汽油发动机的风速控制油门装置
专利汇可以提供汽油发动机的风速控制油门装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 汽油 发动机 的 风 速控制 油 门 装置，包括由发动机、风冷系统、油门控制装置，其中，所述的风冷系统由发动机的 转轴 上安装固定座、风扇与拉轮，所述的油门控制装置由挡风板连接油门杆，油门杆的复位 弹簧 连接手制，手制活连接在滤清器上。优点是结构简单，耗油少，易发动，消耗成本低。，下面是汽油发动机的风速控制油门装置专利的具体信息内容。
1.一种汽油发动机的风速控制油门装置，包括由发动机、风冷系统、油门控制装置，其特征在于，所述的风冷系统由发动机(1)的转轴(18)上安装固定座(9)、风扇(4)与拉轮(3)，所述的油门控制装置由挡风板(2)连接油门杆，油门杆的复位弹簧(6)连接手制(5)，手制(5)活连接在滤清器上。
2.如权利要求1所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其特征在于，所述的固定座(9)上设有固定耳(10)，中间设有六角爪(11)。
3.如权利要求1所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其特征在于，所述的风扇(4)设有风叶(8)与固定孔(12)，中间开有座孔(13)套入固定座(9)，固定孔(12)与固定耳(10)用螺钉拧紧。
4.如权利要求1所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其特征在于，所述的拉轮(3)上开有进风孔(14)，拉轮(3)一面设有手轮(7)，另一面设有凸圆台(17)。
5.如权利要求4所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其特征在于，所述的手轮(7)设有边缘(15)，凸圆台(17)上开有螺孔(16)。
6.如权利要求1所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其特征在于，所述的转轴(18)上设有六角槽(19)卡紧六角爪(11)，转轴(18)上的螺纹(20)扭紧手轮(7)，螺纹(20)内开有螺孔用螺栓固定手轮(7)。
汽油发动机的风速控制油门装置
技术领域
背景技术
发明内容
：本实用新型的目的在于提供一种结构简单、耗油少、易发动、消耗成本低的汽油发动机的风速控制油门装置。
本实用新型的技术解决方案如下：1、一种汽油发动机的风速控制油门装置，包括由发动机、风冷系统、油门控制装置，其中，所述的风冷系统由发动机的转轴上安装固定座、风扇与拉轮，所述的油门控制装置由挡风板连接油门杆，油门杆的复位弹簧连接手制，手制活连接在滤清器上。
2、如技术方案1所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其中，所述的固定座上设有固定耳，中间设有六角爪。
3、如技术方案1所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其中，所述的风扇设有风叶与固定孔，中间开有座孔套入固定座，固定孔与固定耳用螺钉拧紧。
4、如技术方案1所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其中，所述的拉轮上开有进风孔，拉轮一面设有手轮，加一面设有凸圆台。
5、如技术方案4所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其中，所述的手轮设有边缘，凸圆台上开有螺孔。
6、如技术方案1所述的汽油发动机的风速控制油门装置，其中，所述的转轴上设有六角槽卡紧六角爪，转轴上的螺纹扭紧手轮，螺纹内开有螺孔用螺栓固定手轮。
本实用新型的优点是结构简单，耗油少，易发动，消耗成本低。
附图说明
：图1为本实用新型的整体结构主视图。
图2为本实用新型的整体结构俯视图。
图3为本实用新型的固定座零件主视图。
图4为本实用新型的固定座零件右视图。
图5为本实用新型的风扇零件主视图。
图6为本实用新型的风扇零件右视图。
图7为本实用新型的拉轮零件主视图。
图8为本实用新型的拉轮零件左视图。
图9为本实用新型的转轴零件主视图。
在图1～图9中，发动机(1)、挡风板(2)、拉轮(3)、风扇(4)、手制(5)、复位弹簧(6)、手轮(7)、风叶(8)、固定座(9)、固定耳(10)、六角爪(11)、固定孔(12)、座孔(13)、进风孔(14)、边缘(15)、螺孔(16)、凸圆台(17)、转轴(18)、六角槽(19)、螺纹(20)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的，参照图1至图9所示，一种汽油发动机的风速控制油门装置，包括由发动机、风冷系统、油门控制装置，其中，所述的风冷系统由发动机(1)的转轴(18)上安装固定座(9)、风扇(4)与拉轮(3)，所述的油门控制装置由挡风板(2)连接油门杆，油门杆的复位弹簧(6)连接手制(5)，手制(5)活连接在滤清器上；所述的固定座(9)上设有固定耳(10)，中间设有六角爪(11)；所述的风扇(4)设有风叶(8)与固定孔(12)，中间开有座孔(13)套入固定座(9)，固定孔(12)与固定耳(10)用螺钉拧紧；所述的拉轮(3)上开有进风孔(14)，拉轮(3)一面设有手轮(7)，另一面设有凸圆台(17)；所述的手轮(7)设有边缘(15)，凸圆台(17)上开有螺孔(16)；所述的转轴(18)上设有六角槽(19)卡紧六角爪(11)，转轴(18)上的螺纹(20)扭紧手轮(7)，螺纹(20)内开有螺孔用螺栓固定手轮(7)。
本实用新型的工作原理是：当发动机(1)受力，转速偏低，风力不够，挡风板(2)离开风扇(4)，复位弹簧(6)拉动油门杆自动加油，当转速升高，风力加大，风扇(4)吸近挡风板(2)拉动复位弹簧(6)，致使油门杆自动关闭。
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