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一种转化油器的加浓启动机构

阅读:500发布:2020-09-21

专利汇可以提供一种转化油器的加浓启动机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种转 阀 式 化油器 的加浓启动机构,通过在旋转阀 摇臂 下端面设置有长条形凸台,旋转阀摇臂 手柄 在第一 位置 时其末端与远离旋转阀摇臂下端面的长条形凸台 接触 ,用于将旋转阀摇臂抬起,在第二位置时其末端与长条形凸台 侧壁 拨动连接,用于将旋转阀摇臂转动。该机构通过增大旋转阀开度和加大 怠速 喷油口的开度,共同实现 发动机 启动加浓的效果,进而使发动机易于启动。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是一种转化油器的加浓启动机构专利的具体信息内容。

1.一种转化油器的加浓启动机构,所述化油器上部设置有旋转阀摇臂(1)和旋转阀摇臂手柄(2),所述旋转阀摇臂(1)与用于控制进气量的旋转阀一体连接;所述旋转阀摇臂(1)上还设置有拉线座(3),所述拉线座(3)通过拉线与油门连接;所述化油器内部设置有主油针(4)和主喷嘴(5),所述主油针(4)顶部通过旋转阀连接螺钉(6)与所述旋转阀摇臂(1)固定连接,所述主油针(4)底部插入所述主喷嘴(5)内部,且在所述主喷嘴(5)内上下移动,以对开设在所述主喷嘴(5)侧壁上的怠速喷油口的开度进行调节,其特征在于,所述旋转阀摇臂(1)下端面设置有长条形凸台(11),所述旋转阀摇臂手柄(2)在第一位置时其末端与远离所述旋转阀摇臂(1)下端面的所述长条形凸台(11)接触,用于将所述旋转阀摇臂(1)抬起,在第二位置时其末端与所述长条形凸台(11)侧壁拨动连接,用于将所述旋转阀摇臂(1)转动。
2.根据权利要求1所述的一种转阀式化油器的加浓启动机构,其特征在于,所述旋转阀摇臂手柄(2)包括手柄部(21)、中间连接部(22)、作用部(23),所述手柄部(21)通过中间连接部(22)与所述作用部(23)一体连接,所述中间连接部(22)与所述化油器上部转动连接,且其上套设有扭簧(7);所述作用部(23)在第一位置时与远离所述旋转阀摇臂(1)下端面的所述长条形凸台(11)接触,用于将所述旋转阀摇臂(1)抬起,在第二位置时与所述长条形凸台(11)侧壁拨动连接,用于将所述旋转阀摇臂(1)转动。
3.根据权利要求2所述的一种转阀式化油器的加浓启动机构,其特征在于,所述中间连接部(22)为圆柱体结构,所述作用部(23)为截面为扇形柱体结构,且扇形柱体相邻面为第一平面(231)和第二平面(232),且所述第一平面(231)与所述第二平面(232)相交有一棱边(233);所述在第一位置时,第一平面(231)与所述长条形凸台(11)接触,在第二位置时,所述棱边(233)与所述长条形凸台(11)侧壁拨动连接,且所述第二平面(232)与所述旋转阀摇臂(1)下端面接触。
4.根据权利要求3所述的一种转阀式化油器的加浓启动机构,其特征在于,所述长条形凸台(11)的高度等于所述圆柱体结构的半径减去所述扇形柱体结构的扇径。
5.根据权利要求2所述的一种转阀式化油器的加浓启动机构,其特征在于,所述化油器上部还设置有用于紧所述旋转阀摇臂手柄(2)的定位销(8)。
6.根据权利要求5所述的一种转阀式化油器的加浓启动机构,其特征在于,所述中间连接部与所述定位销(8)位置对应处开设有L型沟槽(221),所述定位销(8)插接在所述L型沟槽(221)中。

说明书全文

一种转化油器的加浓启动机构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及化油器技术领域,更具体的说是涉及一种转阀式化油器的加浓启动机构。

