汽油发动机
专利汇可以提供汽油发动机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且汽油 发动机 是一种用进排气机构取代现有进排气 门 机构的发动机，进气 压气机 通过轴上 齿轮 由 曲轴 上的齿轮带动高速旋转将燃气压入曲 轴箱 内，箱内正气燃气通过缸体的扫气道从 气缸 中部进入气缸，排气轴的轴上 链轮 通过链条由曲轴上的链轮带动转动，使排气轴的排气孔与气缸排气相匹配，并与气缸头出气孔相通，排气孔的开启或关闭由 活塞 下位移转动曲轴决定。本实用新型具有进气充分，排气彻底，燃烧完全，并能减少噪声，降低油耗和成本。，下面是汽油发动机专利的具体信息内容。
1、一种汽油发动机，是由气缸头(1)、缸体(26)、气缸(9)、活塞总成(28)、连杆曲轴总成(23)、进气机构(11、13、22)、排气机构(1、5、3、8、19)、壳体(10)和磁电机总成(24)等组成，其特征在于：进气机构是一个由安装在壳体(10)内的密封盖板(20)上部孔中的压气机(11)，使进气孔与壳体(10)上的进气道(14)连通，排气孔与曲轴箱(34)相通并使曲轴箱上端又通过缸体(26)下部两内壁的扫气道(27)与气缸(9)的中部进气孔连通，压气机轴(12)左端上的齿轮(13)与固定于曲轴右端中部的齿轮(22)啮合带动压气机(11)高速转动将燃气压入曲轴箱(34)内，组成正压进气结构；以及排气机构是一个由安装在气缸头(1)底部并用一对轴承(31)和弹簧挡圈(32)固定的排气轴(5)，套在排气轴(5)右端上的链轮(3)用键销(4)连接，并用弹簧垫圈(7)和螺帽(6)固定，链轮(3)通过链条(8)与曲轴右端的排气链轮(19)转动连接，组成排气轴上的排气孔(2)可随曲轴带动排气轴转动与气缸(9)的排气相匹配并与气缸头出气孔(33)相通的排气结构。
2、如权利要求1所述的汽油发动机，其特征在于气缸头（1）是一个适合安放排气机构的缸盖，其底端面通过密封垫（29）与缸体（26）和壳体（10）的上端面密封固定连接，下孔中部与排气轴（5）上配合的轴套密封转动连接，并支承排气轴两端的轴承（31）和固定弹簧挡圈（32），下孔两端用螺帽盖（30）封住，上端中间的气缸头出气孔（33）与排气轴（5）上的排气孔（2）在排气位置匹配相通，并由此与气缸（9）的排气相直通，右孔槽与壳体（10）右端箱相通，并适合链轮（3）和链条（8）转动连接，顶部装有火花塞与气缸（9）的顶部燃烧室相通。
本实用新型是属于汽油发动机的进、排气机构的改进。
当今汽油发动机开发虽已十分完善，但它的进、排气机构还存在一些缺陷，造成很多不利因素，比如二冲程发动机，就存在油耗高、噪声大、He值高和污染环境的问题未能很好解决。中国专利的二冲程发动机的排气控制系统（85103237），虽有排气的改进，但存在进、排气结构功能的不足。本实用新型是在现有汽油发动机的基础上，对发动机的进、排气门机构作了重大改造，而设计成新型的进、排气机构，就可以从根本上改进现有二冲程发动机的进气不充分，排气不彻底和有部分新鲜气与废气一同排出的现象，降低He值，使废气排放达到国家规定的标准。
本实用新型的设计目的，是在于设计新式的进、排气机构去取代现有的二冲程汽油发动机的进、排气门机构，使其进气充分，排气彻底，燃烧完全，并能减少噪声，降低油耗和成本。
为实现上述目的，本实用新型在下部壳体内设计有压气机和传动齿轮组成的进气机构，当发动机曲轴转动时，通过曲轴上的压气传动齿轮与压气机轴上的齿轮啮合，带动压气机快速转动将混合燃气压入曲轴箱内，并经过缸体壁的扫气道从气缸进气口进入气缸。这种进气机构不仅使燃气雾化更加均匀，而且保持有进气充分的足够正压气体。同时在气缸头设计有排气轴和链轮组成的排气机构，该排气机构是由发动机曲轴上的排气传动链轮通过链条带动排气轴上的链轮与排气轴 转动，当活塞作功下行移到一定相位时，气缸的排气与排气轴上的排气孔成对置时，即可将燃烧废气从气缸头出气孔排出，曲轴再运转时带动排气轴转动而关闭。下面用实施例，并结合附图对汽油发动机作详细说明如下：
图1是汽油发动机的结构总图。
