预置值时增加所述电子燃油调节系统内的燃油压力，所述燃油泵循环速率的增加是通过加宽发送给所述燃油泵的电源脉冲宽度来实现的。
71.如权利要求70所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元还包括冷起动模式，该冷起动模式通过加宽被发送用来驱动所述燃油泵和所述燃油阀的所述电源脉冲宽度，来用额外的燃油塞满所述发动机，从而给所述内燃机的至少一个汽缸输送更多的燃油，所述冷起动模式一直持续到预置的发动机操作温度被达到或者预置的冷起动操作时间达到为止。
72.如权利要求71所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元还包括加速/减速模式，该加速/减速模式通过在发动机RPM快速变化期间提供平滑转换来补偿所述小型内燃机的燃油需求变化，所述平滑转换是通过在加速期间增加燃油阀持续时间二维查找表中的值，以及在加速期间之后的减速期间减少所述燃油阀持续时间二维查找表中的值来实现的，该增加或减少的量是由所述电子控制单元基于发动机加速的速率或发动机减速的速率来确定的。
73.如权利要求72所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元包括至少一个被设计成与V型双缸内燃机一起使用的电子映射。
74.如权利要求73所述的电子燃油调节系统，其中，将所述V型双缸内燃机的两个汽缸之一指定为“主缸”，而将所述两个汽缸的另一个指定为“随动缸”，其中所述至少一个电子映射包括至少两组多维映射，一组用于所述主缸和一组用于所述随动缸。
75.如权利要求74所述的电子燃油调节系统，其中，所述至少两组多维映射各自包含两个维度，其中垂直维度是由所述节流阀位置传感器检测的节流阀位置开关的位置，而水平维度是所述发动机RPM。
76.如权利要求75所述的电子燃油调节系统，其中，用所述节流阀位置相对于其最大打开位置的百分比来指示所述节流阀位置。
77.如权利要求76所述的电子燃油调节系统，其中，对于所述至少两组多维映射各自内的每个二维交叉点而言，存在特定持续时间，该持续时间表示所述燃油阀将被打开以允许燃油进入所述小型内燃机的进气歧管的以毫秒为单位的时间量。
78.如权利要求77所述的电子燃油调节系统，其中，所述主缸和所述随动缸各自还具有燃油延迟角表，该燃油延迟角用来确定与从所述点火传感器接收到的所述至少一个点火信号有关的所述燃油阀被打开的确切时间。
79.如权利要求78所述的电子燃油调节系统，其中，所述至少两组多维映射各自都是可变的，因为所述至少两组多维映射各自的每个二维交叉点处的所述特定持续时间能由处理子例程来调节，所述处理子例程基于微处理器的一组输入来修正所述特定持续时间。
80.如权利要求79所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元能确定加在所述小型内燃机上的负荷变化。
81.如权利要求80所述的电子燃油调节系统，其中，通过所述电子控制单元对与所述发动机RPM的变化相关的所述节流阀位置传感器信号的变化进行估计，来确定加在所述小型内燃机上的负荷变化。
82.如权利要求81所述的电子燃油调节系统，其中，当指示所述发动机RPM的预定减少的所述节流阀位置传感器信号变化还没有伴随有所述发动机RPM的相关降低时，确定加在所述内燃机上的负荷减少。
83.如权利要求82所述的电子燃油调节系统，其中，当指示所述发动机RPM的预定增加的所述节流阀位置传感器信号变化还没有伴随有所述发动机RPM的相关增加时，确定加在所述内燃机上的负荷增加。
84.如权利要求83所述的电子燃油调节系统，其中，所述电子控制单元能通过基于特定发动机的一组特定操作特性改变所述燃油阀持续时间二维查找表中的值，来独立地使所述主缸或所述随动缸的空气燃油混合稀薄或浓厚。
85.一种电子燃油调节系统，用于控制燃油到小型内燃机的至少一个汽缸的输送，其包括：
燃油泵；
燃油调节器，适于将所述燃油压力限制成小于15psi；
燃油阀，其能在不大于12毫秒内循环打开和关闭，所述燃油阀具有阀体，在该阀体中往复式地放置有柱塞，并且该燃油阀具有被连接到该阀体端部的端盖，该端盖具有被放置在所述阀体内并面向所述柱塞的座，并且该端盖具有被放置在所述阀体外的集成的燃油导轨，在所述燃油泵循环过程中，所述柱塞往复式地与所述座接触；
用于小型内燃机的进气歧管，该进气歧管具有被配置成可操作地与所述集成燃油导轨连接，以便把所述燃油阀安装在所述进气歧管上的安装系统；
至少一个传感器，其配置成产生指示所述发动机操作状况的信号，所述至少一个传感器包括以下当中的至少一者：排气温度传感器、能检测所述小型内燃机上的节流阀位置和能发送节流阀位置传感器信号的节流阀位置传感器、或者能检测用来点火所述小型内燃机上至少一个火花塞的瞬间电流的传输和能发送至少一个点火传感器信号的点火传感器；
电子控制单元，其能驱动所述小型内燃机的燃油输送系统中的所述燃油泵和所述燃油阀，其中该电子控制单元能接收所述节流阀位置传感器信号和所述至少一个点火传感器信号，并且还能连续监视所述小型内燃机的操作以调节所述燃油泵和所述燃油阀的操作，以便增大所述小型内燃机的操作效率。
86.如权利要求85所述的电子燃油调节系统，其中所述燃料系统的所述操作压力通过所述燃料泵的循环被控制在2psi和10psi之间的标准范围内。
87.如权利要求85所述的电子燃油调节系统，其中所述燃料系统的所述操作压力通过所述燃料泵的循环被控制在3psi和6psi之间。