一种空气雨刷
专利汇可以提供一种空气雨刷专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及 汽车 配件领域，尤其涉及一种空气雨刷，包括进气口，进气管，空气压缩装置，出气管，位于挡 风 玻璃外侧的出风口和除雨控制系统，空气从进气口流入，经过进气管流入空气压缩装置，经过压缩后，经出风口喷出；用空气雨刷代替前 挡风玻璃 上的 雨刮器 ，前挡风玻璃上再无遮挡驾驶员视线的障碍物，玻璃上的 水 分由于 风 力 和高温双重作用被除去，除雨效果更好，同时加热的空气还可以除去挡风玻璃内侧的 雾气 ；另外，通过除雨控制系统根据不同车速，控制上出风口、下出风口的开启和关闭，可提高除雨的效率，节约 能源 。，下面是一种空气雨刷专利的具体信息内容。
1.一种空气雨刷，其特征在于，所述空气雨刷包括进气口，进气管，空气压缩装置，出气管，出风口和除雨控制系统，空气从进气管流入空气压缩装置，经过压缩后，经出风口喷出；
所述进气管经过汽车发动机散热器加热空气，所述出风口包括上出风口和下出风口，上出风口位于挡风玻璃外侧上沿，出风口方向沿挡风玻璃向下，下出风口位于挡风玻璃外侧下沿，出风口方向沿挡风玻璃向上；所述除雨控制系统一端与汽车速度传感器相连，另一端控制出风口的开启和关闭，除雨控制系统预设一个速度定值，当车速高于速度定值，除雨控制系统控制下出风口开启，上出风口关闭，车速低于速度定值，除雨控制系统控制上出风口开启，下出风口关闭。
2.如权利要求1所述的空气雨刷，其特征在于，所述除雨控制系统包括数值输入模块，用于输入速度定值；数值比较模块，用于判断汽车传感器反馈的速度值与速度定值的大小关系；出风口控制模块，根据数值比较模块的结果控制上出风口和下出风口开启或关闭。
3.如权利要求1或2所述的空气雨刷，其特征在于，所述速度定值为20-30千米每小时。
4.如权利要求1或2所述的空气雨刷，其特征在于，所述上出风口和下出风口的直径为
0.5-2厘米，上出风口和下出风口的数量分别为60-100个，均匀分布。
一种空气雨刷
技术领域
背景技术
发明内容
图中1是进气口，2是进气管，3是发动机散热器，4是空气压缩装置，5是出气管，6是除雨控制系统，7是上出风口，8是下出风口，601是数值输入模块，602是数值比较模块，603出风口控制模块。
具体实施方式
8和除雨控制系统6，空气从进气口1流入，经过进气管2流入空气压缩装置4，经过压缩后，经出风口7、8喷出；所述进气管2经过汽车发动机散热器3，利用发动机产生的热量对空气进行加热，热空气喷出一方面可吹干挡风玻璃外侧，还可除去挡风玻璃内侧产生的雾气；所述出风口包括上出风口7和下出风口8，上出风口7位于挡风玻璃外侧上沿，出风口方向沿挡风玻璃向下，下出风口8位于挡风玻璃外侧下沿，出风口方向沿挡风玻璃向上；所述除雨控制系统6一端与汽车速度传感器相连，另一端控制出风口的开启和关闭，除雨控制系统6预设一个速度定值，车速高于速度定值，除雨控制系统6控制下出风口8开启，上出风口7关闭，车速低于速度定值，除雨控制系统6控制上出风口7开启，下出风口8关闭。汽车静止时，雨滴落在挡风玻璃上，受到重力作用，沿挡风玻璃往下流，此时开启空气雨刷，车速低于速度定值，除雨控制系统6控制上出风口7开启，下出风口8关闭，出风方向和雨滴受力方向一致，可提高除雨的效率，节约能源；当车速较低时，雨滴落在挡风玻璃上，受到重力作用和斜向上的风力，但重力仍占主导作用，雨滴沿挡风玻璃往下流，此时开启空气雨刷，车速低于速度定值，除雨控制系统6控制上出风口7开启，下出风口8关闭，出风方向和雨滴受力方向一致，可提高除雨的效率，节约能源；当车速较高时，雨滴落在挡风玻璃上，受到重力作用和斜向上的风力，但斜向上的风力占主导作用，雨滴沿挡风玻璃往上流，此时开启空气雨刷，车速高于速度定值，除雨控制系统6控制下出风口8开启，上出风口7关闭，出风方向和雨滴受力方向一致，可提高除雨的效率，节约能源。
601，数值比较模块602，出风口控制模块603；数值输入模块601用于输入速度定值，数值比较模块602用于判断汽车传感器反馈的速度值与速度定值的大小关系，出风口控制模块603根据数值比较模块的结果控制上出风口和下出风口开启或关闭。其余结构和优点与实施例
1完全相同。
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