防爆内燃机用阻火器
阅读：522发布：2023-03-01
专利汇可以提供防爆内燃机用阻火器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种防爆 内燃机 用阻火器，该阻火器具有一个与内燃机汽缸进气口连接并连通的壳体，壳体的另一端通过 紧 固件 装有压盖，压盖的中心部位与空气滤清器出气口连接并连通，壳体内设有阻火芯体。该阻火器通过阻火网可对爆炸、燃烧的火焰实施有效地阻止隔离，并利用阻火芯体内迷宫式的气流通道缓冲爆炸气流的冲击，增加热流的 散热 传导面积，从而有效地阻止爆炸、燃烧的穿透和波及影响，保证设备的安全运行，防止事故的扩延发展。，下面是防爆内燃机用阻火器专利的具体信息内容。
防爆内燃机用阻火器
技术领域
本实用新型属于内燃机辅助设施技术领域，特别是一种防爆内燃机用阻 火器。 背景技术
在石油化工企业等存在易燃易爆气体的场合，其使用的内燃机应该 有防爆措施，其中进气系统需要有专用阻火器，来防止内燃机汽缸内的 爆炸气流点燃外围的易燃易爆气体。因为易燃气体一旦着火，火焰蔓延 和回火容易引起爆炸，造成不堪设想的后果。 实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、造价低、阻火性能好、安 全可靠、并且易于拆卸清洗和置换的防爆内燃机用阻火器。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该阻火器具有一个与内燃 机汽缸进气口连接并连通的壳体，壳体的另 一端通过紧固件装有压盖， 压盖的中心部位与空气滤清器出气口连接并连通，壳体内设有阻火芯体。
所述阻火芯体是由两个以上不锈钢材料的阻火板和阻火网组成，其 中阻火板与阻火网为多层相间设置，阻火板之间具有空气通道，各层空 气通道相互错置排列。
所述压盖上设有用于压紧阻火芯体的顶紧螺丝。
按照上述方案制成的防爆内燃机用阻火器，通过阻火网可对爆炸、燃烧 的火焰实施有效地阻止、熄灭，并利用阻火板间迷宫式的气流通道缓冲炸气流的冲击，增加热流的散热传导面积，从而有效地阻止爆炸、燃烧 的穿透和波及影响，保证设备的安全运行，防止事故的扩延发展，而且， 该阻火器具有结构简单，安装维修方便，使用性能可靠等优点。 附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 具体实施方式
参看图1，本实用新型的防爆内燃机用阻火器，由壳体2、阻火芯体、 压盖5组成，其中，壳体2与压盖5通过紧固螺钉7连接，壳体2的一 端与内燃机汽缸的进气口 1连接并连通，另一端通过压盖5与空气滤清 器的出气口 8连接并连通。阻火芯体装在壳体2内，通过装在压盖5上 的顶紧螺丝6压紧，它是由两个以上不锈钢材料制成的阻火板3和阻火 网4组成，其中阻火板3与阻火网4为多层相间叠置，每一层的多块阻 火板3之间设有间隔距离，作为空气通道，各层空气通道相互错置排列， 形成迷宫式的通道结构。
工作原理：当有燃烧、爆炸现象发生时，在内燃机汽缸进气管中产 生的爆炸冲击气流，受到阻火器壳体2的限制和阻火板3及阻火网4的 阻挡，可使其冲击波能量得到缓冲，使爆炸气流中的炽热颗粒被有效阻 挡，通过多层阻火网4的隔离，可以使爆炸火焰被阻挡在发生燃烧、爆 炸的一侧，使其不能点燃另一侧危险气流；同时阻火板3可以强制爆炸 气流多次改变气流方向，增加了爆炸性气流被冷却的时间，增大了爆炸 气流和阻火芯体的接触面积，这样就保证爆炸气流的温度能降低到足够 低，不足以点燃外侧危险气体。
在石油化工企业等存在易燃易爆气体的场合，其使用的内燃机应该 有防爆措施，其中进气系统需要有专用阻火器，来防止内燃机汽缸内的 爆炸气流点燃外围的易燃易爆气体。因为易燃气体一旦着火，火焰蔓延 和回火容易引起爆炸，造成不堪设想的后果。 实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、造价低、阻火性能好、安 全可靠、并且易于拆卸清洗和置换的防爆内燃机用阻火器。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该阻火器具有一个与内燃 机汽缸进气口连接并连通的壳体，壳体的另 一端通过紧固件装有压盖， 压盖的中心部位与空气滤清器出气口连接并连通，壳体内设有阻火芯体。
所述阻火芯体是由两个以上不锈钢材料的阻火板和阻火网组成，其 中阻火板与阻火网为多层相间设置，阻火板之间具有空气通道，各层空 气通道相互错置排列。
所述压盖上设有用于压紧阻火芯体的顶紧螺丝。
按照上述方案制成的防爆内燃机用阻火器，通过阻火网可对爆炸、燃烧 的火焰实施有效地阻止、熄灭，并利用阻火板间迷宫式的气流通道缓冲炸气流的冲击，增加热流的散热传导面积，从而有效地阻止爆炸、燃烧 的穿透和波及影响，保证设备的安全运行，防止事故的扩延发展，而且， 该阻火器具有结构简单，安装维修方便，使用性能可靠等优点。 附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 具体实施方式
参看图1，本实用新型的防爆内燃机用阻火器，由壳体2、阻火芯体、 压盖5组成，其中，壳体2与压盖5通过紧固螺钉7连接，壳体2的一 端与内燃机汽缸的进气口 1连接并连通，另一端通过压盖5与空气滤清 器的出气口 8连接并连通。阻火芯体装在壳体2内，通过装在压盖5上 的顶紧螺丝6压紧，它是由两个以上不锈钢材料制成的阻火板3和阻火 网4组成，其中阻火板3与阻火网4为多层相间叠置，每一层的多块阻 火板3之间设有间隔距离，作为空气通道，各层空气通道相互错置排列， 形成迷宫式的通道结构。
工作原理：当有燃烧、爆炸现象发生时，在内燃机汽缸进气管中产 生的爆炸冲击气流，受到阻火器壳体2的限制和阻火板3及阻火网4的 阻挡，可使其冲击波能量得到缓冲，使爆炸气流中的炽热颗粒被有效阻 挡，通过多层阻火网4的隔离，可以使爆炸火焰被阻挡在发生燃烧、爆 炸的一侧，使其不能点燃另一侧危险气流；同时阻火板3可以强制爆炸 气流多次改变气流方向，增加了爆炸性气流被冷却的时间，增大了爆炸 气流和阻火芯体的接触面积，这样就保证爆炸气流的温度能降低到足够 低，不足以点燃外侧危险气体。
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