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发动机前端皮带轮系布置结构

阅读:1012发布:2020-07-28

专利汇可以提供发动机前端皮带轮系布置结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 发动机 前端皮带轮系布置结构,包括: 曲轴 皮带轮、 水 泵 带轮、 空调 压缩机 带轮、发 电机 带轮、 风 扇轴、 制动 空气压缩机带轮、转向泵带轮、第一 惰轮 、第二惰轮、第三惰轮、自动张紧轮以及皮带;皮带依次绕过 曲轴皮带轮 、第一惰轮、水泵带轮、空调压缩机带轮、发电机带轮、第二惰轮、风扇轴、第三惰轮、制动空气压缩机带轮、转向泵带轮、自动张紧轮;皮带传动包括 正面 传动和背面传动,其中,曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机带轮、风扇轴、制动空气压缩机带轮、转向泵带轮为正面传动,第一惰轮、第二惰轮、第三惰轮、水泵带轮、自动张紧轮为背面传动。本实用新型的发动机前端皮带轮系布置结构紧凑,能够实现高效、可靠的传动。,下面是发动机前端皮带轮系布置结构专利的具体信息内容。

1.一种发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述发动机前端皮带轮系布置结构包括:曲轴皮带轮、带轮、空调压缩机带轮、发电机带轮、扇轴、制动空气压缩机带轮、转向泵带轮、第一惰轮、第二惰轮、第三惰轮、自动张紧轮以及皮带;所述皮带依次绕过所述曲轴皮带轮、所述第一惰轮、所述水泵带轮、所述空调压缩机带轮、所述发电机带轮、所述第二惰轮、所述风扇轴、所述第三惰轮、所述制动空气压缩机带轮、所述转向泵带轮、所述自动张紧轮;
所述皮带传动包括正面传动和背面传动,其中,所述曲轴皮带轮、所述空调压缩机带轮、所述发电机带轮、所述风扇轴、所述制动空气压缩机带轮、所述转向泵带轮为所述正面传动,所述第一惰轮、所述第二惰轮、所述第三惰轮、所述水泵带轮、所述自动张紧轮为所述背面传动;所述曲轴皮带轮具有第一包,其大小为197.46±5°。
2.根据权利要求1所述的发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述水泵带轮具有第二包角,其大小为88.01±5°。
3.根据权利要求1所述的发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述空调压缩机带轮具有第三包角,其大小为152.93±5°。
4.根据权利要求1所述的发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述发电机带轮具有第四包角,其大小为138.08±5°。
5.根据权利要求1所述的发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述风扇轴具有第五包角,其大小为128.74±5°。
6.根据权利要求1所述的发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述制动空气压缩机带轮具有第六包角,其大小为150.01±5°。
7.根据权利要求1所述的发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述转向泵带轮具有第七包角,其大小为166.18±5°。
8.根据权利要求1所述的发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述自动张紧轮具有低八包角,其大小为157.79±5°。
9.根据权利要求1所述的发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述第一惰轮的包角为68.4±5°,所述第二惰轮的包角为80.57±5°,所述第三惰轮的包角为178.63±5°。
10.根据权利要求1所述的发动机前端皮带轮系布置结构,其特征在于,所述第一惰轮、所述第二惰轮、所述第三惰轮、所述水泵带轮、所述自动张紧轮的表面均为光面;所述曲轴皮带轮、所述空调压缩机带轮、所述发电机带轮、所述风扇轴、所述制动空气压缩机带轮、所述转向泵带轮的表面均设置有凹槽。

