一种内燃机的散热器
阅读：898发布：2023-03-02
专利汇可以提供一种内燃机的散热器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 内燃机 的 散热 器，涉及内燃机技术领域，特别是其 散热器 的结构技术领域。包括上 水 室、下水室，在上水室布置进水口，下水室布置出水口，上水室两侧布置的出水流量大于中部的出水流量。本实用新型流经散热器中部的水量小于两边的水量，使中部的弱 风 量相应与较小水量，两边的强风量相应与较大水量，使热交换更为合理，散热器内外的热交换得以均匀，有效提高热交换效率，也利于节约 能源 ，适用于内燃机 铜 制、 铝 制、 钢 制等散热器。，下面是一种内燃机的散热器专利的具体信息内容。
一种内燃机的散热器
技术领域
本实用新型涉及内燃机技术领域，特别是其散热器的结构技术领域。 背景技术
在内燃机的热交换系统中，于散热器的上端设置进水口，于散热器的下 端设置出水口，中间是散热器散热芯子，水流自散热器的上端向下运动，而 在散热器的后侧采用风扇进行吹风或吸风，工作原理是：直流型强制循环式 水冷，由于风扇的强力吹风或抽吸，空气流由后向前的高速从散热器中通过， 而热水在流经散热器散热芯子的过程中，其热量不断的散热到大气中去，使 水本身得到冷却。但，这种装置的风量一般都比较集中在风扇的周边，受风 扇的轮毂的影响，散热器的中间部位风量很弱，这样散热器主要靠两边散热， 中间散热少。因此，无论是直竖式发动机散热器，或是V型发动机散热器的 散热都不均匀，热交换效率也受到影响。
实用新型内容
本实用新型目的在于设计一种能提高散热器散热均匀度、提高热交换效 率的内燃机的散热器。
本实用新型包括上水室、下水室，在上水室布置进水口，下水室布置出 水口，上水室两侧布置的出水流量大于中部的出水流量。
由于是以上设置，流经散热器中部的水量小于两边的水量，使中部的弱 风量相应与较小水量，两边的强风量相应与较大水量，使热交换更为合理， 散热器内外的热交换得以均匀，有效提高热交换效率10〜15%，也利于节约 能源，适用于内燃机铜制、铝制、钢制等散热器。具体的有以下三种技术方案：
上水室内布置分流管，所述分流管与进水口连接，在分流管上开设若干 出水口，在分流管两端分别布置大出水口。适合一般直竖式发动机散热器。
上水室布置两个进水口， 一根分流管分别与各进水口连接，在分流管上 开设若干出水口，在分流管两端分别布置大出水口。本技术方案更适合V型 发动机。
上水室的两个外侧分别布置两个进水口，在各进水口的另一端分别设置 大出水口。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。 图2为本实用新型的另一种结构示意图。 图3为本实用新型的第三种结构示意图。 具体实施方式
如图1所示，在上水室1布置一个进水口 2，下水室布置有出水口。 在上水室1内横向布置一根分流管3，分流管3的中部与进水口 2连接， 在分流管3上开设若干出水口 4，分流管3上两端还分别开设大出水口 5， 中部的出水口密度小于两边的密度，这样就使中部的出水口流量小于两边的 出水口流量。
如图2所示，在上水室1布置两个进水口2，各进水口2共同连接在一 根分流管3上，在分流管3上分别开设若干出水口4，两端大出水口5，中 部的出水口密度小于两边的密度。
如图3所示，上水室1的两个外侧分别布置两个进水口 2，在各进水口 2的另一端分别设置大出水口 5。
在内燃机的热交换系统中，于散热器的上端设置进水口，于散热器的下 端设置出水口，中间是散热器散热芯子，水流自散热器的上端向下运动，而 在散热器的后侧采用风扇进行吹风或吸风，工作原理是：直流型强制循环式 水冷，由于风扇的强力吹风或抽吸，空气流由后向前的高速从散热器中通过， 而热水在流经散热器散热芯子的过程中，其热量不断的散热到大气中去，使 水本身得到冷却。但，这种装置的风量一般都比较集中在风扇的周边，受风 扇的轮毂的影响，散热器的中间部位风量很弱，这样散热器主要靠两边散热， 中间散热少。因此，无论是直竖式发动机散热器，或是V型发动机散热器的 散热都不均匀，热交换效率也受到影响。
实用新型内容
本实用新型目的在于设计一种能提高散热器散热均匀度、提高热交换效 率的内燃机的散热器。
本实用新型包括上水室、下水室，在上水室布置进水口，下水室布置出 水口，上水室两侧布置的出水流量大于中部的出水流量。
由于是以上设置，流经散热器中部的水量小于两边的水量，使中部的弱 风量相应与较小水量，两边的强风量相应与较大水量，使热交换更为合理， 散热器内外的热交换得以均匀，有效提高热交换效率10〜15%，也利于节约 能源，适用于内燃机铜制、铝制、钢制等散热器。具体的有以下三种技术方案：
上水室内布置分流管，所述分流管与进水口连接，在分流管上开设若干 出水口，在分流管两端分别布置大出水口。适合一般直竖式发动机散热器。
上水室布置两个进水口， 一根分流管分别与各进水口连接，在分流管上 开设若干出水口，在分流管两端分别布置大出水口。本技术方案更适合V型 发动机。
上水室的两个外侧分别布置两个进水口，在各进水口的另一端分别设置 大出水口。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。 图2为本实用新型的另一种结构示意图。 图3为本实用新型的第三种结构示意图。 具体实施方式
如图1所示，在上水室1布置一个进水口 2，下水室布置有出水口。 在上水室1内横向布置一根分流管3，分流管3的中部与进水口 2连接， 在分流管3上开设若干出水口 4，分流管3上两端还分别开设大出水口 5， 中部的出水口密度小于两边的密度，这样就使中部的出水口流量小于两边的 出水口流量。
如图2所示，在上水室1布置两个进水口2，各进水口2共同连接在一 根分流管3上，在分流管3上分别开设若干出水口4，两端大出水口5，中 部的出水口密度小于两边的密度。
如图3所示，上水室1的两个外侧分别布置两个进水口 2，在各进水口 2的另一端分别设置大出水口 5。
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