专利汇可以提供一种带有夹持性较好的汽车零部件用冲压装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了 冲压 装置技术领域的一种带有夹持性较好的 汽车 零部件用冲压装置,包括底座,所述底座的顶部设置有 工作台 ,所述工作台的顶部设置有凹模,所述底座的顶部后侧设置有 支撑 柱,所述支撑柱的顶部设置有驱动 箱体 ,所述驱动箱体的顶部设置有驱动 电机 ,所述 曲轴 的外壁中部套接有活动套,所述滑槽内设置有滑 块 ,所述滑块的顶部与 连杆 铰接,所述滑块的底部设置有凸模,所述滑块靠近底部的外壁设置有固定套,所述固定套的左右均设置有 固定板 ,所述固定板的另一端 螺纹 插接有压杆,所述工作台的左右两端均通过连接块设置有夹紧装置,该装置采用先手动预夹紧,再通过冲压滑块冲压时带动压杆驱动夹紧装置进行二次夹紧,夹持性较好,更加稳定。,下面是一种带有夹持性较好的汽车零部件用冲压装置专利的具体信息内容。
1.一种带有夹持性较好的汽车零部件用冲压装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部设置有工作台(2),所述工作台(2)的顶部设置有凹模(3),所述底座(1)的顶部后侧设置有支撑柱(4),所述支撑柱(4)的顶部设置有驱动箱体(5),所述驱动箱体(5)的顶部设置有驱动电机(6),所述驱动电机(6)的右侧输出端设置有主动带轮(7),所述主动带轮(7)通过传动皮带(8)连接从动带轮(9),所述驱动箱体(5)的内腔设置有曲轴(10),所述曲轴(10)的左端通过轴承连接驱动箱体(5)的左侧内壁,所述曲轴(10)右端贯穿驱动箱体(5)的右端连接从动带轮(9),所述曲轴(10)的外壁中部套接有活动套(11),所述活动套(11)的外壁底部铰接有连杆(12),所述驱动箱体(5)的底部开设有滑槽(501),所述滑槽(501)内设置有滑块(13),所述滑块(13)的顶部与连杆(12)铰接,所述滑块(13)的底部设置有凸模(14),所述滑块(13)靠近底部的外壁设置有固定套(15),所述固定套(15)的左右均设置有固定板(16),所述固定板(16)的另一端螺纹插接有压杆(17),所述工作台(2)的左右两端均通过连接块(201)设置有夹紧装置(18)。
2.根据权利要求1所述的一种带有夹持性较好的汽车零部件用冲压装置,其特征在于:
所述夹紧装置(18)包括夹紧板(181),所述夹紧板(181)顶部右侧通过前后两组螺纹孔均设置有转动丝杆(182),所述转动丝杆(182)的底部通过轴承贯穿连接块(201)连接转动杆(183),所述转动杆(183)的右侧底部连接推动杆(184),所述推动杆(184)水平纵向贯穿支撑座(185),所述推动杆(184)位于支撑座(185)内侧的外壁套接有压缩弹簧,所述支撑座(185)的底部固定在底座(1)顶部,所述支撑座(185)远离转动杆(183)的一端转动连接有升降驱动杆(186),两组所述升降驱动杆(186)的顶部均铰接在升降板(187)的底部。
3.根据权利要求1或2所述的一种带有夹持性较好的汽车零部件用冲压装置,其特征在于:所述升降板(187)中部贯穿设置有T形拉杆(19),所述T形拉杆(19)的竖直结构的外壁设置有限位插孔,所述T形拉杆(19)的底部活动穿过倒U形横梁(21)的顶部,所述倒U形横梁(21)的底部固定在底座(1)顶部,且倒U形横梁(21)下方最上端的一组限位插孔插接有限位杆(20)。
4.根据权利要求2所述的一种带有夹持性较好的汽车零部件用冲压装置,其特征在于:
所述转动杆(183)的右端开设有矩形槽,所述推动杆(184)的外壁顶部设置有与矩形槽对应的驱动短杆。
5.根据权利要求1所述的一种带有夹持性较好的汽车零部件用冲压装置,其特征在于:
所述压杆(17)靠近底部的外壁设置有挡圈,挡圈底部的压杆(17)外壁套接有应力弹簧,所述压杆(17)的底部套接有伸缩套杆,应力弹簧的底部连接伸缩套杆的顶部。
6.根据权利要求1或2所述的一种带有夹持性较好的汽车零部件用冲压装置,其特征在于:所述升降板(187)位于压杆(17)的正下方,两组所述转动丝杆(182)的螺纹旋向相反。
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