旋转叶塞轮式内燃机
专利汇可以提供旋转叶塞轮式内燃机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种旋转叶塞轮式内 内燃机 ，包括 机体 (3)，机体(3)上设有 燃烧室 (1)、进气口(6)、排气口(7)，其特征是：在机体(3)内设有旋转叶塞轮(4)，在旋转叶塞轮(4)外圆上设有一个或多个叶塞(5)、进排气分隔装置(8)及压气作功分隔装置(2)，所述叶塞(5)、进排气分隔装置(8)、翻转结构及压气作功分隔装置(2)与叶塞轮(4)构成叶塞轮翻转结构。本实用新型的有益效果是：把吸气、压气和作功、排气简缩为压气、作功，可根据情况一燃烧室一叶塞、多燃烧室一叶塞、一燃烧室多叶塞、多燃烧室多叶塞配置。具有结构简单、配置灵活、效率高、振动小、体积小、结构紧凑等优点。，下面是旋转叶塞轮式内燃机专利的具体信息内容。
1.一种旋转叶塞轮式内燃机，包括机体(3)，机体(3)上设有燃烧室(1)、进气口(6)、排气口(7)，其特征是：在机体(3)内设有旋转叶塞轮(4)，在旋转叶塞轮(4)外圆上设有一个或多个叶塞(5)、进排气分隔装置(8)及压气作功分隔装置(2)，所述叶塞(5)、进排气分隔装置(8)、翻转结构及压气作功分隔装置(2)与叶塞轮(4)构成叶塞轮翻转结构。
2. 根据权利要求1所述的旋转叶塞轮式内燃机，其特征是：所 述压气作功分隔装置（2)还可设在机体（3)上。
3. 根据权利要求1所述的旋转叶塞轮式内燃机，其特征是：所 述燃烧室（1)可为1个或多个，可配置成一燃烧室一叶塞、多燃烧 室一叶塞、 一燃烧室多叶塞及多燃烧室多叶塞构成。
4. 根据权利要求1所述的旋转叶塞轮式内燃机，其特征是：所 述燃烧室（1)还可设置在叶塞轮（4)上，构成叶塞式喷射结构。
5. 根据权利要求1所述的旋转叶塞轮式内燃机，其特征是：所述进排气分隔翻转装置（8)可以是行星齿轮式、直角板式、双档 板式，棘轮式及凹轮式。
旋转叶塞轮式内燃机
技术领域
目前公知的内燃机有往复式，旋转式等其他内燃机。往复式内燃 机主要是由圆筒形的气缸和内部的柱形活塞及传运装置组成，它是靠 活塞的往复运动和连杆、曲轴机构的配合，使往复运动变为飞轮的旋 转运动。往复式内燃机效率低、振动大、体积大、结构复杂，旋转式 等其他内燃机虽然是新型内燃机发展趋势，但也有很多问题未能解 决。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种配置灵活、效率高、体积小的旋转 叶塞轮式内燃机。
所述旋转叶塞轮式内内燃机，包括机体，机体上设有燃烧室、进 气口、排气口，其特征是：在机体内设有旋转叶塞轮，在旋转叶塞轮 外圆上设有一个或多个叶塞、进排气分隔装置及压气作功分隔装置， 所述叶塞、进排气分隔装置及压气作功分隔装置与叶塞轮构成叶塞轮 翻转结构。
所述压气作功分隔装置还可设在机体上，构成常规结构。所述燃 烧室可为1个或多个，可配置成一燃烧室一叶塞、多燃烧室一叶塞、 一燃烧室多叶塞及多燃烧室多叶塞构成。所述燃烧室还可设置在叶塞轮上，构成叶塞式喷射结构。所述进排气分隔翻转装置可以是、行星 齿轮式、直角板式、双档板式，棘轮式及凹轮式或其他形式。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：本内燃机由进排气分 隔装置、压气作功分隔装置把置于机体内环型缸体分为压气区和作功 区。
进排气分隔装置关闭后，叶塞经压气口旋转至压气作功分隔装置 时，压气进入燃烧室同时也从进气口吸入空气，为下一个循环做准备 工作。叶塞旋转至压气作功分隔装置时，燃料经燃料喷射装置喷入燃 烧室，压气作功分隔装置经翻转机构翻转，叶塞旋转经过压气作功分 隔装置后，燃烧室点火装置点火燃烧，燃气喷入叶塞及作功分隔装置 经翻转机构翻转回原，叶塞轮旋转至进排气分隔装置时，进排气分隔 装置打开让叶塞轮经过，叶塞轮经过后进排气分隔装置关闭、转叶塞 轮旋转一周，完成一个工作循环。
本实用新型的有益效果是：把吸气、压气和作功、排气简縮为压 气、作功，可根据情况一燃烧室一叶塞、多燃烧室一叶塞、 一燃烧室 多叶塞、多燃烧室多叶塞配置。具有结构简单、配置灵活、效率高、 振动小、体积小、结构紧凑等优点。 附图说明
图1为本实用新型的原理图，
图2-1为一燃烧室一叶塞配置原理图， 图2-2为多燃烧室一叶塞配置原理图，图3为叶塞轮喷射式结构示意图，
图4为叶塞轮翻转式原理图。
图中：1—燃烧室，2 —进排气分隔翻转装置，3—机体，4一叶塞 轮，5 —叶塞，6 —进气口， 7 —排气口， 8 —进排气分隔装置，9一作 功区，IO —压气区，ll"点火装置，12—燃料喷射装置。 具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。图1、 4中，旋转叶塞 轮式内内燃机，包括机体3、机体3上设有燃烧室1、进气口 6、排 气口7，其特征是：在机体3内设有旋转叶塞轮4，在旋转叶塞轮4 外圆上设有一个或多个叶塞5、进排气分隔装置8及压气作功分隔装 置2，所述叶塞5、进排气分隔装置8及压气作功分隔装置2与叶塞 轮4构成叶塞轮翻转结构。所述压气作功分隔装置2还可设在机体3 上，构成常规结构。
图2—1、 2—2、 2—3、 2—4中，所述燃烧室1可为1个或多个， 可配置成一燃烧室一叶塞、多燃烧室一叶寒、 一燃烧室多叶塞及多燃 烧室多叶塞构成。
图3中，所述燃烧室1还可设置在叶塞轮4上，构成叶塞式喷射 结构。
图5 — 1、 5—2、 5 — 3、 5—4中，所述进排气分隔翻转装置8可 以是行星齿轮式、直角板式、双档板式，棘轮式及凹轮式或其他形式。
图中进排气分隔装置8关闭后，叶塞5经进气口 6旋转至压气分 隔装置2时，压气进入燃烧室同时也从进气口6吸入空气，为下一个循环做准备工作。叶塞5旋转至压气作功分隔装置2时，燃料经燃料 喷射装置气作功分隔装置2翻转，叶塞5旋转经过压气作功分隔装置 2后，燃烧室1经点火装置点火燃烧，燃气喷入叶塞5及进排气分隔 装置2间，燃气推动叶塞5旋转作功。叶塞5旋转至排气口 7时开始 排气，压气作功分隔装置2翻转回原，叶塞5旋转至进排气分隔装置 8时，进排气分隔装置8打开让叶塞5经过，叶塞5经过后进排气分 隔装置8关闭。转叶塞轮旋转一周，完成一个工作循环。
行星齿轮固定在叶轮上，行星齿轮上设有凹槽，改凹槽与机体上 叶塞啮合，行星随机体上齿轮旋转（相当于叶塞的翻转机构，旋转一 周将叶塞翻转两次）。
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