背景技术

[0002] 目前,通用小型汽油机是一种以汽油为燃料,功率不大于30KW,非道路用(摩托车汽油机除外)小型汽油机发动机,配套相应作业机械广泛用于农村抽、喷灌、脱粒、发电、植保、园林修剪等作业。其结构简单、体积小、质量轻。机动性好、价格低廉、操作方便,深受农村用户喜爱。全世界生产量在5400万台左右,用途十分广泛,如用于手工农业生产、园林机械作业中、驱动油锯、轻型水、小型发动机、割草机碎石机、轻便运输系统和混疑土搅拌机、安装工地用的焊接机等,另外通用小型汽油机还广泛应用娱乐卡丁车、沙滩车、高尔夫球车、水上动、航空模型动力等。
[0003] 通用小型汽油机按其工作原理可分二冲程汽油机与四冲程汽油机。二冲程汽油机打草机主要用于杂草清理,田间地头杂草管理,果园杂草清除,河滩堤坝杂草平整清理,杂草收割,芦苇收割,园林绿化,果园清理,池塘边杂草清除等等,多用于农业,林业,城市绿化及园林绿化等。
[0004] 目前适配二冲程汽油机打草机大都为转阀式化油器,在常温冷机状态下启动时一般情况下先关闭空滤器上阻以减少进入化油器的空气量,混合气较浓便于发动机的启动,或者将启动时的化油器怠速状态就设定为较浓的状态,这样也便于常规下的启动。
[0005] 但是,上述结构的缺陷在于:在较冷与恶劣的环境下(如:-0°与-5°以下或湿度较大的环境下)就会造成启动更加困难;同时在怠速状态下转阀式化油器较冷环境下,因主喷嘴与油针部位怠速出油孔处结构设计为倒三型锥度设计,出口较小在较冷、湿度大环境中,经常有水汽结造成堵塞现象,这样会造成发动机启动困难;二冲程发动机使用的燃料为汽油与机油按一定比例混合的汽油,该混合汽油粘性较大,在怠速状态下主喷嘴与油针配合出油口的结构设计为较小尺寸,长期使用过程在启动过程就会造成堵塞现象。
[0006] 因此,如何提供一种易于发动机启动的转阀式化油器的加浓启动机构,是本领域技术人员亟需解决的问题。实用新型内容
[0007] 有鉴于此,本实用新型提供了一种易于发动机启动的转阀式化油器的加浓启动机构。
[0008] 为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0009] 一种转阀式化油器的加浓启动机构,所述化油器上部设置有旋转阀摇臂和旋转阀摇臂手柄,所述旋转阀摇臂与用于控制进气量的旋转阀一体连接;所述旋转阀摇臂上还设置有拉线座,所述拉线座通过油门拉线与油门连接;所述化油器内部设置有主油针和主喷嘴,所述主油针顶部通过旋转阀连接螺钉与所述旋转阀摇臂固定连接,所述主油针底部插入所述主喷嘴内部,且在所述主喷嘴内上下移动,以对开设在所述主喷嘴侧壁上的怠速喷油口的开度进行调节,
[0010] 所述旋转阀摇臂下端面设置有长条形凸台,所述旋转阀摇臂手柄在第一位置时其末端与远离所述旋转阀摇臂下端面的所述长条形凸台接触,用于将所述旋转阀摇臂抬起,在第二位置时其末端与所述长条形凸台侧壁拨动连接,用于将所述旋转阀摇臂转动。
[0011] 经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种转阀式化油器的加浓启动机构,所述旋转阀摇臂下端面设置有长条形凸台,所述旋转阀摇臂手柄在第一位置时其末端与远离所述旋转阀摇臂下端面的所述长条形凸台接触,用于将所述旋转阀摇臂抬起,使主油针在主喷嘴内上移,使得怠速喷油口的开度加大,出油量增加,同时在第二位置时其末端与所述长条形凸台侧壁拨动连接,用于将所述旋转阀摇臂转动,使得与旋转阀摇臂一体连接的旋转阀开度增大,使得发动机启动时空气量增加,通过二者的共同作用实现发动机启动加浓的效果,进而使发动机易于启动。
[0012] 进一步的,所述旋转阀摇臂手柄包括手柄部、中间连接部、作用部,所述手柄部通过中间连接部与所述作用部一体连接,所述中间连接部与所述化油器上部转动连接,且其上套设有扭簧;所述作用部在第一位置时与远离所述旋转阀摇臂下端面的所述长条形凸台接触,用于将所述旋转阀摇臂抬起,在第二位置时与所述长条形凸台侧壁拨动连接,用于将所述旋转阀摇臂转动。
[0013] 进一步的,所述中间连接部为圆柱体结构,所述作用部为截面为扇形的柱体结构,且扇形柱体相邻面为第一平面和第二平面,且所述第一平面与所述第二平面相交有一棱边;所述在第一位置时,第一平面与所述长条形凸台接触,在第二位置时,所述棱边与所述长条形凸台侧壁拨动连接,且所述第二平面与所述旋转阀摇臂下端面接触。
[0014] 进一步的,所述长条形凸台的高度等于所述圆柱体结构的半径减去所述扇形柱体结构的扇径。
[0015] 进一步的,所述化油器上部还设置有用于紧所述旋转阀摇臂手柄的定位销。
[0016] 进一步的,所述中间连接部与所述定位销位置对应处开设有L型沟槽,所述定位销插接在所述L型沟槽中。
[0017] 采用上述技术方案产生的有益效果是,通过定位销插接在L型沟槽中,可有效将旋转阀摇臂与旋转阀摇臂手柄固定在第二位置,防止发动机刚启动旋转阀摇臂手柄出现松动而造成回落现象的发生,保证其正常工作。附图说明
[0018] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0019] 图1附图为本实用新型提供的化油器的结构示意图。
[0020] 图2附图为图1的俯视图。
[0021] 图3附图为图1的侧视剖视图。
[0022] 图4附图为旋转阀摇臂的结构示意图。
[0023] 图5附图为旋转阀摇臂手柄的结构示意图。
[0024] 图6附图为定位销作用于L型沟槽的结构示意图。
[0025] 图7附图为一种转阀式化油器的加浓启动机构在第一位置时的结构示意图。
[0026] 图8附图为图7附图的仰视图。
[0027] 图9附图为一种转阀式化油器的加浓启动机构在第二位置时的结构示意图。
[0028] 其中:1-旋转阀摇臂,11-长条形凸台,2-旋转阀摇臂手柄,21-手柄部,22-中间连接部,221-L型沟槽,23-作用部,231-第一平面,232-第二平面,233-棱边,3-拉线座,4-主油针,5-主喷嘴,6-旋转阀连接螺钉,7-扭簧,8-定位销。