如图1所示，汽油发动机是由气缸头（1）、缸体（26）、气缸（9）、活塞总成（28）、连杆曲轴总成（23）、进气机构（11、13、22）、排气机构（1、5、3、8、19）、壳体（10）和磁电机总成（24）等组成。其中，进气机构是由安装在壳体（10）内的密封盖板（20）上部孔中的压气机（11），使进气孔与壳体（10）的进气道（14）连通，排气孔与曲轴箱（34）相通并由曲轴箱上端又通过缸体（26）下部两内壁的扫气道（27）与气缸（9）的中部进气孔连通，压气机轴（12）左端上的齿轮（13）与固定于曲轴右端中部的齿轮（22）啮合带动压气机（11）高速转动将燃气压入曲轴箱内，组成正压进气结构。排气机构是由安装在气缸头（1）底部并用一对轴承（31）支承和弹簧档圈（32）固定的排气轴（5），套在排气轴（5）右端上的链轮（3）用键销（4）连接，并用弹簧垫圈（7）和螺帽（6）固定，链轮（3）通过链条（8）与曲轴右端的排气 链轮（19）转动连接，组成排气轴的排气孔（2）可随曲轴带动排气轴转动与气缸（9）的排气相匹配并与气缸头出气孔（33）相通的排气结构。气缸头（1）是一个适合安放排气机构的缸盖，其底端通过密封垫（29）与缸体（26）和壳体（10）的上端面密封固定连接，下孔中部与排气轴（5）上配合的轴套密封转动连接，并支承排气轴两端轴承（31）和固定弹簧挡圈（32），下孔两端用螺帽（30）封住，上端中间的气缸头出气孔（33）与排气轴（5）上的排气孔（2）在排气位置匹配相通，并由此与气缸（9）的排气相通， 右孔槽与壳体（10）右端箱相通，并适合链轮（3）和链条（8）转动连接，顶部装有火花塞与气缸（9）的顶部燃烧室相通。壳体（10）其上端部与缸体（26）和气缸头（1）的下端密封固定连接，下中部曲轴箱（34）适合安装连杆曲轴总成（23）并有一定的燃气贮存空间，下左部箱适合安置磁电机总成（24），右部箱用密封盖板（20）、密封圈（21）和油封（15）与曲轴箱（34）密封隔开。活塞总成（28）的活塞和活赛环的外圆面与气缸（9）的内孔密封滑动连接，中部固定的活塞销与连杆的上端孔活动连接。气缸（9）的外圆与缸体（26）的内孔密封固定连接，中部进气孔与缸体（26）的内壁扫气道（27）相通。连杆曲轴总成（23）的连杆上端孔与活塞中部活塞销转动连接，连杆下端孔与曲轴的曲柄销转动连接，曲轴的中部两端用一对轴承（25）支承固定在曲轴箱（34）下部的左右孔中，曲轴左端连接磁电机（24），曲轴右端分别与压气传动齿轮（22）、排气链轮（19）和输出斜齿（18）连接，并用弹簧垫圈（17）和螺帽（16）固定。
总之，按本实用新型设计制作的汽油发动机，由压气机组成的进气机构和排气轴组成的排气机构，完全可以取代现有发动机的进、排气门结构，这种进气机构使燃气雾化更加均匀，有利于燃烧完全，并由于压气机的转速与曲轴的转速成正比，所以供应的燃气可随发动机输出作功增加而增加。排气轴的排气孔可由活塞的位移带动曲轴的转动决定排气孔的开启或关闭，加之从下正压进气有利于完全推出燃烧后的废气，可以降低He值，减少排气的污染。此外，本实用新型还具有噪声低、油耗低和成本低的特点。
本实用新型适合在排气轴上作一些改进，即增加进排气孔，便能在四冲程发动机上使用。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 一种抗磨汽油发动机油 | 2020-05-12 | 508 |
| 汽油发动机 | 2020-05-11 | 56 |
| 汽油发动机爆震控制 | 2020-05-13 | 868 |
| 汽油直接喷射发动机 | 2020-05-13 | 762 |
| 冲压汽油内燃发动机 | 2020-05-13 | 114 |
| 一种汽油发动机 | 2020-05-11 | 712 |
| 汽油机发动机罩 | 2020-05-11 | 541 |
| 旋轴汽油内燃发动机 | 2020-05-12 | 380 |
| 汽油燃料发动机 | 2020-05-11 | 476 |
| 火花点火式汽油发动机 | 2020-05-12 | 665 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
