专利汇可以提供一种发动机的增压装置及涡轮增压发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种 发动机 的 增压 装置及 涡轮 增压发动机,包括:进气 歧管 , 进气歧管 的出气口与 燃烧室 的进气口连接,多个 气缸 被划分为第一部分气缸和第二部分气缸;位于的进气歧管的进气口处的 叶轮 室,叶轮室内设置有叶轮;双涡轮室,包括第一涡轮腔室和第二涡轮腔室,其中第一涡轮腔室的进气口分别与第一部分气缸的出气口连接,第二涡轮腔室的进气口分别与第二部分气缸的出气口连接,第一涡轮腔室内设置有第一涡轮,第二涡轮腔室内设置有第二涡轮,第一涡轮、第二涡轮和叶轮通过涡轮叶轮连接轴同轴连接,叶轮由第一涡轮和/或第二涡轮驱动。本发明有效解决了 现有技术 中发动机 增压器 容易出现排气不稳定、废气堵塞的情况。,下面是一种发动机的增压装置及涡轮增压发动机专利的具体信息内容。
1.一种发动机的增压装置,其特征在于,包括:
用于向发动机的多个气缸分别输送气体的进气歧管,所述进气歧管的出气口与燃烧室的进气口连接,所述多个气缸被划分为第一部分气缸和第二部分气缸;
位于所述进气歧管的进气口处的叶轮室,所述叶轮室内设置有用于对进入到所述进气歧管的气体进行增压的叶轮;
双涡轮室,包括第一涡轮腔室和第二涡轮腔室,其中所述第一涡轮腔室的进气口分别与所述第一部分气缸的出气口连接,所述第二涡轮腔室的进气口分别与所述第二部分气缸的出气口连接,所述第一涡轮腔室内设置有用于被所述第一部分气缸输出的气体驱动转动的第一涡轮,所述第二涡轮腔室内设置有用于被所述第二部分气缸输出的气体驱动转动的第二涡轮,所述第一涡轮、第二涡轮和叶轮通过涡轮叶轮连接轴同轴连接,所述叶轮由所述第一涡轮和/或所述第二涡轮驱动。
2.如权利要求1所述的增压装置,其特征在于,所述第一涡轮和第二涡轮自内向外依次均包括:内轴、外轴和涡轮叶片。
3.如权利要求2所述的增压装置,其特征在于,所述内轴和所述外轴之间还包括:阻止涡轮叶片和飞轮外轴沿着内轴顺向转动的止退顶尖以及为所述止退顶尖提供复位弹力的带回位弹簧的卡销。
4.如权利要求2所述的增压装置,其特征在于,所述第一涡轮的内轴和所述第二涡轮的内轴均通过销键与涡轮叶轮连接轴连接。
5.如权利要求1所述的增压装置,其特征在于,所述叶轮室与所述进气歧管的连接处设置有节气门。
6.如权利要求1所述的增压装置,其特征在于,所述第一涡轮腔室的第一端与所述第一部分气缸的出气口连接,所述第一涡轮腔室的第二端与废气处理装置连接,所述第二涡轮腔室的第一端与所述第二部分气缸的出气口连接,所述第二涡轮腔室的第二端与废气处理装置连接。
7.如权利要求1所述的增压装置,其特征在于,所述叶轮室的第一端与进气歧管的进气管连接,所述叶轮室的第二端与发动机的空气进气口连接。
8.一种涡轮增压发动机,其特征在于,包括:
多个气缸,所述多个气缸被划分为第一部分气缸和第二部分气缸;
用于向发动机的多个气缸分别输送气体的进气歧管,所述进气歧管的出气口与所述燃烧室的进气口连接;
位于所述进气歧管的进气口处的叶轮室,所述叶轮室内设置有用于对进入到所述进气歧管的气体进行增压的叶轮;
双涡轮室,包括第一涡轮腔室和第二涡轮腔室,其中所述第一涡轮腔室的进气口分别与所述第一部分气缸的出气口连接,所述第二涡轮腔室的进气口分别与所述第二部分气缸的出气口连接,所述第一涡轮腔室内设置有用于被所述第一部分气缸输出的气体驱动转动的第一涡轮,所述第二涡轮腔室内设置有用于被所述第二部分气缸输出的气体驱动转动的第二涡轮,所述第一涡轮、第二涡轮和叶轮通过涡轮叶轮连接轴同轴连接,所述叶轮由所述第一涡轮和/或所述第二涡轮驱动。
9.如权利要求8所述的涡轮增压发动机,其特征在于,所述燃烧室的数量为四个。
10.如权利要求8所述的涡轮增压发动机,其特征在于,所述气缸的数量为四个,所述第一部分气缸包括第一气缸和第四气缸,所述第二部分气缸包括第二气缸和第三气缸。
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