说明书全文

发动机前端皮带轮系布置结构

技术领域

[0001] 本实用新型属于发动机技术领域,涉及一种发动机前端皮带轮系布置结构。

背景技术

[0002] 随着发动机环保、低噪、紧凑及轻量化的发展,对发动机前端皮带轮系的布置结构也提出了更高的要求,即发动机前端轮系布置结构应该更加紧凑、高效和可靠。
[0003] 发动机前端皮带轮系附件包括空调压缩机、发电机曲轴皮带轮、扇轴、皮带张紧器、皮带惰轮、转向轮等。现有的发动机前端皮带轮系统一般是通过增加皮带轮系的层数来实现多负载传动,在随着发动机配套要求的不断提高、负载数量的不断增多,会导致发动机整体长度加长,成本提高,同时对布置空间要求大。
[0004] 因此,需要提供一种紧凑、高效、可靠的前端皮带系布置结构,以使得发动机前端皮带轮系能够平稳、高效、可靠地运行。
[0005] 公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。实用新型内容
[0006] 本实用新型的目的在于提供一种发动机前端皮带轮系布置结构,从而克服现有技术的发动机前端皮带轮系不紧凑问题。
[0007] 为实现上述目的,本实用新型提供了一种发动机前端皮带轮系布置结构,包括:曲轴皮带轮、水泵带轮、空调压缩机带轮、发电机带轮、风扇轴、制动空气压缩机带轮、转向泵带轮、第一惰轮、第二惰轮、第三惰轮、自动张紧轮以及皮带;皮带依次绕过曲轴皮带轮、第一惰轮、水泵带轮、空调压缩机带轮、发电机带轮、第二惰轮、风扇轴、第三惰轮、制动空气压缩机带轮、转向泵带轮、自动张紧轮;皮带传动包括正面传动和背面传动,其中,曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机带轮、风扇轴、制动空气压缩机带轮、转向泵带轮为正面传动,第一惰轮、第二惰轮、第三惰轮、水泵带轮、自动张紧轮为背面传动;曲轴皮带轮具有第一包,其大小为197.46±5°。
[0008] 优选地,上述技术方案中,水泵带轮具有第二包角,其大小为88.01±5°。
[0009] 优选地,上述技术方案中,空调压缩机带轮具有第三包角,其大小为152.93±5°。
[0010] 优选地,上述技术方案中,发电机带轮具有第四包角,其大小为138.08±5°。
[0011] 优选地,上述技术方案中,风扇轴具有第五包角,其大小为128.74±5°。
[0012] 优选地,上述技术方案中,制动空气压缩机带轮具有第六包角,其大小为150.01±5°。
[0013] 优选地,上述技术方案中,转向泵带轮具有第七包角,其大小为166.18±5°。
[0014] 优选地,上述技术方案中,自动张紧轮具有低八包角,其大小为157.79±5°。
[0015] 优选地,上述技术方案中,第一惰轮的包角为68.4±5°,第二惰轮的包角为80.57±5°,第三惰轮的包角为178.63±5°。
[0016] 优选地,上述技术方案中,第一惰轮、第二惰轮、第三惰轮、水泵带轮、自动张紧轮的表面均为光面;曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机带轮、风扇轴、制动空气压缩机带轮、转向泵带轮的表面均设置有凹槽。
[0017] 与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0018] 本实用新型的发动机前端皮带轮系布置结构通过带有正面传动、背面传动的皮带充分传动皮带轮系,同时经过计算校核后,确定了各负载皮带轮包角的取值范围,从而实现了发动机前端皮带轮系的空间紧凑和高效率传动的要求。通过皮带传动工艺的优化,解决了单层皮带因传递过多负载而导致的寿命短的问题,也解决了因皮带对皮带轮不对齐的敏感而导致的异响,实现了发动机前端皮带轮系布置结构紧凑和高效可靠传动。附图说明
[0019] 图1是根据本实用新型的发动机前端皮带轮系布置结构示意图。
[0020] 主要附图标记说明:
[0021] 1-曲轴皮带轮2-第一惰轮,3-水泵带轮,4-空调压缩机带轮,5-发电机带轮,6-第二惰轮,7-风扇轴,8-第三惰轮,9-制动空气压缩机带轮,10-转向泵带轮,11-自动张紧轮,12-皮带。

具体实施方式

[0022] 下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0023] 除非另有其它明确表示,否则在整个说明书权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0024] 如图1所示,为根据本实用新型具体实施方式的发动机前端皮带轮系布置结构,包括:曲轴皮带轮1、水泵带轮3、空调压缩机带轮4、发电机带轮5、风扇轴7、制动空气压缩机带轮9、转向泵带轮10、第一惰轮2、第二惰轮6、第三惰轮8、自动张紧轮11以及皮带12。皮带12依次绕过曲轴皮带轮1、第一惰轮2、水泵带轮3、空调压缩机带轮4、发电机带轮5、第二惰轮6、风扇轴7、第三惰轮8、制动空气压缩机带轮9、转向泵带轮10、自动张紧轮11。皮带传动包括正面传动和背面传动,其中,曲轴皮带轮1、空调压缩机带轮4、发电机带轮5、风扇轴7、制动空气压缩机带轮9、转向泵带轮10为正面传动,第一惰轮2、第二惰轮6、第三惰轮8、水泵带轮3、自动张紧轮11为背面传动;曲轴皮带轮1具有第一包角,其大小为197.46±5°。
[0025] 水泵带轮3具有第二包角,其大小为88.01±5°;空调压缩机带轮4具有第三包角,其大小为152.93±5°。发电机带轮5具有第四包角,其大小为138.08±5°;风扇轴7具有第五包角,其大小为128.74±5°。制动空气压缩机带轮9具有第六包角,其大小为150.01±5°;转向泵带轮10具有第七包角,其大小为166.18±5°;自动张紧轮11具有低八包角,其大小为157.79±5°;第一惰轮2的包角为68.4±5°,第二惰轮6的包角为80.57±5°,第三惰轮8的包角为178.63±5°。第一惰2轮、第二惰轮6、第三惰轮8、水泵带轮3、自动张紧轮11的表面均为光面,而曲轴皮带轮1、空调压缩机带轮4、发电机带轮5、风扇轴7、制动空气压缩机带轮9、转向泵带轮10的表面均设置有凹槽。
[0026] 同时本实用新型的布置结构还优化设计了各个皮带轮负载的相对位置。设定曲轴皮带轮1的中心坐标值为(0,0),则第一惰轮2的中心坐标值为(52.4,96.8),水泵带轮3的中心坐标值为(123.1,174.5),空调压缩机带轮4的中心坐标值为(277.0,201.0),发电机带轮5的中心坐标值为(228.0,361.0)、第二惰轮6的中心坐标值为(145.0,282.1),风扇轴7的中心坐标值为(0,210.0),第三惰轮8的中心坐标值为(-36.1,110.9),制动空气压缩机带轮9的中心坐标值为(-207.8,182.9),转向泵带轮10的中心坐标值为(-211.9,-22.5)、自动张紧轮11的中心坐标值为(-115.8,56.8)。
[0027] 前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式,并且很显然,根据上述教导,可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
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