一种内燃机机壳管路
阅读：97发布：2020-05-12
专利汇可以提供一种内燃机机壳管路专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 内燃机 机壳管路，包括： 主轴 孔，为一中空圆柱型通孔； 水 道，设于所述主轴孔上方，与所述主轴孔平行，所述水道为两个圆柱形通孔；油道，设于所述水道上方，所述油道为一圆柱型通孔，所述油道与所述主轴孔间设有连通管路；其中，所述主轴孔孔径大于所述水道孔径，所述水道孔径大于所述油道孔径。本实用新型公开的一种内燃机机壳管路通过增设油道提高了主轴孔内的润滑效果，减少了使用中的噪音，通过增大水道孔径可实现 活塞 的二次降温，延长了活塞使用寿命。，下面是一种内燃机机壳管路专利的具体信息内容。
一种内燃机机壳管路
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种内燃机，特别涉及一种内燃机机壳管路。
背景技术
[0002] 内燃机(Internal combustion engine)是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入气缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力的设备，是将热能转化为机械能的一种热机。内燃机壳体在内燃机结构中属于配气机构，是用来封闭内燃机气缸并构成燃烧室的部件，内燃机机壳上设气路、水路及油路等。对于轴承式曲轴，运行过程往往存在壳体内部热量较高，不易排出，且曲轴在主轴孔内摩擦力较大等问题，解决这些问题对于提高内燃机的使用寿命至关重要。
[0003] 基于以上所述，一种能有效降温并降低曲轴孔内阻力的内燃机机壳管路的开发将很有必要性。实用新型内容
[0004] 针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种内燃机机壳管路以降低主轴孔内曲轴转动所产生的热量，并减小摩擦力，提高使用寿命。
[0005] 一种内燃机机壳管路，包括，主轴孔，为一中空圆柱型通孔；水道，设于所述主轴孔上方，与所述主轴孔平行，所述水道为两个圆柱形通孔；油道，设于所述水道上方，所述油道为一圆柱型通孔，所述油道与所述主轴孔间设有连通管路；其中，所述主轴孔孔径大于所述水道孔径，所述水道孔径大于所述油道孔径。
[0006] 优选地，所述的内燃机机壳管路，其中，所述主轴孔孔径为110-140cm。
[0007] 优选地，所述的内燃机机壳管路，其中，所述水道孔径为20-40cm。
[0008] 优选地，所述的内燃机机壳管路，其中，所述油道孔径为5-15cm。
[0010] 图1为本实用新型所述的内燃机机壳管路示意图。
具体实施方式
[0012] 请参见图1，其说明本实用新型一实施例的内燃机机壳管路，包括，主轴孔，为一中空圆柱型通孔；水道1，设于所述主轴孔上方，与所述主轴孔平行，所述水道1为两个圆柱形通孔；油道2，设于所述水道1上方，所述油道2为一圆柱型通孔，所述油道2与所述主轴孔间设有连通管路；其中，所述主轴孔孔径大于所述水道1孔径，所述水道1孔径大于所述油道2孔径。其中，所述主轴孔孔径为126cm。所述水道1孔径为30cm。所述油道2孔径为10cm。
[0013] 本实用新型公开的内燃机机壳管路通过增设油道提高了主轴孔内的润滑效果，减少了使用中的噪音，通过增大水道孔径可实现活塞的二次降温，延长了活塞使用寿命。
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