具体实施方式

[0029] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0030] 本实用新型实施例公开了一种转阀式化油器的加浓启动机构,化油器上部设置有旋转阀摇臂1和旋转阀摇臂手柄2,旋转阀摇臂1与用于控制进气量的旋转阀一体连接;旋转阀摇臂1上还设置有拉线座3,拉线座3通过油门拉线与油门连接;化油器内部设置有主油针4和主喷嘴5,主油针4顶部通过旋转阀连接螺钉6与旋转阀摇臂1固定连接,主油针3底部插入主喷嘴5内部,且在主喷嘴5内上下移动,以对开设在主喷嘴5侧壁上的怠速喷油口的开度进行调节,
[0031] 旋转阀摇臂1下端面设置有长条形凸台11,旋转阀摇臂手柄2在第一位置时其末端与远离旋转阀摇臂1下端面的长条形凸台11接触,用于将旋转阀摇臂1抬起,在第二位置时其末端与长条形凸台11侧壁拨动连接,用于将旋转阀摇臂1转动。
[0032] 为了优化上述技术方案,旋转阀摇臂手柄2包括手柄部21、中间连接部22、作用部23,手柄部21通过中间连接部22与作用部23一体连接,中间连接部22与化油器上部转动连接,且其上套设有扭簧7;作用部23在第一位置时与远离旋转阀摇臂1下端面的长条形凸台
11接触,用于将旋转阀摇臂1抬起,在第二位置时与长条形凸台11侧壁拨动连接,用于将旋转阀摇臂1转动。
[0033] 具体的,中间连接部22为圆柱体结构,作用部23为截面为扇形的柱体结构,且扇形柱体相邻面为第一平面231和第二平面232,且第一平面231与第二平面232相交有一棱边233;在第一位置时,第一平面231与长条形凸台11接触,在第二位置时,棱边233与长条形凸台11侧壁拨动连接,且第二平面232与旋转阀摇臂1下端面接触。
[0034] 长条形凸台11的高度等于圆柱体结构的半径减去扇形柱体结构的扇径。
[0035] 化油器上部还设置有用于锁紧旋转阀摇臂手柄2的定位销8。
[0036] 中间连接部与定位销8位置对应处开设有L型沟槽221,定位销8插接在L型沟槽221中。
[0037] 本实用新型提供的一种转阀式化油器的加浓启动机构的工作原理如下:
[0038] 旋转阀摇臂手柄2在第一位置(图7-8)时,第一平面231与远离旋转阀摇臂1下端面的长条形凸台11接触,当发动机启动时,手动转动旋转阀摇臂手柄2,棱边233将旋转阀摇臂1向上抬起,使主油针4在主喷嘴5内上移,使得怠速喷油口的开度加大,出油量增加,同时在第二位置(图9)时,棱边233与所述长条形凸台11侧壁拨动连接,转动旋转阀摇臂1,使得与旋转阀摇臂1一体连接的旋转阀开度增大,使得发动机启动时空气量增加,即该机构通过可增大旋转阀开度和加大怠速喷油口的开度,共同实现发动机启动加浓的效果,进而使发动机易于启动。
[0039] 由第一位置至第二位置时,定位销行走的轨迹即为L型沟槽的形状,且当处于第二位置时,手动推动旋转阀摇臂手柄使定位销卡接在L型沟槽末端,可防止发动机刚启动旋转阀摇臂手柄出现松动而造成回落现象的发生。
[0040] 在发动机启动后,只要加大油门即通过油门拉线拉动旋转阀摇臂上的拉线座,使得旋转阀摇臂转动,进而使长条形凸台脱离旋转阀摇臂手柄,旋转阀摇臂手柄在扭簧的作用下,自动回到初始位置,同时,主油针回到初始怠速位置,等待下次操作。
[0041] 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言,由于其与实施例公开的方法相对应,所以描述的比较简单,相关之处参见方法部分说明即可。
[0042] 对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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