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一种转子发动机

阅读:1009发布:2020-05-25

专利汇可以提供一种转子发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 转子 发动机 ,其中由一个圆形的转子与 内圈 与转子外圆相锲合的缸体组成。在这个圆形转子的外壁设有若干直 角 型 燃烧室 。在缸体上与转子外壁的燃烧室相对应处设汽缸与排气口,汽缸与转子形成切角,缸壁上分别设有 火花塞 , 燃料 喷入嘴和助燃剂喷入嘴。通 过喷 入燃料与助燃剂在与转子形成切角的汽缸内爆炸,推动圆形转子的直角型燃烧室实现了发动机的运转。因转子的外壁可设多个燃烧室,发动机可在不改变体积的前提下增大功率,也可以在多个燃烧室有选择的工作以便于节能;本 发明 提供的发动机结构非常简单,且非常适合使用氢气为燃料,因此,在石油极度紧张的今天,其有利于节能模式的推广普及。,下面是一种转子发动机专利的具体信息内容。

1.一种转子发动机,包括一个圆形的转子,内圈与转子外圆相锲合的 缸体。其中圆形转子的外壁设有若干直燃烧室。在缸体上与转子外 壁的燃烧室相对应处设汽缸与排气口,汽缸与转子形成切角,缸壁上分 别设有火花塞燃料喷入嘴和助燃剂喷入嘴。
2.根据权利要求1所述的一种转子发动机,其特征在于:所述转子 发动机转子的外壁可设多个燃烧室。
3.根据权利要求1所述的一种转子发动机,其特征在于:所述转子发 动机可以在汽缸两侧分设两个转子,两个转子通过齿轮联动反方向旋 转。
4.根据权利要求1所述的一种转子发动机,其特征在于:所述转子发 动机由助燃剂喷入嘴喷入助燃剂代替进气,其助燃剂可以是气或高压 空气。
5.根据权利要求1所述的一种转子发动机,其特征在于:所述发动机 转子中间部分可以镂空当制冷扇或,在周边密封的前提下可以直 接在水下当螺旋桨。

说明书全文

技术领域

发明属于发动机技术领域,尤其是涉及一种在工作环节中伴有气体输入的 的转子发动机。

背景技术

现代的转子发动机由茧形气缸与一个三形转子组成。缸体内部空间总是被 分成三个工作室,转子转动这些工作室也在运动。依次在摆线型缸体内的不同位 置完成进气、压缩、作功,和排气四个过程。每转一圈,工作室的体积变化两次, 从而实现内燃机的四个工作过程。但它很费油,其工作方式很象两冲程发动机, 吸、压、作、排四个工作流程在一圈内完成,造成吸气时有未排放彻底的废气在 缸内,压缩时的压缩比也不是很高,作功时火花塞点燃可燃混合汽时混合气并未 完全燃烧就进入排气行程,排气行程时未燃烧干净的混合气一部分排掉一部分留 在气缸内又进入下一工作流程。
由于以上几个方面它的缺点也很明显,就是结构复杂,费油,污染环境。

发明内容

本发明的目的在于改进现有技术的不足,提供一种高功率,低能耗,清洁排 放结构简单的转子发动机。
本发明的目的是这样实现的:
本发明提供的转子发动机,包括一个圆形的转子,内圈与转子外圆相锲合的 缸体。其中圆形转子的外壁设有若干直角型燃烧室。在缸体上与转子外壁的燃烧 室相对应处设汽缸与排气口,汽缸与转子形成切角,缸壁上分别设有火花塞,燃 料喷入嘴和助燃剂喷入嘴。所述喷嘴连接开关装置,以向汽缸中喷入燃料与助燃 剂,所述火花塞上连接点火控制装置;其特征在于:所述转子发动机转子的外壁 可设多个燃烧室;其特征在于:所述转子发动机可以在汽缸两侧分设两个转子; 其特征在于:所述转子发动机由助燃剂喷入嘴喷入助燃剂代替进气,其助燃剂可 以是气或高压空气。
本发明提供的转子发动机通过喷入燃料与助燃剂在与转子形成切角的汽缸内 爆炸,推动圆形转子的直角型燃烧室实现了发动机的运转;因转子的外壁可设多 个燃烧室,发动机可在不改变体积的前提下增大功率,也可以在多个燃烧室有选 择的工作以便于节能;本发明提供的发动机结构非常简单,且非常适合使用氢气 为燃料,因此,在石油极度紧张的今天,其有利于节能模式的推广普及。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1为本转子发动机喷入燃料与助燃剂时的转子位置示意图;
图2为本转子发动机点火爆炸的时的转子位置示意图;
图3为本转子发动机排气时的转子位置示意图;
图4为本转子发动机在汽缸两侧分设两个转子时的示意图;
图5为本转子发动机转子截面示意图;

具体实施方式

如图1所示的转子发动机,其包括一个圆形的转子b,内圈与转子b外圆相锲 合的缸体a。其中圆形转子b·的外壁设有若干直角型燃烧室c。在缸体a上与转子 外壁的燃烧室c相对应处设汽缸f与排气口g,汽缸f与转子b形成切角,缸壁上 分别设有火花塞d,燃料喷入嘴和助燃剂喷入嘴e。
本发明提供的转子发动机在如图1所示的转子b上的燃烧室c转到汽缸f前发 动机喷入燃料与助燃剂;当如图2所示的转子b上的燃烧室c转到与汽缸f相通时 火花塞d点火引燃含助燃剂的燃料爆炸,推动转子b旋转至图3位置时接通排气 口g排气;如此循环运转。
本发明提供的转子发动机可以如图4所示在汽缸f两侧分设两个转子b,两个 转子b通过齿轮联动反方向旋转,当汽缸f爆炸时同时推动两个转子b;如此即可 更有效的利用能源又加大发动机的功率。
所述发动机转子中间部分可以镂空当制冷扇或,在周边密封的前提下 甚至可以直接在水下当螺旋桨。
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